Начиная с 2006 года на автомобиль Astra-H устанавливается уже известный по модели Vectra-C дизельный двигатель Z 19 DT OHC мощностью 120 л.с, пришедший на смену дизелю Z 19 DTH DOHC (120 л.с.). Дизельный двигатель Z 19 DTH DOHC мощностью 150 л.с. по-прежнему остается наиболее мощным из предлагаемых вариантов.
Дизельный двигатель Z 19 DT OHC, так же как и Z 19 DTH DOHC, по желанию может оснащаться не требующим обслуживания дизельным сажевым фильтром (DPF).
Подробное описание дизельных двигателей Z 19 DT OHC приведено в брошюре "Технические новшества второй половины 2004 года выпуска".
Важнейшие особенности дизельного двигателя Z 19 DT OHC:
- 8 клапанов
- система впрыска "Common Rail"
- многоточечный впрыск, до 5 операций впрыска за один рабочий такт
- топливный насос высокого давления CP1H
- давление в топливной рампе до 1600 бар
- форсунки CRIP2MI
- система управления двигателем EDC 16 C9
- электрический блок дроссельной заслонки
- турбонагнетатель с изменяемой геометрией
- охладитель рециркуляции выхлопных газов
- двухмассовый маховик
- расположенный вблизи двигателя главный катализатор с датчиком кислорода
- норма токсичности выхлопных газов Euro 4.