Важно: При выполнении работ на системе подачи топлива необходимо соблюдать чистоту, поскольку даже мельчайшие частицы загрязнений могут привести к нарушениям работы двигателя или топливной системы. Открытые каналы системы подачи топлива следует закрывать подходящими пробками из каталога запасных частей Opel (номер по каталогу: 45 06 154 / номер детали: 9201697). Пробки рассчитаны на одноразовое использование.
Демонтаж
- 1. Демонтировать выпускной коллектор с турбонагнетателем • С механической коробкой передач • С автоматической коробкой передач
- 2. Снять впускной коллектор
- 3. Снять жгут проводов • Отсоединить 5 разъемов жгутов проводов – Датчик регулятора наддува – Датчик температуры дополнительного каталитического нейтрализатора – Датчик ресивера – Термостат – Модуль дроссельной заслонки • Вывести жгут проводов из зажима • Отложить в сторону жгут проводов
- 4. 2x снять шланг(1) с крышки головки цилиндров • Ослабить 2 винта
- 5. Снять крышку головки цилиндров • 7x выкрутить винт (стрелки) по спирали снаружи внутрь
- 6. Демонтировать головку блока цилиндров • Вывинтить 10 винтов
ВниманиеОслабить болты крепления головки блока цилиндров в показанной последовательности.
- 7. Снять головку блока цилиндров
ПримечаниеТребуется 2-ой механик. Положить головку цилиндров на деревянные бруски. Не повредить уплотнительную поверхность, клапаны, инжекторы и стержневые свечи накаливания.
Проверка, осмотр
- 8. Очистить привалочную поверхность, удалить остатки прокладки
- 9. Проверить головку блока цилиндров на уплотнительных поверхностях в длину и ширину на прогибы и по диагонали на искривление • Использовать лекальную линейку • Допустимая неровность – Смотри "Технические данные"
- 10. Измерить высоту головки блока цилиндров • Уплотнительная поверхность к уплотнительной поверхности (размер I) – Смотри "Технические данные"
- 11. Очистить привалочную поверхность, удалить остатки прокладки
- 12. Проверить состояние деталей путём осмотра
- 13. Проверить ровность • Проверить блок цилиндров на уплотнительных поверхностях в длину и ширину на прогибы и по диагонали на искривление – С помощью лекальной линейки, измерительного щупа • Допустимая неровность – Смотри "Технические данные"
- 14. Отрегулировать ВМТ зажигания 1-го цилиндра • Использовать специальный микрометр MKM-571-B (1) с индикатором часового типа и специальное приспособление KM-301 (2) • Вставить специальный микрометр MKM-571-B со шкалой часового типа в специальное приспособление KM-301 • Установить на блок цилиндров специальное приспособление KM-301 вместе с микрометром MKM-571-B • Установить щуп MKM-571-B на дно поршня • Выставить шкалу индикатора часового типа на ноль – Следить за предварительным натяжением • Провернуть коленчатый вал двигателя в нормальном направлении вращения
ПримечаниеОпределить высшую точку цилиндра 1, вращая коленчатый вал.
- 15. Измерить выступ поршня • Установить щуп MKM-571-B на блок цилиндров • Выставить шкалу индикатора часового типа на ноль – Следить за предварительным натяжением • Измерить выступ поршня – Провести измерения для всех 4-х поршней – Провести измерение в двух различных точках (3 и 4) или (5 и 6) – Определить положение высшей точки, поворачивая коленчатый вал
Установка, монтаж
ВниманиеУстановить коленчатый вал на ок. 60° перед ВМТ цилиндра 1.
- 16. Повернуть коленчатый вал
ВниманиеСамый большой установленный выступ поршня служит основой для выбора уплотнения головки цилиндров с соответствующим обозначением.
- 17. Установить новое уплотнение головки блока цилиндров Выступ поршня Толщина уплотнения головки блока цилиндра Маркировка 0,020 - 0,100 мм 0,77 – 0,87 мм без отверстия 0,101 - 0,200 мм 0,87 – 0,97 мм одно отверстие 0,201 - 0,295 мм 0,97 - 1,07 мм два отверстия • Вставить направляющие втулки • Уложить уплотнение головки блока цилиндров
- 18. Уложить уплотнение головки блока цилиндров
- 19. Смонтировать головку блока цилиндров
ПримечаниеНеобходим 2-ой механик. Следить за направляющими втулками.
- 20. Закрепить головку блока цилиндров • 10х затянуть новый винт 65 Нм + 90° + 90° + 90°
ПримечаниеЗатянуть головку цилиндров сначала согласно последовательности затяжки (1-10) моментом 20 Hм . Момент затяжки служит для крепления головки цилиндра к блоку цилиндров.
- 21. Почистить уплотнительную поверхность
- 22. Установить крышку головки блока цилиндров • Установить новое уплотнение • 7x затянуть винт по спирали изнутри наружу моментом 10 Hм
- 23. 2x подсоединить шланг к крышке головки цилиндров • Закрепить 2 хомута
- 24. Смонтировать жгут проводов • Подсоединить 5 разъемов жгутов проводов – Датчик регулятора наддува – Датчик температуры дополнительного каталитического нейтрализатора – Датчик ресивера – Термостат – Модуль дроссельной заслонки • Закрепить в зажиме жгут проводов
- 25. Установить впускной коллектор
- 26. Установить выпускной патрубок с турбонагнетателем • С автоматической коробкой передач • С механической коробкой передач