Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Снять корпус воздушного фильтра
- 3. Поднять автомобиль на полную высоту
- 4. Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения или справа защиту моторонасосного агрегата
- 5. Установить и отрегулировать KM-6397 • Установить KM-6397 – Вставить верхний держатель (2) с опорной плитой под масляную ванну – Установить нижний держатель (3) – Затянуть 2 винта (1) • Отрегулировать KM-6397 – 2x вкрутить регулировочный винт (4)
ПримечаниеОпорная плита (5) должна ровно прилегать к масляной ванне
- 6. Установить KM-6001-A • Снять держатель (1) справа • Вставить KM-6001-A • Установить держатель справа • Посадить цапфы (4) и (5) в направляющие отверстия корпуса переднего моста • Затянуть 2 направляющих рельса – Затянуть 3х резьбовых соединения • Отрегулировать упорный подшипник (2) и (3)
ПримечаниеУстановка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющие цапфы должны быть без зазора вставлены в упорные подшипники
- 7. Опустить автомобиль на полную высоту
- 8. Снять правый амортизационный блок двигателя (1) • Снять с переходника амортизационного блока двигателя справа – Вывинтить 3 винта (2) • Снять с лонжерона – Вывинтить 3х винта (3)
Установка, монтаж
- 9. Установить правую амортизационную опору двигателя • Установить на переходник амортизационного блока двигателя – 3х затянуть винт моментом 55 Hм • На продольной балке – 3х затянуть винт моментом 35 Hм
- 10. Поднять автомобиль на полную высоту
- 11. Снять KM-6001-A
- 12. Снять KM-6397
- 13. Монтировать нижнюю крышку моторного отделения или справа защиту моторонасосного агрегата
- 14. Опустить автомобиль на полную высоту
- 15. Установить корпус воздушного фильтра
- 16. Закрыть капот двигателя