Демонтаж
- 1. Снять автоматическую коробку передач
- 2. Подставить поддон
- 3. Слить моторное масло • Открутить пробку для слива масла • Слить моторное масло • Резьбовую пробку сливного отверстия вывернуть • Затянуть пробку для слива масла – Установить новое уплотнение
ПримечаниеМедленно выкрутить пробку для слива масла, пока не освободится маслосливное отверстие
- 4. Отсоединить разъем жгута проводов датчика остаточного уровня масла (1)
- 5. Снять обратный шланг вентиляции картера двигателя (2) • Освободить хомут
- 6. Демонтировать кронштейн компрессора с масляного поддона • Открутить 2 винта (1)
- 7. Демонтировать держатель каталитического нейтрализатора (2) • Выкрутить 3 винта (1)
- 8. Демонтировать направляющую трубу щупа масломера с масляного поддона • Вывинтить винты
- 9. Снять масляный поддон • 10x выкрутить винт (M8) с помощью EN-46796 • 4x выкрутить винт (M6) с помощью EN-46794
Установка, монтаж
- 10. Поменять уплотнение направляющей трубы щупа масломера
- 11. Почистить уплотнительные поверхности.
- 12. Нанести герметик • Нанести герметик на уплотнительную поверхность масляного поддона
ВниманиеВремя монтажа не должно превышать 10 минут.
- 13. Вставить масляный поддон • 10x затянуть винт (M8) с помощью EN-46796 моментом 25 Hм • 4x затянуть винт (M6) с помощью EN-46794 моментом 9 Hм
ПримечаниеОбратить внимание на направляющую трубу щупа масломера
- 14. Установить направляющую трубу щупа масломера на масляный поддон • Затянуть винт
- 15. Установить держатель каталитического нейтрализатора отработавших газов • 3х затянуть винт моментом 25 Hм
- 16. Установить кронштейн компрессора на масляный поддон • 2х затянуть винт моментом 50 Hм
- 17. Установить обратный шланг вентиляции картера двигателя • Закрепить хомут
- 18. Соединить разъем жгута проводов датчика остаточного уровня масла
- 19. Долить моторное масло и откорректировать
- 20. Установить автоматическую коробку передач