Демонтаж
Демонтировать корпус переднего моста - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса переднего моста".
Демонтировать оба держателя (1) радиатора с корпуса переднего моста.
Демонтировать стабилизатор (4) с корпуса переднего моста - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж стабилизатора".
Демонтировать держатель заднего амортизационного блока двигателя (2) с амортизационного блока двигателя.
Демонтировать задний амортизационный блок двигателя (5) с корпуса переднего моста.
В автомобилях с механической коробкой передач: Демонтировать держатель механической коробки передач (3) с корпуса переднего моста.
Демонтировать нагнетательный трубопровод (2) и отводящий трубопровод (1) с электрогидравлического блока питания
Демонтировать электрогидравлический блок питания с держателем с рулевого механизма и корпуса переднего моста
В автомобилях с левосторонним рулевым управлением демонтировать передний трубопровод рулевого механизма (1) с рулевого механизма
Отсоединить жгут проводов (2) от рулевого механизма - Обратить внимание на прокладку жгута проводов!
3х открутить гайку (3), (4) с корпуса переднего моста
Демонтировать рулевой механизм с корпуса переднего моста - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж рулевого механизма" в узле "М".
Демонтировать рычаги независимой подвески с левой и правой стороны с корпуса переднего моста. В автомобилях с кондиционером: Демонтировать держатель резонатора с корпуса переднего моста.
Установка, монтаж
Установить новые демпфирующие втулки в корпусе переднего моста - см. рабочий процесс "Замена демпфирующих втулок в корпусе переднего моста".
В автомобилях с кондиционером: Установить держатель резонатора кондиционера на корпусе переднего моста.
Установить рычаги независимой подвески с левой и правой стороны на корпусе переднего моста с помощью новых крепежных гаек и новых крепежных винтов - легко закрутить резьбовое соединение.
Внимание
Затяжка резьбового соединения рычага независимой подвески на корпусе переднего моста производится при загрузке автомобиля (автомобиль стоит на четырех колесах), оба передних сиденья нагружены грузом около 70 кг на каждом - момент затяжки 90 Нм + 45° + 15°.
Установка, монтаж
Установить задний амортизационный блок двигателя (4) на корпусе переднего моста с помощью новых крепежных гаек (2) и (5) - момент затяжки 55 Нм.
Установить рулевой механизм на корпусе переднего моста - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж рулевого механизма" в узле "М".
Установить электрогидравлический блок питания с держателем на корпусе переднего моста и рулевом механизме - 3х затянуть гайку 22 Нм - установить жгут проводов на рулевом механизме - обратить внимание на правильную прокладку жгута проводов - подсоединить трубопровод рулевого механизма с новым уплотнением к рулевому механизму 30 Нм
Подсоединить нагнетательный трубопровод к электрогидравлическому блоку питания
Затянуть накидную гайку вместе с MKM-6600-1 и MKM-6600-208 - 30 Нм
Подсоединить отводящий трубопровод к электрогидравлическому блоку питания - использовать новый хомут
В автомобилях с механической коробкой передач: Установить держатель механической коробки передач на корпусе переднего моста - момент затяжки 20 Нм.
Установить держатель заднего амортизационного блока двигателя с помощью новой крепежной гайки (1) на амортизационном блоке двигателя - момент затяжки 55 Нм. Обратить внимание на правильную установку - шип (3) должен полностью войти в паз (стрелка).
Установить стабилизатор на корпусе переднего моста - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж стабилизатора".
Установить оба держателя радиатора на корпусе переднего моста - момент затяжки 15 Нм.
Установить корпус переднего моста - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса переднего моста".
Проверка, осмотр
Проверить развал колес, продольный наклон шкворня и схождение, при необходимости отрегулировать - см. рабочий процесс "Обмер ходовой части", "Регулировка схождения колес" и "Регулировка развала колес".
Заполнить гидравлическую систему и удалить воздух - см. рабочий процесс "Заполнение и удаление воздуха из гидравлической системы" в узле "М".
Установка, монтаж
Нагрузить на оба передних сиденья по 70 кг на каждое и затянуть резьбовые соединения рычага независимой подвески на корпусе переднего моста на смотровой эстакаде или канале - момент затяжки 90 Нм + 75° + 15°.