Амортизационная стойка передней подвески Opel Astra G

Опорные трубы амортизационной стойки из алюминия, используемые раньше в модели Astra-G, заменены на опорные трубы амортизационной стойки из стали.

Конструкция и функционирование в результате не ухудшились. Тут речь идет только о замене материала.

Конструкция опорной трубы амортизационной стойки

1. 1. Крепежная гайка
2. 2. Упор сверху
3. 3. Крепежная гайка для упорного подшипника
4. 4. Демпфирующее кольцо сверху
5. 5. Упорный подшипник с гнездом пружины сверху
6. 6. Упорный амортизатор
7. 7. Пружина
8. 8. Опорная труба амортизационной стойки с амортизатором

Войти

• Сервис: Замена амортизационных стоек должна производиться всегда только парами. Замена только одной амортизационной стойки запрещена.