Демонтаж
Демонтировать переднее колесо.
Демонтировать маятник с опорной трубы амортизационной стойки - придержать вилочным гаечным ключом при двух сплющенных местах.
Снять крепежную скобу (2) и вытянуть тормозной шланг из держателя.
Демонтировать крепежные винты (1) опорной трубы амортизационной стойки и наклонить поворотный кулак наружу. Вынуть крепление жгутов проводов с амортизационной стойки.
Внимание
Перед откручиванием верхней крепежной гайки придержать или привязать амортизационную стойку.
Демонтаж
Демонтировать верхнюю крепежную гайку с амортизационной стойки с помощью KM-808-A (3) и вынуть амортизационную стойку.
Внимание
Если амортизационная стойка была только демонтирована и не подвергалась разборке, то перед монтажом проверить момент затяжки 50 Нм крепежной гайки упорного подшипника на штоке поршня амортизатора с помощью KM-808-A.
Установка, монтаж
Вставить амортизационную стойку в колесную нишу и установить с помощью новой крепежной гайки и KM-808-A в колесной нише - момент затяжки 55 Нм.
Установить крепления жгутов проводов и тормозных шлангов на опорной трубе амортизационной стойки. Установить опорную трубу амортизационной стойки с помощью новых крепежных винтов и новых крепежных гаек на поворотном кулаке. Крепежные винты вставить спереди. Затяжка соответствующим моментом происходит только после регулировки развала колес.
Проверка, осмотр
Проверить и отрегулировать развал колес - см. рабочий процесс "Обмер ходовой части" и "Регулировка развала колес".
Вставить тормозной шланг в крепление - обратить внимание на правильную прокладку шланга. Закрепить тормозной шланг с помощью крепежной скобы.
Установить маятник на опорной трубе амортизационной стойки - момент затяжки 65 Нм. Придержать вилочным гаечным ключом при двух сплющенных местах. Установить переднее колесо - момент затяжки 110 Нм.