Демонтаж
Демонтировать корпус воздушного фильтра с крышкой воздухозаборника - смотри таблицу-вклейку "Воздуховод (Z 16 SZR)" и таблицу-вклейку "Воздуховод (Z 16 SE)".
Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка верхней части кожуха зубчатого ремня".
Демонтировать поликлиновый ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и установка поликлинового ремня".
Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка натяжного устройства поликлинового ремня".
Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка нижней части кожуха зубчатого ремня".
ПримечаниеЧтобы обеспечить безупречное выравнивание приводного узла после ослабления крепежных винтов для амортизационных блоков двигателя слева и справа, приводной узел должен быть выровнен при помощи KM-6173 и KM-6001-A относительно корпуса переднего моста. Установка KM-6173 и KM-6001-A описана ниже.
Установка, монтаж
Установить KM-6173 (3) на корпус переднего моста - повернуть упорный подшипник (2) наверх так, чтобы цапфа села заподлицо в захват (1) блока цилиндров.
Ослабить крепежные винты (стрелка) направляющих на KM-6001-A (1).
Установить KM-6001-A , как показано на рисунке - цапфы (2) и (5) должны заходить в направляющие отверстия корпуса переднего моста.
Затянуть крепежные винты направляющих.
Вывернуть упорный подшипник впереди (4) и упорный подшипник сзади (3) по направляющим цапфам с амортизационного блока двигателя впереди и держателя амортизационного блока двигателя сзади - направляющие цапфы должны без зазора сидеть в упорных подшипниках.
Демонтаж
Демонтировать амортизационный блок двигателя (1) с продольной балки и с кронштейна амортизационного блока двигателя.
Регулировка
Вкрутить крепежный винт демпфера крутильных колебаний в коленвал и поворачивать коленвал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока отметки (2) на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса или заднем кожухе зубчатого ремня не совпадут.
Одновременно должны совпасть насечки (1) на колесе распредвала и заднем кожухе зубчатого ремня.
Коленчатый вал вращать медленно и равномерно.
Демонтаж
Пометить направление вращения зубчатого ремня и снять зубчатый ремень.
Установка, монтаж
Проверить зубчатый ремень на износ - при необходимости заменить.
Заправить зубчатый ремень - проследить за тем, чтобы сторона растяжения (I) была натянута.
Следить за отметкой фаз газораспределения! Отрегулировать натяжение зубчатого ремня - смотри технологический процесс "Регулировка натяжения зубчатого ремня".
Установить амортизационный блок двигателя на продольную балку - момент затяжки 35 Нм.
Держатель амортизационного блока двигателя установить на кронштейн амортизационного блока двигателя - момент затяжки 55 Нм.
Демонтаж
Демонтировать захваты KM-6001-A и KM-6173 .
Установка, монтаж
Демонтировать крепежный винт демпфера крутильных колебаний из коленвала и установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня - смотри технологический процесс "Демонтаж и монтаж нижней части кожуха зубчатого ремня".
Установить натяжное устройство поликлинового ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка натяжного устройства поликлинового ремня".
Установить поликлиновой ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и установка поликлинового ремня".
Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка верхней части кожуха зубчатого ремня".
Установить корпус воздушного фильтра с крышкой воздухозаборника - смотри таблицу-вклейку "Воздуховод (Z 16 SZR)" и таблицу-вклейку "Воздуховод (Z 16 SE)".
ПримечаниеО замене зубчатого ремня сделать запись на предусмотренной для этого наклейке.