Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель OHC Все разделы

Демонтаж и установка коленвала Opel Astra G

Бензиновый двигатель OHC 3 иллюстрации ~2 мин чтения
Демонтаж

Демонтировать двигатель - см. технологический процесс "Демонтаж и установка двигателя".

Смонтировать двигатель с адаптерами KM-412-10 на монтажные опоры KM-412 .

Демонтировать масляный насос - см. технологический процесс "Демонтаж и установка масляного насоса".

Заблокировать маховик или приводной диск при помощи KM-652 (1) и демонтировать с коленвала.

Внимание

Пометить последовательность крышек подшипника шатуна. Демонтировать крышки подшипника шатуна с шатуна.

Разделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов образуют индивидуально подобранную пару, поэтому их ни в коем случае нельзя менять или повреждать. Во избежание повреждений шатуны и крышки подшипников шатунов не класть на разделительные поверхности.

Демонтаж

Пометить последовательность крышек коренного подшипника. Демонтировать крышки коренного подшипника с блока цилиндров.

Вынуть коленвал из блока цилиндров.

Очистка

Почистить все детали.

Проверка, осмотр

Проверить коленвал - см. технологический процесс "Проверка коленвала".

Установка, монтаж

Смазать новые вкладыши подшипников моторным маслом и вставить в блок цилиндров и крышку подшипника. Осторожно установить коленвал в блок цилиндров. Посадку коленвала можно откорректировать легкими ударами резиновой киянки по щекам коленвала (1).

Нанести в пазы задней крышки коренного подшипника валик клеевого герметика (черный). Установить крышки коренного подшипника и подшипника шатуна.

Соблюдать отметку и монтажное положение.

Крутящий момент / затяжка на угол

Крышка коренного подшипника на блоке цилиндров - 50 Нм + 45° + 15° 1) 2) .

Крышка подшипника шатуна на шатуне - момент затяжки 25 Нм + 30° 1) .

Установка, монтаж

Установить сзади уплотнительное кольцо коленвала - см. технологический процесс "Замена уплотнительного кольца коленвала сзади".

Заблокировать маховик или приводной диск при помощи KM-652. Установить маховик с новыми винтами на коленвал - момент затяжки 35 Нм + 30° + 15°. Ведущий диск с новыми винтами на коленвал - момент затяжки 55 Нм + 30° + 15°. Установить масляный насос - см. технологический процесс "Демонтаж и установка масляного насоса". Демонтировать двигатель с монтажной опоры KM-412 и демонтировать адаптеры KM-412-10 с двигателя. Установить двигатель - см. технологический процесс "Демонтаж и установка двигателя".

1

) Использовать новые крепежные винты.

2

) После монтажа крышки подшипника еще раз ввести сверху под давлением клеевой герметик (черный) до его появления из зазоров.