Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя - D13A Все разделы

Замена переднего сальника коленчатого вала Opel Agila B

Механическая часть двигателя - D13A 2 иллюстрации ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Отсоединить отрицательной провод аккумулятора • Ослабить гайку
  2. 2. Освободить на автомобиле правое колесо • Снять декоративную крышку колеса – Потянуть и снять • Отвернуть 4 колесных болтов
  3. 3. Поднять автомобиль на подходящую высоту для работы.
  4. 4. Снять с автомобиля правое колесо • Выкрутить 4 колесных болтов
  5. 5. Вывесить автомобиль
  6. 6. Снять с автомобиля брызгозащитную панель • Выкрутить 2 болта (1), снять 4 зажима (2)
  1. 7. Снять поликлиновый приводной ремень (1) с двигателя • Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем зафиксировать его в требуемом положении с помощью установочного штифта KM-6130 (2)
  1. 8. Снять с автомобиля нижний продольный демпфер удара (1) • Отвернуть 4 болта
  1. 9. Снять с фланца коленчатого вала шкив (1) • Отвернуть 4 болта (2) – Удерживать коленчатый вал от вращения с помощью подходящего инструмента
  1. 10. Снять с коленчатого вала маховик (2) • Выкрутить болт (1) – Удерживать коленчатый вал от вращения инструментом KM-662-C

ПримечаниеЛевая резьба.

  1. 11. Снять с крышки цепи газораспределительного механизма передний сальник (1) • Подцепить подходящим инструментом и снять
Установка, монтаж
  1. 12. Очистить стыкуемые поверхности крышки цепи газораспределительного механизма
  2. 13. Установить новый передний сальник (1) в крышку цепи ГРМ • Смазать чистым моторным маслом передний сальник • Использовать инструмент EN-46776
  1. 14. Установить фланец (2) на коленчатый вал • Установить новый болт (1), затянув на 230 градусов – Удерживать коленчатый вал от вращения инструментом KM-662-C

ПримечаниеЛевая резьба.

  1. 15. Установить шкив (1) на фланец коленчатого вала • Завернуть 4 болта (2) с моментом затяжки 25 Нм – Удерживать коленчатый вал от вращения с помощью подходящего инструмента
  1. 16. Установить на автомобиль нижний продольный демпфер удара (1) • Завернуть 4 болта с моментом затяжки 55 Нм
  1. 17. Установить поликлиновый приводной ремень (1) на двигатель • Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем зафиксировать его в требуемом положении с помощью установочного штифта KM-6130 (2)
  1. 18. Вывесить автомобиль
  2. 19. Установить на автомобиль брызгозащитную панель • Установить 4 зажима (2), 2 болта (1)
  1. 20. Опустить автомобиль на подходящую высоту для работы
  2. 21. Установить правое колесо на автомобиль • Смазать центрирующее посадочное место ступицы колеса • Вкрутить 4 колесных болта
  3. 22. Опустить автомобиль
  4. 23. Закрепить правое колесо на автомобиле • Затянуть 4 колесных болтов ( 85 Нм ) • Установить декоративную крышку колеса – Вставить
  5. 24. Присоединить отрицательный провод аккумулятора • Завернуть гайку с моментом затяжки 11 Нм
  6. 25. Запрограммировать всю энергозависимую память - см. операцию "Программирование энергозависимой памяти"
  7. 26. Проверить уровень моторного масла и долить до требуемого уровня