Демонтаж
- 1. До выполнения ЛЮБЫХ работ с топливной системой или ее компонентами необходимо ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание и дождаться существенного снижения давления (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в топливном распределителе.
- 2. Вывесить автомобиль
- 3. Отсоединить 2 защитных панели обшивки от передних панелей • Извлечь фиксатор (4 шт.) (1)
- 4. Опустить автомобиль
- 5. Снять крышку (1) с двигателя • Отвернуть 4 болта
- 6. Снять с двигателя кронштейн крышки двигателя и изоляцию (1) крышки распределительных валов • Отвернуть 2 болта (2)
- 7. Снять с двигателя выпускную трубку (2) промежуточного охладителя • Сдвинуть в сторону изоляцию крышки распределительного вала • Освободить зажим (1) • Выкрутить болт (5 шт.)
- 8. Отсоединить топливопровод высокого давления (2) от насоса высокого давления и топливного распределителя • Подставить емкость для сбора жидкости. • Отпустить 2 штуцера (1) • Установить 4 новые пробки-заглушки
- 9. Отсоединить 4 трубки (3) от 4 топливных форсунок и топливного распределителя • Отпустить 8 штуцеров • Установить 16 новые пробки-заглушки
- 10. Отсоединить 4 разъема (1) жгута проводов от 4 топливных форсунок
- 11. Отсоединить 4 разъема (3) свечей накаливания
- 12. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от датчика положения распределительного вала
- 13. Отсоединить разъем жгута проводов от регулятора давления топлива (1)
- 14. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от датчика давления топлива (1)
- 15. Отсоединить жгут проводов (1) двигателя от крышки распределительных валов • Отвернуть 3 болта (2)
- 16. Снять топливный распределитель (2) с монтажного кронштейна • Вывернуть 3 болта (1), затем отсоединить возвратный топливный шланг от возвратной топливной трубки • Ослабить хомут
- 17. Снять с кронштейна топливного распределителя кронштейн крышки двигателя • Выкрутить болт
- 18. Снять с двигателя монтажный кронштейн (3) топливного распределителя • Выкрутить болт (3 шт.)
- 19. Вывернуть 2 пробки из кожуха распредвала
- 20. Очистить 4 резьбы • На винтовых пробках и корпусе распределительных валов
- 21. Установить 2 реперные пробки EN-46781 (1) на кожух распредвала • Обеспечить правильное расположение
ПримечаниеКрепление для реперной пробки должно находиться в горизонтальном положении. Для этого на реперную пробку следует нанести отметку (показано стрелкой).
- 22. Заблокировать распределительные валы • С помощью болта на фланце демпфера крутильных колебаний осторожно провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы отчетливо услышать звук, сопровождающий соприкосновение с реперными пробками EN-46781 обоих распределительных валов.
ПримечаниеУбедиться, что реперные пробки установлены надежно.
- 23. Поднять автомобиль на полную высоту.
- 24. Заблокировать коленчатый вал • Вставить инструмент EN-46785 (1) через отверстие в картере коробки передач • С помощью болта на фланце демпфера крутильных колебаний осторожно провернуть коленчатый вал до контакта маховика с инструментом EN-46785
ПримечаниеПри невозможности четки зафиксировать пробки, необходимо регулировать газораспределение, смотри "Регулировка фаз газораспределения" .
Установка, монтаж
- 25. Снять инструмент EN-46785
- 26. Опустить автомобиль на землю.
- 27. Извлечь 2 приспособления для позиционирования распределительного вала EN-46781
- 28. Установить 2 пробки в кожух распредвала, завернув их с усилием 15 Нм • Нанести необходимое количество стопорной смазки
- 29. Установить на двигатель монтажный кронштейн (3) топливного распределителя • Завернуть 3 болта с моментом затяжки 28 Нм
- 30. Установить на кронштейне топливного распределителя кронштейн крышки двигателя • Вкрутить болт
- 31. Установить топливный распределитель (2) на монтажный кронштейн топливного распределителя • Завернуть 3 болта (1); пока не затягивать
- 32. Установить 4 новых трубки высокого давления (4) на топливный распределитель и 4 топливных форсунки • Снять 16 пробки-заглушки • Выполнить 8 соединений; пока не затягивать
- 33. Установить новую трубку высокого давления на общую питающую линию и топливный насос высокого давления • Снять 4 пробки-заглушки • Выполнить 2 соединения; пока не затягивать
- 34. Закрепить топливный распределитель (1) на головке цилиндров • Завернуть 3 болта (2) ( 25 Нм )
- 35. Закрепить 4 штуцера трубопроводов высокого давления на 4 топливных форсунках • Закрепить 4 трубных соединения ( 27 Нм )
- 36. Закрепить трубопровод высокого давления на насосе высокого давления • Закрепить трубное соединение ( 27 Нм )
- 37. Закрепить 2 штуцера (3) трубопровода высокого давления на топливном распределителе • Закрепить 2 соединения ( 29 Нм )
- 38. Закрепить 3 штуцера трубопровода высокого давления на топливном распределителе • Закрепить 3 соединения ( 32 Нм )
- 39. Закрепить жгут проводов (1) двигателя на крышке распределительных валов • Завернуть 3 болта (2) ( 11 Нм )
- 40. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к датчику давления топлива (1)
- 41. Подсоединить разъем жгута проводов к регулятору давления топлива (1)
- 42. Подсоединить 4 разъема (1) жгута проводов к 4 топливным форсункам
- 43. Подсоединить 4 разъема (3) к 4 свечам накаливания
- 44. Подсоединить разъем (3) жгута проводов к датчику распределительного вала
- 45. Установить на двигатель выпускную трубу (2) промежуточного охладителя • Закрепить зажим (1) • Вкрутить болт (5 шт.)
- 46. Установить на двигатель кронштейн крышки двигателя и изоляцию (1) крышки головки цилиндров • Завернуть 2 болта (2) ( 11 Нм )
- 47. Установить крышку (1) на двигатель • Завернуть 4 болта с моментом затяжки 8 Нм
- 48. Прикрепить 2 защитных панели обшивки к передним панелям • Вставить фиксатор (4 шт.) (1)
- 49. Опустить автомобиль