Демонтаж
- 1. Снять крышку с двигателя • Отвернуть 4 болта
- 2. Снять реле давления масла (1) с головки цилиндров • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить разъем жгута
Измерение
- 3. Установить на головку цилиндров переходник KM-135
- 4. Установить манометр давления жидкости KM-498-B на переходник KM-135
ВниманиеПеред проверкой давления моторного масла убедиться, что двигатель имеет нормальную рабочую температуру.
- 5. Измерить давление моторного масла на оборотах холостого хода • Пустить двигатель, затем дать двигателю поработать на оборотах холостого хода • Давление масла отвечает техническим требованиям, если измеренное значение равно не менее чем 100 кПа
- 6. Измерить давление моторного масла при частоте вращения двигателя 4000 об/мин • Увеличить частоту вращения двигателя до 4000 об/мин • Давление масла отвечает техническим требованиям, если измеренное значение равно не менее чем 300 - 400 кПа
ПримечаниеДля выполнения операции необходимы 2 техника.
- 7. Заглушить двигатель
- 8. Снять манометр давления жидкости KM-498-B с переходника KM-135
- 9. Снять с головки цилиндров переходник KM-135
Установка, монтаж
- 10. Установить на головку цилиндров реле давления масла (1) ( 32 Нм ) • Смазать резьбу реле давления масла подходящим герметиком • Присоединить разъем жгута
- 11. Установить крышку на двигатель • Завернуть 4 болта с моментом затяжки 8 Нм