Демонтаж
- 1. Снять турбокомпрессор с автомобиля - см. операцию "Замена турбокомпрессора"
- 2. Перенести каталитический нейтрализатор и турбокомпрессор на верстак
ПримечаниеЗакрепить в тисках с мягкими губками
- 3. Снять вакуумный шланг с исполнительного органа перепуска • Потянуть и снять
Измерение
- 4. Установить на турбокомпрессор подходящую магнитную лапу (имеющуюся в продаже) и индикатор часового типа MKM-571-B (2) • Ввести измерительный наконечник индикатора в контакт с управляющим штоком (1) исполнительного органа • Сохраняя измерительный наконечник индикатора в контакте с управляющим штоком исполнительного органа, обнулить (0) показания индикатора
- 5. Проверить работу привода перепускной заслонки (3) • Подсоединить к исполнительному органу перепуска шланг (4) от нагнетательно-вакуумного насоса MKM-667 (5) • С помощью нагнетательно-вакуумного насоса подать давление 1,38 мбар ( 20,0 psi ) на привод перепускной заслонки – Проверить расстояние, на которое переместился шток исполнительного органа перепуска после подачи давления ( 1,5 - 2,5 мм )
- 6. Снять с турбокомпрессора индикатор часового типа и нагнетательно-вакуумный насос MKM-667
Установка, монтаж
- 7. Подсоединить вакуумный шланг к исполнительному органу перепуска • Вставить
- 8. Перенести каталитический нейтрализатор и турбокомпрессор на автомобиль
ПримечаниеОсвободить из тисков с мягкими губками
- 9. Установить турбокомпрессор на автомобиль - см. операцию "Замена турбокомпрессора"