Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Agila/Opel Agila B (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя - D13A/Технические данные
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя - D13A Все разделы

Технические данные Opel Agila B

Механическая часть двигателя - D13A
Давление в цилиндрах и коллекторах
Компрессия:
НормакПа1800
Максимальная разница между любыми двумя цилиндрамикПа150
Проверка вакуума на холостых оборотах в течение пяти секунд пуска двигателякПаБолее -50
Турбокомпрессор
Ход штока клапана управления давлением наддува турбокомпрессора
С сажевым фильтром (DPF) при -50 кПаммот 3,85 до 4,85
Без DPF при 138 кПаммот 1,5 до 2,5
Взаимное расположение головки цилиндров и корпуса распределительного вала
Несовпадение корпуса распределительного вала и головки цилиндров, размер "а"ммот -0,1 до 0,1
Распределительный вал и корпус распределительного вала
Диаметр опорной шейки распределительного вала:
Опорная шейка 1ммот 38,50 до 38,515
Опорная шейка 2ммот 38,00 до 38,015
Опорная шейка 3ммот 30,00 до 30,015
Диаметр отверстия опорной шейки корпуса распределительного вала
Отверстие опорной шейки 1ммот 38,545 до 35,570
Отверстие опорной шейки 2ммот 38,045 до 38,070
Отверстие опорной шейки 3ммот 30,045 до 30,070
Прокладка головки цилиндров
Маркировка прокладкиТолщина прокладки (мм)Выступание поршня (мм)
Без отверстия (тип А)от 0,67 до 0,77от 0,028 до 0,127
Одно отверстие (тип В)от 0,77 до 0,87от 0,128 до 0,227
Два отверстия (тип С)от 0,87 до 0,97от 0,228 до 0,317
Головка цилиндров
Высота головки цилиндров, нормаммот 105,45 до 105,55
Деформация поверхности прокладки, максимуммм0,10
Высота головки цилиндров (мм):Выбранная толщина прокладки головки цилиндров (в соответствии с измерением выступания поршней)Установленная прокладка головки цилиндров
Тип АТип В
от 105,35 до 105,45Тип ВТип С
Тип СЗаменить головку цилиндров
Тип АТип С
от 105,25 до 105,35Тип ВЗаменить головку цилиндров
Тип СЗаменить головку цилиндров
105,25 или меньшеЗаменить головку цилиндров
Клапаны, направляющие и пружины клапанов
Клапан:
Диаметр штока (впуск и выпуск)ммот 5,974 до 5,992
Зазор между штоком и направляющей клапана (впуск и выпуск)ммот 0,028 до 0,064
Ширина седла клапана при 45°ммот 1,35 до 1,62
Отверстие направляющей клапана (впуск и выпуск)ммот 6,020 до 6,038
Пружина клапана:
Длина в свободном состояниимм37,9
Длина под нагрузкой:
от 162 до 180 Нмм31,0
от 361 до 395 Нмм23,5
Цилиндры, поршни и поршневые кольца
Диаметр цилиндра:
Категория Аммот 69,600 до 69,610
Категория Вммот 69,610 до 69,620
Категория Сммот 69,620 до 69,630
Цилиндр подлежит расточкеммот 70,000 до 70,010
Конусность цилиндра, максимуммм0,001
Овальность цилиндра, максимуммм0,005
Диаметр поршня:
Маркировка "А" на поршнеммот 69,546 до 69,556
Маркировка "В" на поршнеммот 69,556 до 69,566
Маркировка "С" на поршнеммот 69,566 до 69,576
Поршень увеличенного диаметраммот 69,946 до 69,956
Зазор между поршнем и цилиндромммот 0,024 до 0,064
Зазор в канавке поршневого кольца:
Верхнее компрессионное кольцоммот 0,11 до 0,15
Нижнее компрессионное кольцоммот 0,05 до 0,09
Маслосъемное кольцоммот 0,03 до 0,07
Зазор в замке поршневого кольца
Верхнее компрессионное кольцоммот 0,20 до 0,30
Нижнее компрессионное кольцоммот 1,00 до 1,50
Маслосъемное кольцоммот 0,25 до 0,50
Поршневой палец:
Зазор в шатунеммот 0,019 до 0,03
Зазор в поршнеммот 0,008 до 0,018
Диаметр поршневого пальцаммот 22,982 до 22,987
Диаметр отверстия в поршнеммот 22,995 до 23,000
Шатун:
Отверстие для поршневого пальцаммот 23,006 до 23,012
Диаметр шейки шатунаммот 45,734 до 45,744
Боковой зазор между шатуном и коленчатым валомммот 0,12 до 0,45
Зазор между вкладышем и шатунной шейкой коленчатого валаммот 0,030 до 0,062
Толщина вкладыша шатунной шейки коленчатого вала
Красного цветаммот 1,546 до 1,552
Синего цветаммот 1,550 до 1,556
Вкладыш шатунной шейки уменьшенного размера:
Коричневого цвета, диаметр шатунной шейкиммот 42,464 до 42,473
Зеленого цвета, диаметр шатунной шейкиммот 42,455 до 42,464
Толщина вкладыша шатунной шейки уменьшенного размера:
Коричневого цветаммот 1,609 до 1,615
Зеленого цветаммот 1,613 до 1,619
Коленчатый вал и блок цилиндров
Диаметр шатунной шейки
Класс Аммот 42,591 до 42,600
Класс Вммот 42,582 до 42,591
Толщина упорного подшипника коленчатого вала:
Нормаммот 2,290 до 2,320
Увеличенного размераммот 2,420 до 2,450
Осевое биение коленчатого валаммот 0,19 до 0,30
Диаметр отверстия коренного подшипника:
Маркировка 1ммот 54,710 до 54,714
Маркировка 2ммот 54,714 до 54,718
Маркировка 3ммот 54,718 до 54,722
Диаметр коренной цапфы:
Маркировка Аммот 50,994 до 51,000
Маркировка Вммот 50,988 до 50,994
Маркировка Сммот 50,982 до 50,998
Толщина коренного подшипника стандартного размера:
Без упорного подшипника, с упорным подшипником нормального размера:
Красного цветаммот 1,836 до 1,841
Синего цветаммот 1,841 до 1,846
Желтого цветаммот 1,846 до 1,851
С упорным подшипником увеличенного размера:
Красного/белого цветаммот 1,836 до 1,841
Синего/белого цветаммот 1,841 до 1,846
Желтого/белого цветаммот 1,846 до 1,851
Толщина коренного подшипника уменьшенного размера:
Коричневого цветаммот 1,899 до 1,904
Зеленого цветаммот 1,904 до 1,909
Черного цветаммот 1,909 до 1,914
Коричневого/белого цветаммот 1,899 до 1,904
Зеленого/белого цветаммот 1,904 до 1,909
Черного/белого цветаммот 1,909 до 1,914
Смазка двигателя
Требуемое давление масла:
При заданных холостых оборотахкПа100
при 4000 об/минкПаот 300 до 400
Масляный насос:
Радиальный зазор между внешним ротором и крышкой цепи газораспределительного механизмаммот 0,10 до 0,23
Боковой зазор для внутреннего ротораммот 0,050 до 0,075
Масляный поддон
Заправочный объем масла (при замене масла, включая объем фильтра)л3.1
Технические характеристики масла
МаркаВязкость по SAE
GM-LL-B-0250w-30, 0w-40 , 5w-30 , 5w-40

Другие статьи — Двигатель