Таблица C8 - муфта гидротрансформатора (корпус A/J/N/P)
Функция сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) с автоматической коробкой передач/трансмиссией предназначена для устранения потери мощности ступени гидротрансформатора, когда автомобиль находится в крейсерском состоянии. Это обеспечивает удобство автоматической коробки передач/трансмиссии и экономию топлива механической коробки передач. Зажигание плавкой батареи подается на соленоид ТКЦ через тормозной переключатель, а на 3-й передаче трансмиссии применяется переключатель. МУД включает ШТК цепью массы № 422 для подачи питания на соленоид.
Муфта блокировки гидротрансформатора будет включаться, когда скорость автомобиля превышает 30 миль в час, двигатель при нормальных рабочих температурах выше 70°C, выход датчика положения дроссельной заслонки не изменяется (что указывает на постоянную скорость дороги), переключатель 3-й передачи коробки передач замкнут, а тормозной переключатель замкнут.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- Выключение света подтверждает, что переключатель включения 3-й передачи коробки передач открыт.
- При скорости передачи 30 миль в час/час переключатель 3-й передачи должен закрыться. Контрольная лампа загорится и подтвердит подачу батареи и замкнутый тормозной переключатель.
- Вывод диагностики массы при выключенном двигателе должен питать соленоид ШТК. Этот тест проверяет способность блок управления двигателем управлять соленоидом. Соленоиды включаются или выключаются внутренними электронными переключателями блок управления двигателем, называемыми «Drivers». Каждый драйвер входит в группу из 4-х под названием «Quad Drivers». Отказ одного может повредить другой драйвер в наборе. Сопротивление катушки соленоида должно быть более 20 Ом. Меньшее сопротивление приведет к преждевременному отказу драйвера блок управления двигателем. С помощью омметра проверить сопротивление катушки соленоида перед установкой сменного блок управления двигателем. Проверить сопротивление электромагнита ШТК. Отключить ШТК при передаче. Подключить омметр между разъемом передачи напротив клемм разъема жгута «A» и «D». Поднять ведущие колеса. Запустить автомобиль в Привод на скорости около 30 миль в час, чтобы закрыть 3-ю передачу применить переключатель. Заменить соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и блок управления двигателем, если сопротивление составляет менее 20 Ом при замкнутом переключателе.
