Идентификация модели
ПримечаниеПеред испытанием должны быть выполнены следующие условия: Двигатель при рабочей температуре, Двигатель в замкнутом контуре, Холостой ход двигателя (колонка «Работа двигателя»), Испытательный терминал НЕ заземлен, а Сканер или инструмент ALDL НЕ установлены.
Процедуры ремонта в этой статье иногда идентифицируются определенным кодом тела. В следующей таблице перечислены разделение GM, имя модели и типы тел, которые применяются к кодам тел.
| Подразделение кузов и GM | Наименование модели | Двигатель, ТОПЛИВО (VIN) | |
|---|---|---|---|
| Тело «А» | |||
| Бьюик | Век | 2,5 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (R) | |
| Бьюик | Век | 2.8L V6 распределённый впрыск топлива (Вт) | |
| Бьюик | Век | 3.8L V6 последовательный впрыск топлива (3) | |
| Шевроле | Знаменитость | 2,5 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (R) | |
| Шевроле | Знаменитость | 2.8L V6 распределённый впрыск топлива (Вт) | |
| Олдсмобиль | Катласс Циера | 2.8L V6 распределённый впрыск топлива (Вт) | |
| Олдсмобиль | Катласс Циера | 3.8L V6 последовательный впрыск топлива (3) | |
| Олдсмобиль | Крейсер «Катласс» | 2.8L V6 распределённый впрыск топлива (Вт) | |
| Олдсмобиль | Крейсер «Катласс» | 3.8L V6 последовательный впрыск топлива (3) | |
| Понтиак | 6000 | 2,5 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (R) | |
| Понтиак | 6000 | 2.8L V6 распределённый впрыск топлива (Вт) | |
| Понтиак | 6000 | 3.1L V6 распределённый впрыск топлива (T) | |
| Корпус «J» | |||
| Бьюик | Скайхок | 2,0 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (1) | |
| Бьюик | Скайхок | 2,0 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (K) | |
| Кадиллак | Симаррон | 2.8L V6 распределённый впрыск топлива (Вт) | |
| Шевроле | Роялист | 2,0 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (1) | |
| Шевроле | Роялист | 2.8L V6 распределённый впрыск топлива (Вт) | |
| Олдсмобиль | Фиренца | 2,0 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (1) | |
| Олдсмобиль | Фиренца | 2,0 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (K) | |
| Понтиак | Нектарница | 2,0 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (K) | |
| Понтиак | Нектарница | 2,0 л 4-Cyl. распределённый впрыск топлива (M) | |
| Корпус «N» | |||
| Бьюик | Жаворонок | 2,3 л 4-Cyl. распределённый впрыск топлива (D) | |
| Бьюик | Жаворонок | 2,5 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (U) | |
| Бьюик | Жаворонок | 3,0 Л V6 распределённый впрыск топлива (Л) | |
| Бьюик | Скайларк, Сомерсет | 2,0 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (K) | |
| Бьюик | Скайларк, Сомерсет | 2,5 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (U) | |
| Бьюик | Скайларк, Сомерсет | 3,0 Л V6 распределённый впрыск топлива (Л) | |
| Бьюик | Сомерсет-Регал | 2,0 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (K) | |
| Бьюик | Сомерсет-Регал | 2,5 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (U) | |
| Бьюик | Сомерсет-Регал | 3,0 Л V6 распределённый впрыск топлива (Л) | |
| Олдсмобиль | Катласс Кале | 2,3 л 4-Cyl. распределённый впрыск топлива (D) | |
| Олдсмобиль | Катласс Кале | 2,5 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (U) | |
| Олдсмобиль | Катласс Кале | 3,0 Л V6 распределённый впрыск топлива (Л) | |
| Понтиак | Гранд-Ам | 2,0 л 4-Cyl. распределённый впрыск топлива (M) | |
| Понтиак | Гранд-Ам | 2,3 л 4-Cyl. распределённый впрыск топлива (D) | |
| Понтиак | Гранд-Ам | 2,5 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (U) | |
| Корпус «P» | |||
| Понтиак | Фиеро | 2,5 л 4-Cyl. центральный впрыск топлива (R) | |
| Понтиак | Фиеро | 2.8L V6 распределённый впрыск топлива (9) | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ И ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Описание 2.5L VINS [U&R] тестов CEC с кодами: обзора
Компьютеризированная система управления двигателем контролирует до 19 функций двигателя/транспортного средства. (Схема №392) Эта система управляет работой двигателя и снижает выбросы выхлопных газов при сохранении экономии топлива и управляемости. Электронный модуль управления (блок управления двигателем) является «мозгом» системы CCC.
Компьютеризированная система управления двигателем - это в первую очередь система контроля выбросов, предназначенная для поддержания соотношения воздух/топливо 14,7: 1 при всех условиях эксплуатации. При поддержании идеального соотношения воздух/топливо трехкомпонентный каталитический преобразователь может контролировать выбросы оксидов азота (NOx), углеводородов (HC) и монооксида углерода (CO).
Условия блока управления двигателем Sensed и Systems Controlled. Схема №392
Функционирование системы диагностики
ЭСУД компьютеризированной системы управления двигателем оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает отказы или неисправности системы. Как лампочка и проверка системы, свет «обслуживание двигатель SOON» будет светиться, когда выключатель зажигания повернут в положение «ON» и двигатель не работает. Когда двигатель запущен, свет должен погаснуть. Если нет, то обнаружена неисправность в компьютеризированной системе управления двигателем или неисправна световая схема «обслуживание двигатель SOON».
При возникновении неисправности блок управления двигателем включит лампочку «обслуживание двигатель SOON», расположенную на приборной панели. При обнаружении неисправности и включении света соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти блок управления двигателем. Неисправности регистрируются как «жесткие отказы» или как «периодические отказы».