Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F10E) (седан): Снятие и установка Nissan Altima L33

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед подключением или отсоединением разъема жгута CVT в сборе. Потому что напряжение аккумулятора подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), даже если выключатель зажигания выключен.
2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или от блок управления трансмиссией не повреждайте штыревые клеммы (изгиб или обрыв), при подключении штыревых разъемов проверить отсутствие изгибов или разрывов на штыревой клемме блок управления трансмиссией.
3. Выполнить проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверить, нормально ли функционирует TMM перед его заменой. См. раздел " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-576005-S42043802532013090900000)
4. Выполнить " расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE ". Если ремонт завершен, то сообщение о неисправности не должно отображаться в окне DCC CONFILIMATION ПРОЦЕДУРA.

1. Всегда использовать указанную марку жидкости CVT. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (для Соединенных Штатов Америки и Канады), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS (для Мексики). (ref-576068-S24915337612013090900000)(ref-576068-S27979856072013090900000)
2. Во время работы использовать безворсовую бумагу, а не тряпки.
3. Утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д. После замены жидкости CVT.

Как заменить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10E) (седан): снятия и установки

Жидкость CVT: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-576005-S41708220622013090900000)

Вместимость жидкости: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-576005-S41708220622013090900000)

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

1. Выбрать " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
2. Выбрать " FLUID TEMP " и подтвердите, что температура жидкости CVT составляет 40°C или менее.
3. Проверить, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включить стояночный тормоз.
4. Поднять автомобиль.
5. Снять сливную пробку и слить жидкость CVT из масляного поддона (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-576005-S13418438132013090900000)
6. Установить сливную пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Прокладку сливной пробки использовать старую.
7. Вынуть заглушку перелива из корпуса преобразователя.
8. Установить комплект зарядных труб (KV311039S0) (А) в отверстие переливной пробки ВНИМАНИЕ: Зарядную трубу затянуть от руки.
9. Установить шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
10. Залить примерно 3 литра (2-5 / 8 л) жидкости CVT.
11. Снять шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установить переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
12. Поднять автомобиль.
13. Запустить двигатель.
14. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение от " Р " до " Дс ", и переведите его в положение " П ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг при каждом положении 5 секунд.
15. Убедиться, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
16. Выключить двигатель.
17. Поднять автомобиль.
18. Снять сливную пробку, а затем слить жидкость CVT из масляного поддона.
19. Повторить шаги с 8 по 18 (один раз).
20. Затянуть сливную пробку на заданный момент. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-576005-S13418438132013090900000)
21. Снять переливную пробку.
22. Установить комплект зарядной трубы (KV311039S0) в отверстие переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Затянуть зарядную трубу от руки.
23. Установить шланг преобразователя ATF на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг преобразователя ATF до упора на зарядную трубу до упора.
24. Залить примерно 3 литра (2-5 / 8 л) жидкости CVT.
25. Снять шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установить переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
26. Поднять автомобиль.
27. Запустить двигатель.
28. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение от " Р " до " Дс ", и переведите его в положение " П ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг при каждом положении 5 секунд.
29. Убедиться, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
30. Поднять автомобиль.
31. Извлечь переливную пробку и убедиться, что жидкость CVT слита из отверстия переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Выполнить эту работу на холостом ходу автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость вариатора не сливается, обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА " и долить жидкость вариатор. (ref-576005-S33969096652013090900000)
32. Когда поток жидкости CVT замедляется до капель, затянуть переливную пробку до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнительное кольцо повторно. (ref-576005-S13418438132013090900000)
33. Поднять автомобиль.
34. Выбрать " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
35. Выбрать " CONFORM CVTF IMPEREORTN ".
36. Выбрать " Erase " (Стереть).
37. Выключить двигатель.

Как снять и установить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10E) (седан): снятия и установки

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

1. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что автомобиль не может двигаться с включенным стояночным тормозом.
2. Отсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (БАТАРЕЯ) "). (ref-576055-S26352848392013090900000)
3. Снять крышку кнопки блокировки переключения передач (1) с помощью подходящего инструмента и вставить подходящий инструмент в отверстие (A), чтобы нажать кнопку блокировки переключения. Переместить селектор переключения передач CVT в положение " N " при нажатой кнопке блокировки переключения.
4. Снять ручку переключения передач (1), отпустить крышку ручки переключателя передач (2) с помощью подходящего инструмента из основания рукоятки селектора переключений передач (1.снять зажим (А) рукоятки переключателя передач. Потянуть вверх и извлечь рукоятку селектора перемещенийсмещений (1выключите).
5. Снять центральную консоль. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-576024-S05958975692013090900000)
6. Отпустить зажим кабеля, затем отсоединить разъем кабеля от селектора переключения передач CVT.
7. Нажать кнопку блокировки переключения передач и переведите переключатель передач CVT в положение " P ".
8. Извлечь трос управления из селекторного переключателя передач CVT (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-576004-S12694909442013090900000)
9. Снять с транспортного средства четыре гайки селектора переключения передач CVT в сборе и селектор переключения передач вариатора в сборе.

Как установить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10E) (седан): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №194

Войти

1. При установке троса управления (1) на селектор переключения передач CVT в сборе (2) проверить, чтобы трос управления был полностью прижат до упора ребристой поверхностью (А) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанести многоцелевую смазку для проушины троса.
2. При необходимости отрегулировать управляющий кабель (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-576005-S22555793142013090900000)

Схема №195

Войти

1. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что автомобиль не может двигаться с включенным стояночным тормозом.
2. Снять передний воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S03817963902013090900000)
3. Отвернуть гайку троса управления (< --), используя подходящий инструмент.
4. Снять трос 2 с ручного рычага А.
5. Снять стопорную пластину 3 с троса 2.
6. Снять трос 2 с кронштейна 1.
7. Снять центральную консоль. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-576024-S05958975692013090900000)
8. Расстыкуйте соединители жгута блока управления ИТС и снять блок управления (при наличии) согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-576062-S15486057412013090900000)
9. Извлечь трос управления (1) из селектора переключения передач CVT в сборе (2).
10. Оттяните трим тире и снять два болта с втулкой фиксатора.
11. Проденьте трос управления через листовой металл и извлечь трос из автомобиля.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. При установке троса управления (1) на селектор переключения передач CVT в сборе (2) проверить, чтобы трос управления был полностью прижат до упора ребристой поверхностью (А) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанести многоцелевую смазку для проушины троса.
2. При необходимости отрегулировать управляющий кабель (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-576005-S22555793142013090900000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

1. Отсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (БАТАРЕЯ) "). (ref-576055-S26352848392013090900000)
2. Снять передний воздуховод в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-575992-S36180595852013090900000)
3. Отсоединить разъем жгута (А) от ТСМ 1.
4. Отвернуть гайки ТСМ и снять ТКМ 1 с кронштейна.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Как снять автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10E) (седан): снятия и установки

1. Снять передний воздуховод и очиститель корпуса воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-575991-S03817963902013090900000)
2. Снять шланг воздухоотводчика с трансакселя в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

1. Отсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (БАТАРЕЯ) "). (ref-576055-S26352848392013090900000)
2. Снять сливную пробку с масляного поддона, а затем слить жидкость из вариатора.
3. Снять прокладку сливной пробки. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку сливной пробки.
4. Снять боковую крышку защитного устройства переднего крыла (левую). Обратитесь к разделу " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-576032-S24580463982013090900000)
5. Отсоединить разъем жгута блока БРП (см. " ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА РАЗЪЕМА БЛОКА БРТ "). (ref-576005-S00074630882013090900000)
6. Снять стопорное кольцо (1) с соединителя жгута агрегата вариатора (А).
7. Нажать на разъем жгута блока CVT (A) в коробке коробки передач. ВНИМАНИЕ! Не повредите разъем жгутов блока вариатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить вокруг разъема жгута, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов в коробку коробки.
8. Снять болты масляного поддона, а затем снять прокладку масляного поддона и масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку масляного поддона повторно.
9. Снять магниты с масляного поддона.
10. Отвернуть контргайку 1 и шайбу 2, а затем снять ручную пластину 3.
11. Снять манжету (4) с ручного вала (А). ВНИМАНИЕ: Не роняйте манжету.
12. Отсоединить соединители (А) и (Б) жгута регулирующего клапана.
13. Отвернуть болты (A) и (B), а затем снять масляный фильтр в сборе (1).
14. Извлечь уплотнительное кольцо из масляного фильтра в сборе. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно кольцевое уплотнение.
15. Снять кронштейн 1.
16. Вывернуть болты регулирующего клапана (A) и (B), а затем извлечь регулирующий клапан из корпуса трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не роняйте регулировочный клапан, распределительный клапан и ручной вал.
17. Извлечь клеммный шнур в сборе (1) из коробки передач.
18. Снять манжету (1) с коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не использовать манжету повторно.

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

1. Установить манжету (1) на корпус трансакселя. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно манжету.
2. ВНИМАНИЕ: Соединить разъем кабеля блока CVT стопором вверх, а затем нажать на него до щелчка.
3. Нажать на пропорциональный регулирующий клапан (B) в направлении (< --), а затем закрепить рычажный механизм в показанном положении с помощью штифта рычажного механизма (A) сзади регулирующего клапана через отверстие.
4. Проверить, что один конец рычажного механизма входит в зацепление с концом шагового двигателя (C) и что рычажный механизм находится в показанном направлении.
5. Установить регулирующий клапан на корпус коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не роняйте штифт рычажного механизма. В случае его падения повторить процедуру установки из шага 3. Не зажимайте жгут между регулирующим клапаном и корпусом коробки передач, не бросайте управляющий клапан, пропорциональный управляющий клапан и ручной вал.
6. Закрепить регулирующий клапан с помощью болтов (A) и (B). Длина болта (мм) Количество болтов A 54 10 B 44 1
7. Вытянуть штырь рычажного механизма.
8. Соединить разъемы жгута управляющего клапана (A) и (B). ВНИМАНИЕ: Не зажимайте жгут между управляющим клапаном и корпусом трансакселя. Надежно вставить разъем жгута до щелчка и блокировки.
9. Установить кронштейн 1.
10. Установить уплотнительное кольцо на маслосъемный фильтр в сборе. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно кольцевое уплотнение. Нанести жидкость CVT Ns-3 на кольцевое уплотнения.
11. Установить масляный фильтр в сборе (1), используя болты для сборки масляного фильтра (A) и (B). Длина болта (мм) Количество болтов A 12 2 B 44 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Снять кронштейн и отрегулировать положение снова, если положения отверстий под болты не совпадают.
12. Установить манжету на ручной вал. ВНИМАНИЕ: Не роняйте манжету.
13. Установить ручную пластину (1), совместив ее с канавкой (А) ручного клапана. ВНИМАНИЕ: Собрать ручную пластинку, совмещая ее конец с вырезом (< --) ручного вентиля.
14. Установить шайбу 2 и контргайку 3, после чего затянуть на заданный момент.
15. Установить стопорное кольцо (1) на разъем жгута агрегата БРП (А).
16. Подсоединить разъем жгута агрегата БРП в соответствии с разделом " ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА СОЕДИНИТЕЛЯ АГРЕГАТА БРТ ". (ref-576005-S00074630882013090900000)
17. Установить магнит, совместив его с выпуклой стороной масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Полностью очистить железный порошок от области магнита масляного противня и магнита.
18. Установить масляный поддон в картер трансмиссии с помощью следующей процедуры. Установить прокладку масляного поддона на поддон картера. ВНИМАНИЕ: Полностью стереть любую влагу, масло и старую прокладку с поверхности прокладки масляного противня и отверстия для болта масляного картера и картера трансмиссионной оси. Не использовать повторно прокладку маслосборника. Вставить узел масляного кастрюли в картер трансакселя, а затем временно затянуть болт масляного колпачка. Затянуть болты масляных поддонов в порядке, указанном ниже, до указанного крутящего момента затяжки.
19. Установить прокладку сливной пробки на сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку дренажной пробки.
20. Установить сливную пробку в масляный поддон.
21. Проконсультируйтесь с жидкостью CVT, генерирующей жидкость из трубы для зарядки жидкости CVТ до указанного уровня. Тепловая жидкость вариатора: Обратитесь к " " ОБЩИМ ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ " ". Емкость жидкости: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". ВНИМАНИЕ! Использовать только оригинальную жидкость NISSAN CVT- Ns-3. Не смешивайтесь с другой жидкостью. Использование жидкости вариатора, отличной от подлинной жидкости NISSAN, может привести к повреждению вариатора и вариатора. (ref-576005-S41708220622013090900000)(ref-576005-S41708220622013090900000)(ref-576005-S42932078202013090900000)
22. Подсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (БАТАРЕЯ) "). (ref-576055-S26352848392013090900000)
23. При прогретом двигателе управляйте транспортным средством в городской зоне. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут, чтобы жидкость CVT прогрелась до 50-80 ° C (122-116°C).
24. Проверить уровень и состояние жидкости в вариаторе (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-576005-S33969096652013090900000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №216

Войти

1. Снять передний приводной вал, руководствуясь указаниями " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВАЯ СТОРОНА) " " (ЛЕВ.) или " " ДЕМОНТАЖНЫЙУСТАНОВКА (ПРАВАЯ ЧАСТЬ). (ref-576006-S25273648352013090900000)(ref-576006-S16252118602013090900000)
2. Снять дифференциальное масляное боковое уплотнение (1) с помощью подходящего инструмента (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и корпус преобразователя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Номер инструмента: KV38107900

Установить каждое дифференциальное боковое масляное уплотнение равномерно с помощью инструмента так, чтобы дифференциальное боковое масляное уплотнение выступало на размер (C) и (D) соответственно.

Схема №217

Войти

Размер (С): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 ± 0,5 мм (0,0 ± 0 020 дюйма).

Размер (D): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 ± 0,5 мм (0,0 ± 0 020 дюйма).

ДРЕЙФ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Схема №218

Войти

1. Снять переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-576032-S30869588302013090900000)
2. Снять крышку машинного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S25447594662013090900000)
3. Снять передний воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S03817963902013090900000)
4. Отпустить зажим (А) и освободить хомуты шлангов, а также снять водяной шланг А CVT с водовыпуска. ВНИМАНИЕ: Не использовать хомуты для шланга повторно.
5. Снять болт термостата нагревателя CVT, отпустить зажимы шланга, затем вынуть термостат нагревателя и водяной шланг C из выхода для воды. ВНИМАНИЕ: Не использовать хомуты шланга повторно.
6. Отсоединить впускное отверстие водяного шланга CVT и выпускное отверстие водного шланга от масляного подогревателя.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

1. Вставить водяной шланг CVT в соответствии с размером (A), описанным ниже. Водяной шланг вариатора (1) Вставная боковая трубка (2) Размер (А) Водяной рукав вариатора A Выход воды Конец достигает золотниковой части (B) Масляный нагреватель вариатора Водный шланг вариатора В масляный Нагреватель Термостат Водяного шланга вариатора C Выходное отверстие
2. Установить хомуты (1) для шланга на обоих концах водяного шланга CVT (2) с размером (А) от конца шланга. Размер (A): 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
3. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости.

Схема №221

Войти

1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
2. При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка хомута должна быть расположена, как показано выше.

1. Снять переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-576032-S30869588302013090900000)
2. Снять крышку машинного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S25447594662013090900000)
3. Снять передний воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S03817963902013090900000)
4. Отпустить хомут для шланга, затем снять шланги A и B охладителя жидкости CVT с масляного подогревателя и радиатора. ВНИМАНИЕ: Не использовать хомуты для шлангов повторно.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №222

Войти

1. Вставить шланги охладителя жидкости CVT в соответствии с размером (A). Шланг охладителя текучей среды CVТ (1) Вставная боковая трубка (2) Размер (А) Шланговый охладитель текучей среды вариатора A Радиаторная трубка Конец достигает двухступенчатого утолщения (B)
2. Установить хомуты (1) на обоих концах шлангов охладителя жидкости CVT (2) с размером (А) от конца шланга. Размер (A): 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
3. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости.

Схема №223

Войти

1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
2. При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка хомута должна быть расположена, как показано выше.

1. Снять переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-576032-S30869588302013090900000)
2. Отсоединить входное отверстие водяного шланга CVT и выходное отверстие водного шланга от масляного подогревателя. См. раздел " Водяной шланг: разнесенный вид ". (ref-576004-S32393684832013090900000)
3. Отсоединить впускное отверстие шланга охладителя жидкости CVT и выпускное отверстие рукава охладителя от масляного подогревателя. См. " " ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-576004-S15225682082013090900000)
4. Снять болты подогревателя масла CVT, а затем извлечь подогреватель из транспортного средства.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Снять боковую крышку защитного устройства крыла (лев.), как указано в разделе " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-576032-S24580463982013090900000)
2. Снять заглушку и уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Снять двигатель и трансосел с передним элементом подвески в качестве узла (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА "). (ref-575992-S36990172272013090900000)
2. Отсоединить соединители жгута трансакселя.
3. Отсоединить водяные шланги подогревателя масла CVT со стороны двигателя (см. раздел " ВОДЯНОЙ ШЛАНГ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-576005-S33958704112013090900000)
4. Снять трубу для зарядки жидкостью CVT.
5. Снять трансаксель с двигателем и болты трансаксела с двигателем.
6. Отделите двигатель от трансмиссии и снять его с переднего элемента подвески. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже гидротрансформатора для приведения в действие пластинчатых гаек нанести краской метки соответствия на приводной пластине и преобразователе крутящего момента. (ref-575992-S36990172272013090900000)
7. Снять кронштейн трансмиссии.
8. Поднять трансаксель из переднего элемента подвески.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №224

Войти

1. При установке приводной пластины на гайки гидротрансформатора временно затянуть их. Затем затянуть гайки до указанного крутящего момента.