Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (CVT) (купе): Снятие и устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (CVT) (купе): Снятие и установка Nissan Altima L33

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 38 иллюстраций ~9 мин чтения

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), трансмиссия или регулирующего клапана

ВниманиеЧтобы заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), узел трансмиссия или регулирующий клапан, обратитесь к разделу " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ TSM, УЗЛА трансмиссия ИЛИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". (ref-592030-S31690063962014010800000)

Как снять автоматический коробку передачи (CVT) (купе): снятия и установки

Повернуть байонетное кольцо 1 против часовой стрелки, выдвиньте и снять разъем 2 жгута агрегата вариатора.

Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. Совместите дельта-маркировку на корпусе клеммной колодки жгута CVT с маркировкой на байонетном кольце, вставить разъем жгута и повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке.
  2. Поворачивайте байонетное кольцо по часовой стрелке до тех пор, пока? маркировка на корпусе разъема жгута БРП не будет совмещена с прорезью на байонетном кольце, как показано на рисунке (состояние правильной установки), установить разъем жгута Бт в корпус разъема жгутов БРПП. ВНИМАНИЕ: Надежно совместите? маркировку на корпусе разъёма жгута БПВП со щелью байонетного кольца и соблюдать осторожность во избежание выполнения условия половинной посадки, показанного на рисунке.
ВниманиеПри замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия сборка в комплекте сначала заменить transamble assessment, а затем заменить TMM. См. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ TSM, трансмиссия сборка ИЛИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". (ref-592030-S31690063962014010800000)
Схема №331
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снять заборную трубку свежего воздуха (верхнюю).
  3. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) с кронштейна (2). < = =: Передняя батарея (3)

Как установить автоматический коробку передачи (CVT) (купе): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №332
  1. Снять центральную консоль в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-592049-S29050615272014010800000)
  2. Отсоединить трос управления переключением передач от селекторного переключателя.
  3. Отсоединить разъем жгута переключения передач от узла селектора смен.
  4. Отвернуть болты селектора переключения передач в сборе и снять его.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. " При установке троса управления переключением передач на селекторный переключатель передач в сборе необходимо убедиться, что трос переключения передач полностью прижат ребристой поверхностью вверх.
  2. После установки отрегулировать и проверить положение вариатора (см. " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-592030-S00571693602014010800000)
Схема №333
  1. Установить переключатель передач в положение " P " и включить выключатель зажигания (остановка двигателя).
  2. Убедиться в возможности перевода переключателя передач из положения " Р " при нажатой педали тормоза, а также в том, что перевод селектора переключения передач из состояния " П " возможен только при отжатой педаль тормоза.
  3. Переместить селектор переключения передач и проверить наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или скрежета.
  4. Убедиться, что переключатель передач останавливается в каждом положении с ощущением зацепления при его перемещении через все положения. Проверить, чтобы фактическое положение переключателя передач соответствовало положению, показанному индикатором положения переключения и ручным рычагом на трансмиссия.
  5. Способ правильной работы переключателя переключения передач в отдельных положениях должен быть таким, как показано ниже. (А): Нажать кнопку селектора переключения для управления переключением передач при одновременном нажатии на педаль тормоза. (Б); Нажать клавишу селектора смещения для управления селектором переключения передач. (В).
  6. При нажатии на кнопку селектора переключения в положении " P ", " R " или " N " без приложения к селектору переключения усилия вперед / назад проверить работу кнопки селектора переключений на залипание.
  7. Убедиться, что резервные лампы загораются только тогда, когда переключатель передач установлен в положение " R ". Проверить, не горят ли резервные лампы при нажатии переключателя передач по направлению к положению " Р ", когда он находится в положении " P " или " N "
  8. Убедиться, что двигатель может быть запущен только с переключателем передач в положениях " P " и " N ".
  9. Убедиться, что трансмиссия полностью заблокирована, когда переключатель передач находится в положении " P ".
  10. При установке переключателя передач в положение " шибер ручного управления " убедиться, что на комбинационном счетчике отображается ручной режим, переместить переключатель передач в стороны " + " и " - " и проконтролировать изменение положения установки переключения.
  1. Переведите переключатель переключения передач в положение " P ".
  2. Снять воздушный фильтр в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592016-S14803150462014010800000)
  3. Отвернуть от ручного рычага гайку троса переключения передач и трос управления переключением.
  4. Извлечь из кронштейна стопорную пластину и трос управления переключением передач.
  5. Снять центральную консоль. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-592049-S29050615272014010800000)
  6. Снять кронштейн, закрывающий втулку фиксатора.
  7. Снять болты втулки фиксатора и втулку фиксатора.
  8. Извлечь трос управления переключением передач из узла переключения передач.
  9. Извлечь трос управления переключением передач из автомобиля.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке троса управления переключением передач в узел селектора передач необходимо убедиться, что гнездо троса переключения передач полностью запрессовано в узел переключателя передач, а конец тросика управления переключателем передач полностью впрессован ребристой поверхностью вверх.
  2. После завершения установки отрегулировать и проверить положение вариатора (см. раздел " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-592030-S00571693602014010800000)
Схема №334
Схема №335
  1. Демонтировать вал привода в сборе, руководствуясь указаниями " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВАЯ СТОРОНА) " " (ЛЕВ.) и " " МОНТАЖ-ДЕМОНТАЖ (ПРАВАЯ ЧАСТЬ). (ref-592033-S03772778212014010800000)(ref-592033-S33853242632014010800000)
  2. Снять боковое масляное уплотнение дифференциала с помощью подходящего инструмента ВНИМАНИЕ: Не царапайте корпус трансмиссии или корпус преобразователя.
Схема №336
  1. Вставить новое масляное уплотнение со стороны дифференциала в сторону картера трансмиссии (B) и сторону корпуса преобразователя (C), пока оно не будет заподлицо с помощью инструмента. Номер инструмента: KV38100300 (-) Размер (A): 1,8 ± 0,5 мм (0 071 ± 0 020 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно боковые масляные уплотнения дифференциала. Нанести указанную жидкость NISSAN CVT на боковые сальники.
  2. Установить приводной вал в сборе, как указано в разделах " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВАЯ СТОРОНА) " (лев.) и " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ (ПРАВАЯ ЧАСТЬ) (прав.). (ref-592033-S03772778212014010800000)(ref-592033-S33853242632014010800000)
  3. Проверить уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-592030-S20289598322014010800000)
Схема №337
  1. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592016-S14803150462014010800000)
  2. Отсоединить хомут от кронштейна и снять шланг суфлера воздуха.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУстановить шланг воздуходувки краской вверх. Вставить его минимум на 17 мм (0,67 дюйма) в трубку воздухозаборника (до конца радиусной части трубок). Наденьте шланг на кронштейн, полностью вставив зажим. Убедиться, что на нем нет защемленных или ограниченных участков, вызванных изгибом или намоткой при установке.
Схема №338
  1. Извлечь лоток для батареи. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ) ". (ref-592011-S22806689062014010800000)
  2. Отсоединить разъем переключателя диапазонов передачи.
  3. Снять переключатель диапазона передачи.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеВыровняйте положение переключателя диапазонов передачи при установке. После установки переключателя диапазона передачи проверить целостность переключателя диапазона. По окончании установки отрегулировать и проверить положение вариатора (см. раздел " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-592030-S00571693602014010800000)

Схема №339
  1. Извлечь лоток для батареи. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ) ". (ref-592011-S22806689062014010800000)
  2. Отсоединить разъем первичного датчика скорости.
  3. Снять первичный датчик скорости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести жидкость CVT на O-образное кольцо. После завершения установки проверить утечку жидкости и уровень жидкости в вариаторе. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-592030-S20289598322014010800000)
Схема №340
  1. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592016-S14803150462014010800000)
  2. Отсоединить разъем вторичного датчика скорости.
  3. Снять вторичный датчик скорости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести жидкость CVT на O-образное кольцо. Вставить прокладки. После завершения установки проверить утечку жидкости и уровень жидкости в вариаторе. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-592030-S20289598322014010800000)
Схема №341
  1. Частично слить жидкость из вариатора (см. раздел " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА "). (ref-592030-S20415825292014010800000)
  2. Отвернуть болт фитинга масляного насоса.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести жидкость CVT на O-образное кольцо. После завершения установки проверить утечку жидкости и уровень жидкости в вариаторе. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-592030-S20289598322014010800000)
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) ". (ref-592011-S06046231102014010800000)
  2. Откачайте жидкость БРП из загрузочной трубы БРПТ.
  3. Отсоединить разъем блока БРП, как описано в разделе " ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА РАЗЪЕМА БЛОКА БРТ ". (ref-592030-S32958051362014010800000)
  4. Снять стопорное кольцо (1) с соединителя агрегата БРП (А).
  5. Нажать на разъем блока CVT (A) в коробке коробки передач. ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте разъем блока вариатора. Очистить вокруг разъема, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов в коробку трансмиссии.
  6. Отвинтить болты масляного поддона, а затем снять прокладку масляного противня и поддона картера.
  7. Снять магниты с масляного поддона.
  8. Отвернуть контргайку 1 и шайбу 2, а затем снять ручную пластину 3.
  9. Снять манжету (4) с ручного вала (А). ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте манжету.
  10. Отсоединить штуцеры регулирующего клапана (А) и (Б).
  11. Отвернуть болты (A) и (B), а затем снять масляный фильтр в сборе (1).
  12. Снять кронштейн 1.
  13. Снять болты регулирующего клапана (А) и (В), после чего извлечь регулирующий клапан из корпуса трансакселя. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте регулировочный клапан, распределительный клапан и ручной вал.
  14. Извлечь разъем (А) блока CVT из коробки передач внутри.
  15. Снять манжетное уплотнение (1) с коробки передач.
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
  1. Установить манжетное уплотнение (1) на коробку передач.
  2. ВНИМАНИЕ: Соединить разъем блока CVT стопором вверх, а затем нажать на него до щелчка.
  3. Нажать на пропорциональный регулирующий клапан (B) в направлении (< = =), а затем зафиксировать рычажный механизм в положении, показанном ниже, фиксирующим штифтом рычажного механизма (A) с задней стороны регулирующего клапана через отверстие.
  4. Проверить, что один конец рычажного механизма входит в зацепление с концом шагового двигателя (C) и что рычажный механизм находится в направлении, показанном ниже.
  5. ВНИМАНИЕ: никогда не отпускайте фиксирующий штифт рычажного механизма. Если он упал, повторить процедуру установки из шага 3. Никогда не зажимайте жгут между управляющим клапаном и корпусом трансмиссии.
  6. Установить регулирующий клапан с помощью болтов (A) и (B). Номинальная длина болта (мм) Количество A 54 10 B 44 1
  7. Вытянуть фиксирующий штифт рычажного механизма.
  8. Соединить разъемы регулирующего клапана (A) и (B). ВНИМАНИЕ: Никогда не зажимайте жгут между регулирующим клапаном и корпусом трансмиссии. Надежно вставить разъем до щелчка и блокировки.
  9. Установить кронштейн 1.
  10. Установить масляный фильтр в сборе (1) с помощью болтов (A) и (B). Номинальная длина болта (мм) Количество A 12 2 B 44 1 ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнительное кольцо повторно. При установке уплотнительного кольца применять жидкость NISSAN CVT Ns-2.ПРИМЕЧАНИЕ: Снять кронштейн и снова отрегулировать положение, если положения отверстий под болты не совпадают.
  11. Установить манжету на ручной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте манжету.
  12. Собрать ручную пластину (1), совместив ее с канавкой (A) ручного клапана, а затем затянуть шайбу (2) контргайки (3) до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Сборку ручной пластины производите при совмещении ее торца с вырезом (< = =) ручного вентиля.
  13. Установить стопорное кольцо (1) разъема агрегата БРП (А), после чего подсоединить разъем жгута агрегатов БРПВ.
  14. Установить магнит, совместив его с выпуклой стороной масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Полностью удалить железный порошок из области магнита масляного противня и магнита.
  15. Установить прокладку масляного поддона на масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Полностью вытрите влагу, масло и старую прокладку с поверхности прокладки масляного противня и отверстия под болт в картере масляного кастрюли и коробки передач. Никогда не использовать прокладки масляных поддонов повторно.
  16. Установить масляный поддон в сборе на картер коробки передач со следующей процедурой. Установить узел масляного поддона на картер трансмиссии, а затем временно затянуть болт масляного противня. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно болты масляного картера. Затянуть болты маслосборника в порядке, указанном ниже, до указанного крутящего момента. Снова затянуть винты масляных поддонов по часовой стрелке от (1), показанного ниже, к указанному крутящему моменту.
  17. Заправить трансмиссию CVT жидкостью, генерирующей жидкость из трубы для зарядки жидкости вариатора до указанного уровня. Жидкость вариатора: Обратитесь к " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". Емкость жидкости: См. " " ОБЩАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ". ВНИМАНИЕ: Использовать только оригинальную жидкость вариатора NISSAN Ns-2. Никогда не смешивайтесь с другой жидкостью. Использование жидкости вариаторов, отличной от подлинной жидкости вариатор Ниссан Ns- 2 может ухудшить управляемость и CVТ. (ref-592030-S30307363392014010800000)(ref-592030-S30307363392014010800000)(ref-592030-S26251026862014010800000)
  18. Подсоединить отрицательную клемму батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (БАТАРЕЯ) "). (ref-592011-S06046231102014010800000)
ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора.
ВниманиеЭту процедуру следует выполнять при холодном двигателе. При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссии в сборе в комплекте сначала заменить трансмиссию в сборе, а затем заменить TMM. См. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ TSM, трансмиссия сборка ИЛИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". (ref-592030-S31690063962014010800000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №362
  1. Снять двигатель и трансмиссию в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Используя краску, нанести метки соответствия на приводную пластину и преобразователь крутящего момента при снятии гидротрансформатора для привода пластинчатых гаек. (ref-592016-S16206597332014010800000)
  2. Отсоединить электрические соединители от первичного датчика скорости (1) вторичного датчика частоты вращения (3) разъема блока БРП (2) переключателя диапазона передачи (4)
  3. Снять жгут с вариатора.
  4. Снять БРП с двигателя и болты крепления БРПВ к двигателю.
  5. Отделите вариатор от двигателя.
  6. При необходимости снять с вариатора: Первичный датчик скорости Вторичный датчик частоты вращения Переключатель диапазона передачи CVT труба для зарядки жидкостью Водяная трубка и шланги Шланг воздушного суфлера Любые необходимые кронштейны

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №363

При установке вариатора на двигатель закрепить болты в соответствии со следующим стандартом.

  1. А: Сборка трансмиссия к сборке двигателя.
  2. Б: Сборка двигателя в сборку с трансосью.
No болта123456
Количество болтов132212
Длина болта " l " мм (дюймы)45 (1.77)45 (1.77)45 (1.77)35 (1.38)45 (1.77)45 (1.77)
Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт)35,3 (3,6, 26)74,5 (7,6, 55)42.7 (4.4, 31)42.7 (4.4, 31)74,5 (7,6, 55)48,0 (4,9, 35)
Схема №364
  1. При установке приводной пластины на гайки гидротрансформатора временно затянуть их. Затем затянуть гайки до указанного крутящего момента.

Как снять и установить автоматический коробку передачи (CVT) (купе): снятия и установки

Расстояние между концом корпуса гидротрансформатора и гидротрансформатором14,4 мм (0 567 дюйма)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (CVT) (купе)