Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F10D) (седан): Снят…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F10D) (седан): Снятие и установка Nissan Altima L33

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 39 иллюстраций ~14 мин чтения

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе

ВниманиеДля замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ", а для замены трансмиссия сборка - к " " ОПИСАНИЮ ". (ref-576004-S17578265892013090900000)(ref-576004-S31309951822013090900000)
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед подключением или отсоединением разъема жгута CVT в сборе. Потому что напряжение аккумулятора подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), даже если выключатель зажигания выключен.
  2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или от блок управления трансмиссией не повреждайте штыревые клеммы (изгиб или обрыв), при подключении штыревых разъемов проверить отсутствие изгибов или разрывов на штыревой клемме блок управления трансмиссией.
  3. Выполнить проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверить, нормально ли функционирует TMM перед его заменой. См. раздел " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-576004-S09765924482013090900000)
  4. Выполнить " расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE ". Если ремонт завершен, то сообщение о неисправности не должно отображаться в окне DCC CONFILIMATION ПРОЦЕДУРA.
  5. Всегда использовать указанную марку жидкости CVT. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (для Соединенных Штатов Америки и Канады), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS (для Мексики). (ref-576068-S24915337612013090900000)(ref-576068-S27979856072013090900000)
  6. Во время работы использовать безворсовую бумагу, а не тряпки.
  7. Утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д. После замены жидкости CVT.

Как заменить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10D) (седан): снятия и установки

Жидкость CVT: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-576004-S28241100532013090900000)

Вместимость жидкости: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-576004-S28241100532013090900000)

ВниманиеВсегда использовать магазинную бумагу. Никогда не использовать магазинную ткань. Заменить прокладку сливной пробки на новые на заключительном этапе операции при установке. Соблюдать осторожность, глядя в сливное отверстие, так как существует риск попадания жидкости в глаз. После замены всегда выполняйте проверку утечки жидкости CVT.
Схема №63
Схема №64
  1. Выбрать " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
  2. Выбрать " FLUID TEMP " и подтвердите, что температура жидкости CVT составляет 40°C или менее.
  3. Проверить, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включить стояночный тормоз.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять сливную пробку и слить жидкость CVT из масляного поддона (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-576004-S12267091482013090900000)
  6. Установить сливную пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Прокладку сливной пробки использовать старую.
  7. Вынуть заглушку перелива из корпуса преобразователя.
  8. Установить комплект зарядных труб (KV311039S0) (А) в отверстие переливной пробки ВНИМАНИЕ: Зарядную трубу затянуть от руки.
  9. Установить шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
  10. Залить примерно 3 литра (2-5 / 8 л) жидкости CVT.
  11. Снять шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установить переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  12. Поднять автомобиль.
  13. Запустить двигатель.
  14. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение от " Р " до " Дс ", и переведите его в положение " П ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг при каждом положении 5 секунд.
  15. Убедиться, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
  16. Выключить двигатель.
  17. Поднять автомобиль.
  18. Снять сливную пробку, а затем слить жидкость CVT из масляного поддона.
  19. Повторить шаги с 8 по 18 (один раз).
  20. Затянуть сливную пробку на заданный момент. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-576004-S12267091482013090900000)
  21. Снять переливную пробку.
  22. Установить комплект зарядной трубы (KV311039S0) в отверстие переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Затянуть зарядную трубу от руки.
  23. Установить шланг преобразователя ATF на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг преобразователя ATF до упора на зарядную трубу до упора.
  24. Залить примерно 3 литра (2-5 / 8 л) жидкости CVT.
  25. Снять шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установить переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  26. Поднять автомобиль.
  27. Запустить двигатель.
  28. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение от " Р " до " Дс ", и переведите его в положение " П ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг при каждом положении 5 секунд.
  29. Убедиться, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
  30. Поднять автомобиль.
  31. Извлечь переливную пробку и убедиться, что жидкость CVT слита из отверстия переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Выполнить эту работу на холостом ходу автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость вариатора не сливается, обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА " и долить жидкость вариатор. (ref-576004-S11830013292013090900000)
  32. Когда поток жидкости CVT замедляется до каплепадения, затянуть переливную пробку с указанным крутящим моментом. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнительное кольцо повторно. (ref-576004-S12267091482013090900000)
  33. Поднять автомобиль.
  34. Выбрать " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
  35. Выбрать " CONFORM CVTF IMPEREORTN ".
  36. Выбрать " Erase " (Стереть).
  37. Выключить двигатель.

Как снять и установить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10D) (седан): снятия и установки

ВниманиеВсегда применять стояночный тормоз перед снятием и установкой.
Схема №65
Схема №66
  1. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что автомобиль не может двигаться с включенным стояночным тормозом.
  2. Отсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (БАТАРЕЯ) "). (ref-576055-S26352848392013090900000)
  3. Снять крышку кнопки блокировки переключения передач (1) с помощью подходящего инструмента и вставить подходящий инструмент в отверстие (A), чтобы нажать кнопку блокировки переключения. Переместить селектор переключений CVT в положение " N " при нажатой кнопке блокировки переключений. < --: передний
  4. Снять ручку переключения передач (1), отпустить крышку ручки переключателя передач (2) с помощью подходящего инструмента из основания рукоятки селектора переключений передач (1.снять зажим (А) рукоятки переключателя передач. Потянуть вверх и извлечь рукоятку селектора перемещенийсмещений (1выключите).
  5. Снять центральную консоль. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-576024-S05958975692013090900000)
  6. Отпустить зажим кабеля, затем отсоединить разъем кабеля от селектора переключения передач CVT.
  7. Нажать кнопку блокировки переключения передач и переведите переключатель передач CVT в положение " P ".
  8. Извлечь трос управления из селекторного переключателя передач CVT (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-576004-S12694909442013090900000)
  9. Снять с транспортного средства четыре гайки селектора переключения передач CVT в сборе и селектор переключения передач вариатора в сборе.

Как установить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10D) (седан): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №67
  1. При установке троса управления (1) на селектор переключения передач CVT в сборе (2) проверить, чтобы трос управления был полностью прижат до упора ребристой поверхностью (А) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанести многоцелевую смазку для проушины троса.
  2. При необходимости отрегулировать управляющий кабель (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-576004-S01622244832013090900000)
ВниманиеВсегда применять стояночный тормоз перед выполнением демонтажа и монтажа.
Схема №68
  1. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что автомобиль не может двигаться с включенным стояночным тормозом.
  2. Снять передний воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S03817963902013090900000)
  3. Отвернуть гайку троса управления (< --), используя подходящий инструмент.
  4. Снять трос 2 с ручного рычага А.
  5. Снять стопорную пластину 3 с троса 2.
  6. Снять трос 2 с кронштейна 1.
  7. Снять центральную консоль. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-576024-S05958975692013090900000)
  8. Расстыкуйте соединители жгута блока управления ИТС и снять блок управления (при наличии) согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-576062-S15486057412013090900000)
  9. Извлечь трос управления (1) из селектора переключения передач CVT в сборе (2).
  10. Оттяните трим тире и снять два болта с втулкой фиксатора.
  11. Проденьте трос управления через листовой металл и извлечь трос из автомобиля.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке троса управления (1) на селектор переключения передач CVT в сборе (2) проверить, чтобы трос управления был полностью прижат до упора ребристой поверхностью (А) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанести многоцелевую смазку для проушины троса.
  2. При необходимости отрегулировать управляющий кабель (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-576004-S22253624192013090900000)
ВниманиеНе воздействуйте на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) при демонтаже или установке Tcm. При замене муфта блокировки гидротрансформатора и узла трансмиссии в комплекте сначала заменить узел трансмиссии, а затем заменить TСМ. Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-576004-S17578265892013090900000)
Схема №69
  1. Отсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (БАТАРЕЯ) "). (ref-576055-S26352848392013090900000)
  2. Отсоединить разъем жгута (А) от ТСМ 1.
  3. Отвернуть гайки ТСМ и снять ТКМ 1 с кронштейна.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Как снять автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10D) (седан): снятия и установки

  1. Снять передний воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S03817963902013090900000)
  2. Снять шланг воздухоотводчика с трансакселя в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУстановить рукав воздушного суфлера краской на лицевую сторону и наденьте его на трубку до тех пор, пока зона нахлеста не дойдет до золотника. Убедиться в отсутствии защемленных или ограниченных мест на рукаве воздушного суфлера из-за изгиба обмотки при монтаже.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Отсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (БАТАРЕЯ) "). (ref-576055-S26352848392013090900000)
  2. Снять сливную пробку с масляного поддона, а затем слить жидкость из вариатора.
  3. Снять прокладку сливной пробки. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку сливной пробки.
  4. Снять боковую крышку защитного устройства переднего крыла (левую). Обратитесь к разделу " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-576032-S24580463982013090900000)
  5. Отсоединить разъем жгута агрегата CVT.
  6. Снять стопорное кольцо (1) с соединителя жгута агрегата вариатора (А).
  7. Нажать на разъем жгута блока CVT (A) в коробке коробки передач. ВНИМАНИЕ! Не повредите разъем жгутов блока вариатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить вокруг разъема жгута, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов в коробку коробки.
  8. Снять болты масляного поддона, а затем снять прокладку масляного поддона и масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку масляного поддона повторно.
  9. Снять магниты с масляного поддона.
  10. Отвернуть контргайку 1 и шайбу 2, а затем снять ручную пластину 3.
  11. Снять манжету (4) с ручного вала (А). ВНИМАНИЕ: Не роняйте манжету.
  12. Отсоединить соединители (А) и (Б) жгута регулирующего клапана.
  13. Отвернуть болты (A) и (B), а затем снять масляный фильтр в сборе (1).
  14. Извлечь уплотнительное кольцо из масляного фильтра в сборе. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно кольцевое уплотнение.
  15. Снять кронштейн 1.
  16. Вывернуть болты регулирующего клапана (A) и (B), а затем извлечь регулирующий клапан из корпуса трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не роняйте регулировочный клапан, распределительный клапан и ручной вал.
  17. Извлечь клеммный шнур в сборе (1) из коробки передач.
  18. Снять манжету (1) с коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не использовать манжету повторно.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Установить манжету (1) на корпус трансакселя. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно манжету.
  2. ОСТОРОЖНО: Соединить разъем блока CVT стопором вверх, а затем нажать на него до щелчка.
  3. Нажать на пропорциональный регулирующий клапан (B) в направлении (< --), а затем закрепить рычажный механизм в положении, показанном ниже, с помощью штифта рычажного механизма (A) сзади регулирующего клапана через отверстие.
  4. Проверить, что один конец рычажного механизма входит в зацепление с концом шагового двигателя (C) и что рычажный механизм расположен в направлении, показанном ниже.
  5. Установить регулирующий клапан на корпус коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не роняйте штифт рычажного механизма. В случае его падения повторить процедуру установки из шага 3. Не зажимайте жгут между регулирующим клапаном и корпусом коробки передач, не бросайте управляющий клапан, пропорциональный управляющий клапан и ручной вал.
  6. Закрепить регулирующий клапан с помощью болтов (A) и (B). Длина болта (мм) Количество болтов A 54 10 B 44 1
  7. Вытянуть штырь рычажного механизма.
  8. Подсоединить соединители жгута управляющего клапана (A) и (B). ВНИМАНИЕ: не защемляйте жгут между управляющим клапаном и корпусом трансмиссия. Надежно вставить соединитель жгута до щелчка и блокировки.
  9. Установить кронштейн 1.
  10. Установить уплотнительное кольцо на маслосъемный фильтр в сборе. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно кольцевое уплотнение. Нанести жидкость CVT Ns-3 на кольцевое уплотнения.
  11. Установить масляный фильтр в сборе (1), используя болты для сборки масляного фильтра (A) и (B). Длина болта (мм) Количество болтов A 12 2 B 44 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Снять кронштейн и отрегулировать положение снова, если положения отверстий под болты не совпадают.
  12. Установить манжету на ручной вал. ВНИМАНИЕ: Не роняйте манжету.
  13. Установить ручную пластину (1), совместив ее с канавкой (А) ручного клапана. ВНИМАНИЕ: Собрать ручную пластинку, совмещая ее конец с вырезом (< --) ручного вентиля.
  14. Установить шайбу 2 и контргайку 3, после чего затянуть на заданный момент.
  15. Установить стопорное кольцо (1) на разъем жгута агрегата БРП (А).
  16. Состыкуйте разъем жгута агрегата БРП.
  17. Установить магнит, совместив его с выпуклой стороной масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Полностью очистить железный порошок от области магнита масляного противня и магнита.
  18. Установить масляный поддон в картер трансмиссии, выполнив следующие действия. Установить прокладку масляного поддона на масляном поддоне. ВНИМАНИЕ: Полностью стереть всю влагу, масло и старую прокладку с поверхности прокладки масляного противня и отверстия под болт масляного картера и картера трансмиссионной оси. Не использовать повторно прокладку масляной поддона. Поставить узел масляного кастрюли на корпус трансмиссионного моста, а затем временно затянуть болты масляных поддонов в указанном ниже порядке до указанного крутящего момента.
  19. Установить прокладку сливной пробки на сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку дренажной пробки.
  20. Установить сливную пробку в масляный поддон.
  21. Проконсультируйтесь с жидкостью CVT, генерирующей жидкость из трубы для зарядки жидкости CVТ до указанного уровня. Тепловая жидкость вариатора: Обратитесь к " " ОБЩИМ ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ " ". Емкость жидкости: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". ВНИМАНИЕ! Использовать только оригинальную жидкость NISSAN CVT- Ns-3. Не смешивайтесь с другой жидкостью. Использование жидкости вариатора, отличной от подлинной жидкости NISSAN, может привести к повреждению вариатора и вариатора. (ref-576004-S28241100532013090900000)(ref-576004-S28241100532013090900000)(ref-576004-S09574864412013090900000)
  22. Подсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (БАТАРЕЯ) "). (ref-576055-S26352848392013090900000)
  23. При прогретом двигателе управляйте транспортным средством в городской зоне. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут, чтобы жидкость CVT прогрелась до 50-80 ° C (122-116°C).
  24. Проверить уровень и состояние жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-576004-S20715178422013090900000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №88
  1. Снять передний приводной вал, руководствуясь указаниями " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВАЯ СТОРОНА) " " (ЛЕВ.) или " " ДЕМОНТАЖНЫЙУСТАНОВКА (ПРАВАЯ ЧАСТЬ). (ref-576006-S25273648352013090900000)(ref-576006-S16252118602013090900000)
  2. Снять боковое масляное уплотнение дифференциала (1) с помощью подходящего инструмента (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансакселя и корпус преобразователя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно дифференциальное боковое масляное уплотнение. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на дифференциальные боковые масляные уплотнения. При вставке приводного вала обязательно использовать инструмент.

Номер инструмента: KV38107900

Установить каждое дифференциальное боковое масляное уплотнение равномерно с помощью инструмента так, чтобы дифференциальное боковое масляное уплотнение выступало на размер (C) и (D) соответственно.

Схема №89

Размер (С): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 1,8 ± 0,5 мм (0 071 ± 0 020 дюйма).

Размер (D): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 2,2 ± 0,5 мм (0 087 ± 0 020 дюйма).

ПримечаниеОриентиром служит направление установки сальника со стороны дифференциала.

МестоположениеИнструменты коммерческого обслуживания
Сторона корпуса трансмиссияКоммерческий сервисный инструмент с наружным диаметром 56 мм (2,20 дюйма) и внутренним диаметром 50 мм (1,97 дюйма)
Сторона корпуса преобразователя

ДРЕЙФ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы позволить выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышка, поворачивая его до конца.
ВниманиеВыполнять при холодном двигателе.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №90
  1. Снять переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-576032-S30869588302013090900000)
  2. Снять крышку машинного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S25447594662013090900000)
  3. Снять передний воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S03817963902013090900000)
  4. Отпустить зажим (А) и освободить хомуты шлангов, а также снять водяной шланг А CVT с водовыпуска. ВНИМАНИЕ: Не использовать хомуты для шланга повторно.
  5. Снять болт термостата нагревателя CVT, отпустить зажимы шланга, затем вынуть термостат нагревателя и водяной шланг C из выхода для воды. ВНИМАНИЕ: Не использовать хомуты шланга повторно.
  6. Отсоединить впускное отверстие водяного шланга CVT и выпускное отверстие водного шланга от масляного подогревателя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеЗапрещается повторно использовать хомуты для шлангов.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Вставить водяной шланг CVT в соответствии с размером (A). Водяной шланг вариатора (1) Вставная боковая трубка (2) Размер (А) Водяной рукав вариатора A Выход воды Конец достигает золотниковой части (B) Масляный нагреватель вариатора Водный шланг вариатора В масляный Нагреватель Термостат Водяного шланга вариатора C Нагревателя Выходной атель воды
  2. Установить хомуты (1) для шланга на обоих концах водяного шланга CVT (2) с размером (А) от конца шланга. Размер (A): 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
  3. Шланговый зажим не должен мешать выпучиванию. CVT водяной шланг Конец шланга Марка краски Положение шлангового зажима (1) Водяные шланги А Иллюстрация сторона выхода воды Обращенная вверх С масляный зажим CVТ масляная более теплая сторона Обращена к передней части автомобиля C Водогрейный шланг B вариатор Сторона термостат, обращенный к передней стороне автомобиля B Нагреватель Сторона N / A A Специфическое положение водяного шланга C нагревателя См.
  4. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  5. При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка хомута должна быть расположена, как показано выше.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Снять переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-576032-S30869588302013090900000)
  2. Снять крышку машинного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S25447594662013090900000)
  3. Снять передний воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S03817963902013090900000)
  4. Отпустить хомут для шланга, затем снять шланги A и B охладителя жидкости CVT с масляного нагревателя и радиатора CVТ (Соединенные Штаты и Канада) и охладителя текучей среды (Мексика). ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно хомуты для шлангов.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеЗапрещается повторно использовать хомуты для шлангов.
Схема №94
Схема №95
  1. Вставить шланги охладителя жидкости CVT в соответствии с размером (A). Шланг охладителя текучей среды CVТ (1) Вставная боковая трубка (2) Размер (А) шланг охладителей текучей среды вариатора A Труба охладителя (Мексика) Конец достигает двухступенчатой выпуклости (B) Радиатор (США и Канада)
  2. Установить хомуты (1) на обоих концах шлангов охладителя жидкости CVT (2) с размером (А) от конца шланга. Размер (A): 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
  3. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости. Конец шланга охладителя жидкости CVT в Канаде Маркировка краской Положение хомута (1) Шланг охладителя текучей среды вариатора шланг A сторона трубы охладителя охлаждающей жидкости вариатора (Мексика) Обращенная назад B трубная сторона радиатора (США и Канада) N / A масляная сторона вариатора Обращена к передней части транспортного средства B охлаждающая жидкость охладитель жидкости B масляной стороной, обращенной вниз А радиатор
  4. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  5. При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка хомута должна быть расположена, как показано выше.
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы позволить выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышка, поворачивая его до конца.
ВниманиеВыполнять при холодном двигателе.
  1. Снять переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-576032-S30869588302013090900000)
  2. Отсоединить входное отверстие водяного шланга CVT и выходное отверстие водного шланга от масляного подогревателя. См. раздел " Водяной шланг: разнесенный вид ". (ref-576004-S32393684832013090900000)
  3. Отсоединить впускное отверстие шланга охладителя жидкости CVT и выпускное отверстие рукава охладителя от масляного подогревателя. См. " " ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-576004-S15225682082013090900000)
  4. Снять болты подогревателя масла CVT, а затем извлечь подогреватель из транспортного средства.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Как снять и установить (только для Мексики)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №96
  1. Снять переднюю панель бампера. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-576032-S23876493972013090900000)
  2. Отсоединить шланги маслоохладителя (А).
  3. Отвернуть болты маслоохладителя (Б).
  4. Снять маслоохладитель в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

После установки обязательно проверить жидкость вариатора и при необходимости добавьте указанную жидкость. См. " " ОСМОТР " ". (ref-576004-S20715178422013090900000)

ВниманиеЗапрещается повторно использовать хомуты для шлангов.
  1. Снять боковую крышку защитного устройства крыла (лев.), как указано в разделе " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-576032-S24580463982013090900000)
  2. Снять заглушку и уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышку, поворачивая ее до конца.
ВниманиеВыполнять при холодном двигателе. При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансаксела в сборе в комплекте сначала заменить трансаксел в сборе, а затем заменить Tcm. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-576004-S17578265892013090900000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Снять двигатель и коробку передач в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S32957318452013090900000)
  2. Отсоединить соединители жгута трансакселя.
  3. Отсоединить водяные шланги подогревателя масла CVT со стороны двигателя (см. раздел " ВОДЯНОЙ ШЛАНГ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-576004-S37843055482013090900000)
  4. Снять трансаксель с двигателем и болты трансаксела с двигателем.
  5. Снять трубу для зарядки жидкостью CVT.
  6. Отделите двигатель от трансмиссии в сборе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ПРИМЕЧАНИЕ: Используя краску, нанести совпадающие метки на приводную пластину и гидротрансформатор при снятии преобразователя крутящего момента для привода пластинчатых гаек. (ref-575991-S32957318452013090900000)
  7. Снять кронштейн трансмиссии.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться в том, что любые штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечки масла или поломку компонентов трансмиссии. Не следует повторно использовать уплотнительные кольца или медные уплотняющие шайбы. При повороте коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, если смотреть с передней стороны двигателя. Когда затягивать гайки гидротрансформатора при закреплении болта коленвала, обязательно проверить момент затяжки шкива картера. (ref-575991-S19959213512013090900000)

При установке вариатора на двигатель закрепить болты в соответствии со следующим стандартом.

Схема №97
  1. (A): трансмиссия в сборе с двигателем.
  2. (B): Узел двигателя в сборе с трансосью. Болт № 1 2 3 4 5 6 Количество болтов 1 3 2 2 1 2 Длина болта " l " мм (in) 45 (1,77) 45,1.77 45 (1.77) 35 (1.38) 451,77 Момент затяжки Nm (кг-м, фут-lb) 35,3 48,6 (3,6, 26) 74,5 (7.6, 55) 42,7 (4,4 31 42.7 (4.4 35, 31) 74,6
  3. При установке приводной пластины на гайки гидротрансформатора временно затянуть их. Затем затянуть гайки до указанного крутящего момента.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F10D) (седан)