Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F10D) (седан): Техн…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F10D) (седан): Технические характеристики Nissan Altima L33

Система управления CVT: Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора

  1. Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора установлен на управляющем клапане.
  2. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора управляет клапаном управления сцеплением гидротранспортера. Для получения информации о клапане управления муфтой гидротранс-преобразователя обратитесь к разделу " " трансмиссия: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ".
  3. Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора использует линейный электромагнитный клапан [N / L (нормальный низкий) тип]. ПРИМЕЧАНИЕ: Принцип линейного электромагнитного клапана использует тот факт, что сила нажатия на золотник клапана, установленный внутри катушки, увеличивается почти пропорционально току. Это позволяет ему создавать давление жидкости, которое пропорционально этой силе нажатия. N / L (нормальный низкий) тип не производит гидравлическое управление, когда катушка не находится под напряжением.

Гидротрансформатор (с функцией блокировки)

Так же, как и обычный А / Т, гидротрансформатор представляет собой систему, увеличивающую крутящий момент двигателя и передающую крутящий момент на трансось. Здесь используется симметричный 3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный тип.

Крутящий момент уменьшается при движении с передачей заднего хода

КонтрольУправление мощностью двигателя осуществляется в соответствии со скоростью транспортного средства при реверсировании транспортного средства.
Поведение транспортного средства при управленииМощность может быть снижена при движении транспортного средства задним ходом.
Нормальное условие возвратаКрутящий момент возвращается к нормальному значению путем установки рычага селектора в диапазон, отличный от положения " R ".
КонтрольУправление мощностью двигателя осуществляется в соответствии со скоростью транспортного средства при реверсировании транспортного средства.
Поведение транспортного средства при управленииМощность может быть снижена при движении транспортного средства задним ходом.
Нормальное условие возвратаКрутящий момент возвращается к нормальному значению путем установки рычага селектора в диапазон, отличный от положения " R ".

Общие технические условия

Модель двигателяQR25DE
Тип привода2WD
Модель трансмиссияRE0F10D
Кодовый номер модели трансмиссия3VX0A
Передаточное число трансмиссииПоложение D2.648 - 0.380
Положение R0.745
Главная передача4.828
Рекомендуемая жидкостьПодлинный NISSAN CVT Fluid Ns-3 (1)
Объем жидкости в литрах (US qt, Imp qt)Прибл. 7.4 (7-7 / 8, 6-1 / 2) (2)
ВНИМАНИЕ: Использовать только неподдельную жидкость NISSAN CVT Ns-3. Никогда не смешивайтесь с другой жидкостью. Использование жидкости CVT, отличной от неподдельной жидкости NISSAN CVT Ns-3, ухудшит управляемость и долговечность CVT, а также может повредить CVT, на который не распространяется ограниченная гарантия на новый автомобиль NISSAN.
(1) См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (для Соединенных Штатов Америки и Канады), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS (для Мексики). (2) Емкость жидкости CVT является опорным значением.
Внимание
Использовать только Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-3. Никогда не смешивайте с другой жидкостью. Использование жидкости CVT, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-3, ухудшит управляемость и долговечность CVT, а также может повредить CVT, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN.
(1)См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (для Соединенных Штатов и Канады), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " ' (для Мексики).
(2)Емкость жидкости CVT является эталонным значением.

Гидротрансформатор

Единица измерения: мм (дюйм)
Расстояние " А " между корпусом преобразователя и гидротрансформатором14,4 (0 567)

Примечание