Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F10D) (седан): Диаг…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F10D) (седан): Диагностика Nissan Altima L33

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 33 иллюстрации ~68 мин чтения

Бортовая диагностическая система (бд) БРП и двигателя

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем имеют встроенную диагностическую систему. Он загорается индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение выбросов.

Внимание

Обязательно отключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед любым ремонтом или осмотром. Обрыв / короткое замыкание соответствующих выключателей, датчиков, электромагнитных клапанов и т. Д. Приведет к правильному зажиганию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обязательно надежно подключить и заблокируйте разъемы и т. Д. Ослабленный (разблокированный) разъем приведет к загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) из-за разомкнутой цепи. (Убедиться, что разъем свободен от воды, смазки, искривления клемм и т.) Убедиться в том состоянии после того, чтобы правильно проложить и закрепить кронштейн.

Схема №26

Повернуть байонетное кольцо (1) против часовой стрелки, выдвиньте вверх и снять разъем жгута агрегата вариатора (2).

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Совместите маркировку (А) на клемме разъема жгута БРП с маркировкой (Б) на байонетном кольце, вставить разъем жгута БРП.
Повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке.
Вращайте байонетное кольцо по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка (A) на корпусе разъема жгута CVT не будет совмещена с прорезью (B) на байонетном кольце, как показано на рисунке ниже (условие правильной установки). ВНИМАНИЕ: Надежно совместите маркировку (A) на корпусе разъема жгута CVT с прорезью байонетного кольца (B). Затем будьте осторожны, чтобы не выполнить условие половинной посадки, как показано на рисунке ниже. Никогда не ошибайтесь с прорезью байонетного кольца для другой части.

1 диагностика обнаружения аварийного отключения

При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки. В этих диагнозах некоторые из них освещают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), а другие - нет. См. " " ИНДЕКС DTS " ". (ref-576004-S15902854832013090900000)

2 диагностика обнаружения аварийного отключения

При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-го отключения. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит на этом этапе. < 1 отключение >

Если та же неисправность будет обнаружена снова во время следующего вождения, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки. Когда расшифровка кода ошибки запоминается, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается. < 2 trip >

" Trip " " 2 trip detection Диагностика " указывает режим вождения, который выполняет самодиагностику во время вождения.

X: Проверить возможно -: Проверить невозможно
Пункт	Дтц на 1-й рейс		DTC		MIL
Пункт	Дисплей при 1-ой поездке	Дисплей во время 2-ой поездки	Дисплей при 1-ой поездке	Дисплей во время 2-ой поездки	Освещенность при 1-ой поездке	Освещенность при 2-ой поездке
1 диагностика обнаружения отключения (см. " Индекс расшифровка кода ошибки ") (ref-576004-S15902854832013090900000)			X		X
2 диагностика обнаружения отключения (см. " Индекс расшифровка кода ошибки ") (ref-576004-S15902854832013090900000)	X			X		X

2 диагностика обнаружения аварийного отключения, которая освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Номер расшифровка кода ошибки первой поездки совпадает с номером расшифровка кода ошибки.
При обнаружении неисправности в 1-й поездке блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-й поездки. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит на этом этапе. Если та же неисправность не обнаружена во 2-й поездке (соответствует необходимым условиям вождения), расшифровка кода ошибки в 1-й поездке стирается из блок управления трансмиссией. Если та же неисправность обнаружена во 2-й поездке, блок управления трансмиссией запоминает индикаторы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) одновременно.
Расшифровка кода ошибки 1-й поездки указан в обслуживание $ 01 SAE J1979 / ISO 15031-5. Поскольку обнаружение расшифровка кода ошибки при 1-й поездке не освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), предупреждение о проблеме не выдается водителю.
Для получения информации о процедуре удаления расшифровка кода ошибки и 1st trip DCC из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". (ref-576004-S09574864412013090900000)
Если обнаружен расшифровка кода ошибки 1-го отключения, необходимо проверить причину в соответствии с " Потоком диагностики ". См. " БЛОК-СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-576004-S29493525042013090900000)

Связь между расшифровка кода ошибки при 1ST срабатывании / расшифровка кода ошибки / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и условиями вождения (для 2 диагностики обнаружения срабатывания, которая освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-й поездки, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на этом этапе не светится.
При обнаружении такой же неисправности во время 2-ой поездки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) одновременно запоминает индикаторы расшифровка кода ошибки и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Затем контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отправляется после управления транспортным средством в течение 3 поездок в соответствии с " Условием вождения B " без сбоев.
Расшифровка кода ошибки отображается до тех пор, пока 40 поездок " Условия вождения A " не будут удовлетворены без обнаружения той же неисправности. расшифровка кода ошибки стирается, когда 40 поездок будут удовлетворены.
Когда результат самодиагностики является приемлемым во 2-й поездке (в соответствии с условиями движения B), расшифровка кода ошибки 1-й поездки стирается.

Расшифровка кода ошибки на первом рейсе и метод считывания расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (P0705, P0711, P0720 и т.д.) определяется стандартом SAE J2012 / ISO 15031-6.
Расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки при 1-й поездке отображаются на " Результатах самодиагностики " CONSULT. Когда расшифровка кода ошибки обнаруживается в данный момент, отображается " CRNT ". Если отображается " PAST ", это показывает неисправность, произошедшую в прошлом. Номер поездки привода без неисправности заинтересованного расшифровка кода ошибки может быть подтвержден с помощью " счетчика IGN " внутри " Ffd ".
При обнаружении расшифровка кода ошибки при 1-ом отключении отображается " 1t ".

Метод удаления расшифровки кода ошибки

ПримечаниеЕсли после ремонта выключатель зажигания оставлен включенным, выключить выключатель зажигания и подождать 10 секунд или более. Затем снова включить зажигание. (Остановка двигателя)

Коснитесь " трансмиссия " (ПЕРЕДАЧА) кнопки CONSULT.
Нажать " Результат самодиагностики ".
Нажать " Erase ". (расшифровка кода ошибки, сохраненный в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), стирается.)

Активные испытания

Наименование изделия	Описание
КОНТУР ВЕНТИЛЯТОРА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ CVT	Проверяет работу реле вентилятора маслоохладителя вариатора.

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно обнаружено несколько кодов неисправностей, проверить каждый код в соответствии со списком приоритетов проверки расшифровка кода ошибки, приведенным ниже.

Приоритет	Расшифровка кодов ошибок	Ссылка
1	P0863 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S15498363472013090900000)
	U0073 ШИНА А COMM ВЫКЛЮЧЕНА	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S37570040952013090900000)
	U0100 ПОТЕРЯННЫЙ COMM (блок управления двигателем A)	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S29579801952013090900000)
	U0140 ПОТЕРЯННЫЙ COMM (BCM)	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S23899403552013090900000)
	U0141 ПОТЕРЯННЫЙ COMM (BCM A)	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S32923851122013090900000)
	U0155 ПОТЕРЯННЫЙ COMM (IPC)	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S01068137982013090900000)
	U0300 ДАННЫЕ CAN COMM	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S21730249432013090900000)
	U1000 циркуляция CAN COMM	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S18674050652013090900000)
	U1117 ПОТЕРЯННЫЙ COMM (ABS)	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S31731474422013090900000)
2	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР P0740	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S05037198182013090900000)
	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР P0743	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S06858174132013090900000)
	P0778 PC СОЛЕНОИД В	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S20330133302013090900000)
	P0779 PC СОЛЕНОИД В	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S04423394632013090900000)
	P0962 ПК СОЛЕНОИД А	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S13440526282013090900000)
	P0963 ПК СОЛЕНОИД А	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S05358059212013090900000)
	P0966 PC СОЛЕНОИД В	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S24919929772013090900000)
	P0967 PC СОЛЕНОИД В	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S37089909952013090900000)
	P2814 ВЫБОР СОЛЕНОИДА	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S03214131722013090900000)
	P2815 ВЫБОР СОЛЕНОИДА	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S09150324542013090900000)
3	P062F ЭСППЗУ	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S28472743782013090900000)
	P0705 T / M ДИАПАЗОН ДАТЧИКА A	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S17856895382013090900000)
	P0706 T / M ДИАПАЗОН ДАТЧИКА A	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S12298321652013090900000)
	P0711 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S01903019882013090900000)
	P0712 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S31416310222013090900000)
	P0713 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S30262029102013090900000)
	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ A	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S09376173532013090900000)
	P0717 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ A	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S23007776702013090900000)
	P0841 ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw A	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S14727717992013090900000)
	P0847 ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S36828930692013090900000)
	P0848 ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S20199818322013090900000)
	P084C ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S33947216852013090900000)
	P084D ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S10372637842013090900000)
	P0890 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S09058562162013090900000)
	P2765 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ B	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S17504454232013090900000)
4	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР P0744	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S01589012512013090900000)
	P0746 ПК СОЛЕНОИД А	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S34872358392013090900000)
	P0776 PC СОЛЕНОИД В	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S08803437212013090900000)
	P0965 PC СОЛЕНОИД В	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S42354516922013090900000)
	P2813 ВЫБОР СОЛЕНОИДА	" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-576004-S19226054552013090900000)

Диагностический индекс кодов неисправностей

ПримечаниеЕсли одновременно обнаружено несколько кодов неисправностей, проверить каждый код в соответствии с " расшифровка кода ошибки проверить priority list ". Обратитесь к " " Таблице приоритетов проверки DTS проверка PRIORITY CHART " ". Счетчик зажигания отображается в " Ffd ". См. раздел " " Функция консультации " " (ref-576004-S26448893572013090900000)(ref-576004-S09574864412013090900000)

Расшифровка кода ошибки (1), (2)		Items (Термины экрана CONSULT)	Поездка	Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (3)
GST	CONSULT (ПЕРЕДАЧА)	Items (Термины экрана CONSULT)	Поездка	Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (3)
P062F	P062F	ЭСППЗУ	1	ON
P0705	P0705	ДАТЧИК ДИАПАЗОНА T / M A	2	ON
P0706	P0706	ДАТЧИК ДИАПАЗОНА T / M A	2	ON
P0711	P0711	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A	2	ON
P0712	P0712	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A	2	ON
P0713	P0713	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A	2	ON
P0715	P0715	ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A	2	ON
P0717	P0717	ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A	2	ON
P0740	P0740	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР	2	ON
P0743	P0743	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР	2	ON
P0744	P0744	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР	2	ON
P0746	P0746	СОЛЕНОИД А ПК	2	ON
P0776	P0776	СОЛЕНОИД ПК В	2	ON
P0778	P0778	СОЛЕНОИД ПК В	2	ON
P0779	P0779	СОЛЕНОИД ПК В	2	ON
P0841	P0841	ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw A	2	ON
P0847	P0847	ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B	2	ON
P0848	P0848	ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B	2	ON
P084C	P084C	ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H	2	ON
P084D	P084D	ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H	2	ON
P0863	P0863	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)	1	ON
P0890	P0890	TCM	1	ON
P0962	P0962	СОЛЕНОИД А ПК	2	ON
P0963	P0963	СОЛЕНОИД А ПК	2	ON
P0965	P0965	СОЛЕНОИД ПК В	2	ON
P0966	P0966	СОЛЕНОИД ПК В	2	ON
P0967	P0967	СОЛЕНОИД ПК В	2	ON
P2765	P2765	ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ B	2	ON
P2813	P2813	ВЫБОР СОЛЕНОИДА	2	ON
P2814	P2814	ВЫБОР СОЛЕНОИДА	2	ON
P2815	P2815	ВЫБОР СОЛЕНОИДА	2	ON
U0073	U0073	COMM шина A OFF (ШИНА А COMM ОТКЛЮЧЕНА)	1	ON
U0100	U0100	ПОТЕРЯННЫЙ COMM (блок управления двигателем A)	1	ON
	U0140	Потеря COMM (BCM)	1
	U0141	Потеря COMM (BCM A)	1
	U0155	ПОТЕРЯ COMM (IPC)	1
	U0300	ДАННЫЕ CAN COMM	1
	U1000	ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM	1
	U1117	ПОТЕРЯ COMM (ABS)	1
(1) Эти номера указаны в SAE J2012 / ISO 15031-6. (2) Номер расшифровка кода ошибки первой поездки такой же, как и номер DCC. (3) См. " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ: ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) ". (ref-576004-S23938341332013090900000)

(1)	Эти номера указаны в SAE J2012 / ISO 15031-6.

(2)	Номер расшифровка кода ошибки первой поездки совпадает с номером расшифровка кода ошибки.

(3)	Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ: ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) ". (ref-576004-S23938341332013090900000)

Схема №30

Рис. 30: электросхема. Nissan Altima L33

Схема №31

Схема №32

Рис. 32: Идентификация клемм разъема. Nissan Altima L33

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Рис. 41: электросхема. Nissan Altima L33

Схема №42

Рис. 42: Идентификация клемм разъемов. Nissan Altima L33

Схема №43

Схема №44

Блок-схема диагностики неисправностей

Примечание" расшифровка кода ошибки " включает в себя расшифровка кода ошибки при 1-ой поездке.

ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Обратитесь к " " ОПРОСНОМУ ЛИСТУ " " и провести собеседование с клиентом для получения информации о неисправности (условия и окружающая среда, когда возникла неисправность) в максимально возможной степени, когда клиент приносит транспортное средство. > > ПЕРЕЙТИ КО 2. (ref-576004-S09832794142013090900000)
Проверить расшифровка кода ошибки. Перед проверкой наличия неисправности проверить, существует ли какая-либо информация о неисправностях. Если такая имеется, выполнить следующие операции. Записать данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (Распечатайте с помощью инструкции CONSULT и прикрепите их к листу заказа на выполнение работ.) Удалить информацию коды неисправностей. Проверить связь между причиной, найденной DTS, и информацией о неполадках от заказчика. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " может быть эффективно использована. Проверить соответствующую информацию, включая STI, и т.д. (ref-576004-S05046553872013090900000)
ВОСПРОИЗВЕСТИ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ Проверить неисправность, описанную клиентом на транспортном средстве. Проверить, является ли поведение отказоустойчивым или нормальной работой. См. " " FAIL-SAFE " ". Опросный лист может эффективно использоваться при воспроизведении условий неисправности. СМ. ' " ОПРОСНЫЙ ЛИСТ " ".проверить связь между симптомом и условиями, в которых возникает неисправность, описанные клиентом. > > ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-576004-S02310843162013090900000)(ref-576004-S09832794142013090900000)
ВОСПРОИЗВЕСТИ СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить неисправность, описанную клиентом на транспортном средстве. Проверить, является ли поведение отказоустойчивым или нормальной работой. См. " " FAIL-SAFE " ". Опросный лист может эффективно использоваться при воспроизведении состояний неисправности. Обратитесь к " " ЛИСТУ ВОПРОСОВ " ".проверить взаимосвязь между симптомом и состояниями, в которых происходит сбой, описанный клиентом. > > GO TO 6. (ref-576004-S02310843162013090900000)(ref-576004-S09832794142013090900000)
ВЫПОЛНИТЬ " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " (процедура подтверждения DTS). Выполнить процедуру подтверждения ДТС для соответствующего Дтц, чтобы проверить, не обнаружен ли снова ДТП. При обнаружении нескольких датчиков обратитесь к разделу " " Диаграмма приоритетов проверки Дцт " " и определить порядок выполнения диагностики. Обнаружен ли какой-либо ДТСХ? ДА > > > GO TO 7. Нет > > Follow " " " INTERRITTICATENT TENT INCIDENTENCE " " для проверки. (ref-576004-S26448893572013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)
ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ С " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ ПО СИМПТОМУ " Использовать " " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ " " из результата проверки симптомов в шаге 4. Затем определить, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. > > ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-576004-S05046553872013090900000)
РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить обнаруженные неисправные детали. После ремонта или замены снова подсоединить детали или разъем, а затем при необходимости стереть расшифровка кода ошибки. > > ПЕРЕЙТИ К 8.
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " еще раз, чтобы убедиться в том, что ремонт выполнен правильно. Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправностях от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов на шаге 3 или 4. Воспроизводится ли DCC или симптом неисправности? ДА-1 (воспроизводится DTS) > > GO TO 5. YES-2 (воспроизводит неисправность.) > ПЕРЕЙДИТЕ К 6. НЕТ > Перед тем как доставить автомобиль, убедиться, что DCS.

Как проверить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10D) (седан): диагностики

Проверить уровень масла в двигателе, при необходимости пополните его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-575993-S37263440892013090900000)
Проверить, нет ли течи жидкости вариатора (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-576004-S20715178422013090900000)
Ехать около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости CVT составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C).
Обязательно примените стояночный тормоз и заблокируйте шины.
Запустить двигатель, нажать на педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положение Д.
Во время нажатия на педаль тормоза нажимайте на педаль акселератора постепенно.
Быстро считать скорость сваливания. Затем быстро отпустить ногу от педали акселератора. ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль акселератора в течение 5 секунд или более во время теста. Скорость сваливания: Обратитесь к разделу " " СКОРОСТЬ СВАЛИВАНИЯ " ". (ref-576004-S24648270552013090900000)
Установить рычаг селектора в положение N.
Охладите жидкость CVT. ВНИМАНИЕ: Запустить двигатель на холостом ходу в течение не менее 1 минуты.
Переведите рычаг селектора в положение R и снова выполнить шаги 6-9.

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки U0073	ВЫКЛ. ШИНУ СВЯЗИ А
расшифровка кода ошибки U0100	ПОТЕРЯ СВЯЗИ (блок управления двигателем A)
расшифровка кода ошибки U0140	ПОТЕРЯ СВЯЗИ (BCM)
расшифровка кода ошибки U0141	ПОТЕРЯ СВЯЗИ (BCM A)
расшифровка кода ошибки U0155	ПОТЕРЯ СВЯЗИ (IPC)
расшифровка кода ошибки U0300	ДАННЫЕ ДЛЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ CAN.
расшифровка кода ошибки U1000	ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1117	ПОТЕРЯ СВЯЗИ (ABS)
расшифровка кода ошибки P062F	ЭСППЗУ
расшифровка кода ошибки P0705	ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ А
расшифровка кода ошибки P0706	ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ А
расшифровка кода ошибки P0711	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А
расшифровка кода ошибки P0712	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А
расшифровка кода ошибки P0713	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А
расшифровка кода ошибки P0715	ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A
расшифровка кода ошибки P0717	ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A
расшифровка кода ошибки P0740	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
расшифровка кода ошибки P0743	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
расшифровка кода ошибки P0744	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
расшифровка кода ошибки P0746	СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0776	СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0778	СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0779	СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0841	ДАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ SEN / Sw A
расшифровка кода ошибки P0847	ДАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B
расшифровка кода ошибки P0848	ДАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B
расшифровка кода ошибки P084C	ДАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H
расшифровка кода ошибки P084D	ДАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H
расшифровка кода ошибки P0863	СВЯЗЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
расшифровка кода ошибки P0890	TCM
расшифровка кода ошибки P0962	СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0963	СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0965	СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0966	СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0967	СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P2765	ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ B
расшифровка кода ошибки P2813	ВЫБОР СОЛЕНОИДА
расшифровка кода ошибки P2814	ВЫБОР СОЛЕНОИДА
расшифровка кода ошибки P2815	ВЫБОР СОЛЕНОИДА

A00576004

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
U0073	COMM шина A OFF (Коммуникационная шина модуля управления A отключена)	Блокировка связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) длится 2 секунды или более при включении выключателя зажигания. (Связь не установлена.)	Жгут или соединитель (ошибка линии связи CAN)

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать в течение не менее 5 секунд. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0073 "? ДА > > Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нет > > ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-576004-S08573700722013090900000)

Процедура диагностики

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-576042-S31214714662013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
U0100	LOST COMM (блок управления двигателем A) (потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A)	Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать коммуникационный сигнал CAN от блок управления двигателем в течение 2 секунд или более.	Жгут или разъем блок управления двигателем (линия связи CAN разомкнута или закорочена)

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать в течение не менее 5 секунд. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0100 "? ДА > > Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нет > > ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-576004-S41169936902013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
U0140	LOST COMM (BCM) (потеря связи с модулем контроля кузова)	Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать сигнал связи CAN от BCM в течение 2 секунд или более.	Жгут или разъем BCM (линия связи CAN разомкнута или закорочена)

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель и подождать не менее 5 секунд. Проверить DCC. Обнаружен ли " U0140 "? ДА > > Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нет > > КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-576004-S33650282622013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
U0141	LOST COMM (BCM A) (Потеря связи с модулем контроля кузова A)	Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) продолжает отсутствие приема сигнала связи CAN от IPDM E / R в течение 2 секунд или более.	Жгут или разъем IPDM E / R (линия связи CAN разомкнута или закорочена)

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель и подождать не менее 5 секунд. Проверить DCC. Обнаружен ли " U0141 "? ДА > > Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нет > > КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-576004-S35740887932013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT [Содержание диагностики неисправностей]	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
U0155	LOST COMM (IPC) [Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC)]	Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать сигнал связи CAN от комбинированного счетчика в течение 2 секунд или более.	Комбинированный измерительный прибор Жгут или соединитель (линия связи CAN разомкнута или закорочена)

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать в течение не менее 5 секунд. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0155 "? ДА > > Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нет > > ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-576004-S03530531852013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
U0300	CAN COMM DATA (Несовместимость ПО модуля внутреннего контроля)	При включенном выключателе зажигания длина данных, передаваемых от каждого блока управления, меньше заданной длины и состояние продолжается в течение 2 секунд и более.	Блок управления, отличный от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель и подождать в течение 5 секунд или более. Проверить DCC. Обнаружен ли " U0300 "? ДА > > Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нет > > проверка END (ref-576004-S09343401792013090900000)

ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Проверить количество блоков управления, замененных до обнаружения " U0300 ". Заменен ли один блок управления? ДА > > Спецификация замененного блока управления может быть неправильной. Проверить номер детали и спецификацию. Нет > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Удалить один из замененных блоков управления. Перед заменой собрать старый блок управления. Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Выбрать " Результаты самодиагностики " в разделе " ПЕРЕДАЧА ". Обнаружен ли " U0300 "? ДА > > Выключить переключатель зажигания и проверить другие блоки управления таким же образом. Нет > > Спецификация снятого блока управления может быть неправильной. Проверить номер детали и спецификацию.

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
U1000	КАНАЛ СВЯЗИ CAN (Линия связи CAN)	При включенном выключателе зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно посылать сигнал связи CAN в течение 2 секунд и более.	Жгут или соединитель (линия связи CAN разомкнута или закорочена)

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель и подождать в течение не менее 5 секунд. Проверить систему управления двигателем. Обнаружена ли ошибка " U1000 "? ДА > > Перейдите к пункту " Диагностика PROCEDURE " (процедура диагностики). НЕТ - НЕТ (ref-576004-S19140004572013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
U1117	LOST COMM (ABS) (Потеря связи с ABS)	Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать сигнал связи CAN от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) в течение 2 секунд или более.	Исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) Жгут или соединитель (линия связи CAN разомкнута или закорочена)

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель и подождать 5 секунд или более. Проверить DCC. Обнаружен ли " U1117 "? ДА > > Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нет > > КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-576004-S29394652232013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P062F	EEPROM (ошибка EEPROM модуля внутреннего управления)	Ошибка Flash ROM обнаруживается при включении выключателя зажигания.	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Flash ROM) Жгут или разъем [цепь источника питания блок управления трансмиссией (резервная) разомкнута или закорочена]

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Проверить DTS. Обнаружен ли " P062F "? ДА > > Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нет > > проверка END (ref-576004-S38299128782013090900000)

ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ > Ремонт или замена неисправных деталей. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S33101767652013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0705	ДАТЧИК ДИАПАЗОНА T / M A [Цепь датчика диапазона передачи A (вход PRNDL)]	При выполнении всех следующих условий и сохранении этого состояния в течение 2 секунд: Два или более сигналов дальности одновременно остаются включенными непрерывно Напряжение питания ТСМ: Более 11 В	Жгут или разъем (короткое замыкание между переключателем диапазона передачи и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Переключатель диапазона передачи

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включить выключатель зажигания. Перевести рычаг селектора через все положения от " P " до " DS ". (Удерживать рычаг переключателя в каждом положении 5 секунд и более.) Проверить первое срабатывание Дтк. Обнаружен ли " P0705 "? ДА > > Перейти на " Диагностика PROCEDURE " (ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ). НЕТ (ref-576004-S24027391702013090900000)

Положение переключателя " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS " над переключателем зажигания Xw 4. Выбрать переключатель " Data контроль " в положении " трансмиссия ", установить переключатель " D положение SWF " в положение " ON STOP "; положение переключателя " T SWIT " - " Off Tcm " выше положения переключателя Розжига: " P " и включить / выключить рычаг каждого из положений. F16 0 V 6 Рычаг переключения: " R ". Положение 10-16 В Другое, чем указанное выше напряжение переключателя " Sw > V 7 ". Состояние " P " положение 10-16в Иное, нежели указано выше. Результат контроля нормальный? ДА > > Проверить прерывистое срабатывание. См. " INTERMITTING ". NO-1 [" D положение Sw2 ". (ref-575990-S31539962802013090900000)
Проверить D положение Sw цепь (PART 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута Tkm.с оединитель неразрывности кабеля Tcm F16 4 2 Не существует 5 6 7 Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтировать или заменить неисправные детали.
Проверить D положение Sw цепь (PART 2) Disconnect диапазон трансмиссии выключатель разъём. Turn ON. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут connection клемма и масса. + - напряжение TSM разъём Клемма F16 4 Земля приблиз. 0 В Нормальный результат проверки? ДА > > GO TO 12. НЕТ > Ремонт или замена неисправных деталей.
Проверить N положение Sw цепь (PART 1) Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность соединения между клеммами разъема жгута Tcm. Клемма F16 5 2 Не существует 4 6 7 Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Проверить N положение Sw цепь (PART 2) Disconnect диапазон трансмиссии выключатель разъём. Turn igning выключатель ON. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём клемма и масса. + - напряжение TСМ разъём Клемма F16 5 Земля приблиз. 0 В Нормальный результат проверки? ДА > > GO TO 12. НЕТ > Ремонт или замена неисправных деталей.
Проверить P положение Sw цепь (PART 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута Tcm. Клемма F16 7 2 Не существует 4 5 6 Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 7. Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Проверить P положение Sw цепь (PART 2) Disconnect диапазон трансмиссии выключатель разъём. Turn ON. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут connection клемма и масса. + - напряжение TSM разъём Клемма F16 7 Земля приблиз. 0 В Нормальный результат осмотра? ДА > > GO TO 12. НЕТ > Ремонт или замена неисправных деталей.
Проверить R положение Sw цепь (PART1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута ТКМ. Клемма разъема непрерывности ТМС хтагкс1 6 2 Не существует 4 5 7 Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ > < Отремонтировать или заменить неисправные детали. F16
Проверить R положение Sw цепь (PART 2) Disconnect диапазон трансмиссии выключатель разъём. Turn ON. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут connection клемма и масса. + - напряжение TSM разъём Клемма F16 6 Земля приблиз. 0 В Нормальный результат проверки? ДА > > GO TO 12. НЕТ > Ремонт или замена неисправных деталей.
Проверить DS положение выключатель цепь (PART 1) Turn OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить continuity between TSM жгут разъём клеммы F16 2 4 Not existed 5 6 7 Is the проверка result normal? YES > > GO TO 11.no > > Отремонтировать или заменить неисправные детали.
Проверить DS положение выключатель цепь (PART 2) Disconnect диапазон трансмиссии выключатель разъём. Turn ON. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут connection клемма и масса. + - напряжение TСМ Разъем F16 2 Земля приблиз. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ > Отремонтировать или заменить неисправные детали.
Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверить переключатель диапазона передачи. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА > > Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ. НЕТ " > > Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-576004-S16815794832013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)

Как проверить компонент

Проверить диапазон трансмиссии выключатель проверить continuity between диапазон трансмиссии выключатель Condition Continuality клемма 1-2 Manual lever: " P " и " N " positions Existed Other than the above Не существует 3-4 Ручной рычаг: " Р ". Существовал иной, чем вышеуказанный 3-5 Ручное положение: " Н существовало Иное, чем вышеупомянутый не существовавший 3-7 (ref-576004-S42213754262013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0706	T / M диапазон датчик A (Диапазон передачи Датчик A Диапазон цепи / производительность)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 30 секунд: Все сигналы дальности остаются выключенными Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В	Жгут или разъем (разомкнутая цепь между переключателем зажигания и переключателем диапазона передачи / разомкнутая цепь между переключателем диапазона передачи и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Переключатель диапазона передачи Кабель управления

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Переместить рычаг селектора через все положения от " P " до " DS ". (Удерживайте рычаг селектор в каждом положении 40 секунд или более.) Проверить первое отключение DTP. Обнаружен ли " P0706 "? ДА > > Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ (ref-576004-S08958764992013090900000)

РЕГУЛИРОВКА КОНТРОЛЬНОГО ТРОСА Отрегулировать контрольный трос. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". > > ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-576004-S22253624192013090900000)
ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT Включить выключатель зажигания. Выбрать " Self Diagnostic Results " (Результаты самодиагностики) в окне " трансмиссия " (Передача). Нажать кнопку " Erase " (Стереть). Выполнить " DCC CONFIRVATION PROCEDURE ". Обратитесь к разделу " ЛОГИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ".P0706 " обнаружен? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ > КОНЕЦ ПРОВЕРКИ (ref-576004-S12298321652013090900000)
Проверить Питание цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect диапазон трансмиссии выключатель ON (Выключить выключатель диапазона передачи).проверить напряжение между клеммой жгута выключателя диапазона передачи и землей. + - Переключатель диапазона передачи напряжения Разъем F85 3 Масса 10-16 В Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > < GO TO 7.
Проверить цепь BETWEEN диапазон трансмиссии выключатель и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (PART 1) Turn is 5 6 6 5 7 4 8 2 Is the проверка result normal? YES > > GO TO 5 NO > Repair or functioning parts. F85 F16
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута переключателя диапазона передачи и землей. Переключатель диапазона передачи - Разъем непрерывности Клемма F85 4 Масса Не существует 5 6 7 8 Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 6.НЕТ > Ремонт или замена неисправных деталей.
Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверить переключатель диапазона передачи. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА > > Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ " > > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-576004-S14288108012013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем IPDM Е / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IP.DME- > > Заменить или неисправен переключатель диапазона передачи Continuity разъём клемма Existed F83 61 F85 3 Результат проверки нормальный? ДА > > GO к 8 НЕТ.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверить следующие элементы: Разомкнутая цепь жгута или короткое замыкание между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ РОЗЖИГА > предохранитель 10A (№ 46, расположенный в IPDM E \ R). См. " " предохранитель, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ ". Проверка результатов проверки на наличие неисправности? (ref-576055-S35127239202013090900000)(ref-576055-S09926464042013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)

Проверить диапазон трансмиссии выключатель проверить continuity between диапазон трансмиссии выключатель Condition Continuality клемма 1-2 Manual lever: " P " и " N " positions Existed Other than the above Не существует 3-4 Ручной рычаг: " Р ". Существовал иной, чем вышеуказанный 3-5 Ручное положение: " Н существовало Иное, чем вышеупомянутый не существовавший 3-7 (ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0711	FLUID TEMP датчик A (Диапазон / характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости A)	Если удовлетворяется любое из условий 1 или 2: Когда температура не увеличивается до указанной температуры в течение заданного времени после того, как все следующие условия удовлетворены: напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): более 11 В Связь по CAN нормальная скорость двигателя: 450 об / мин или более Положение педали акселератора: 3 град. U0100 P0705 P0706 U0073 U0100 P0712 P0713	Датчик температуры жидкости CVT

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
PRECONDITIONING (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА) Включить выключатель зажигания. Выбрать " Data контроль " в окне " трансмиссия ". Установить значение " ATF TEMP SEN " в диапазоне 2.03-0.16 V? YES > > проверка END NO-1 (" Atf ТЕМП СЕН " указывает на 0,15 В или менее) > Go to " Диагностика PROC&QUOT; (переход к процедуре диагностики 4). (ref-576004-S24180481572013090900000)
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 14 минут или более. Рычаг селектора: D Скорость транспортного средства: Более 10 км / ч (7 миль в час) Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0711 "? ДА > > Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ > Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". (ref-576004-S24180481572013090900000)(ref-576004-S07174932132013090900000)

Проверить CVT FLUID датчик температуры Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect conduct COHT unit. проверить resistance between combines of CVT.U x4 Condition Resistance (Approx.) разъём клемма F209 16-17 Температура жидкости БРТ: 20°C 6,5 к Ом м М Температура среды БРП: 50 ° С: + 2 (122 ° Ф) 2,2 к м > 2.2 к о м Контроль температуры БРК А ВТ С
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ ВАРИАТОРА) (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем ТСМ. Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута ТКМ и клеммами кабеля блока CVТ. КЛЕММА РАЗЪЕМА НЕПРЕРЫВНОСТИ БЛОКА ТМС F16 11 F46 16 Существует 12 17 Результат осмотра нормальный? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К поврежденным 3 нет. > или отремонтировать детали.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута TMM и землей. Разъем непрерывности массы TSM F16 11 Масса не существует 12 Является ли результат проверки нормальным? ДА > > Проверить периодическое происшествие. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРКА СБОРКИ КЛЕММНОГО ШНУРА (ЧАСТЬ 1) Снять сборку клеммного шнура. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".проверить целостность между клеммами разъема жгута блока CVT и клеммами кабеля управляющего клапана. Блок CVTУ Непрерывность клапана Разъем клеммы Клемма F209 16 хтагх1 13 Существует 17 5 Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей. F207 (ref-576004-S12267091482013090900000)
ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ КЛЕММНОГО ШНУРА (ЧАСТЬ 2) Проверить обшивку жгута сборки клеммного шнура на наличие повреждений. Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ > Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Проверить расшифровка кода ошибки (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с CONSULT Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Дтк ". Обратитесь к разделу " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА Цпн ". Выбрать в разделе " ПЕРЕДАЧА " пункт " Результаты самодиагностики ". Обнаружен ли " P0710 "? ДА > > Имеется неисправность датчика температуры текучей среды CVT. Заменить трансаксельный узел. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА БЛОКА ". НЕТ > Проверка > Происшествие. (ref-576004-S01903019882013090900000)(ref-576005-S02311508642013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)

Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверка сопротивления между клеммами разъема блока CVT.Б лок вариатора Состояние Сопротивление (прибл.) Клемма 17-16 Температура жидкости вариатора: 20°C 6.5 kohms Температура воды ВАРИАТОР: 50 ° С (122 ° Ф) 2.2 кохм Температура текучей среды вариатор: 80 ° с (ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0712	FLUID TEMP датчик A (низкий уровень в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости A)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Напряжение обнаружения датчика температуры жидкости: 0,15 В или менее	Жгут или соединитель (цепь датчика температуры жидкости CVT закорочена на массу) Датчик температуры жидкости CVT

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать 10 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0712 "? ДА > > Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нет > > КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-576004-S38249141882013090900000)

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. TMM - Continuity разъём клемма F16 12 Масса Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтировать или заменить неисправную часть.
Проверить CVT FLUID датчик температуры (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА) Проверить датчик температуры жидкости вариатора. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА > > Проверить периодическую аварийную ситуацию. См. " " ПРЕРЫВИСТАЯ АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ. НЕТ " > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-576004-S21245564572013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)

Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверка сопротивления между клеммами разъема блока CVT.Б лок вариатора Состояние Сопротивление Клемма 16-17 Температура жидкости в вариаторе: 20°C Прибл. 6,5 к Ом Температура среды в вариаторах: 50 ° С (122 ° Ф) Прибл.2,2 к Ом Температура В CVТ: 80 ° с (176 ° Е) Приблизительно 0,87 см. результат проверки заменить да? > Осмотр > изд. (ref-576005-S41809666792013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0713	FLUID TEMP датчик A (трансмиссия Fluid датчик температуры A высокий уровень в цепи)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Скорость транспортного средства: Более 10 км / ч (7 миль в час) Напряжение обнаружения датчика температуры жидкости: 2,48 В или более	Жгут или соединитель (цепь датчика температуры жидкости CVT разомкнута или замкнута на источник питания) Датчик температуры жидкости CVT

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Поддерживайте следующее состояние в течение 10 секунд или более. Скорость транспортного средства: 20 км / ч (12 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DCTC. Обнаружен ли " P0713 "? ДА > > Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нет > > ОСМОТР (ref-576004-S15524197872013090900000)

Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 1) Turn UP выключатель OFF. Disconnect TMM разъём и constant CVТ unit. проверить continuity between TSM жгут разъём и combedget. TERMINING Xtm F16 11 F46 16 existing 12 17 Результат осмотра нормальный? ДА > > > перейти на 2 или ремонт неисправен.
Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 2) Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between TSM жгут разъём клемма и масса. + - напряжение TСМ коннектор Клемма F16 12 Земля приблиз. 0 В Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ > Ремонт или замена неисправных деталей.
Проверить CVT FLUID датчик температуры (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА) Проверить датчик температуры жидкости вариатора. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА > > Проверить периодическую аварийную ситуацию. См. " " ПРЕРЫВИСТАЯ АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ. НЕТ " > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-576004-S39004184672013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)

Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверка сопротивления между клеммами разъема блока CVT.Б лок вариатора Состояние Сопротивление Клемма 16-17 Температура жидкости в вариаторе: 20°C Прибл. 6,5 к Ом Температура среды в вариаторах: 50 ° С (122 ° Ф) Прибл.2,2 к Ом Температура В CVТ: 80 ° с (176 ° Е) Приблизительно 0,87 см. результат проверки заменить да? > Осмотр > изд. (ref-576005-S41809666792013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0715	ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ A (Вход / Цепь датчика частоты вращения турбины A)	Когда 1 удовлетворяется и любой из 2, 3 или 4 удовлетворяется: При выполнении следующих условий входная частота вращения шкива 000 об / мин: напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более чем на 11 В После завершения изменения диапазона он тратит 2 секунды или больше. Когда все следующие условия соблюдаются и это состояние сохраняется в течение 5 секунд: скорость первичного шкива: Менее 150 об / мин. Вторичная частота вращения ролика: 500 об / м или больше Если соблюдены все нижеследующие условия и данное состояние поддерживается в течение 0,5 секунд: 10 мсек-назад первичная Частота вращения:	Жгут или разъем (цепь первичного датчика скорости разомкнута или замкнута накоротко) Первичный датчик скорости

Внимание	Будьте осторожны со скоростью движения.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: " D " ПОЛОЖЕНИЕ Скорость двигателя: 1 200 об / мин или более Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DTP. Обнаружен ли " P0715 "? ДА > > Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ (ref-576004-S10974086002013090900000)

Проверить PRIMARY датчик скорости Питание цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика первичной скорости. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и землей. + - Напряжение Разъем первичного датчика частоты вращения Разъем F8 3 Масса 10-16 В Является ли результат осмотра нормальным? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > ПЕРЕХОД НА 6.
Проверить PRIMARY датчик скорости масса цепь Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и землей. Первичный датчик скорости - разъем непрерывности клемма F8 1 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРВИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить неразрывность между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и клеммой кабеля ТМС. Первичный датчик частоты вращения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Continuity разъём клеммный разъем F8 2 F16 35 Существует ли результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > < Отремонтировать или заменить неисправные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРВИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и землей. Первичный датчик скорости - разъем непрерывности клемма F8 2 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5.НЕТ > Ремонт или замена неисправных деталей.
ПРОВЕРИТЬ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить все отсоединенные разъемы. Поднять транспортное средство. Запустить двигатель. Проверить частоту первичного датчика скорости. + - Условие Стандарт Разъем TSM Клемма F16 35 Рычаг переключения массы: положение " DS " Скорость транспортного средства: 20 км / ч (12 миль в час) Приблизительно 700 Гц Результат проверки нормальный? ДА > > Проверить прерывистый инцидент. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ССЫЛКА НА АВАРИЯ " Датчик НЕТ и заменить >. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S30531525522013090900000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверить следующие пункты: обрыв или короткое замыкание жгута между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ РОЗЖИГА > " ".разомкнутый контур жгута или короткозамыкатель между первичным датчиком скорости и предохранителем IPDME. 10A (№ 46, расположен в IPDN). См. " ". предохранитель, разъем и клемма R Проверка не работают? Результат (ref-576055-S35127239202013090900000)(ref-576055-S09926464042013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможная причина
P0717	ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ A (Входной / датчик частоты вращения турбины, цепь " A ", нет сигнала)	Когда 1 удовлетворяется и любой из 2, 3 или 4 удовлетворяется: Когда выполняются следующие условия входная частота вращения двигателя: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) напряжение источника питания: более 11 В После завершения изменения диапазона он тратит 2 секунды или больше. Когда все следующие условия соблюдаются и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Первичная скорость шкива: 500 об / мин или больше Входная скорость: менее 150 об / мин. Диапазон: отличный от P, N xtag000 не выявляется, если выполнены все из следующих условий и данное состояние сохраняется 10 с: P0715	Жгут или разъемы (цепь датчика входной скорости разомкнута или закорочена.) Датчик входной скорости

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость двигателя: 1 200 об / мин или более Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку. Обнаружен ли " P0717 "? ДА > > Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-576004-S11537617052013090900000)

Проверить вход датчик скорости Питание цепь Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика входной скорости. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой жгута входного датчика скорости и землей. + - Напряжение Датчик входной скорости Соединитель Клемма F86 3 Масса 10-16 В Является ли результат осмотра нормальным? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > GO TO 6.
Проверить вход датчик скорости масса цепь Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута датчика входной скорости и землей. Датчик входной скорости - клемма коннектора целостности F86 1 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтировать или заменить неисправные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ВХОДНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить целостность цепи между клеммой жгута входного датчика скорости и клеммой кабеля ТМС. Входной датчик скорости блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Непрерывность разъема клеммный разъем F86 2 хтагх1 24 Существует ли результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ. > > Отремонтировать или заменить неисправные детали. F16
Проверить цепь BETWEEN вход датчик скорости и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (PART 2) Проверить целостность цепи между клеммой жгута датчика входной скорости и землей. Датчик входной частоты вращения - разъем непрерывности Клемма F86 2 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить все отсоединенные разъемы. Поднять транспортное средство. Запустить двигатель. Проверить частоту входного датчика скорости. + - Условие Стандарт Разъем TSM Клемма F16 24 Масса Рычаг селектора: положение " DS " Скорость транспортного средства: 20 км / ч (12 миль в час) Приблизительно 880 Гц Является ли результат проверки нормальным? ДА > > Проверить прерывистый инцидент. См. Установка. " ПРЕРЫВИСТАЯ АВАРИЯ " ДАТЧИК " НЕТ и Замена скорости. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S15067442122013090900000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверить следующие элементы: обрыв или короткое замыкание кабеля между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ РОЗЖИГА > " ".разомкнутая цепь кабеля или короткое замыкания между входным датчиком скорости и предохранителем IP-Dm Е / R.10A (№ 46, расположен в IPDN Е). См. " ". предохранитель, разъем и клемма R Проверка не работают. (ref-576055-S35127239202013090900000)(ref-576055-S09926464042013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0740	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР (цепь сцепления гидротрансформатора / разомкнутая)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В P0743 не обнаружено. блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана разомкнута.	Жгут или соединитель (Цепь электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора разомкнута или замкнута на источник питания) Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора

Внимание	Будьте осторожны со скоростью движения.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ С ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Запустить двигатель. Выбрать " Монитор данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Выбирайте " ДА ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ 20 ° ". Убедиться, что температура жидкости CVT находится примерно в следующем диапазоне. FLUID TEMP: 20°C или более При GST Запуск двигателя. Установить жидкость БРП на 20 ° С (68о ф) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура окружающей среды составляет от 20 ° К
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0740 "? ДА > > Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ > (ref-576004-S32213935482013090900000)

Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT выключатель OFF. Disconnect TСМ разъём и CVТ unit constitution Continuity разъём Клемма F16 38 F46 2 existed Результат проверки нормальный? ДА > > GO TO 2. NO > Repair > заменить or malfunctioning parts.
Проверить цепь BETWEEN CVT UNIT и масса Проверить сопротивление между клеммой разъема жгута и землей. Блок вариатора - состояние Разъем сопротивления Клемма F209 2 Температура жидкости вариатора массы: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура текучей среды вариатора: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8.0 Ом Контроль состояния > нормальное значение температуры текучей среды в вариаторе: 80 ° с (176 ° Е) 6,5? (ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ БРП И РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ Отсоединить разъем регулирующего клапана. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Проверить целостность соединения между клеммой жгута блока БРПТ и клеммой шланга регулирующего клапана.блок БРПП Непрерывность разъема клеммный разъем F209 2 хтагх1 3 Существует ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > < Заменить кодовый узел клеммы см. F207 (ref-576005-S13418438132013090900000)(ref-576005-S13418438132013090900000)
Проверить цепь BETWEEN управление клапан и масса клапан проверить resistance between управление клапан жгут разъём и earth. управление клапан - Condition Resistance клемма 3 масса CVT fluid температура: 20°C 5.5-7.0 ohms Температура жидкости в системе управления клапанами: 50 ° С (122) 6.0-8.0 Ом Температура в системе CV: 80 ° с заземлением: 80 (80°C) 6,5-8,5 O см. результат проверки нормальной установки " TRANS? да > (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576005-S02311508642013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0743	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР (электрическая схема сцепления гидротрансформатора)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 0,48 секунды: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана закорочена на массу.	Жгут проводов или соединитель (Цепь электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора замкнута на массу) Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора

Внимание	Будьте осторожны со скоростью движения.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ С ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Запустить двигатель. Выбрать " Монитор данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Выбирайте " ДА ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ 20 ° ". Убедиться, что температура жидкости CVT находится примерно в следующем диапазоне. FLUID TEMP: 20°C или более При GST Запуск двигателя. Установить жидкость БРП на 20 ° С (68о ф) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура окружающей среды составляет от 20 ° К
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0743 "? ДА > > Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ > (ref-576004-S14005250432013090900000)

Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT TURN Выключатель зажигания OFF. Disconnect TСМ разъём и CVТ unit constribution. проверить continuity between TКМ жгут разъём и масса Terminue F16 38 Earth Not is the проверка result normal? YES > > > GO TO 2. NO > Ремонт или замена неисправных деталей.
Проверить цепь BETWEEN CVT UNIT и масса Проверить сопротивление между клеммой разъема жгута и землей. Блок вариатора - состояние Разъем сопротивления Клемма F209 2 Температура жидкости вариатора массы: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура текучей среды вариатора: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8.0 Ом Контроль состояния > нормальное значение температуры текучей среды в вариаторе: 80 ° с (176 ° Е) 6,5? (ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ БРП И РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ Отсоединить разъем регулирующего клапана. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Проверить целостность соединения между клеммой жгута блока БРПТ и клеммой шланга регулирующего клапана.блок БРПП Непрерывность разъема клеммный разъем F209 2 хтагх1 3 Существует ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > < Заменить кодовый узел клеммы см. F207 (ref-576005-S13418438132013090900000)(ref-576005-S13418438132013090900000)
Проверить цепь BETWEEN управление клапан и масса клапан проверить resistance between управление клапан жгут разъём и earth. управление клапан - Condition Resistance клемма 3 масса CVT fluid температура: 20°C 5.5-7.0 ohms Температура жидкости в системе управления клапанами: 50 ° С (122) 6.0-8.0 Ом Температура в системе CV: 80 ° с заземлением: 80 (80°C) 6,5-8,5 O см. результат проверки нормальной установки " TRANS? да > (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576005-S02311508642013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0744	ГИДРОТРАНСФОРМАТОР (цепь сцепления гидротрансформатора прерывистая)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 30 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В P0717 не обнаружено. Связь по CAN нормальная Скорость проскальзывания гидротрансформатора: (40 + скорость автомобиля / 2) ОБ / МИН Давление Lu: Больше 0,2 МП а	Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора Клапан управления в сборе Гидротрансформатор

Внимание	Будьте осторожны со скоростью движения.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ С ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Запустить двигатель. Выбрать " Монитор данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Выбирайте " ДА ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ 20 ° ". Убедиться, что температура жидкости CVT находится примерно в следующем диапазоне. FLUID TEMP: 20°C или более При GST Запуск двигателя. Установить жидкость БРП на 20 ° С (68о ф) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура окружающей среды составляет от 20 ° К
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Положение педали акселератора: 0,5 / 8 или более Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0744 "? ДА > > Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ (ref-576004-S36976312862013090900000)

Проверить INTERMITIVE INCIDENT См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > заменить трансмиссия сборка (Заменить узел с трансосями). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ > Repair or заменить the неисправность items. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0746	PC SOLENOID A (давление управление Solenoid A Performance / Stuck Off) (Работа / зависание соленоида А регулятора давления)	Условие обнаружения A или отношение обнаружения B определяется дважды или более (через 1 секунду или более после обнаружения первого) в одном и том же DC при следующих условиях непрерывной диагностики: Условия диагностики Превышение частоты вращения двигателя свыше 600 об / мин Первичная частота вращения шкива: Более 450 об / мин. Холостой ход не обнаруживается. Скорость ускорения / замедления: -0,49 м / с 2 (-0,05 G) или более Частота вращения первичного шкива испытывала 300 оборотов в минуту или более, а вторичный шкив испытывал 250 оборотов в секунду или менее.	Соленоидный клапан линейного давления

ПримечаниеDC означает " ЕЗДОВОЙ ЦИКЛ " и обозначает серию ездовых циклов " Выключение выключателя зажигания -- > ВКЛ -- > вождение -- > ВЫКЛ ".

Внимание	Будьте осторожны со скоростью движения.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Положение педали акселератора: 0,5 / 8 или более Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку. Обнаружен ли " P0746 "? ДА > > Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ (ref-576004-S32620225012013090900000)

Проверить INTERMITIVE INCIDENT См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > заменить трансмиссия сборка (Заменить узел с трансосями). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ > Repair or заменить the неисправность items. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможная причина
P0776	PC SOLENOID B (давление управление Solenoid " B " Performance / Stuck Off) (Соленоид управления давлением " В " Performance / Stuck Off)	Когда любой из 1 или 2 поддерживается, и это состояние поддерживается в течение 10 секунд: Когда все из следующих условий давления: расшифровка кода ошибки, отличных от применимых расшифровка кода ошибки, не обнаружено. Скорость двигателя: Более 625 об / мин. Положение переключателя: Температура жидкости: Более - 20°C Питание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В разница между давлением вторичного давления и давлением	Электромагнитный клапан вторичного давления

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующее состояние в течение 20 секунд или более. Положение селектора: " D " Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Положение педали акселератора: 1,0 / 8 или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0776 "? ДА > > Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ > (ref-576004-S21029071312013090900000)

Проверить INTERMITIVE INCIDENT См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > заменить трансмиссия сборка (Заменить узел с трансосями). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ > Repair or заменить the неисправность items. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможная причина
P0778	PC SOLENOID B (электромагнит управления давлением " B " электрический)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 0,48 секунды: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана закорочена на массу.	Жгут или соединители (Цепь вторичного электромагнитного клапана давления замкнута на массу.) Вторичный электромагнитный клапан давления

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель и подождать в течение 5 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0778 "? ДА > > Перейдите к " Диагностика PROCEDURE " (Процедура диагностики). Нет > > проверка END (ref-576004-S29592706182013090900000)

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута TКМ и " землей ".TSM - Continuity разъём клемма F16 39 Масса Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ НА 2. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
Проверить цепь BETWEEN CVT UNIT и масса Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута блока вариатора и землей. Блок вариатора - разъем сопротивления состояния Клемма F209 12 Температура жидкости на земле вариатора: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура среды в вариаторе: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8.0 Ом Измерение температуры жидкости в вариаторах: 80 ° К (176 ° Е) да 6? 6,5 Ом > нормальный результат (ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ БРП И РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ Отсоединить разъем регулирующего клапана. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Проверить целостность соединения между клеммой жгута блока БРПВ и клеммой шланга регулирующего клапана.клапан управления CVT Целостность разъема клеммный соединитель Клемма F209 12 хтагх1 2 Существует ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > Замена клеммного шнура см. " УСТАНОВКА. F207 (ref-576004-S42213754262013090900000)(ref-576004-S42213754262013090900000)
Проверить цепь BETWEEN управление клапан и масса сборка клапан проверить continuity between CVT unit жгут разъём и earth. управление клапан - Condition Resistance клемма 2 масса CVТ fluid температура: 20°C 5.5-7.0 ohm Температура жидкости для соленоида: 50 ° С (50°C) 6,0-8,0 ом; 80 ° с температурой: 6,0-8,0-8 ом температура жидкости Для для предохранителя: 80-6,5 ом: 80 " нет, см. результат проверки исправен при нормальной? > (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Имя диагностики неисправности	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0779	Соленоид регулирования давления B Прерывистый	Когда все следующие условия удовлетворены и это состояние поддерживается в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В P0778 не обнаружено, блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана разомкнута или замкнута накоротко на питание.	Жгут или соединитель (цепь вторичного клапана давления разомкнута или замкнута на источник питания) Вторичный клапан давления

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0779 "? ДА > > Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ > (ref-576004-S04438026302013090900000)

Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect TСМ разъём и CVТ unit constribution. проверить continuity between TКМ кабельный жгут и клеммный разъем блока БРП Блок F16 39 F46 12 Existed Результат осмотра нормальный? ДА > > GO TO 2 НЕТ > repair или заменить поврежденные детали.
Проверить цепь BETWEEN CVT UNIT и масса Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута блока вариатора и землей. Блок вариатора - разъем сопротивления состояния Клемма F209 12 Температура жидкости на земле вариатора: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура среды в вариаторе: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8.0 Ом Измерение температуры жидкости в вариаторах: 80 ° К (176 ° Е) да 6? 6,5 Ом > нормальный результат (ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ БРП И РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ Отсоединить разъем регулирующего клапана. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Проверить целостность соединения между клеммой жгута блока БРПВ и клеммой шланга регулирующего клапана.клапан управления CVT Целостность разъема клеммный соединитель Клемма F209 12 хтагх1 2 Существует ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > Замена клеммного шнура см. " УСТАНОВКА. F207 (ref-576004-S42213754262013090900000)(ref-576004-S42213754262013090900000)
Проверить цепь BETWEEN управление клапан и масса сборка клапан проверить continuity between CVT unit жгут разъём и earth. управление клапан - Condition Resistance клемма 2 масса CVТ fluid температура: 20°C 5.5-7.0 ohm Температура жидкости для соленоида: 50 ° С (50°C) 6,0-8,0 ом; 80 ° с температурой: 6,0-8,0-8 ом температура жидкости Для для предохранителя: 80-6,5 ом: 80 " нет, см. результат проверки исправен при нормальной? > (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможная причина
P0841	FLUID PRESS SEN / Sw A (Диапазон / производительность датчика / переключателя давления трансмиссионной жидкости " A ")	Когда все следующие условия удовлетворены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В расшифровка кода ошибки, кроме применимого расшифровка кода ошибки, не обнаруживается. Скорость первичного шкива: 300 об / мин или более Скорость вторичного шкива: 250 об / мин или более Целевая скорость для переключения: Менее 0,1 секунды Давление первичного шкива выходит за пределы указанного значения.	Жгут или разъемы (цепь вторичного датчика давления разомкнута или замкнута) Жгут или разъемы (цепь первичного датчика давления разомкнута или замкнута) Вторичный датчик давления

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующее состояние в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость транспортного средства: Постоянная скорость 40 км / ч (25 миль в час) ВНИМАНИЕ: Также держите постоянным положение педали акселератора. Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DTP. Обнаружен ли " P0841 "? ДА > > Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-576004-S04571654262013090900000)

ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА > > Заменить узел трансмиссия. См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Нет > > Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0847	FLUID PRESS SEN / Sw B (датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель B цепи низкого уровня)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Температура жидкости CVT: Более -20 ° C (- -16°C) Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 11 В или более Напряжение вторичного датчика давления: 0,09 В или менее	Жгут или соединитель (цепь вторичного датчика давления разомкнута или замкнута накоротко на массу) Вторичный датчик давления Узел регулирующего клапана

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". Нажать " FLUID TEMP ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ: -20°C Проверить первую поездку DTS. При GST запустить двигатель и подождать не менее 10 секунд. ВНИМАНИЕ: Если температура окружающей среды ниже -20 градусов С (- -4 градуса), выполнить процедуру остановки двигателя на холодном двигателе. P0847 (ref-576004-S22060112702013090900000)

Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Turn Выключатель зажигания OFF. Start the двигатель. проверить напряжение between TСМ жгут разъём клеммы. + - Condition напряжение TКМ разъём клемма F16 16 масса Selector lever: " N " Положение на холостом ходу 1,67-1,69 В Нормально ли результат проверки? ДА > > Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " НЕТ " > > ПЕРЕЙТИ к 2. (ref-575990-S31539962802013090900000)
Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 1) Turn UP выключатель OFF. Disconnect TSM разъём и CVTS unit разъём. проверить continuity between TPM CONSTRUCTION разъём Клемма F16 11 F46 16 existing 16 15 26 25 Is the проверка result normal yes? yes да yes yes > > > go заменить to 3.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута TSM и землей. TСМ - разъем непрерывности клемма F16 16 Масса не существует 26 Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Проверить клемма CORD сборка (PART 1) Демонтаж клеммного шнура в сборе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".проверить целостность между контактами разъема жгута блока CVT и контактами кабеля управляющего вентиля. Блок CVТ Непрерывность клапана Разъем Клемма Разъем F209 15 хтагх1 12 Существует 16 13 25 11 Является ли результат проверки нормальным? ДА > > > ПЕРЕЙТИ к 5 НЕТ > Ремонт или замена неисправных деталей. F207 (ref-576004-S42213754262013090900000)
ПРОВЕРКА СБОРКИ КЛЕММНОГО ШНУРА (ЧАСТЬ 2) Проверить повреждение сборки клеммного шнура. Результат проверки нормальный? ДА > > Имеется неисправность вторичного датчика давления. Заменить сборку трансакселя. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0848	FLUID PRESS SEN / Sw B (датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель B цепи низкого уровня)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Температура жидкости CVT: Более -20°C Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Инструкция по вторичному давлению: 5,7 МП а или менее Напряжение датчика вторичного давления: 4,7 В или более	Жгут или соединитель (Цепь вторичного датчика давления замкнута накоротко на источник питания) Вторичный датчик давления Узел регулирующего клапана

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. Выбрать " Монитор данных " в разделе " ПЕРЕДАЧА ". Да, выбрать " FLUID Xp ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ: Больше -20°C Проверить первую поездку DTP. С GST Запустить двигатель и подождать не менее 10 секунд. ВНИМАНИЕ: Если температура окружающей среды ниже -5 ° c P0848 (ref-576004-S16881440502013090900000)

Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Turn Выключатель зажигания OFF. Start the двигатель. проверить напряжение between TСМ жгут разъём клеммы. + - Condition напряжение TКМ разъём клемма F16 16 масса Selector lever: " N " Положение на холостом ходу 1,67-1,69 В Нормально ли результат проверки? ДА > > Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " НЕТ " > > ПЕРЕЙТИ к 2. (ref-575990-S31539962802013090900000)
Проверить SECONDARY датчик давления Питание цепь Turn is the проверка выключатель OFF. connect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. Disconnect CVT unit conduct. проверить напряжение между клеммой жгута блока БРП и землей. + - Блок БРТ Разъем Клемма F46 25 Земля приблиз. 5,0 В Результат проверки нормальный? ДА > > > GO TO 3. NO > ремонт или замена неисправных деталей.
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Проверить напряжение между клеммой разъема жгута CVT и землей. + - Напряжение Разъем блока вариатора F46 15 Масса Приблиз. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Проверить клемма CORD сборка Выключить выключатель зажигания. Снять клеммный шнур в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ").проверить повреждение клеммного шнура в сборе. Результат проверки нормальный? ДА > > Имеется неисправность вторичного датчика давления. Заменить трансаксиальный узел. Обратитесь к разделу " " Демонтаж и МОНТАЖ " ". Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-576004-S42213754262013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P084C	FLUID PRESS SEN / Sw H (датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель H Цепь низкого уровня)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Температура жидкости CVT: Более -20°C Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Напряжение первичного датчика давления: 0,09 В или менее	Жгут или соединитель (цепь первичного датчика давления разомкнута или замкнута накоротко на массу) Первичный датчик давления Узел регулирующего клапана

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. Выбрать " Монитор данных " в разделе " ПЕРЕДАЧА ". Да, выбрать " FLUID Xp ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ: Больше -20°C Проверить первую поездку DTP. С GST Запустить двигатель и подождать не менее 10 секунд. ВНИМАНИЕ: Если температура окружающей среды ниже -5 ° c P084C (ref-576004-S29397486822013090900000)

Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Turn Выключатель зажигания OFF. Start the двигатель. проверить напряжение between TСМ жгут разъём клеммы. + - Condition напряжение TКМ разъём клемма F16 17 масса Рычаг селектора: " N " Положение на холостом ходу 0,90-0,92 В Нормально ли результат проверки? ДА > > Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВОТ-ТИНЦИДЕНТА " НЕТ " > > ПЕРЕЙТИ КО 2. (ref-575990-S31539962802013090900000)
Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 1) Turn UP выключатель OFF. Disconnect TСМ разъём и CVТ unit разъём. проверить continuity between TSM жгут разъём и conditance CONSTANT Клеммный разъем F16 11 F46 16 Existing 17 1 26 25 Is результат проверки нормальный? да > > > GO заменить на 3 неисправны > нет.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута TSM и землей. TMM - Разъем непрерывности Клемма F16 17 Масса Не существует 26 Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > Отремонтировать или заменить неисправные детали.
ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ КЛЕММНОГО ШНУРА (ЧАСТЬ 1) Снять клеммный шнур в сборе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".проверить целостность между клеммами разъема жгута блока CVT и клеммами разъёма жгута регулирующего клапана Блок CVТ Клапан управления прозвонка Разъем клеммы Клемма F209 1 x 10 Существует ли 16 13 25 11 Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5 нет > > Ремонт или замена неисправных деталей. F207 (ref-576004-S42213754262013090900000)
Проверить клемма CORD сборка (PART 2) Проверить повреждение клеммного шнура в сборе. Результат осмотра нормальный? ДА > > Имеется неисправность первичного датчика давления. Заменить сборку трансакселя. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P084D	FLUID PRESS SEN / Sw H (Высокий уровень датчика давления трансмиссионной жидкости / переключателя " H ")	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Температура жидкости CVT: Более -20°C Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Напряжение первичного датчика давления: 4,7 В или более	Жгут или соединитель (цепь первичного датчика давления разомкнута или замкнута накоротко на массу) Первичный датчик давления Узел регулирующего клапана

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. Выбрать " Монитор данных " в разделе " ПЕРЕДАЧА ". Да, выбрать " FLUID Xp ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ: Больше -20°C Проверить первую поездку DTP. С GST Запустить двигатель и подождать не менее 10 секунд. ВНИМАНИЕ: Если температура окружающей среды ниже -5 ° c P084D (ref-576004-S08105847692013090900000)

Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Turn Выключатель зажигания OFF. Start the двигатель. проверить напряжение between TСМ жгут разъём клеммы. + - Condition напряжение TКМ разъём клемма F16 17 масса Рычаг селектора: " N " Положение на холостом ходу 0,90-0,92 В Нормально ли результат проверки? ДА > > Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВОТ-ТИНЦИДЕНТА " НЕТ " > > ПЕРЕЙТИ КО 2. (ref-575990-S31539962802013090900000)
Проверить PRIMARY датчик давления Питание цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Connect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. Disconnect CVT unit constribution. проверить напряжение CVT- unit жгут connection и масса. + - Напряжение между клеммой жгута блока вариатора и землей Разъем F46 25 Масса Approx 5,0 В Результат осмотра нормальный? ДА > > > ПЕРЕЙТИ на 3. НЕТ > ремонт или замена неисправных деталей.
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРВИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блока CVT и землей. + - Напряжение Разъем блока вариатора F46 1 Масса Приблиз. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Проверить клемма CORD сборка Выключить выключатель зажигания. Снять клеммный шнур в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").проверить повреждение клеммного шнура в сборе. Результат проверки нормальный? ДА > > Имеется неисправность первичного датчика давления. Заменить трансаксиальный узел. Обратитесь к разделу " " Демонтаж и монтаж " ". Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-576004-S42213754262013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0863	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) (Схема связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	Ошибка обнаруживается при начальной диагностике блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по протоколу CAN.	TCM

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Проверить DTS. Обнаружен ли " P0863 "? ДА > > Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нет > > проверка END (ref-576004-S21377136482013090900000)

ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА > > Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ", НЕТ, > > отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S33101767652013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0890	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (низкий уровень в цепи реле питания модуля управления передачей)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 0,2 секунды: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Напряжение аккумулятора: Менее 8,4 В	Жгут или разъем (цепь источника питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (резервная) разомкнута или закорочена.)

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверить DTS. Обнаружен ли " P0890 "? ДА > > Перейдите к пункту " " Диагностика PROCEDURE " ". NO (НЕТ) > > проверка END (ref-576004-S28176452982013090900000)

Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY (BACK-UP) цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect TСМ разъём. проверить напряжение between TКМ жгут разъём и масса. TMM Earth напряжение разъём клемма F16 45 масса 10-16 V 46 Is the проверка result normal? YES > > > Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВ2. (ref-575990-S31539962802013090900000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверить следующие пункты: Обрыв или короткое замыкание жгута между положительной клеммой батареи и клеммами разъемов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 45 и 46. Предохранитель 10A (№ 60, расположен в блоке плавких вставок и предохранителей). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫВОДОВ ". Результат осмотра нормальный? ДА > > Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " Нет > > Отремонтировать или заменить неисправные части. (ref-576055-S32145950592013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0962	СОЛЕНОИД А ПК (низкий уровень в цепи управления соленоидом А регулятора давления)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана замкнута накоротко на массу.	Жгут или соединитель (цепь соленоидного клапана линейного давления замкнута на массу) Соленоидный клапан линейного давления

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель и подождать в течение 5 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0962 "? ДА > > Перейдите к " Диагностика PROCEDURE " (Процедура диагностики). Нет > > проверка END (ref-576004-S41860223012013090900000)

Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT TURN OFF выключатель. Disconnect TСМ разъём и CVТ unit разъём. проверить continuity between TКМ жгут разъём и масса. Tхtagx0 30 Земля не существует Результат осмотра нормальный? ДА > > GO TO 2. NO > Ремонт или замена поврежденных деталей. F16
Проверить цепь BETWEEN CVT UNIT и масса Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. Блок вариатора - разъем сопротивления состояния Клемма F209 20 Температура жидкости вариатора на земле: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура текучей среды вариатора: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8.0 Ом Измерение температуры текучей среды в вариаторе: 80 ° с (176 ° Е) > 6,5 Ом > нормальный результат " Осмотр: 80? (ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ БРП И РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ Отсоединить разъем регулирующего клапана. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить целостность соединения между клеммой жгута блока Бт и клеммой шланга регулирующего клапана.клапан управления CVT Целостность разъема клеммный соединитель Клемма F209 20 хтагх1 1существует ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ. > > > Заменить терминальный шнур в сборе см. F207 (ref-576004-S42213754262013090900000)(ref-576004-S42213754262013090900000)
Проверить цепь BETWEEN управление клапан и масса сборка клапан проверить continuity between CVT unit harbel разъём и earth. управление клапан - Condition Resistance клемма 1 масса CVТ fluid температура: 20°C 5.5-7.0 ohm Температура жидкости в соленоидальном контуре: 50 ° с температурой: 6.0-8.0-8 ом Проверить на 80 ° c: 80 ° (80°C), 0.- 8,0-8o - 8.0o не соответствует норме " Нет - см. результат проверки? > (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0963	PC SOLENOID A (Высокое давление в цепи управления соленоидом A)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В P0962 не обнаружено, блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана разомкнута.	Жгут или соединитель (цепь соленоидного клапана линейного давления разомкнута или замкнута на источник питания) Соленоидный клапан линейного давления

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель и подождать в течение 5 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0963 "? ДА > > Перейдите к " Диагностика PROCEDURE " (Процедура диагностики). Нет > > проверка END (ref-576004-S18245930952013090900000)

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. Клеммный соединитель непрерывности блока CVT - клемма F16 30 хтагх1 20 Существует ли результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей. F46
Проверить цепь BETWEEN CVT UNIT и масса Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. Блок вариатора - разъем сопротивления состояния Клемма F209 20 Температура жидкости вариатора на земле: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура текучей среды вариатора: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8.0 Ом Измерение температуры текучей среды в вариаторе: 80 ° с (176 ° Е) > 6,5 Ом > нормальный результат " Осмотр: 80? (ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ БРП И РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ Отсоединить разъем регулирующего клапана. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить целостность соединения между клеммой жгута блока Бт и клеммой шланга регулирующего клапана.клапан управления CVT Целостность разъема клеммный соединитель Клемма F209 20 хтагх1 1существует ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ. > > > Заменить терминальный шнур в сборе см. F207 (ref-576004-S42213754262013090900000)(ref-576004-S42213754262013090900000)
Проверить цепь BETWEEN управление клапан и масса сборка клапан проверить continuity between CVT unit harbel разъём и earth. управление клапан - Condition Resistance клемма 1 масса CVТ fluid температура: 20°C 5.5-7.0 ohm Температура жидкости в соленоидальном контуре: 50 ° с температурой: 6.0-8.0-8 ом Проверить на 80 ° c: 80 ° (80°C), 0.- 8,0-8o - 8.0o не соответствует норме " Нет - см. результат проверки? > (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0965	PC SOLENOID B (Диапазон работы цепи управления соленоидом управления давлением B)	Когда любой из 1 или 2 поддерживается, и это состояние поддерживается в течение 10 секунд: Когда все из следующих условий давления: расшифровка кода ошибки, отличных от применимых расшифровка кода ошибки, не обнаруживается. Скорость вращения двигателя: Более 625 обороты в минуту:, отличных от P / N, температура жидкости: Более -20°C Питание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В разница между давлением первичного давления и 10-MSEC-назад	Жгут или соединитель (Цепь электромагнитного клапана основного давления разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан основного давления

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 20 секунд или более. Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DTS. Обнаружена ли " P0965 "? ДА > > Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ (ref-576004-S37495365682013090900000)

ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА > > Заменить узел трансмиссия в сборе. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Нет > > Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0966	СОЛЕНОИД В ПК (низкий уровень в цепи управления соленоидом В регулятора давления)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 0,48 секунды: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана закорочена на массу.	Жгут или соединитель (Цепь электромагнитного клапана основного давления замкнута на массу) Электромагнитный клапан основного давления

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель и подождать в течение 5 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0966 "? ДА > > Перейдите к " Диагностика PROCEDURE " (Процедура диагностики). Нет > > проверка END (ref-576004-S16208739942013090900000)

Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT TURN OFF выключатель. Disconnect TСМ разъём и CVТ unit разъём. проверить continuity between TКМ жгут разъём и масса. TMM - разъем непрерывности Клемма F16 40 Земля не существует Результат осмотра нормальный? ДА > > GO TO 2. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
Проверить цепь BETWEEN CVT UNIT и масса Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. Блок вариатора - разъем сопротивления состояния Клемма F209 13 Температура жидкости вариатора массы: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура текучей среды вариатора: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8.0 Ом Измерение температуры текучей среды в вариаторе: 80 ° с (176 ° Е) > 6,5 Ом > нормальный результат " Осмотр: 80? (ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ БРП И РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ Отсоединить разъем регулирующего клапана. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить целостность соединения между клеммой жгута блока БРПП и клеммой шланга регулирующего клапана.клапан управления CVT Целостность разъема Клеммный соединитель Клемма F209 13 F207 9 Существует ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К разделу 4 Нет > > > Заменить клеммный шнур в сборе см. (ref-576004-S42213754262013090900000)(ref-576004-S42213754262013090900000)
Проверить цепь BETWEEN управление клапан и масса сборка клапан проверить continuity between CVT unit harbel разъём и масса. управление клапан - Condition Resistance клемма 9 масса CVТ fluid температура: 20°C 5.5-7.0 Ohms Температура жидкости в соленоиде: 50 ° С (50°C) 6,0-8.0-8.0 O Проверить на 80 ° с температурой: 80 ° (80 ° c).80? > 6,5 ом, см. результат проверки исправен при нормальном давлении - 8,5 см. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P0967	PC SOLENOID B (Высокое давление в цепи управления соленоидом B)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В P0966 не обнаружено, блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана разомкнута.	Жгут или соединитель (Цепь электромагнитного клапана основного давления разомкнута или замкнута на источник питания) Электромагнитный клапан основного давления

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель и подождать в течение 5 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0967 "? ДА > > Перейдите к " Диагностика PROCEDURE " (Процедура диагностики). Нет > > проверка END (ref-576004-S21718939832013090900000)

Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT TURN OFF (ПРОВЕРЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ТСМ И БЛОКОМ ВАРИАТОРА) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить разъем ТКМ от разъема блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой кабеля ТМС и землей. Клеммный разъем Непрерывности в блоке ТКС F16 40 F46 13 Существует ли результат проверки нормальный? ДА > > > ПЕРЕЙТИ к 2. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
Проверить цепь BETWEEN CVT UNIT и масса Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. Блок вариатора - разъем сопротивления состояния Клемма F209 13 Температура жидкости вариатора массы: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура текучей среды вариатора: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8.0 Ом Измерение температуры текучей среды в вариаторе: 80 ° с (176 ° Е) > 6,5 Ом > нормальный результат " Осмотр: 80? (ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ БРП И РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ Отсоединить разъем регулирующего клапана. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить целостность соединения между клеммой жгута блока БРПП и клеммой шланга регулирующего клапана.клапан управления CVT Целостность разъема Клеммный соединитель Клемма F209 13 F207 9 Существует ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К разделу 4 Нет > > > Заменить клеммный шнур в сборе см. (ref-576004-S42213754262013090900000)(ref-576004-S42213754262013090900000)
Проверить цепь BETWEEN управление клапан и масса сборка клапан проверить continuity between CVT unit harbel разъём и масса. управление клапан - Condition Resistance клемма 9 масса CVТ fluid температура: 20°C 5.5-7.0 Ohms Температура жидкости в соленоиде: 50 ° С (50°C) 6,0-8.0-8.0 O Проверить на 80 ° с температурой: 80 ° (80 ° c).80? > 6,5 ом, см. результат проверки исправен при нормальном давлении - 8,5 см. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P2765	ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ B (Вход / Цепь датчика частоты вращения турбины B)	Когда удовлетворяется 1 и удовлетворяется любое из 2, 3 или 4 и это состояние сохраняется в течение 5 секунд: При выполнении всех следующих условий: Напряжение питания ТСМ: Более 11 В. После завершения смены диапазона он проводит 2 секунды и более. Когда все следующие условия не удовлетворяются и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Скорость вращения первичного шкива меньше, чем 149 об / мин Частота вращения вторичного шкива: 300 000 об / мин. или более При выполнении всех следующих условий и поддержании этого состояния в течение 0,5 секунды: 10 мсек-назад Скорость движения вторичного шкивов: 1000 оборотов в минуту или более Теперь скорость вращения вторичного ролика: 0 оборотов в секунду При соблюдении всех приведенных ниже условий и этом состоянии между 5 секундами: Диапазон D или DS Скорость двигателя больше Скорости: 450 об /.	Жгут или разъем (цепь датчика выходной скорости разомкнута или закорочена) Датчик выходной скорости

Внимание	Будьте осторожны со скоростью движения.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость двигателя: 1 200 об / мин или более Скорость транспортного средства: 55 км / ч (34 миль / ч) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DTP. Обнаружен ли " P2765 "? ДА > > Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ (ref-576004-S31272492582013090900000)

Проверить Выход датчик скорости Питание цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика выходной скорости. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой жгута выходного датчика скорости и землей. + - Напряжение Датчик выходной скорости Соединитель Клемма F23 3 Масса 10-16 В Является ли результат проверки нормальным? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ > < GO TO 6.
Проверить Выход датчик скорости масса цепь Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута выходного датчика скорости и землей. Датчик выходной частоты вращения - клемма разъема целостности F23 1 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтировать или заменить неисправные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ВЫХОДНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить целостность цепи между клеммой жгута выходного датчика скорости и клеммой кабеля ТМС Выходной датчик скорости блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Непрерывность разъема Клеммный разъем F23 2 хтагх1 34 Существует ли результат проверки в норме? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ. > > Отремонтировать или заменить неисправные детали. F16
Проверить цепь BETWEEN Выход датчик скорости и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (PART 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута выходного датчика скорости и землей. Датчик выходной скорости - разъем непрерывности Клемма F23 2 Масса Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Подключить все отсоединенные разъемы. Поднять автомобиль. Запустить двигатель. Проверить частоту выходного датчика скорости. + - Условие Стандарт Разъем ТСМ Клемма F16 34 Масса Рычаг селектора: положение " DS " Скорость автомобиля: 20 км / ч (12 миль в час) прибл. 200 Гц Результат осмотра нормальный? ДА > > Проверка прерывистого инцидента См. раздел " ПРЕРЫВИСТАЯ ССЫЛКА НА ДАТЧИК " НЕТ ЗАМЕНЫ и ВЫХОДА ". (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S42191211722013090900000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверить следующие пункты: обрыв или короткое замыкание кабеля между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ РОЗЖИГА > " ".разомкнутая цепь кабеля или короткое замыкания между датчиком выходной скорости и предохранителем IPDM Е / Р. 10A (№ 46, расположен в IPDN Е). См ". предохранитель, разъем и клемма R не работают? Проверка устройства. (ref-576055-S35127239202013090900000)(ref-576055-S09926464042013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P2813	SELECT SOLENOID (Выбор соленоида)	При выполнении любого из условий 1 или 2: когда все следующие условия устанавливаются три раза в 1DC предварительное условие расшифровка кода ошибки, отличное от применимого DTS, не обнаруживается. Положение дроссельной заслонки: Более 6,27 град. Скорость транспортного средства: Менее 3 км / ч (1 миль / ч) Температура жидкости CVT: более 20°C Рычаг селектора: Другое, чем P N Частота вращения турбины при выполнении N > D Когда накопленное время достигает 30 секунд (сцепление оценивается как включенное и отсчет сбрасывается.) Рычаг селектора: Отличен от P, N Скорость автомобиля: Менее 3 км / ч (1 миль в час) Разница между скоростью первичного шкива и вторичной скоростью: Меньше 120 об / мин Давление в инструкции сцепления: 0,95 МП а или более Различия между частотой вращения турбины и входной частотой вращения: меньше 200 об / мин. Частота вращения турбины - частота вращения: больше 450 об. / мин DTTC кроме применяемого напряжения питания 11 не обнаруживается.	Выбор электромагнитного клапана

Внимание	Будьте осторожны со скоростью движения.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION 1 Запустить двигатель. Поддерживать следующие условия (Выдержать 30 секунд и более после смещения рычага селектора) Рычаг селектора: N-- > D, N - > R, P--> Rпроверить первое срабатывание Дтк. Обнаружен ли " P2813 "? ДА > > > Перейти в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Нет > > КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-576004-S40355814742013090900000)

ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА > > Заменить узел трансмиссия в сборе. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Нет > > Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P2814	SELECT SOLENOID (Выбор соленоида)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 0,48 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 11 В или более блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана замкнута накоротко на массу.	Жгут или разъем (Выбор цепи электромагнитного клапана, закороченной на массу) Выбор электромагнитного клапана

Внимание	Будьте осторожны со скоростью движения.

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Соблюдать следующие условия (выдержите 5 секунд или более после перемещения рычага селектора) Рычаг селектора N -- > D, N --> R, P - > Rпроверьте первое отключение DCC. Обнаружен ли " P2814 "? ДА > > Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ > (ref-576004-S12599685192013090900000)

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута TКМ и землей. Tcm - Continuity разъём клемма F16 37 Масса Не существует Нормальный ли результат осмотра? ДА > > ПЕРЕЙТИ НА 2. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей.
Проверить цепь BETWEEN CVT UNIT и масса Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. Блок вариатора - разъем сопротивления состояния Клемма F209 3 Температура жидкости вариатора массы: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура текучей среды вариатора: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8.0 Ом Измерение температуры окружающей среды вариатором: 80 ° К (176 ° Е) да 3 Проверка 6,5 Ом > нормальный? (ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ БРП И РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ Отсоединить разъем регулирующего клапана. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить целостность цепи между клеммой жгута блока Бт и клеммой шланга регулирующего клапана.клапан управления CVT Неразрывность разъема Клеммный соединитель Клемма F209 3 хтагx1 4 Существует ли результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ. > > > Заменить клеммную коробку в сборе см. на " демонтаж и МОНТАЖ. F207 (ref-576004-S42213754262013090900000)(ref-576004-S42213754262013090900000)
Проверить цепь BETWEEN управление клапан и масса сборка проверить continuity between CVT unit harvet разъём и масса. управление клапан - Condition Resistance клемма 4 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C 5.5-7.0 ohms Температура среды соленоида: 50 ° С (50°C) 6.0-8.0 Ом температура жидкости вариатор: 80 ° с температурой: 80 C - 6,5-8,5 см. см. результат проверки да? > (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

DTC	Термины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
P2815	SELECT SOLENOID (Выбор соленоида)	Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана разомкнута. P2814 не обнаруживается.	Жгут или разъем (Выбор цепи соленоидного клапана, разомкнутой или замкнутой на источник питания) Выбор соленоидного клапана

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест. > > GO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Поддерживать следующие условия. (Держать 5 секунд или более после того, как рычаг селектора сместился.) Рычаг селектора N -- > D, N --> R, P - > Rпроверить первую поездку DTS. Обнаружен ли " P2815 "? ДА > > Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ > (ref-576004-S26468500402013090900000)

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. Клеммный соединитель непрерывности блока TMM CVT Клемма F16 37 хтагх1 3 Существует ли результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей. F46
Проверить цепь BETWEEN CVT UNIT и масса Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. Блок вариатора - разъем сопротивления состояния Клемма F209 3 Температура жидкости вариатора массы: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура текучей среды вариатора: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8.0 Ом Измерение температуры окружающей среды вариатором: 80 ° К (176 ° Е) да 3 Проверка 6,5 Ом > нормальный? (ref-575990-S31539962802013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ БРП И РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ Отсоединить разъем регулирующего клапана. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить целостность цепи между клеммой жгута блока Бт и клеммой шланга регулирующего клапана.клапан управления CVT Неразрывность разъема Клеммный соединитель Клемма F209 3 хтагx1 4 Существует ли результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ. > > > Заменить клеммную коробку в сборе см. на " демонтаж и МОНТАЖ. F207 (ref-576004-S42213754262013090900000)(ref-576004-S42213754262013090900000)
Проверить цепь BETWEEN управление клапан и масса сборка проверить continuity between CVT unit harvet разъём и масса. управление клапан - Condition Resistance клемма 4 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C 5.5-7.0 ohms Температура среды соленоида: 50 ° С (50°C) 6.0-8.0 Ом температура жидкости вариатор: 80 ° с температурой: 80 C - 6,5-8,5 см. см. результат проверки да? > (ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576004-S37203251922013090900000)

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. + - Напряжение Разъем ТМС Клемма F16 45 Масса 10-16 В 46 Является ли результат осмотра нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > ПЕРЕХОД НА 4.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание цепь (PART 2) Проверить напряжение между клеммами разъема жгута и землей. + - Condition напряжение ТСМ разъём Клемма F16 47 Масса Выключатель зажигания ВКЛ 10-16 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.ПРИМ. 0 В 48 выключатель зажигания ВКЛ.-ПЕРЕКЛ.СЕМ 0в Результат осмотра нормальный? ДА > > > GO к 3 НЕТ > 5.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута и землей. TSM - Continuity разъём клемма F16 41 масса Existed 42 Результат проверки в норме? ДА > > Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". Нет > > Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-575990-S31539962802013090900000)
ОБНАРУЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ НЕИСПРАВНОСТИ (ЧАСТЬ 1) Проверить следующие элементы: обрыв или короткое замыкание в жгуте между положительной клеммой батареи и клеммой разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 45, а также 46. 10A предохранитель (№ 60, расположен в блоке плавких вставок и предохранителей). См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫВОДОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ > Ремонт или замена неисправных частей. (ref-576055-S32145950592013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)
Проверить цепь BETWEEN IPDM E / R и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (PART 1) Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E \ R разъём. проверить continuity between IPDN e-R жгут разъём и клеммы жгута. F83 F16
Проверить цепь BETWEEN IPDM E / R и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (PART 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и заземлением. Разъем жгута - Continuity разъём F83 61 Масса Не существует Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 7. Нет > > Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ (ЧАСТЬ 2) Проверить следующие элементы: Обрыв или короткое замыкание в жгуте между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " ". Предохранитель 10A (№ 46, расположен в IPDMЭ / Р). См. " " предохранитель, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ ". Неполадка. См. результат проверки нормально? да > Проверка исправности. (ref-576052-S09238619172013090900000)(ref-576055-S09926464042013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)

Проверить O / D OFF выключатель цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем селектора переключения передач вариатора. Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута селектора переключений CVT. Селектор переключений вариатора напряжение разъём + - клемма M23 1 2 Прибл. 5,0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > ПЕРЕХОД НА 3.
Проверить O / D OFF выключатель Проверить выключатель управления овердрайвом. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-576004-S03723524022013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверить целостность цепи между клеммой жгута селектора переключения передач CVT и землей. Селектор переключения передач вариатора - Continuity разъём клемма M23 2 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > _ > Отремонтировать или заменить неисправные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ CVT И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить целостность цепи между клеммой жгута селектора переключения передач и клеммой кабеля комбинационного измерительного прибора. Селектор переключения передач Комбинированный измеритель непрерывности разъема клеммный соединитель Клемма M23 1 M26 52 Существует ли результат контроля нормальный? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ > Ремонт или замена неисправных деталей.
Проверить цепь BETWEEN CVT Переключение SELECTOR и COMBINATION METER (PART 2) Проверить целостность цепи между клеммой жгута селектора переключения передач и землей. Селектор переключения передач вариатора - Continuity разъём клемма M23 1 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ > Ремонт или замена неисправных деталей.
Проверить COMBINATION METER вход сигнал Подключить все отсоединенные разъемы. Включить выключатель зажигания. Выбрать " Data контроль " в окне " METER- / m ' a ". Нажать кнопку " O / D OFF ПО ". Убедиться, что кнопка " О / Д ВЫКЛ Sw " включена или выключена при включенном переключателе управления усилителем. Обратитесь к разделу " Контрольное значение ". Результат проверки нормальный? СМ > > > Проверить НЕТ, чтобы УСТРАНИТЬ ИНЦИДЕНТ. (ref-576056-S30399317842013090900000)(ref-575990-S31539962802013090900000)(ref-576056-S06523929512013090900000)

Проверить OVERDRIVE управление выключатель Проверить целостность цепи между проводами рукоятки рычага селектора. Условие Непрерывность Выключатель управления овердрайвом нажат Существует Переключатель управления перегрузки отжат Нет Результат осмотра нормальный? ДА > > проверка END NO > < Заменить рукоятку рычага селектора. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-576004-S12272543712013090900000)

Проверить расшифровка кода ошибки (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с CONSULT Включить выключатель зажигания. Проверить " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в окне " трансмиссия " (передача). Обнаружен ли какой-либо элемент? ДА > > Проверить обнаруженный элемент. См. " DCC оглавление ". НЕТ > < GO TO 2. (ref-576004-S15902854832013090900000)
Проверить расшифровка кода ошибки (COMBINATION METER) с CONSULT Проверить " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в окне " METER- / m " a ". Обнаружен ли какой-либо элемент, обнаруженный с помощью DCC? ДА > > Проверить обнаруженный элемент DCS. Обратитесь к разделу " Индекс DAC ". НЕТ > < GO TO 3. (ref-576056-S29321645182013090900000)
Проверить COMBINATION METER вход сигнал с CONSULT (ПРОВЕРЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ИЗМЕРИТЕЛЯ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Переведите рычаг селектора в положение " D ". Выбрать пункт " Data контроль " (Контроль данных) на странице " METER- / m " a ".выбрать " O / D OFF IND. Проверить ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ O при ВКЛЮЧЕНИИ и выключении ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " REFER&QUOT; № 4. (ref-576056-S30399317842013090900000)(ref-576056-S06523929512013090900000)
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ВВОДА / ВЫВОДА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выбрать " Монитор данных " в окне " ПЕРЕДАЧА ". Выбрать пункт " SPORT MODE Sw ". Убедиться, что при срабатывании переключателя управления overdrive включается / выключается " СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ ПО ".см. в разделе " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " Результат проверки нормальный? ДА > > Заменить комбинированный измеритель. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", см. NO > Проверить процедуру " Oververdervave. (ref-576004-S09765924482013090900000)(ref-576056-S06523929512013090900000)(ref-576004-S03642279922013090900000)

Как проверить функции компонентов

Проверить Переключение положение INDICATOR (ПРОВЕРЬ УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Запустить двигатель. Рычаг селектора переключений, проверить идентичность положения рычага селектора и указателя положения переключений на комбинированном измерителе. Результат проверки в норме? ДА > > проверка END NO (НЕТ ОКОНЧАНИЯ ОСМОТРА) > > Перейдите к " Диагностика PROCEDURE " (ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ). (ref-576004-S18253687332013090900000)

Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) DIAGNOSTIC сигнал с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". Нажать кнопку переключения передач и убедиться, что положение рычага переключателя, " диапазон " на экране CONSULT и индикатор положения переключения передач на комбинированном измерителе идентичны. Результат проверки нормальный? ДА > > проверка END NO-1 (" Диапазон " изменен, но не отображается на индикаторе положения переключателей). > > проверить " Selo " She "

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-576004-S09262843332013090900000)

Проверить Питание SOURCE (STOP лампа выключатель) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Проверить напряжение между разъемом переключателя стоп-сигналов E39 клемма 1 и землей. Переключатель стоп-сигнализации Масса Разъем напряжения Клемма E39 1 1 Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Проверить следующее: Жгут для короткого замыкания или размыкания между блоком предохранителей (J / B) и переключателем стоп-лампы, расположенным в блоке Fx S10 (№. 10A
Проверить STOP лампа выключатель (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) Проверить выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОПОРНОГО ОГНЯ) " ". Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Заменить выключатель стопорного огня. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-576004-S29267198482013090900000)(ref-576011-S33795754272013090900000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА) Снять реле стоп-сигнала. Проверить целостность цепи между клеммой 1 разъема реле стоп - сигнала E57 и землей. Клемма (+) клеммы 1 разъема замыкание на массу реле стоп -осигнала. Да Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. E57
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА И ВСМ Проверить целостность цепи между соединителем реле стоп-сигнала E57 клемма 3 и соединителем BCM хтагх1 клемма 27. Реле стоп-огня БКМ Разъем неразрывности клеммный соединитель Клемма xтагx2 27 хтгх3 3 3 Да Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей. M17 M17 E57
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И РЕЛЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВА Проверить целостность цепи между соединителем E57 клеммы 3 реле стоп-сигнала и соединителем хтагх1 клеммы 2. Выключатель лампы останова Реле лампы остановки Разъем зажима Клемма xtigx2 2 2 хтгх3 3 Да Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ НА 6. НЕТ > Ремонт или замена поврежденных деталей. E39 E39 E57
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА) Снять реле стоп-сигнала. Проверить целостность цепи между клеммой 1 разъема реле стоп - сигнала E57 и землей. Клемма (+) клеммы 1 разъема замыкание на массу реле стоп -повреждения. Да Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 7. Нет > > Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. E57
Проверить Питание SOURCE (STOP лампа реле) Проверить напряжение между клеммой 5 разъема реле стоп-сигнала E57 и землей. Клемма (+) клеммы заземляющего разъединителя сигнального реле (E57 5 аккумулятор напряжение) Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 8.НЕТ > Восстановить или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ BCM И СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ВАРИАТОРА НА ОБРЫВ Разъединить разъем селектора передач вариатора. Проверить целостность цепи между разъемом M20 клеммы 108 БКМ и разъёмом переключателя передач CVT клеммой 3. Клемма коннектора непрерывности селектора переключений БРП Хт Клемм2 108 хтагх3 Да Результат осмотра нормальный? ДА > > > ПЕРЕЙТИ к 9 неисправным деталям нет > или ремонту не подлежит. M23 M20 M23
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ BCM И СЕЛЕКТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ВАРИАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом M20 клеммы 108 для ВСМ и землей. Разъем непрерывности массы BSM Клемма хтагкс1 108 Нет Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. M20
Проверить масса цепь (CVT Переключение SELECTOR) Проверить целостность цепи между разъемом M23 селектора переключения передач вариатора и землей. Переключатель переключений вариаторов Масса Разъем хтагх1 4 Да Нормальный ли результат проверки? ДА > > Заменить селектор переключения вариаторов. См. " Демонтаж и монтаж ". Нет > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. M23 (ref-576004-S12272543712013090900000)

Как проверить компоненты (соленоид блокировки при переключении)

Проверить Переключение замок SOLENOID Подать напряжение на клеммы соленоида блокировки переключения передач и переключателя стояночного положения (селектор переключения) и проверить, что активирован соленоид блокировки переключения. ВНИМАНИЕ: подключить предохранитель между клеммами при подаче напряжения. Никогда не вызывать закорачивания между клеммниками. + (предохранитель) - Состояние состояния Электромагнит блокировки переключения Клемма 3 4 Подать 12 В между клеммой 3 и 4 с переключателем стояночных положений (селекторный переключатель) в положении " P " (положение парковки). (ref-576004-S12272543712013090900000)

Как проверить компоненты (переключатель положения парковки)

Проверить PARK положение выключатель (Переключение SELECTOR) Подать напряжение на клеммы электромагнита блокировки переключения передач и разъем переключателя положения парковки (Переключение selector) и проверить, что включен соленоид блокировки переключения. ВНИМАНИЕ: подключить предохранитель между клеммами при подаче напряжения. Никогда не вызывать закорачивание между клеммными зажимами. + (предохранитель) - Состояние состояния Соленоида блокировки смены Клемма 3 4 Подавать 12 В между клеммой 3 и 4 с помощью переключателя положения стоянки (селектор переключения передач) работает нормально в положении " P ". (ref-576004-S12272543712013090900000)

Как проверить компоненты (выключатель стоп-сигнала)

Проверить STOP лампа выключатель Проверить целостность цепи между клеммами разъема переключателя стоп-сигналов. Выключатель стоп-сигнала Состояние Клемма непрерывности 1 2 Нажатая педаль тормоза Да Отпущенная тормозная педаль Нет Нормальный ли результат осмотра? ДА > > Конец осмотра. НЕТ > + > Заменить переключатель стоп-огня. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-576011-S33795754272013090900000)

Таблица симптомов

Номер пункта диагностики указывает на порядок проверки. Начать проверку в порядке от 1.
Выполнение диагнозов таблицы 1 симптомов перед таблицей 2 симптомов.

Схема №45

Рис. 45: Таблица симптомов 1. Nissan Altima L33

Схема №46

Схема №47

Рис. 47: Таблица симптомов 2. Nissan Altima L33

Схема №48

Схема №49

Рис. 49: УТЕЧКА ЖИДКОСТИ. Nissan Altima L33

Проверить зону, окружающую трансаксель (масляное уплотнение и пробка и т. Д.), На наличие утечки жидкости.
Если что-либо обнаружено, отремонтируйте или заменить поврежденные детали и отрегулировать уровень жидкости CVT. См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-576004-S11830013292013090900000)

Схема №50

Рис. 50: Разнесенный вид. Nissan Altima L33

Как осмотреть после установку

Проверить положение переключателя передач вариатора (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-576004-S03054641632013090900000)

При обнаружении неисправности отрегулировать положение вариатора (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-576004-S32883782002013090900000)

Схема №51

Рис. 51: Разнесенный вид. Nissan Altima L33

Как осмотреть после демонтаж

Проверить масляный поддон на наличие посторонних веществ.

Если обнаружено большое количество изношенного материала, то может быть изношен диск сцепления.
При обнаружении железного порошка могут быть изношены подшипники, шестерни или диски сцепления.
Если алюминиевая пудра найдена, втулка может быть изношена, или может попасть стружка или заусенцы алюминиевых литых деталей. Проверить точки, где износ обнаружен во всех случаях.

Проверить уровень жидкости в CVT и утечку. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-576004-S20715178422013090900000)

Схема №52

Рис. 52: Разнесенный вид. Nissan Altima L33

Схема №53

Извлечь лоток для батареи. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕЙ) " ". (ref-576055-S04469861182013090900000)
Снять стартер. См. раздел " " QR25DE: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-576002-S31508109162013090900000)
Отсоединить разъем жгута от входного датчика скорости (1).
Снять болт датчика входной скорости, затем датчик входной скорости (1).
Снять уплотнительное кольцо (2) с входного датчика частоты вращения (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно.

Проверить утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-576004-S20715178422013090900000)

Выполнить запуск и прогрев двигателя, визуально проконтролировать отсутствие течи охлаждающей жидкости двигателя и жидкости БРП.

Схема №54

Рис. 54: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Nissan Altima L33

Схема №55

Проверить утечку жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-576004-S20715178422013090900000)

Схема №56

Рис. 56: ПОДОГРЕВАТЕЛЬ МАСЛА CVT: вид в разобранном виде. Nissan Altima L33

Проверить утечку жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-576004-S20715178422013090900000)
Выполнить запуск и прогрев двигателя, визуально проконтролировать отсутствие течи охлаждающей жидкости двигателя и жидкости БРП.

Схема №57

Рис. 57: Разнесенный вид (только Мексика). Nissan Altima L33