Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (RE0F10A): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (RE0F10A): Снятие и установка Nissan Altima L32

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и вариатора в сборе

ВниманиеПроверить правильность ввода новых данных (Unit ID) после замены CVT в сборе и стирания данных в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (Подключить CONSULT-III, а затем выключить выключатель зажигания.) При замене вариатора в сборе или ТСМ обратитесь к таблице шаблонов ниже и при необходимости стереть EEPROM в ТКМ.

Как снять автоматический коробку передачи (RE0F10A): снятия и установки

Повернуть байонетное кольцо (1) против часовой стрелки, выдвиньте вверх и снять соединитель жгута агрегата вариатора (2).

Идентификация разъема ремня блока CVT и байонетного кольца. Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Совместить дельта-маркировку на клеммной колодке разъема жгута БРП с маркировкой на байонетном кольце, вставить разъем жгута Бт и затем повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке (поз.43): Rotating Bayonet кольцо
  2. Повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка x на корпусе разъема жгута CVT не будет совмещена с прорезью на байонетном кольце, как показано на рисунке (состояние правильной установки), установить разъем жгута блока CVТ в корпус клеммы жгута. (Рис. 44): Идентификация байонетного кольца - Правильное состояние фитинга ВНИМАНИЕ: надежно выровняйте дельта-маркировку на корпусе разъёма жгута, показанного байонетным кольцом.
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снять заборную трубку свежего воздуха (верхнюю).
  3. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Снять ТСМ 1 с кронштейна 2.
Схема №112
  1. < = =: Передний
  2. Батарея (3): Идентификация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), кронштейн батареи

Как установить автоматический коробку передачи (RE0F10A): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Покомпонентный вид устройства управления со спецификацией крутящего момента. Схема №113
  1. Снять центральную консоль в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-272631-S14646332992007112300000)
  2. Отсоединить трос от устройства управления в сборе.
  3. Отсоединить разъем жгута устройства CVT от узла устройства управления.
  4. Отвернуть болты узла устройства управления и снять узел устройства управления.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке контрольного троса на контрольное устройство в сборе убедиться, что контрольный трос полностью запрессован ребристой поверхностью вверх.
  2. После установки отрегулировать и проверить положение вариатора (см. " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-272627-S16718011812007112300000)
  1. Переведите рычаг управления на " Р ".
  2. Снять воздушный фильтр в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272597-S35179728552007112300000)
  3. Отвинтить гайку троса и трос от ручного рычага.
  4. Извлечь стопорную пластину и трос из кронштейна.
  5. Снять центральную консоль. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-272631-S14646332992007112300000)
  6. Снять кронштейн, закрывающий втулку фиксатора.
  7. Снять болты втулки фиксатора и втулку фиксатора.
  8. Извлечь трос из устройства управления в сборе.
  9. Снять трос управления с автомобиля.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке троса в узел устройства управления необходимо убедиться, что гнездо троса полностью запрессовано в узел прибора управления, а конец троса управления полностью впрессован ребристой поверхностью вверх.
  2. После завершения установки отрегулировать и проверить положение вариатора (см. раздел " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-272627-S03255069232007112300000)
Схема №114
  1. Демонтировать узел приводного вала. См. разделы " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЛЕВАЯ СТОРОНА) " и " Демонтаж и установка (правая сторона) ". (ref-272608-S22933336112007112300000)(ref-272608-S25787405162007112300000)
  2. Снять масляное уплотнение со стороны дифференциала с помощью подходящего инструмента
ВниманиеНе царапайте корпус трансмиссии или корпуса преобразователя.
Снятие дифференциального бокового масляного уплотнения. Схема №115
Схема №116
  1. Вставить новое масляное уплотнение со стороны дифференциала в сторону корпуса трансмиссии (B) и сторону корпуса преобразователя (C) до тех пор, пока оно не будет заподлицо с использованием подходящего инструмента. Размер A: 0 ± 0,5 мм (0 ± 0 020 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно боковые сальники дифференциала. Нанести указанную жидкость NISSAN CVT на боковые масляные уплотнения.
  2. Установить приводной вал в сборе, как указано в разделах " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВАЯ СТОРОНА) " и " Демонтаж и монтаж (правая сторона) ". (ref-272608-S22933336112007112300000)(ref-272608-S25787405162007112300000)
  3. Проверить уровень жидкости в трансмиссии. См. " ПРОВЕРКА " (Рис. 81): Идентификация стороны корпуса трансмиссия и стороны корпуса преобразователя (ref-272627-S21652632712007112300000)
Разобранный вид шланга воздухозаборника. Схема №117

Как снять и установить автоматический коробку передачи (RE0F10A): снятия и установки

Демонтаж и монтаж смотрите на рисунке.

ВниманиеУстановить шланг воздуходувки краской вверх. Вставить его минимум на 17 мм (0,67 дюйма) в трубку воздухозаборника (до конца радиусной части трубок). Наденьте шланг на кронштейн, полностью вставив зажим. Убедиться, что на нем нет защемленных или ограниченных участков, вызванных изгибом или намоткой при установке.
Покомпонентный вид первичного датчика скорости со спецификацией крутящего момента. Схема №118

Демонтаж и монтаж смотрите на рисунке.

ВниманиеПроверить наличие посторонних веществ в масляном поддоне, чтобы определить причину любой неисправности. Если жидкость CVT очень темная, пахнет сгоревшей или содержит посторонние частицы ", фрикционный материал (сцепления) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет протирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов и препятствовать давлению насоса. Полностью удалить всю влагу, масло, старую прокладку и любые инородные материалы с поверхности установки прокладки корпуса вариатора и масляного поддона. (ref-272627-S13488001702007112300000)(ref-272627-S21652632712007112300000)
Разнесенный вид переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) с характеристиками крутящего момента. Схема №119

Демонтаж и монтаж смотрите на рисунке.

ПримечаниеПри установке совместите положение переключателя положение парковки/нейтрали, после установки проверить целостность переключателя ПНП. По окончании монтажа отрегулировать и проверить положение вариатора в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-272627-S16718011812007112300000)

Демонтаж и монтаж смотрите на рисунке.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести жидкость CVT на O-образное кольцо. После завершения установки проверить утечку жидкости и уровень жидкости в вариаторе. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-272627-S21652632712007112300000)
Покомпонентный вид вторичного датчика скорости со спецификацией крутящего момента. Схема №120

Демонтаж и монтаж смотрите на рисунке.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести жидкость CVT на O-образное кольцо. Вставить прокладку. После завершения установки проверить утечку жидкости и уровень жидкости в вариаторе. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-272627-S21652632712007112300000)
Разобранный вид болта фитинга масляного насоса со спецификацией крутящего момента. Схема №121

Демонтаж и монтаж смотрите на рисунке.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести жидкость CVT на O-образное кольцо. После завершения установки проверить утечку жидкости и уровень жидкости в вариаторе. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-272627-S21652632712007112300000)
Разнесенный вид трансмиссии в сборе со спецификациями крутящего момента. Схема №122
Схема №123
  1. Снять двигатель и трансмиссию в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Используя краску, нанести метки соответствия на приводную пластину и преобразователь крутящего момента при снятии гидротрансформатора для привода пластинчатых гаек. (ref-272597-S28571487412007112300000)
  2. Отсоединить электрические соединители от первичного датчика скорости (1) вторичного датчика частоты вращения (3) разъема блока БРП (2) выключателя положение парковки/нейтрали (4)
  3. Снять жгут с вариатора.
  4. Снять БРП с двигателя и болты крепления БРПВ к двигателю.
  5. Отделите вариатор от двигателя.
  6. При необходимости снять с БРП: Первичный датчик скорости Вторичный датчик частоты вращения положение парковки/нейтрали выключатель CVT труба для зарядки жидкости Водяная трубка и шланги Шланг суфлирования воздуха Любые необходимые кронштейны (Рис. 89): Идентификация разъема блока Бвт, вторичного датчика скорости и первичного датчика скорости

Установка производится в обратном порядке удаления.

Идентификация трубы и ребра охладителя жидкости. Схема №124
Схема №125
  1. При установке вариатора на двигатель болты крепить в соответствии со следующим стандартом Болты ВАРИАТОР СПРАВОЧНАЯ СХЕМА 4.9 Болт № А Б В Г Е Ф Кол-во болтов 1 3 2 2 1 2 Длина болта " л " мм (дюйм) 45 (1,77) 45- (1,77.35 (1,38) 451.77 45 (1.77) Момент затяжки Nm (kg-m, ft-lb) 353.6,2.45.75 (55) 7.7
  2. При установке приводной пластины на гайки гидротрансформатора временно затянуть их. Затем затянуть гайки до указанного крутящего момента.
  3. После завершения установки проверить утечку жидкости, уровень жидкости и положения вариатора. См. " " ПРОВЕРКА " " и " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-272627-S21652632712007112300000)(ref-272627-S16718011812007112300000)
  4. При замене CVT в сборе стирайте EEP ROM в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Расстояние между концом корпуса гидротрансформатора и гидротрансформатором14,4 мм (0 567 дюйма)

ОПОРНЫЙ СИГНАЛ ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (RE0F10A)