Способ записи данных из блока ROM в трансмиссия.
В следующей процедуре блок управления трансмиссией (TCM) считывает данные из ПЗУ и записывает их в ЭСППЗУ в блок управления трансмиссией.
- Удалить EEPROM в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Переведите рычаг селектора в положение «Р».
- Включить выключатель зажигания.
Трансмиссия в сборе
| Имя | Функция |
|---|---|
| Клапан регулятора гидротрансформатора | Оптимизирует давление подачи для гидротрансформатора в зависимости от условий движения. |
| Клапан регулятора давления | Оптимизирует давление на выходе из масляного насоса в зависимости от условий движения. |
| Регулирующий клапан ШТК | Включает или выключает блокировку. Блокировка плавно, чрезмерно открывая операцию блокировки. |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ШТК | |
| Клапан переключения передач | Управление входным / выходным давлением основного шкива в зависимости от разности хода между шаговым двигателем и основным шкивом. |
| Вторичный клапан | Регулирует линейное давление от вторичного шкива в зависимости от условий эксплуатации. |
| Клапан регулятора сцепления | Регулирует рабочее давление сцепления в зависимости от условий эксплуатации. |
| ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ | |
| ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ | |
| Клапан ручной | Передает рабочее давление сцепления на каждый контур в соответствии с выбранным положением. |
| Выбор регулирующего клапана | Включает сцепление переднего хода, тормоз заднего хода плавно в зависимости от выбранной операции. |
| Выбор клапана переключения | Переключает давление управления электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора на клапан управления муфтой или выбранный клапан управления. |
| БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА | |
| ОСНОВНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ | |
| ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ | |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | |
| ПЕРВИЧНЫЙ РОЛИК | |
| Вторичный шкив | |
| Сцепление переднего хода | |
| Гидротрансформатор |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА УЗЛА трансмиссия
за исключением трансаксельного узла
| Имя | Функция |
|---|---|
| TCM | Оценивает состояние движения автомобиля по сигналу от каждого датчика и правильно управляет механизмом бесступенчатой передачи. |
| Датчик положения педали акселератора |
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ СБОРКИ ТРАНСАКСЕЛЯ
Коммуникация по шине CAN - схема системы. Схема №35
| Имя |
|---|
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали |
| ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ БРП |
| ОСНОВНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ |
| ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ |
| ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ШТК |
| БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ |
| ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА УЗЛА трансмиссия
| Имя | Функция |
|---|---|
| TCM | Оптимально управляет системой бесступенчатой коробки передач, оценивая условия движения на основе сигналов от каждого датчика. |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА |
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ СБОРКИ ТРАНСАКСЕЛЯ
Управление блокировкой и выбором - схема системы. Схема №36
Схема №37
- Поршень муфты гидротрансформатора в гидротрансформаторе находится в зацеплении для устранения проскальзывания гидротрансформатора с целью повышения эффективности передачи мощности.
- Управление работой клапана управления сцеплением гидротрансформатора осуществляется электромагнитным клапаном сцепления гидротранс-тора, который управляется по сигналу от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Клапан управления муфтой гидротрансфера входит в зацепление или отпускает поршень муфты гидротранслятора.
- При переключении между " N " (" P ") < = → " D " [" R "] соленоид муфты гидротрансформатора регулирует мощность сцепления муфты переднего хода и тормоза заднего хода.
- Диапазон передач с блокировкой был расширен за счет блокировки гидротрансформатора на более низкой скорости, чем у обычных моделей CVT. (Таблица 17): Открытие дроссельной заслонки и график скорости автомобиля
| Имя |
|---|
| КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА |
| Регулирующий клапан ШТК |
| Выбор регулирующего клапана |
| Выбор клапана переключения |
| Клапан ручной |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ШТК |
| БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА |
| ОСНОВНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ БРП |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали |
| СЦЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ХОДА |
| Тормоз заднего хода |
| Гидротрансформатор |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА УЗЛА трансмиссия
| Имя |
|---|
| блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Датчик положения педали акселератора |
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ СБОРКИ ТРАНСАКСЕЛЯ
Механизм переключения передач - блок-схема. Схема №38
| Пункт |
|---|
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали |
| ОСНОВНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
| КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
| ПЕРВИЧНЫЙ РОЛИК |
| ВТОРИЧНЫЙ РОЛИК |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА УЗЛА трансмиссия
| Пункт |
|---|
| блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ СБОРКИ ТРАНСАКСЕЛЯ
