Автоматическая коробка передач (RE0F10A): Диагностика Nissan Altima L32

Расшифровка кода ошибки бортовая система диагностики-II (расшифровка кода ошибки)

Как читать расшифровка кода ошибки и 1st Trip расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки и 1st trip расшифровка кода ошибки могут быть считаны следующими методами.

(с CONSULT-III или GST) CONSULT-III или GST (универсальный инструмент сканирования) Примеры: P0705, P0720 и т.д.

Эти расшифровка кода ошибки предписываются SAE J2012.

(CONSULT-III также отображает неисправный компонент или систему.)

1. 1-я поездка расшифровка кода ошибки No. совпадает с расшифровка кода ошибки No.
2. Вывод расшифровка кода ошибки указывает на то, что указанная цепь имеет неисправность. Однако в случае режима II и GST они не указывают, если неисправность все еще возникает или возникала в прошлом и возвращалась к норме ". CONSULT-III может идентифицировать их, как показано ниже, поэтому рекомендуется CONSULT - III (при наличии). расшифровка кода ошибки или 1-ая аварийная ДТС неисправности отображается в SELF-DIAGNOSTIC RESULTES для " двигателя " с консультацией III.

Данные стоп-кадра и данные стоп-кадра первой поездки

1. Блок управления двигателем имеет функцию памяти, которая хранит условия вождения, такие как состояние топливной системы, расчетное значение нагрузки, температура охлаждающей жидкости двигателя, кратковременная компенсация топлива, длительная регулировка топлива, частота вращения двигателя и скорость транспортного средства в момент обнаружения неисправности. Данные, которые хранятся в памяти блок управления двигателем- вместе с расшифровка кода ошибки 1-ой поездки, называются данными кадра замораживания 1-й поездки, а данные, хранящиеся вместе с данными DTS, могут называться данными кадра заморозки и отображаться на CONSULT-III или GST. (ref-272625-S01979867302007112300000)(ref-272604-S15758917112007112300000)

В блок управления двигателем может быть сохранен только один набор данных кадра замораживания (либо данные кадра 1-й поездки, либо данные стоп-кадра). Данные кадра заморозки 1-ой поездки хранятся в памяти ЕСМ вместе с данными кадра расшифровка кода ошибки 1-го путешествия. Нет приоритета для данных кадра приостановки первой поездки, и он обновляется каждый раз, когда обнаруживается другой кадр DTS 1 -й поездки. Тем не менее, как только данные кадра отсрочки (обнаружение 2-ой командировки / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) вкл.) сохраняются в памяти блок управления двигателем, данные о приоритетах приостановки 1 - больше не запоминаются.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА блок управления двигателем

Как данные стоп-кадра первой поездки, так и данные стоп-кадра (вместе с расшифровка кода ошибки) очищаются, когда память ЕСМ стирается.

Как стереть расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки может быть стерт с помощью CONSULT-III, GST или блок управления двигателем режим диагностического теста, как описано ниже. Если кабель батареи отсоединен, диагностический код неполадки будет потерян в течение 24 часов. Когда вы стираете расшифровка кода ошибки, использование CONSULT-II или GCT проще и быстрее, чем переключение селектора режима на ЕСМ.
2. Следующая диагностическая информация о выбросах удаляется из памяти блок управления двигателем при стирании расшифровка кода ошибки, связанного с бортовая система диагностики-II. Для получения более подробной информации обратитесь к " " CONSULT-III FUNCTION " " (для Калифорнии), " " DTS оглавление " ' (за исключением штата Калифорния). (ref-272625-S01979867302007112300000)(ref-272604-S36238929902007112300000)

Как стереть расшифровка кода ошибки (с CONSULT-III)

Диагностическая информация, связанная с выбросами в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем, может быть стерта путем выбора " ALL Erase " (все стирание) в поле " описание " (описание) режима " FINAL проверить " (окончательная проверка) при помощи команды CONSULT-III.

Как стереть расшифровка кода ошибки (с GST)

1. Если выключатель зажигания остается включенным после ремонтных работ, обязательно один раз выключить выключатель зажигания. Подождать не менее 10 секунд, а затем снова включить его (двигатель остановлен).
2. Выбрать режим 4 с помощью GST (Generic Scan Tool). Дополнительные сведения см. в разделах " " CONSULT-III FUNCTION " " (для Калифорнии), " " CONSULTATE-III.F unction " ". (за исключением штата Калифорния). (ref-272625-S01979867302007112300000)(ref-272604-S15758917112007112300000)

Режим результата самодиагностики

После выполнения самодиагностики отметить результаты на " " ЛИСТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ " ". Справочные страницы приведены вслед за пунктами. (ref-272627-S16235874052007112300000)

Отобразить список элементов

СПИСОК ПОЗИЦИЙ, ССЫЛКА

Процедура самодиагностики бортовая система диагностики-II (с GST)

См. разделы " " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА " " (для Калифорнии), " " РАБОТА С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ (за исключением штата Калифорния) (ref-272625-S37525882412007112300000)(ref-272604-S33545702932007112300000)

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " U1000 CAN COMM цепь " с CONSULT-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может связаться с другими блоками управления.

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

После ремонта нажать " ERASE " на " SELF-DIAG RESULTS ", а затем выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель и wait at least 6 seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS ". Refer to " " CONSULT- III FUNCTION (трансмиссия) " ". с GST Выполнить процедуру " с CONSULTM III ".ОБНАРУЖЕНА ли цепь " xtagxtxt0 CAN COM COM"? да: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ и Проверить: НЕТ. U1000 (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S32510105792007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

Процедура диагностики

1. Проверить CAN COMMUNICATION цепь с CONSULT-III Включить зажигание и запустить двигатель. Выбрать " SELF-DIAG RESULTS " (Результаты самодиагностики).индицируется ли какая-либо неисправность в цепи " U1000 CAN COMM "? ДА: Перейти к разделу ЛВС. См. таблицу технических характеристик системы CAN. НЕТ: Проверить периодический инцидент. См. (ref-272596-S37883794002007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " U1010 управление UNIT (CAN) " с CONSULT-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может связаться с другими блоками управления.

После ремонта нажать " ERASE " на " SELF-DIAG RESULTS ", а затем выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель и wait at least 6 seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS ". с GST Follow the procedure " с CONSULTE-II ".обнаружен ли блок управления U1010 (CAN)? YES: Go to " DIPROCEDOGERNETION: проверить tent tent incident См. " INTER" TRANS(" перемежающийся инцидент). (ref-272627-S09822081392007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION цепь с CONSULT-III Включить выключатель зажигания и запустить двигатель. Выбрать " SELF-DIAG RESULTS ". Отображается ли какая-либо неисправность " U1010 управление UNIT (CAN) "? ДА: Распечатайте экран CONSULT- III, перейдите в раздел ЛВС. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ МОЖЕТ " ". НЕТ: Проверить периодическое происшествие. (ref-272596-S37883794002007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0703 тормоз Sw / CIRC " с CONSULT-III обнаруживается, когда выключатель стоп-сигнала не включается и не выключается.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель. Started vehicle for at least 3 continuous seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS ". Refer to " " CONSULT- III FUNCTION (трансмиссия) ". Is " xtagP0703 тормоз Sw / CIRC " Обнаружено? ДА: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: проверить периодически возникающий инцидент по ссылке на ". (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S14856243802007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить STOP лампа выключатель Проверить выключатель стоп-сигнала. Результат осмотра нормальный? ДА: Проверить следующее. Если Ng, отремонтируйте или заменить поврежденные детали. Жгут на короткое замыкание или размыкание между батареей и выключателем стоп-сигналов. Хомутик 10A (№ 7, расположен в блоке предохранителей). НЕТ: Восстановить или заменить выключатель стоп - сигнала.

Как проверить компонент

1. Проверить STOP лампа выключатель Проверить целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Выключатель стоп-сигналов Состояние Разъем E38 1 2 При нажатии на педаль тормоза Существует При отпускании педали тормоза Не существует Переключатель лампы останова после регулировки тормозной педали - см. раздел " ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ ".есть ли результат проверки? ДА: Проверить следующее. Если Нг, отремонтировать или заменить поврежденный жгут на короткое замыкание или обрыв между батареей и лампой останова см Использовать. 10A (ref-272589-S41538413022007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0705 положение парковки/нейтрали Sw / CIRC " с CONSULT-III обнаруживается, когда доза блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает правильный сигнал напряжения от переключателя на основании положения передачи.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start yes двигатель. привод vehicle и maintain the following conditions for at least 2 sequence. VEHICLE скорость: более 10 км / ч (6 МИЛЬ В / Ч) ENG СКОРОСТЬ: больше 450 об / мин ACC Pразмыкается педалью: больше 1,0 / 8 при GST выполнить процедуру " с CONSNO CONFREREF SCAR- НЕТ CIT? P0705 (ref-272627-S42618047652007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И положение парковки/нейтрали выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем переключателя положение парковки/нейтрали.П роверьте целостность между клеммами разъема Tcm и клеммами разъемов переключателя ПНП. CONTINUITY CHART Разъем TСМ Переключатель Разъем непрерывности Клеммный зажим Клемма F16 1 5 Существует короткое замыкание 3 7 Существуют ающий кабель 6 8 4 Проверка на наличие 4 4 4 Если имеется, то есть: имеется? имеется F25
2. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить следующие пункты. Жгут для короткого или разомкнутого между выключателем зажигания и переключателем положение парковки/нейтрали. 10A предохранитель (№ 4, расположен в J / B). Выключатель зажигания. Результат осмотра нормальный? OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
3. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПНП) Проверить выключатель Пнп. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S10382020072007112300000)
4. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? OK: Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". Ng: Заменить TSM. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " '. (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель Перевести рычаг селектора в различные положения для проверки непрерывности между клеммами на переключателе ПНП и землей Карта непрерывности Положение рычага селектора Переключатель Пнп Разъем непрерывности Клемма P F25 1 2 Существует 3 4 Существует R 3 5 Существует N 1 2 Существуют 3 6 Существует D 3 7 Существует L 3 8 Существует Ли результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить CVT положение (Проверить положение вариатора) Отсоединить управляющий кабель. Проверить переключатель положение парковки/нейтрали. (См. шаг 1 выше) Результат проверки нормальный? ДА: Отрегулировать положение вариаторов. См. " " Проверка и регулировка " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-272627-S03255069232007112300000)
3. Проверить CVT положение (ПРОВЕРЬ ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА) Снять переключатель положение парковки/нейтрали с вариатора. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Проверить выключатель положение парковки/нейтрали.У правлен ли результат осмотра? ДА: Отрегулировать сигнализатор PNП.Н а: Заменить сигнализатор Пнп. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-272627-S39974756302007112300000)(ref-272627-S16718011812007112300000)(ref-272627-S39974756302007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0710 ATF TEMP SEN / CIRC " с CONSULT-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start yes двигатель и maintain the following conditions to least 10 minutes (Total). VEHICLE скорость: 10 км / ч (6 миль в час) или более ENG СКОРОСТЬ: 450 об / мин больше, чем ACC педаль обрыв: более 1,0 / 8 диапазон: положение " D С При GSST Выполнить процедуру " См. P0710 (ref-272627-S05735243622007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить CVT FLUID датчик температуры цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить RESISTANCE between клемма CONSTITUTION КЛЕММА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ КВВ ° C (° F) Сопротивление (приблиз.) Разъем xttagx 0 13 25 20 (68) 6,5 к ом 80 (176) 0,9 ко м Результат проверки нормальный? ДА: GO: ПЕРЕЙТИ на 4 НЕТ: 2. F16
2. Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверить датчик температуры жидкости вариатора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить узел трансмиссии. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-272627-S30605514932007112300000)(ref-272627-S26383999122007112300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ и разъем жгута блока вариатора. Проверить целостность 4 клемм разъема ТКМ и клеммы кабеля блока вариатор. CONTINUITY CHART Разъем жгута Блок ТЕХ Целостность Разъем зажима Клемма F16 13 F46 17 Существовало 25 19 Если в порядке, то перемонтировать на короткое замыкание.
4. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. См. раздел " " Разнесенный вид " " (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0715 вход SPD SEN / CIRC " с CONSULT-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащего сигнала от датчика.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая зажигание diagnostic ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions at least 5 sequence. VEHICLE скорость: 10 км / ч (6 миль в час) or more ACC педаль: более 1,0 / 8 диапазон: положение ENG СКОРОСТЬ: 450 об / мин или больше Место вождения: вождение II с подъемом (см.) поможет поддерживать требуемые условия для данного испытания P0715 (ref-272627-S33122169502007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить PRIMARY датчик скорости Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Проверить питание входного датчика скорости (первичного датчика скорости) по напряжению между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). напряжение REFERENCE CHART Разъем TMM Данные (приблизительно) Разъем F16 25 45 Напряжение аккумулятора 48 Если в норме, проверить импульс при движении автомобиля. F16
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА 1. Отключить переключатель зажигания 2 между входным датчиком скорости (первичным датчиком скорости) и кабельным разъемом. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между входом датчика скорости (первичного датчика частоты вращения) и контактами разъема первичного датчика скорости.
3. Проверить жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и выходным датчиком скорости (вторичный датчик частоты вращения). Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить разъем TSM и входной датчик скорости (первичный датчик скорости) от разъема кабеля. Проверить целостность между клеммой разъема TMM и клеммой входного датчика скорости (первичного датчика скорости). F16
4. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Заменить TSM того же типа, выполнить проверку самодиагностики. Удалить результаты самодиаг-зации и управляйте транспортным средством [более 40 км / ч (25 миль в час)], провести самдиагностическую проверку. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки LOGIC ". Обнаружен ли снова P0720 Veh SPD SEN / CIR AT? ДА: Заменить первичный датчик скорости. См. " Демонтаж и УСТАНОВКА НЕ: Нет ". СМ. См. (ref-272627-S19266930672007112300000)(ref-272627-S38606647512007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВХОДНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ). (ПИТАНИЕ) да ОТКЛЮЧИТЬ выключатель зажигания. Отсоединить разъем TMM и входной датчик скорости (первичный датчик скорости) от жгута массы? Проверить целостность цепи между клеммами разъема TSM и клеммой входного датчика скорости (первичного датчика скорости). F16
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫХОДНЫМИ РАЗЪЕМАМИ СКОРОСТИ. Проверка всех кабелей. (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (Масса датчика) Нет выключателя зажигания ВЫКЛ. Отсоединить разъем TMM и входной датчик скорости (первичный датчик частоты вращения) кабельный разъем. Проверить целостность цепи между клеммой разъема TSM и входным датчиком скорости (первичным датчиком скорости), если контакт кабеля CONTINUINITY REFERENCE ART скорость скорость F16
7. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. СМ. " ' РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " '. (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0720 Veh SPD SEN / CIR AT " с CONSULT-III обнаружен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащего сигнала от датчика.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Включить прерывистый выключатель зажигания. Выбрать " DATA контроль ". Запустить двигатель и поддерживайте следующие условия в течение не менее 12 последовательных секунд. ACC педаль обрыв: Более 1,0 / 8 диапазон: " D " Положение при вождении: Управление транспортным средством в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания. Если обнаружен ДТКП, с GST обратитесь к процедуре " GO-AG. P0720 (ref-272627-S17584145552007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить SECONDARY датчик скорости Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Проверить подачу питания на выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости) по напряжению между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). напряжение REFERENCE CHART Разъем TSM Данные (приблизительно) Разъем F16 46 7 Напряжение аккумулятора 48 Если в порядке, проверить импульс при движении автомобиля. F16
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА 1. Отключить клеммы зажигания: 3. Отсоединить выходной датчик скорости (короткий датчик частоты вращения) от разъема жгута. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между выходным датчиком скорости (вторичный датчик скорости) и клеммами кабеля. F23 F23
3. ПРОВЕРИТЬ жгут МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫХОДНЫМИ РАЗЪЕМАМИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ. Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить разъем TSM и выходной датчик частоты вращения (вторичный датчик скорости) от разъема жгута. Проверить целостность соединения между клеммой разъема TCOM и клеммой выходного датчика скорости (вторичного датчика скорости). F16 F23
4. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Заменить TSM того же типа, выполнить проверку самодиагностики. Удалить результаты самопроверки и управляйте транспортным средством [более 40 км / ч (25 миль в час)], провести самопроверку диагностики. См. " " расшифровка кода ошибки LOGIC " ". P0720 Veh SPD SEN / CIR AT " обнаружен снова? ДА: Заменить вторичный датчик скорости. Обратитесь к разделу " Демонтаж и УСТАНОВКА " НЕТ ". (ref-272627-S38049001122007112300000)(ref-272627-S41844058672007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)
5. ПРОВЕРИТЬ жгут МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫХОДНЫМИ ДАТЧИКАМИ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ). Включить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TMM и выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости) от кабеля? Проверить целостность соединения между клеммами разъема TSM и клеммой выходного датчика скорости (вторичного датчика скорости). F16 F23
6. ПРОВЕРИТЬ жгут МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫХОДНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ). Да, отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TMM и выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости) от кабеля. Проверить целостность соединения разъема TSM с разъемом выходного датчика скорости (вторичного датчика скорости). F16 F23
7. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. СМ. " ' РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " '. (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0725 двигатель скорость SIG " с CONSULT-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает от блок управления двигателем сигнал частоты вращения двигателя (вводимый по CAN связи).

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 10 sequent seconds. PRI скорость SEN: More than 1000 обороты в минуту Is " P0725 двигатель RATE SIG " обнаружено? YES: GO: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: проверка прерывистого происшествия. См. (ref-272627-S07350208992007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " SELF-DIAG RESULTS " mode for " двигатель " с CONSULT- III. См. " " ФУНКЦИЯ CONSUMT-II FUNCTION " " (для Калифорнии), " " CONSCILL " (за исключением калифорнии). Результат проверки нормальный? OK: GO TO 2. Ng: Проверить обнаруженный DDDTC ". (ref-272625-S01979867302007112300000)(ref-272604-S15758917112007112300000)(ref-272625-S01979867302007112300000)(ref-272604-S15758917112007112300000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия " с CONSULT- III. См. раздел " ФУНКЦИЯ (ПЕРЕДАЧА) ПРОГРАММЫ КОНСАЛТ III ". Результат проверки нормальный? OK: GO TO 3. Ng: Проверить обнаруженный пункт DCC. Обратитесь к разделу " " Функция (передача) программы КОНСIII (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S36113484932007112300000)
3. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-III Start california двигатель. Select " DATA контроль ". While monitoring " ENG скорость SIGE ", проверить for двигатель change corresponding to " ACC педаль обрыв ".проверка изменения частоты вращения двигателя в соответствии с параметром " Педаль АКК Откр ".открытая ".выполнена проверка 0 / 8 - результат: вкл. (ref-272625-S33892785262007112300000)(ref-272604-S16068462662007112300000)
4. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? OK: Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". Ng: Заменить TSM. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " '. (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассчитывает фактическое передаточное число с помощью датчика входной скорости (первичный датчик скорости) и выходного датчика скорости (вторичный датчик частоты вращения).
3. Расшифровка кода ошибки " P0730 BELT DAMG " с CONSULT-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает сигнал неожиданного передаточного числа.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Procedure с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " 1.0 DATA контроль ".убедиться, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. ТЕМПЕРАТУРА ПЕДАЛИ SEN: 1,0-2,0 V Если вне диапазона, приведите автомобиль к понижению напряжения (разогрейте жидкость) или остановить двигатель для повышения напряжения (охладите жидкость) Запустить двигатель и поддерживайте следующие условия на протяжении не менее 30 последовательных секунд. P0730 (ref-272627-S06911440532007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Perform " " DAC LOGIC " ". Отображается ли какой-либо инцидент с прерывистым сигналом? ДА-1: DEC, за исключением сообщения " P0730 BELT DAMG ": Перейдите к разделу " Проверка обнаруженного элемента с прерывистыми сигналами ". Обратитесь к пункту " " CONSULT-III FUNCTION (трансмиссия) ". YES-2: расшифровка кода ошибки CO для сообщения о происшествии типа " XTAX: Заменить " просмотр " трансмиссия. P0730 (ref-272627-S32538615502007112300000)(ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S26383999122007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0740 муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID / CIRC " с CONSULT-III обнаруживается при следующих условиях. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное падение напряжения, когда пытается привести в действие электромагнитный клапан.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Wait at least 10 sequence continuous seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS ". Refer to " " CONSULT- III FUNCTION (трансмиссия) " ". с GST Выполнить процедуру " С КОНСАЛЬТОМ III. Обнаружен ли " xtagP0740 муфта блокировки гидротрансформатора СОЛЕН/ CIRC "? ДА: Перейти к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ: НЕТ. (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S26663853792007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммой разъема ТКМ и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем ТМС Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F16 38 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2.
2. ПРОВЕРИТЬ жгут МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И МУФТОЙ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН. Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить разъем TSM от разъема кабеля блока CVT. Вернитесь на место, чтобы проверить целостность цепи между клеммой разъема TMM и разъемом жгута. CONTINUITY REFERENCE CART Разъем непрерывности Разъем клеммный зажим xtag0 38 xtag1 12 Если OK, проверить цепь питания и короткое замыкание. F16 F46
3. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Проверить соленоидный клапан сцепления гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S27106289652007112300000)
4. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. См. раздел " " Разнесенный вид " " (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0744 A / T муфта блокировки гидротрансформатора S / V FNCTN " с CONSULT-III обнаруживается при следующих условиях. Когда CVT не может выполнить блокировку, даже если электрическая цепь исправна. При этом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сравнивает значение разности с числом оборотов скольжения и обнаруживает нерегулярность.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following condition for least 30 seconds. " ACC педаль PEN: Hore than 1.0 / 8 диапазон: " D Положение ТС: постоянная скорость более 40 км / ч (25 миль в час) Если Dttc обнаружен с помощью GST выполнить процедуру " с CONSULTNO CONFCRESE III " is ". P0744 (ref-272627-S20074653802007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-272627-S08765054602007112300000)(ref-272627-S08765054602007112300000)
2. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Проверить соленоидный клапан сцепления гидротрансформатора. См. раздел " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S27106289652007112300000)
3. Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан Проверить блокировку выбрать электромагнитный клапан. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S05307982262007112300000)
4. Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверить систему выходного датчика частоты вращения. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S38049001122007112300000)
5. Проверить вход датчик скорости (первичный датчик частоты вращения) система Проверить систему входного датчика частоты вращения (первичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6.НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S19266930672007112300000)
6. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. См. раздел " " Разнесенный вид " " (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0745 L / PRESS SOL \ CIRC " с CONSULT-III обнаруживается при следующих условиях. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное падение напряжения, когда он пытается управлять электромагнитным клапаном. Когда TSM сравнивает целевое значение со значением монитора и обнаруживает нерегулярность.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Start двигатель и wait at least 5 seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " " ", CONSULT- III FUNCTION (трансмиссия) ". с GST Follow the procedure " с CONSULTED ".P0745 L / PRESS SO/ CIRC " обнаружено? YED: ДА: перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ ". (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S00247859222007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ А (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммой разъема ТКМ и землей. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Сопротивление массы (Приблизительно) Клемма разъема F16 40 3,0-9,0 Ом Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2.
2. Проверить давление управление SOLENOID клапан A (Line давление Solenoid клапан) Проверить электромагнитный клапан А управления давлением в трубопроводе. См. раздел " Проверка компонентов ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить трансаксиальный узел. См. " Разобранный вид ". (ref-272627-S17801361742007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)
3. ПРОВЕРИТЬ жгут МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И СОЛЕНОИДНЫМ КЛАПАНОМ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. Нет замыкание на массу. Да, электромагнит линейного давления) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута блока CVT от разъема муфта блокировки гидротрансформатора. Проверить целостность цепи между разъемом TСМ и клеммой кабеля блока Cvt. F16 F46
4. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. См. раздел " " Разнесенный вид " " (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0746 PRS CNT SOL / A FCTN " с CONSULT-III обнаружен при следующих условиях. Неожиданное передаточное число было обнаружено на стороне низкий из-за чрезмерно низкого давления в линии.

Возможная причина

1. Система регулирования давления в линии
2. Датчик скорости на выходе (вторичный датчик скорости)
3. Входной датчик скорости (первичный датчик скорости)

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая зажигание diagnostic ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions at least a 0 km / h. ATF TEMP SEN: 1.0-2.0 V ACC обрыв: more than 1,0 / 8 диапазон: " D " Положение Скорость транспортного средства: 10 км / ч (6 миль в час) больше, чем требуется для движения P0746 (ref-272627-S26424795722007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-272627-S08765054602007112300000)(ref-272627-S08765054602007112300000)
2. Проверить давление управление SOLENOID клапан A (LINE давление соленоидный клапан) Проверить электромагнитный клапан А управления давлением. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S17801361742007112300000)
3. Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверить систему датчика выходной частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S38049001122007112300000)
4. Проверить вход датчик скорости (PRIMARY VELOCITY СЕНСОР) система Проверить систему датчика входной скорости (первичный датчик скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5.НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S19266930672007112300000)
5. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. См. раздел " " Разнесенный вид " " (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0776 PRS CNT SOL / B FCTN " с CONSULT-III обнаруживается, когда вторичное давление слишком высокое или слишком низкое по сравнению с заданным значением во время движения.

Возможная причина

1. Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
2. Электромагнитный клапан управления давлением B (система электромагнитных клапанов вторичного давления)
3. Датчик давления трансмиссионной жидкости A (вторичный датчик давления)
4. Система регулирования давления в линии

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for at least 30 continuous seconds. ATF TEMP SEN: 1.0-2.0 V ACC педаль обрыв: More than 1,0 / 8 диапазон: " D " Положение СКОРОСТЬ автомобиля: 10 км / ч (6 миль в час) больше, чем место движения: см. на подъеме подъёма автомобиля (увеличенная нагрузка двигателя) поможет поддерживать условия вождения P0776 (ref-272627-S30795587612007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-272627-S08765054602007112300000)(ref-272627-S08765054602007112300000)
2. Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить соленоидный клапан управления давлением B. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S23431814422007112300000)
3. Проверить давление управление SOLENOID клапан A (Line давление Solenoid клапан) Проверить соленоидный клапан А управления давлением. См. раздел " Проверка компонентов ". Результат проверки в норме? Да: Перейти к 4. Нет: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S17801361742007112300000)
4. Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверить систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S41619102512007112300000)
5. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. См. раздел " " Разнесенный вид " " (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0778 PRS CNT SOL / B CIRC " с CONSULT-III обнаруживается при следующих условиях. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное падение напряжения, когда он пытается управлять электромагнитным клапаном. Когда TSM сравнивает целевое значение со значением монитора и обнаруживает нерегулярность.

Возможная причина

1. Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
2. Электромагнитный клапан B управления давлением (вторичный электромагнитный клапан давления)

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Start двигатель. привод vehicle и maintain the following conditions for least 5 continuous seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS ".request to " CONSULT- III FUNCTION (TRANSMLIT) ". С GST Следовать процедуре " с: CONSCONS-III - 3 C Выполнить выполняйте Процедуру. P0778 (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S06800011652007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ B (ВТОРИЧНОГО СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммой разъема ТКМ и землей. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединитель Сопротивление массы (приблизительно) Клемма разъема F16 39 3,0-9,0 Ом Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕХОДИМ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2.
2. Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить соленоидный клапан управления давлением B. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S23431814422007112300000)
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ B. ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ ДАВЛЕНИЯ да Выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоединить разъем TMM и разъем жгута блока CVT. Проверить целостность цепи между разъемом TSM и клеммой жгута Бт. КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ РАЗЪЕМА Бм. Разъем КАБЕЛЯ Электропроводки нет Короткое замыкание разъема Клемма xtag0 39 Контроль 1 F16 F46
4. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. См. раздел " " Разнесенный вид " " (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0826 MANUAL MODE выключатель " с CONSULT-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует ручной режим, неручный режим, сигнал переключения вверх или вниз, а затем обнаруживает нерегулярность с невозможной схемой ввода в течение 1 секунды и более.

Возможная причина

1. Жгут или разъемы (цепь этих переключателей разомкнута или закорочена.) (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а цепь комбинированного измерительного прибора разомкнута или замкнута.)
2. Переключатель ручного режима (встроенный в устройство управления CVT)
3. Переключатель выбора положения ручного режима (встроенный в устройство управления CVT)

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ".start двигатель. привод vehicle for least 2 sequently seconds. MMODE: ON Is " P0826 MANUAL MODE выключатель " обнаружено? YES: Go to " DIAGNOGINTY PROCEDURE ". NO: проверить INTERPERMISTENT INCENDANT INCIDENT RECIDID. (НЕТ Проверить прерывистый инцидент. См). (ref-272627-S38356375112007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить MANUAL MODE выключатель SIGNALS (ПРОВЕРЬ РУЧНОЙ РЕЖИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ). См. переключатель с переключением на 1-ю передачу в положении " вкл / выкл ", если не включен рычаг переключения " MMODE ", " NON M-MODE " или " UPLVR ".
2. Проверить MANUAL MODE выключатель Проверить переключатель ручного режима. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S05362112592007112300000)
3. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (COMBINATION METER) Выполнить проверку самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ИЗМЕРИТЕЛЬ) " ". Обнаружены ли какие-либо неисправности при самдиагностике? ДА: Проверить неисправную систему. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-272619-S18417624962007112300000)
4. ПРОВЕРИТЬ РУЧНОЙ РЕЖИМ ЦЕПИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем устройства CVT и комбинированный соединитель измерительного прибора. Проверить целостность между клеммами разъема Xt устройства короткого замыкания и клеммами комбинированного жгута. CONTINUITY REFERENCE СХЕМА CVT- разъем жгута Комбинация кабеля измерительного преобразователя Разъем непрерывности Разъем M23 1 M24 40 Существует 2 38 Существует 3 39 Существует 5 37 Существует Проверка целостности между разъемом питания разъема кабеля устройства ВАРИТ и заземляющим контактом. M23
5. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. См. раздел " " Разнесенный вид " " (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0840 Tr PRS SENS / A CIRC " с CONSULT-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное падение напряжения при получении сигнала датчика.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ".yes that Выход напряжение of line датчик температуры is within the диапазон below. ATF TEMP SEN: 1.0-2.0 V If out of диапазон, привод the vehicle to reducing the Voltolding (warch) / stop двигатель для повышения напряжения (охлаждения жидкости) запустить двигатель и подождать в течение не менее 5 секунд. P0840 (ref-272627-S40573369162007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить вход сигнал Start двигатель. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём external и масса. напряжение REFERENCE CHART ТСМ Разъем данных о состоянии массы (приблизительно) Разъем F16 15 " N " положение на холостом ходу 1,0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (ДАТЧИК КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TMM и разъем жгута блока CVT? Проверить целостность цепи между клеммой разъема TSM и клеммой жгута CVM. F16 F46
3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ КАБЕЛЯ БЛОКА CVT. Короткое замыкание на массу или масса датчика. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM от разъема массы? Проверить целостность цепи между клеммами разъема TMM и контактами разъема кабеля блока CONDINITIVITY REFERENCE CHART Разъем кабеля CVM Разъем непрерывности Клемма короткого замыкание на массу 0 25 xtag1 Проверить наличие 26 F16 F46
4. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ СЕНСОРА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА Включить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута блока CVT. Проверить напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Разъем жгута блоков CVТ Данные (приблизительно) Разъем F46 19 20 5,0 В Перемонтировать все снятые детали. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить трансмиссия сборка. См. " ВИД В разобранном виде ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ к 5. (ref-272627-S26383999122007112300000)
5. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. СМ. " ' РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " '. (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0841 PRESS SEN / FNCTN " с CONSULT-III обнаруживается, когда корреляция между значениями вторичного датчика давления и первичного датчика давления не соответствует спецификации.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 12 sequent seconds. VEHICLE скорость: 40 км / ч (25 миль в час) Больше, чем диапазон: " D " Положение " P0841 PRESS SEN / FNCTN обнаружено? ДА: Перейти к разделу " зажигание с распределителем" ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: Проверка перемежающейся аварии ". (ref-272627-S20075308382007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-272627-S08765054602007112300000)(ref-272627-S08765054602007112300000)
2. Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверить систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). См. раздел " ОПИСАНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S07372762262007112300000)
3. Проверить трансмиссия FLUID датчик давления B (первичный датчик давления) система Проверить систему датчика давления трансмиссионной жидкости В (первичного датчика давления). См. " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S20520760502007112300000)
4. Проверить LINE давление SOLENOID клапан Проверить соленоидный клапан давления в линии. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S17801361742007112300000)
5. Проверить SECONDARY давление SOLENOID клапан Проверить электромагнитный клапан вторичного давления. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S23431814422007112300000)
6. ПРОВЕРКА ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ Шаговый двигатель. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S37714440202007112300000)
7. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. СМ. " ' РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " '. (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0845 Tr PRS SENS / B CIRC " с CONSULT-III обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ненадлежащее падение напряжения, когда он получает сигнал датчика. При этом TSM сравнивает целевое значение со значением монитора и выявляет нерегулярность.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ".убедиться, что выходное напряжение линейного температурного датчика находится в диапазоне ниже. ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 V Если вне диапазона, приведите автомобиль в движение для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановить двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости) Запустить двигатель и подождать не менее 5 секунд подряд. С GST обратитесь к процедуре CIR. P0845 (ref-272627-S22943878042007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить вход сигнал Start двигатель. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём external и масса. напряжение REFERENCE CHART ТСМ разъём масса Condition Data (Approx.) Разъем F16 14 " N " положение на холостом ходу 0,7-3,5 В Результат проверки нормальный? ДА: GO TO 5. NO: GOT to 2.
2. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ B (ДАТЧИК ПЕРВИЧНОГО НАПРЯЖЕНИЯ) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM от разъема кабеля блока CVT? Проверить целостность цепи между клеммой разъема TMM и клеммой кабеля блока CONDINITY REFERENCE CHART Разъем кабеля CVM коннектор целостности клеммы Клемма Xmax нет 14 короткое замыкание на кабель 25 существует, если в порядке F16 F46
3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ КАБЕЛЯ БЛОКА CVT. Короткое замыкание на массу или масса датчика. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM от разъема массы? Проверить целостность цепи между клеммами разъема TMM и контактами разъема кабеля блока CONDINITIVITY REFERENCE CHART Разъем кабеля CVM Разъем непрерывности Клемма короткого замыкание на массу 0 25 xtag1 Проверить наличие 26 F16 F46
4. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА Включить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута блока CVT. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута блоков CVT.Н е: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 5. F46 (ref-272627-S26383999122007112300000)
5. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. СМ. " ' РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " '. (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P0868 SEC / PRESS DOWN " с CONSULT-III обнаруживается, когда давление вторичной жидкости слишком низкое по сравнению с заданным значением во время движения.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT 0 Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " 1.0 SEC контроль ".убедиться, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 V Если вне диапазона, приведите автомобиль к понижению напряжения (прогрейте жидкость) или остановить двигатель для повышения напряжения (охладите жидкость) Запустить двигатель и поддерживайте следующие условия не менее 10 последовательных секунд. P0868 (ref-272627-S37781890882007112300000)(ref-272627-S24264083252007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-272627-S08765054602007112300000)(ref-272627-S08765054602007112300000)
2. Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить соленоидный клапан управления давлением B. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S23431814422007112300000)
3. Проверить давление управление SOLENOID клапан A (Line давление Solenoid клапан) Проверить соленоидный клапан А управления давлением. См. раздел " Проверка компонентов ". Результат проверки в норме? Да: Перейти к 4. Нет: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S17801361742007112300000)
4. Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверить систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S41619102512007112300000)
5. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверить входной / выходной сигнал. См. " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ: Заменить TSM. Обратитесь к разделу " " Разнесенный вид " ". (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P1701 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-Питание SUPPLY " с CONSULT-III обнаруживается в том случае, когда на ТСМ не поступает сигнал напряжения от батарейного источника питания.
3. Это не сообщение о сбое. (При каждом отключении питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на экране появляется данное сообщение.)

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Wait at least 2 sequent seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS ". Refer to " " CONSULT- III FUNCTION (трансмиссия) " ". Is " P1701 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-Питание SUPPLY " обнаружено? YES: GO: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: проверить периодически возникший инцидент. (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S19722979152007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверить напряжение между клеммами разъема TSM и землей. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ Имя Разъема TMM Данные о состоянии земли (приблизительно) Разъем Разъем Источник питания F16 46 Выключатель зажигания ВКЛ. Напряжение аккумулятора Выключение выключателя зажигания 0 В 48 Включенный переключатель зажигания Напряжение батареи Выключатель зажигания 0 V Питание (резервное запоминающее устройство) 45 Всегда Напряжение аккумуляторной батареи 47 Результат проверки НОРМАЛЬНЫЙ ДА: НЕТ К НЕТ НЕТ.
2. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между батареей и клеммой 45, 47 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией); жгут для коротких замыканий или размягчения между выключателем зажигания и клеммами 46, 48 10 A предохранителя (№ 34, расположен в IPDM E / R); 10 А предохранитель (№ 11, находится в J / B). Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить 3. (ref-272590-S40644677422007112300000)
3. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect TMM разъём. проверить continuity continue between TСМ connection и earth. Continuance CHARM Existry 42 Существует ли результат проверки в норме? ДА: GO TO 4. NO: Repair обрыв цепи or короткое замыкание to масса or shut to Питание in жгут or разъёмы. F16
4. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. См. раздел " " Разнесенный вид " " (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P1705 Tp SEN / CIRC A / T " с CONSULT-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащие сигналы положения педали акселератора (введенные по CAN-связи) от блок управления двигателем.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. давление accelerator педаль full и отпускание it, then wait for 5 seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS ". Refer " ".P1705 Tp SEN / CIRC A / T " YES: Go to " DIPROCEMINNTERTITING " INCIDENT UR(НЕТ - проверка " прерывистого инцидента). (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S31751902482007112300000)(ref-272627-S14701014542007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить вход сигнал с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Read out the value of " ACC PEDA обрыв ".показатель входного сигнала Наименование пункта Condition Значение (прибл.) ACС ПЕДАЛЬ ОТКРЫТА Отпускная педаль акселератора. Полностью нажата педаль 0,0 / 8 8,0 / 8 OK или Ng OK: intermitting tent incident.
2. Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CALIFORNIA Turn Выключатель зажигания ON. Select " SELF-DIAG RESULTS " mode for " двигатель " function с CONSULT-III FUNCTION " (для Калифорнии), " CONSULTATE-III.В ыключить выключатель зажигания ВКЛ. Выбрать режим работы " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULTIMATENT-IINCIDENTIAL OCINCID " - III (Для) " (за Калифорцией), см.: " (кроме Калифорния); " CONS- " Функция ULT III - (за исключением Калифорнии - ") "), а (За -III FUM- 3 (за Калифорния - (Кроме - За -)) ".). (ЗА - за исключением CAL-).OK - [За ENDL - ((кроме Калифорнии ).) и III R (за CALT (кроме CAL.).-). (ref-272625-S01979867302007112300000)(ref-272604-S15758917112007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272625-S01979867302007112300000)(ref-272604-S15758917112007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P1722 ESTM Veh SPD SIG " с CONSULT-III выявляется при неполучении ТКМ должного сигнала скорости движения ТС (вводимого по CAN связи) от привода АБС и электроагрегата (блока управления).

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 5 continuous seconds. ACC педаль обрыв: 1.0 / 8 or less VEHICLE скорость: 30 км / ч (19 миль / ч) or more Is " xtagrectected 0 ESTM EYES VVET '? ДА: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ " ПРОИСШЕСТВИЕ " Проверка ". P1722 (ref-272627-S20599642212007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Выполнить " SELF-DIAG RESULTS ". См. " " CONSULT-III FUNCTION (ABS) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-272622-S22603856802007112300000)
2. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-III Start двигатель. Select " DATA контроль ". привод vehicle и read out the value of " VEHICLE скорость " и " ESTM VSP SIG ".INTERMENTIAL CHART ITNAME дисплей Значение во время движения приблизительно совпадает с показанием скоростемера. Проверка скорости транспортного средства при отсутствии большой разницы между двумя указанными значениями. (ref-272588-S25405727752007112300000)
3. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. См. раздел " " Разнесенный вид " " (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P1723 CVT SPD SEN / FNCTN " с CONSULT-III обнаруживается, когда существует большая разница между сигналом скорости транспортного средства и вторичным сигналом датчика скорости.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions at least 5 continuous seconds. VEHICLE скорость: 10 км / ч (6 миль в час) или более ACC педаль обрыв: более 1,0 / 8 диапазон: положение ENG СКОРОСТЬ: 450 об / мин или более Место вождения: вождение: движение автомобиля без подъема (см.) поможет проверить требуемые условия движения для данного испытания. P1723 (ref-272627-S07961298052007112300000)(ref-272627-S32954331092007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ Выполнить самодиагностическую проверку. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ПЕРЕДАЧА) " ". Неисправность в функции шагового двигателя указана в результатах? ДА: отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (Проверить функцию шагового мотора. См. раздел " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ") NO: GO TO 2. (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S05659734472007112300000)
2. Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверить систему выходного датчика частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S38049001122007112300000)
3. Проверить вход датчик скорости (PRIMARY СКОРОСТНОЙ ДАТЧИК) система Проверить систему входного датчика скорости (первичный скоростной датчик). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S19266930672007112300000)
4. Проверить двигатель скорость сигнал система Проверить систему сигнализации оборотов двигателя. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки LOGIC " ". Результат проверки в норме? OK: GO TO 5. Ng: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. См. " " Описание " " (для Калифорнии), " " описание " (за исключением штата Калифорния). (ref-272627-S03505638792007112300000)(ref-272625-S33892785262007112300000)(ref-272604-S16068462662007112300000)
5. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? OK: Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". Ng: Заменить TSM. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " '. (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P1726 ELEC Th управление " с CONSULT-III обнаруживается, когда электронно управляемый дроссель для блок управления двигателем работает неправильно.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель и let it idle for 5 seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " ".P1726 ELEC Th управление " обнаружено? YES: Go to " Диагностика PROCEDURE ". NO: проверить intermergent incident. См. " " " ПРЕРЫВИСТЫЙ инцидент ". (ref-272627-S42721328272007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " SELF-DIAG RESULTS " mode for " двигатель " с CONSULT- III. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSOLT-II " " (для Калифорнии), " " " ФУНКЦИИ CONSULTATE-IIIIA " (за исключением штата Калифорния). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ КО 2. НЕТ: Проверить функцию DDTC C обнаружено. (ref-272625-S01979867302007112300000)(ref-272604-S15758917112007112300000)(ref-272625-S01979867302007112300000)(ref-272604-S15758917112007112300000)
2. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. СМ. " ' РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " '. (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P1740 Lu-SLCT SOL / CIRC " с CONSULT-III обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сравнивает целевое значение со значением монитора и обнаруживает нерегулярность.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 5 sequent seconds. диапазон: Положение " D " и положения " N " (каждый раз, подождать в течение 5 секунд) с GST Выполнить процедуру " с CONSULTE III ".is " ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: Проверить прерывистый инцидент " см. (ref-272627-S10650862602007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммой разъема ТСМ и землей. Эталонная таблица сопротивлений Разъем ТКМ Сопротивление массы (приблизительно) Разъем F16 37 17-38 ом Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2.
2. Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан Проверить блокировку выбранного электромагнитного клапана. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить узел трансмиссия (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-272627-S26383999122007112300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И замок-UP ВЫБРАТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Провернуть жгут выключателем зажигания да. Отсоединить разъем муфта блокировки гидротрансформатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема TСМ и клеммой жгута блока CVT. CONTINUITY REFERENCE CHART Разъем жгута Кабель клеммного разъема F16 37 F46 13 Существует Если в порядке, то проверить короткое замыкание на массу и снова снять все.
4. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. СМ. " ' РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " '. (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P1745 L / PRESS управление " с CONSULT-III обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неожиданное давление в линии.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON Select " DATA контроль ".убедиться, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 V Если вне диапазона, приведите автомобиль к понижению напряжения (прогрейте жидкость) или остановить двигатель для повышения напряжения (охладите жидкость) " P1745 L / PRESS управление " Да: выполнить процедуру диагностики ". (ref-272627-S34047640372007112300000)(ref-272627-S12065461562007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " SELF-DIAG RESULTS ". Erase self-diagnostic results (Удалить результаты самодиагностики). Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ CONSULTM (ПЕРЕДАЧА) ".выключение зажигания и ожидание в течение 10 секунд или более. Запустить двигатель еще раз. См. раздел " ФУНКЦИИ КОНСL (ПЕРЕДАЧИ). Нажать? P1745 (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P1777 STEP MOTR CIRC " с CONSULT-III обнаруживается при следующих условиях. При работе шагового двигателя на включение и выключение не происходит соответствующего ему изменения напряжения клеммы ТСМ.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. привод vehicle for least 5 continuous seconds. Performance " SELF-DIAG RESULTS ". Refer to " " CONSULT- III FUNCTION (трансмиссия) " ". с GST Выполнить процедуру " С КОНСОЛЬЮ III ".P1777 STMOTR CIRCIRC ". Y" ДА: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ИНЦИДЕНТ " Нет. (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S07594932152007112300000)(ref-272627-S01030548652007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-III Start двигатель. Select " DATA контроль ".started vehicle и read out the value of " STM STEP ", " SMCOIL A ". SMCOIL B ", SMC C " и " СМОИЛ D ".SИГНАЛ СХЕМА Наименование Состояние Дисплей значение (приблиз.) STМ Шаг = при движении изменяется на шаге 0-177
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем блока CVT от разъема TSM. Проверить целостность цепи между клеммами разъема Vcm и клеммами жгута блока VTC. СХЕМА восстановления целостности кабеля Соединитель жгута VCT Зажим клеммы Клемма F16 27 F46 9 Существует 28 8 Существует 29 7 Существует 30 6 Существует, если OK, то проверить целостность кабеля.
3. Проверить STEP MOTOR (Проверка шагового двигателя) Проверить шаговый двигатель. См. раздел " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-272627-S37714440202007112300000)
4. Проверить входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить TMM. См. раздел " " Разнесенный вид " " (ref-272627-S27909772422007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки " P1778 STEP MOTR / Fnc " с CONSULT-III обнаруживается при следующих условиях.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Procedure с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " 1.0 DATA контроль ".убедиться, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. ТЕМПЕРАТУРНАЯ РЕГУЛИРОВКА: 1,0-2,0 В. Если вне диапазона, приведите транспортное средство к понижению напряжения (разогрейте жидкость) или остановить двигатель для повышения напряжения (охладите жидкость) Запустить двигатель и поддерживайте следующие условия не менее 30 последовательных секунд при ЗАПУСКЕ / КМ P1778 (ref-272627-S33681103462007112300000)(ref-272627-S36371230442007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)

1. ПРОВЕРИТЬ ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С CONSULT-III. Он контролирует, изменяется ли " ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО: 2,34-0,39 " так же, как и " STM STEP: 0-177 " в режиме " МОНИТОРИНГ ДАННЫХ ". См. " ФУНКЦИЯ (ПЕРЕДАЧА) CONSULT-III.П осмотреть скорость двигателя (подъем и спуск), скорость транспортного средства, положение дроссельной заслонки и переключение передач. См. раздел " ПРОВЕРКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ЕНИЙ ИЛИ. (ref-272627-S36113484932007112300000)(ref-272627-S24310229762007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272627-S26383999122007112300000)

СИМПТОМ 1

1. Рычаг селектора не может быть переведен из положения " Р " при включенном выключателе зажигания и нажатой педали тормоза.
2. Рычаг селектора может быть перемещен из положения " Р " с ключом зажигания во включенном положении и отпущенной педалью тормоза.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Проверить Питание SOURCE Disconnect CVT device жгут разъём. Turn Выключатель зажигания ON (Do not start двигатель).проверить напряжение между разъемом M23 жгута устройства вариатора и землей. напряжение: тормоз vedal pressured: аккумулятор напряжение Тормозная педаль отпущена: 0V ( 28): Measuring Volter betwing better constable Construcion Condicle разъем 6 и масса OK или Ng OK 4 GO to GO. M23
2. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМПЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута выключателя стоп-сигнала. Включить выключатель зажигания (не запускайте двигатель). Проверить напряжение между разъемом жгута переключателя стоп-сигналов E38 клеммой 3 и землей. Напряжение: напряжение аккумулятора ( 29): Измерить напряжение между контактом жгута переключателей стоп-ламп E38 Клемма 3 и заземлением OK или Ng OK: ПЕРЕЙДИТЕ к поврежденным деталям 3. 10A (ref-272590)
3. Проверить STOP лампа выключатель Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect stop лампа выключатель жгут разъём E38. проверить continuity between stop фонарь выключатель terminals 3 и 4. CONTINUITY REFERENCE CHART CONDITANCE Вручную нажать выключатель стоп-лампы ДА Выключатель стоп-сигнала выпущен НЕТ (Рис. 30): Измерение неразрывности между клеммами разъема переключателя стоп-ламп ОК OK или НОК: отрегулировать переключатель стоп-табло.
4. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом M23 жгута устройства CVT и клеммой 6 массы. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: заменить соленоид блокировки переключения передач и переключатель стояночного положения в сборе. Nг: отремонтируйте разомкнутую цепь в жгуте или соединителях. ( 31): Измерение целостности цепи между разъёмом M23 жгута прибора ВАРИТ и землей

Значения на инструменте диагностики

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Компоновка терминала. Схема №93

Войти

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполнить осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки

Таблица симптомов

Номера пунктов диагностики показывают последовательность для проверки. Проверить в порядке от пункта 1.

СПРАВОЧНЫЕ НОМЕРА ПУНКТОВ ДИАГНОСТИКИ

Меры предосторожности для бортовой диагностической системы (БД) CVT и двигателя

Блок управления двигателем имеет встроенную диагностическую систему. Он включит индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение эмиссии.

Самодиагностика бортовая система диагностики-II

1. Самодиагностика CVT выполняется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сочетании с блоком управления двигателем. Результаты могут быть считаны через мигающую лампу индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Обратитесь к таблице на " " CONSULT-III FUNCTION (трансмиссия) " " для индикатора, используемого для отображения каждого результата самопроверки. (ref-272627-S36113484932007112300000)
2. Результаты самодиагностики, указанные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), автоматически сохраняются как в памяти блок управления двигателем, так и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Всегда выполняйте процедуру на " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", чтобы завершить ремонт и избежать ненужного мигания контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). (ref-272627-S15178347192007112300000)

Подробнее о бортовая система диагностики-II см. в разделах " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " (для Калифорнии), " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " " (за исключением штата Калифорния). (ref-272625-S06195293782007112300000)(ref-272604-S15758917112007112300000)

1. В некоторых системах и компонентах, особенно связанных с бортовая система диагностики, может использоваться новый тип соединителя жгута со скользящей блокировкой. Описание и способы разъединения см. в разделе " СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА ". (ref-272590-S25614875812007112300000)

Как проверить автоматический коробку передачи (RE0F10A): диагностики

ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ CVT

Уровень жидкости должен быть проверен с помощью жидкости, нагретой до 50-80 ° C (122-116°C). Процедура проверки уровня жидкости следующая

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Проверить утечку жидкости.
2. Когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы жидкость CVT прогрелась до температуры 50-80 ° C.
3. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
4. Прочно включить стояночный тормоз.
5. При работе двигателя на холостом ходу и нажатой педали тормоза переместить селектор переключения передач во всем диапазоне переключений. (Рис. 50): Проверка утечки жидкости
6. Вытянуть уровнемер жидкости CVT из трубы для зарядки жидкостью вариатора после нажатия на язычок на уровнемере жидкости вариатора, чтобы снять блокировку. (Рисунок 51): Идентификация уровнемера жидкости и трубки для зарядки жидкости вариатором
7. Протереть уровнемер жидкости CVT. Вставить датчик уровня жидкости вариатора, поворачивающийся на 180 ° от первоначально установленного положения, затем надежно надавите на него до тех пор, пока он не достигнет верхнего конца трубы для зарядки жидкостью вариатора. ВНИМАНИЕ: При вытирании уровнемера жидкости вариатор всегда использовать безворсовую бумагу, а не тряпку из ткани. (Рис. 52): Идентификация датчика уровня жидкости и трубки для зарядки вариатора
8. ВНИМАНИЕ: При переустановке уровнемера CVT вставить его в трубу для зарядки жидкостью и повернуть в исходное положение установки, пока он не будет надежно зафиксирован. (Выпуск 53): Идентификация датчика уровня жидкости

Процедура диагностики охладителя жидкости CVT

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Поместить масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя трансмиссия.
2. Очистить наружную поверхность и наконечник впускного шланга охладителя.
3. В выходной шланг охладителя вставить удлинительный переходный рукав канистры очистителя охладителя коробки передач (Nissan P / N 999MP-AM006). ВНИМАНИЕ: При распылении очистителя холодильника коробки передач надевайте защитные очки и резиновые перчатки. Распылите охладитель коробки передач только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Не вдыхайте паров или брызг тумана. (Таблица № 58): Процедура очистки охладителя жидкости CVT (1 из 3)
4. Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока жидкость CVT не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
5. Привяжите общий белый кофейный фильтр корзиночного типа к концу входного шланга охладителя. (Рисунок 59): Процедура диагностики охладителя жидкости CVT (2 из 3)
6. Вставить наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
7. Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и конца выходного шланга охладителя.
8. Продуть сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм), через выходной шланг охладителя, чтобы вытеснить любую оставшуюся жидкость CVT в фильтр кофе.
9. Снять кофейный фильтр с конца впускного шланга кулера.
10. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ CVT ". (Рисунок 60): Процедура диагностики охладителя жидкости CVТ (3 из 3)

Процедура осмотра охладителя жидкости CVT

1. Осмотреть кофейный фильтр на наличие мусора.

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. Если в кофейном фильтре обнаружен мелкий металлический мусор размером менее 1 мм (0 040 дюйма) или металлический порошок, это нормально. При обнаружении нормального мусора охладитель / радиатор жидкости CVT может быть повторно использован и процедура завершена. (Выпуск 61): Проверка фильтра кофе на наличие мусора
2. Если обнаружен один или несколько обломков размером более 1 мм (0 040 дюйма) и / или в кофейном фильтре обнаружен отслоившийся облицовочный материал сцепления, охладитель жидкости не исправен. Радиатор / холодильник жидкости должен быть заменен, а процедура проверки завершена. (Источник 62): Идентификация мусора сверх размера Спецификация

Окончательная проверка охладителя жидкости CVT

После выполнения всех процедур убедиться, что все оставшееся масло очищено от всех компонентов.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. Осмотреть количество моторного масла. При необходимости долить моторное масло.
2. Ехать около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости CVT составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Осмотреть количество жидкости для вариатора. При необходимости пополните. (Таблица 63): Проверка температуры жидкости A / T
3. Надежно включить стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
4. Установить тахометр там, где он может быть замечен водителем во время теста. Хорошей практикой является отметка точки указанных оборотов двигателя на индикаторе.
5. Запустить двигатель, включить ножной тормоз и установить рычаг селектора в положение " D ". (Рисунок 64): Включение стояночного тормоза
6. Удерживая ножной тормоз, постепенно нажимайте на педаль акселератора.
7. ВНИМАНИЕ: Не удерживайте педаль акселератора более 5 секунд во время этого теста. Скорость сваливания: 2 500-3 000 об / мин (Рис. 65): Идентификация положения педали акселератора
8. Переведите рычаг селектора в положение «Н».
9. Охладите жидкость CVT. ВНИМАНИЕ: Работайте двигатель на холостом ходу не менее 1 минуты.
10. Повторить шаги с 6 по 9, установив рычаг селектора в положение " R ".

Порт опрессовки линии (A)

Схема №105

Войти

Процедура гидравлических испытаний трубопроводов

Схема №106

Войти

1. Осмотреть количество моторного масла и при необходимости пополните его.
2. Управляйте автомобилем в течение примерно 10 минут, чтобы прогреть его так, чтобы жидкость вариатора достигла диапазона от 50 до 80 ° C (122-116°C), затем проверить количество жидкости вариатора и при необходимости пополните ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура жидкости CVT повышается в диапазоне 50-80 ° С (от 122 до 176 ° Ф) в течение 10 минут вождения.
3. После прогрева вариатора снять пробку для определения давления масла и установить манометр [специальный сервисный инструмент: - (OTC3492)]. ВНИМАНИЕ: При использовании манометра обязательно использовать уплотнительное кольцо, прикрепленное к пробке для измерения давления масла.
4. Надежно включить стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались. (Рисунок 67): Включение стояночного тормоза
5. Запустить двигатель, а затем измерить давление в магистрали как на холостом ходу, так и на скорости сваливания. ВНИМАНИЕ: во время измерения удерживайте педаль тормоза нажатой до упора. При измерении давления в магистрали со скоростью сваливания обратитесь к " " Остановка двигателя проверка " ". (ref-272627-S42156636322007112300000)
6. После завершения измерений установить пробку для определения давления масла и затянуть до указанного ниже крутящего момента.: 7,5 Н.м (0,77 кг-м, 66 дюйм-фунт) (Макс. 68): Проверка вращения срыва ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести жидкость CVT на O-кольцо.

Давление в трубопроводе

Опорное давление в трубопроводе

1. Установить рычаг селектора в положение «Р», и включить выключатель зажигания (остановка двигателя).
2. Убедиться в том, что при нажатой педали тормоза рычаг селектора может быть переведен в положение, отличное от " Р ", а также убедиться, что перевод рычага селектора из положения " П " возможен только при отжатой педаль тормоза.
3. Переместить рычаг селектора и проверить наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или дребезжания.
4. Убедиться, что рычаг селектора останавливается в каждом положении с ощущением зацепления при его перемещении через все положения. Проверить, чтобы фактическое положение рычага селектора соответствовало положению, показанному индикатором положения переключения и ручным рычагом на трансмиссия.
5. Способ правильной работы рычага селектора в отдельные положения должен быть таким, как показано на рисунке.
6. При нажатии кнопки селектора в положении " P ", " R " или " N " без приложения к рычагу селектора усилия " вперед / назад " проверить работу кнопки на залипание.
7. Убедиться, что резервные лампы загораются только тогда, когда рычаг селектора находится в положении " R ". Проверить, не горят ли резервные лампы при нажатии рычага селектора по направлению к положению " Р " в положениях " P " или " N "
8. Подтвердите, что двигатель может быть запущен только с рычагом селектора в положениях " P " и " N ". (Рисунок 77): Идентификация рычага селектора для отдельных положений
9. Убедиться, что трансмиссия полностью заблокирована в положении " P ".
10. При установке рычага селектора на ручную заслонку переключения передач убедиться, что на комбинационном счетчике отображается ручной режим.

Переведите рычаг селектора в сторону " + " и " - ", проконтролировать изменение положения переключения.

Установка и проверка гидротрансформатора

Схема №107

Войти

1. После установки гидротрансформатора на CVT обязательно проверить расстояние " A ", чтобы убедиться в том, что оно соответствует спецификациям. Расстояние " А ": 14,4 мм (0 567 дюйма) (Рис. 92): Измерение расстояния от гидротранслятора до трансаксела