Выполнить соответствующее обслуживание в следующем листе при замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или узла трансмиссия.
| Внимание | Не запускайте двигатель до тех пор, пока обслуживание не будет завершено. " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-Питание SUPPLY [P1701] " может быть отображено вскоре после замены TSM или узла трансмиссия (после стирания памяти по шаблону B). Перезапустите самодиагностику после удаления результата самодиапазона. Убедиться в отсутствии ошибок. |
|---|
| TCM | Вариатор в сборе | Схема обслуживания |
|---|---|---|
| Заменить новый блок. | Не заменять блок. | " ОБРАЗЕЦ А " |
| Не заменять блок. | Заменить новый или старый блок. | " ШАБЛОН В " |
| Заменить старый блок. | Не заменять блок. | |
| Заменить новый или старый блок. | ||
| Заменить новый блок. | Заменить новый или старый блок. | " ШАБЛОН C " |
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-ТАБЛИЦА ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ
ПримечаниеСтарый агрегат означает, что он уже использовался для другого транспортного средства.
Трансмиссия в сборе
| Имя | Функция |
|---|---|
| Клапан регулятора гидротрансформатора | Оптимизирует давление подачи для гидротрансформатора в зависимости от условий движения. |
| Клапан регулятора давления | Оптимизирует давление на выходе из масляного насоса в зависимости от условий движения. |
| Регулирующий клапан ШТК | Включает или выключает блокировку. Блокировка плавно, чрезмерно открывая операцию блокировки. |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ШТК | |
| Клапан переключения передач | Управление входным / выходным давлением основного шкива в зависимости от разности хода между шаговым двигателем и основным шкивом. |
| Вторичный клапан | Регулирует линейное давление от вторичного шкива в зависимости от условий эксплуатации. |
| Клапан регулятора сцепления | Регулирует рабочее давление сцепления в зависимости от условий эксплуатации. |
| ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ | |
| ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ | |
| Клапан ручной | Передает рабочее давление сцепления на каждый контур в соответствии с выбранным положением. |
| Выбор регулирующего клапана | Включает сцепление переднего хода, тормоз заднего хода плавно в зависимости от выбранной операции. |
| Выбор клапана переключения | Переключает давление управления электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора на клапан управления муфтой или выбранный клапан управления. |
| БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА | |
| ОСНОВНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ | |
| ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ | |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | |
| ПЕРВИЧНЫЙ РОЛИК | |
| Вторичный шкив | |
| Сцепление переднего хода | |
| Гидротрансформатор |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА ССЫЛКА
за исключением трансаксельного узла
| Имя | Функция |
|---|---|
| TCM | Оценивает состояние движения автомобиля по сигналу от каждого датчика и правильно управляет механизмом бесступенчатой передачи. |
| Датчик положения педали акселератора |
За исключением ссылки на трансмиссия
Схема системы управления. Схема №126
| Имя |
|---|
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали |
| ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ БРП |
| ОСНОВНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ |
| ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ |
| ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ШТК |
| БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ |
| ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА ССЫЛКА
| Имя | Функция |
|---|---|
| TCM | Оптимально управляет системой бесступенчатой коробки передач, оценивая условия движения на основе сигналов от каждого датчика. |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА ССЫЛКА
Схема системы управления блокировкой и выбором. Схема №127
Схема №128
- Поршень муфты гидротрансформатора в гидротрансформаторе находится в зацеплении для устранения проскальзывания гидротрансформатора с целью повышения эффективности передачи мощности.
- Управление работой клапана управления сцеплением гидротрансформатора осуществляется электромагнитным клапаном сцепления гидротранс-тора, который управляется по сигналу от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Клапан управления муфтой гидротрансфера входит в зацепление или отпускает поршень муфты гидротранслятора.
- При переключении между " N " (" P ") < → " D " [" R "] соленоид муфты гидротрансформатора управляет мощностью сцепления муфты переднего хода и тормоза заднего хода.
- Диапазон передач с блокировкой был расширен за счет блокировки гидротрансформатора на более низкой скорости, чем у обычных моделей CVT. (Таблица 17): Открытие дроссельной заслонки и график скорости автомобиля
| Имя |
|---|
| КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА |
| Регулирующий клапан ШТК |
| Выбор регулирующего клапана |
| Выбор клапана переключения |
| Клапан ручной |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ШТК |
| БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА |
| ОСНОВНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ БРП |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали |
| СЦЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ХОДА |
| Тормоз заднего хода |
| Гидротрансформатор |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА ССЫЛКА
| Имя |
|---|
| блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Датчик положения педали акселератора |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА ССЫЛКА
Механизм переключения передач - схема системы. Схема №129
| Пункт |
|---|
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали |
| ОСНОВНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ |
| ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
| КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
| ПЕРВИЧНЫЙ РОЛИК |
| ВТОРИЧНЫЙ РОЛИК |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА ССЫЛКА
| Пункт |
|---|
| блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА ССЫЛКА
Система блокировки смен - схема системы. Схема №130
Как разобрать автоматический коробку передачи (RE0F10A): капитального ремонта
- Снять гидротрансформатор.
- Снять масляное уплотнение корпуса преобразователя с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не царапайте корпус преобразователя.
Как собрать автоматический коробку передачи (RE0F10A): капитального ремонта
- Приведите в действие масляное уплотнение корпуса преобразователя (1) равномерно, используя подходящий инструмент, как показано на рисунке. CVT (2) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно сальниковое уплотнение корпуса конвертера. Нанести жидкость вариатора на сальник корпуса конвертора.
- Установить гидротрансформатор.