Общее описание
Передняя ось состоит из передних ступиц, кулаков, колесных подшипников и карданных валов и имеет следующие особенности:
- Подшипник колеса представляет собой двухрядный шариковый подшипник с угловым контактом, который включает в себя масляные уплотнения и обладает высокой устойчивостью к упорной нагрузке.
- Карданный вал включает шарниры постоянной скорости типа BJ-TJ <Транспортные средства без центрального подшипника>, EBJ-ETJ <Транспортные средства с центральным подшипником> с высокой эффективностью передачи и низким уровнем вибрации и шума.
- Динамические демпферы были установлены на правом и левом карданных валах <Транспортные средства без центрального подшипника>, левом карданном вале <Транспортные средства с центральным подшипником> для снижения вибрации.
- Благодаря использованию внутреннего вала и кронштейна в сборе правый и левый карданные валы примерно одинаковы по длине. Это уменьшает шум, вибрацию и крутящий момент. <Транспортные средства с центральным подшипником>
- Роторы АБС для определения скорости колес запрессовываются в BJ <Транспортные средства без центрального подшипника>, EBJ <Транспортные средства с центральным подшипником> в транспортных средствах с АБС.
ПримечаниеTJ: Tripod Joint BJ: Birfield Joint
ПримечаниеETJ: Штативный шарнир Eco-типа: Шарнир постоянной скорости, который легче и компактнее, чем обычный шарнир TJ
ПримечаниеEBJ (Eight Ball Fixed Joint): Шарнир постоянной скорости, который легче и компактнее обычного шарнира BT за счет использования восьми шариков малого диаметра.
