Устройство и принцип работы системы контроля давления в шин
ПримечаниеЕсли давление в шине было отрегулировано или колесо или шина были заменены, система TPM должна быть повторно инициализирована. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
ПримечаниеДанный автомобиль НЕ ОБОРУДОВАН датчиками давления в шинах, установленными на колесах.
ПримечаниеСистема контроля давления в шинах (TPM) может также называться системой контроля спущенных шин.
Непрямая система TPM: Система контроля давления в шинах (TPM) отслеживает уровни давления во всех 4 шинах во время движения автомобиля. Система обнаруживает потерю давления, отслеживая различия в относительных скоростях 4 колес. Он интерпретирует изменения за пределами указанных пределов как серьезную потерю давления, а затем реагирует, генерируя предупреждение.
При следующих условиях система может функционировать неправильно:
- При движении по заснеженным или скользким дорогам.
- Во время движения, ориентированного на производительность, включая проскальзывание на ведущих колесах или высокий уровень бокового ускорения.
- При движении с цепями противоскольжения могут возникнуть ложные предупреждения и необнаруженные потери давления.
- При езде с запасным колесом, экономящим пространство.
- Если система не была инициализирована.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
Если давление накачки шины падает значительно ниже давления накачки другой шины, система будет мигать лампочкой предупреждения о давлении в шине на комбинации приборов и подавать звуковой акустический предупредительный сигнал. Если в системе TPM возникла проблема, индикатор предупреждения о давлении в шинах будет желтым.
При загорании сигнальной лампы давления в шинах немедленно проверить давление воздуха всех шин и отрегулировать на заданное давление. Если индикатор предупреждения имеет желтый цвет, то в системе TPM возникла проблема. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Процедуры сброса сервисных интервалов
ПримечаниеЕсли давление в шине было отрегулировано или колесо или шина были заменены, система TPM должна быть повторно инициализирована.
Повторная инициализация монитора давления в шинах.
| Внимание: | При движении с цепями противоскольжения или запасным колесом для экономии места ЗАПРЕЩАЕТСЯ инициализировать систему. |
|---|
Кабриолет
- Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
- Запустите двигатель, но не начинайте движение.
- Нажмите кнопку сброса (не более чем на 4 секунды) до тех пор, пока сигнальная лампа давления в шинах не загорится желтым цветом на несколько секунд. (Схема №3)
- ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время привода, без какой-либо дополнительной обратной связи.
Схема №3
Хардтоп (хэтчбек) модели
- Запустите двигатель, но не начинайте движение.
- Кратковременно нажимайте кнопку в конце рычага указателя поворота несколько раз, пока в комбинации приборов не появится сообщение «SET/INFO». (Схема №4)
- Нажмите и удерживайте кнопку до тех пор, пока дисплей не изменится.
- Кратковременно нажимайте кнопку несколько раз, пока не появится символ TPMS и сообщение «RESET».
- Нажмите и удерживайте кнопку до тех пор, пока дисплей не изменится.
- ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время привода, без какой-либо дополнительной обратной связи.
Схема №4
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание: | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеЕсли давление в шине было отрегулировано или колесо или шина были заменены, система TPM должна быть повторно инициализирована. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
ПримечаниеДанный автомобиль НЕ ОБОРУДОВАН датчиками давления в шинах, установленными на колесах.
Моменты затяжки
| Компонент | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка колеса | 88 (119) |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Процедуры сброса сервисных интервалов