Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper/MINI Cooper I (2000-2015)/Руководство по ремонту/Колеса и шины - ремонт - COOPER&COOPER S (R56)/36 10 300 Снятие или установка переднего или заднего колеса
Содержание Электросхемы Раздел: Колеса и шины - ремонт - COOPER&COOPER S (R56) Все разделы

36 10 300 Снятие или установка переднего или заднего колеса MINI Cooper I

Колеса и шины - ремонт - COOPER&COOPER S (R56) 7 иллюстраций ~1 мин чтения

36 10 300 Снятие или установка переднего или заднего колеса

Необходимые специальные инструменты:

  1. 36 1 250
  2. 36 1 300
ВАЖНО:Балансировка колеса осуществлялась электронным способом.

Следуйте инструкциям ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИНДИКАТОРА ДЕФЕКТА ШИНЫ (RPA).

Соблюдайте следующую процедуру для предотвращения ошибок переключения и дисбаланса:

Схема №57
  1. Ослабьте болты колес.
  2. Колесо расположено так, что клапан находится внизу.
  3. Если снимаются одновременно несколько колес, отметьте куском мела на каждой шине ось и сторону, на которую посажено соответствующее колесо.
  4. Разметить центровку колеса относительно ступицы колеса.
  5. Отметьте положение блокируемого колесного болта.
  6. Освободите болты колеса и снимите колесо.
ВАЖНО:Поверхности контакта между: тормозным диском и дисковым колесом Тормозной диск и ступица колеса должны быть свободны от масла и смазки.

Удалите грязь, остатки смазки и коррозию с контактной поверхности (1) сверлом и специальным инструментом 36 1 250.

ВАЖНО:Запрещается эксплуатация специального инструмента 36 1 250 с ударной отверткой!

ПримечаниеОбезжирить контактную грань универсальным очистителем. Тормозной диск должен быть снят и очищен, если в зоне отверстий под колесные болты обнаружены остатки смазки, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Схема №58

Удалите грязь, остатки смазки и коррозию с контактной поверхности (1) сверлом и специальным инструментом 36 1 250.

ВАЖНО:Запрещается эксплуатация специального инструмента 36 1 250 с ударной отверткой!

ПримечаниеОбезжирить контактную грань универсальным очистителем.

Схема №59

Проверьте плотность посадки стопорного винта 1 тормозного диска.

ВАЖНО:Ни в коем случае удерживающий винт 1 не должен выступать над контактной поверхностью 2 между тормозным диском и дисковым колесом. Передний мост: Момент затяжки 34 11 1AZ Задний мост: Момент затяжки 34 21 1AZ
Схема №60

Нанесите тонкий слой смазки на центровку колеса 1 в дисковом колесе.

Схема №61

Колесные болты с коническим буртиком:

  1. Болт колеса - оцинкованный
  2. Колесный болт - черный хромированный
  3. Болт колеса - черный хромированный и запираемый
  4. Блокируемый колесный болт с адаптером, черный хромированный

ПримечаниеС помощью соответствующего переходника из специального комплекта инструмента 36 1 300 (комплект переходника для болта колеса) освободите и затяните стопорящийся болт колеса.

Схема №62
ВАЖНО:Ни при каких обстоятельствах не используйте пневматические или силовые отвертки для установки и затяжки колесных болтов. Не смажьте маслом новые колесные болты. В случае использованных колесных болтов перед их повторной установкой нанесите на резьбу и конусы чрезвычайно тонкое покрытие из моторного масла.

Установка:

Очистить колесные болты и проверить резьбу на наличие повреждений, при необходимости заменить.

Замените ржавые колесные болты.

ВАЖНО:Дисковое колесо должно равномерно опираться на тормозной диск. Установите колесные болты и равномерно затяните крест-накрест вручную, чтобы отцентрировать дисковое колесо. Используйте динамометрический ключ для равномерного затягивания колесных болтов в поперечной последовательности. Момент затяжки 36 10 1AZ.
Схема №63
ВАЖНО:Из R56 заменены колесные болты диаметром M14 и 17 A/F! Момент затяжки 36 10 1AZ.