11 14 005 Замена радиального уплотнения переднего коленчатого вала (N14)
Необходимые специальные инструменты:
- 11 9 601
- 11 9 602
- 11 9 603
| ВАЖНО: | Кольцо из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом. Опорное кольцо требуется в качестве установочного инструмента; не прикасайтесь пальцами к внутренней поверхности кольца из ПТФЭ (риск повреждения!). |
|---|
Необходимые предварительные задачи:
- Снимите ЛИНИЮ ЛА с компрессора.
- Демонтировать ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ.
| ВАЖНО: | Центральный болт не отпускать. |
|---|
Если центральный болт отпустить, то звездочки цепи ГРМ и масляного насоса уже не будут неположительно соединены с коленчатым валом. Распределительные валы могут искривляться по отношению к коленчатому валу (риск повреждения!).
Схема №1400
Продвигайте кольцо из ПТФЭ внутрь с дрейфом (1) до тех пор, пока кольцо из ПТФЭ не наклонится наружу в нижней части.
| ВАЖНО: | Кольцо из ПТФЭ может проскальзывать внутрь. |
|---|
Схема №1401
Закрепите специальный инструмент 11 9 601 винтами (1) к коленчатому валу на 15 Нм.
Схема №1402
Установка:
Нанесите легкое покрытие маслом на специальный инструмент 11 9 601.
Установите кольцо из ПТФЭ (2) с опорным кольцом (1) на специальный инструмент 11 9 601.
Надвиньте кольцо 2 из ПТФЭ на опорное кольцо 1 в направлении стрелки до картера.
Схема №1403
Снимите опорное кольцо со специального инструмента 11 9 601.
ПримечаниеОпорное кольцо больше не нужно.
Схема №1404
Втяните кольцо из ПТФЭ специальным инструментом 11 9 602 в сочетании со специальным инструментом 11 9 603 до тех пор, пока оно не будет заподлицо.
Схема №1405
Соберите двигатель.