Предисловие [SJ6A-EL]
- Когда клиент сообщает о неисправности транспортного средства, проверьте индикацию индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), мигание индикатора предупреждения AT и расшифровка кодов ошибок. Затем диагностируйте неисправность в соответствии с пунктом [Таблица 2]. Если существует DCC, выполните диагностику соответствующего осмотра DCS. (См. " Таблица DSC [SJ6A-EL] ".) Если индикатор предупреждения не существует, то MIX не зажигает индикатор неисправности (см. таблицу неисправностей). SJ6A-EL (ref-265910-S39592077502007092600000)(ref-265926-S01037080782007092600000)
Схема №38
NO.1 Транспортное средство не движется в диапазоне D или в положении R [SJ6A-EL]
| 1 | Транспортное средство не движется в диапазоне D или в положении R |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется при нажатии на педаль акселератора. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность соленоида Датчик аварийного состояния или положение R. Сбой в работе Система автоматического управления переключением передач (транспортное средство будет перемещаться даже с неисправностью в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Поскольку неполадка в цепи датчика или выходной цепи является причиной неисправности в AT, проверьте датчики, выходную цепь и соответствующие жгуты проводов. Пробуксовка сцепления, изношенное сцепление (диапазон D-C1, однонаправленное сцепление, давление переключения R-С3, тормоз B4, один путь SJ6A-EL (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ДВИЖЕТСЯ В ДИАПАЗОНЕ D ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
NO.2 Транспортное средство движется в положении N [SJ6A-EL]
| 2 | Транспортное средство движется в положении N |
|---|
| Описание | Транспортное средство проскальзывает в положении N. Если педаль тормоза не нажата в положении N. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если транспортное средство движется в положении N, по сути, неисправность находится в состоянии AT. Так как сбой в цепи датчика или выходной цепи является причиной сбоя в AT, проверьте датчики, выходную цепь и соответствующие жгуты проводки. Сцепление перегорело (муфта C1, муфта С4, односторонняя муфта) линейное давление низкое соленоид переключения С Неисправность соленоида переключения e Положение соленоиды переключения неисправность SJ6A-EL (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДВИЖЕТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ N ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
№ 3 автомобиль движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при выключенном положении р [SJ6A-EL]
| 3 | Транспортное средство движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при отключении P |
|---|
| Описание | Транспортное средство катится по наклону вниз в положении P. Шины блокируются, когда P выходит из зацепления. Автомобиль не движется в диапазоне D, а положение R при нажатии на педаль акселератора, и двигатель остается в заторможенном состоянии. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность механизма парковки (может повлиять на шум или удар от трансмиссии) Неправильная регулировка рычага селектора Если автомобиль движется в положении N, выполните " NO.2 ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В ПОЛОЖЕНИИ N [SJ6A-EL] ". (ref-265926-S18318655242007092600000) |
АВТОМОБИЛЬ ДВИЖЕТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ Р ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
NO.4 Чрезмерная ползучесть [SJ6A-EL]
| 4 | Чрезмерная ползучесть |
|---|
| Описание | Автомобиль разгоняется в диапазоне D, и положении R, когда педаль акселератора не нажата. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Обороты холостого хода двигателя высоки (система трансмиссии не является причиной проблем) Перейдите к пункту № 9 " FAST IDLE / RUNS ON " (БЫСТРЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД / РАБОТАЕТ ВКЛ.) (см. пункт " NO.9 FAST YAID / RUN ON [Lf] ".) (ref-265912-S33042949052007092600000) |
ЧРЕЗМЕРНАЯ ПОЛЗУЧЕСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
NO.5 Ползучесть отсутствует [SJ6A-EL]
| 5 | Никакой ползучести вообще |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется в диапазоне D и положении R при движении на холостом ходу по ровной дороге с твердым покрытием. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Либо базовая выходная мощность Txf, либо имеется проскальзывание сцепления. Перегорело сцепление (муфта С1, муфта С4) Линейное давление низкое Соленоид переключения B неисправность Соленоидный переключатель C неисправность Электромагнит переключения E неисправность Электромагнитная система управления линейным давлением Неисправность соленоида переключения передач Неисправность корпуса масса Неисправность клапана управления Трансмиссия исправлена в 4GR или xtaгх1 (Работа отказоустойчивой функции) Короткое замыкание или обрыв цепи подключения электропроводки 5GR SJ6A-EL (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
ОТСУТСТВИЕ ПОЛЗУЧЕСТИ ПРИ ВСЕХ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИНАХ
№ 6 низкая максимальная скорость и плохое ускорение [SJ6A-EL]
| 6 | Низкая максимальная скорость и плохое ускорение |
|---|
| Описание | Замедление ускорения при нажатии на педаль акселератора во время движения. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если сцепление заклинило или не остается в 4GR, неисправность находится в цепи двигателя. Пробуксовка сцепления, сгорание (муфта С1, сцепление С2, муфта С3, тормоз В1, тормозной механизм В2, тормод В3, тормаж В4) Давление в магистрали низкое соленоид управления неисправностью Клапан управления Неисправна коробка передач исправлена в 4GR или xtax2 (Работа отказоустойчивой системы) Короткое замыкание или обрыв цепи в части электропроводки плохо 5GR SJ6A-EL (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
НИЗКАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ И ПЛОХОЕ УСКОРЕНИЕ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
№ 7 без переключения [SJ6A-EL]
| 7 | Без переключения |
|---|
| Описание | Только один диапазон смен. Иногда он сдвигается правильно. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Когда положение соленоида Сбой в цепи электромагнита Неисправность датчика аварийного переключения на 0 или 2 из-за сбоя в работе, неисправность в AT. Перегорело сцепление (сцепление C1, сцепление С2, муфта С3, тормоз Bi, торможение B3) Низкое давление в линии Неверный сигнал положения дроссельной заслонки Неправильный сигнал скорости двигателя Неворный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя Неправильный датчик неисправности турбины 4GR 5GR 4GR 5GR |
НЕТ ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ СМЕЩЕНИЯ
NO.8 не переключается на 6GR [SJ6A-EL]
| 8 | Не переключается на 6GR |
|---|
| Описание | Транспортное средство не переключается с 5GR на xtigx1, даже если скорость транспортного средства увеличивается. Автомобиль не переходит на 6GR, даже несмотря на то, что педаль акселератора отпущена в диапазоне D при скорости 80 км / ч { 50 миль / ч }. 6GR |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | В основном, муфта блокировки гидротрансформатора не работает датчик неисправности электромагнита Неправильная регулировка соленоидного клапана Неисправность селектора переключения передач Сначала проверьте расшифровка кода ошибки срабатывание при движении только на высоких скоростях, неисправность (неправильная настройка) находится в цепи переключателя диапазона M или цепи выключателя Tr ВНИМАНИЕ: Если TCS застрял, осмотрите его. Кроме того, осмотреть маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с ATF. Сцепление C2, муфта C3, торможение B2 SJ6A-EL (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| Внимание |
|---|
| При застревании ШТК осмотрите его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ. |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
НЕ ПЕРЕХОДИТ В 6GR ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
NO.9 Ненормальное переключение [SJ6A-EL]
| 9 | Ненормальное переключение |
|---|
| Описание | Неправильная смена (неправильный шаблон смены). |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в сигнальной цепи, которая управляет переключением (Сигнал контроля положения дроссельной заслонки, датчик турбины, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), клапан управления застрял или цепь сцепления заклинила. Пробуксовка сцепления, сгоревшая (сцепление C1-сцепление С2, муфта С3, тормоз B1, тормозная система B2, торможение B3) Низкое давление в магистрали Неверный сигнал положения дросселя Неправильный сигнал положения педали акселератора Некорректный сигнал температуры двигателя Неправильная работа датчика неисправности турбины. SJ6A-EL (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
НЕНОРМАЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
NO.10 Частое переключение [SJ6A-EL]
| 10 | Частые переключения |
|---|
| Описание | Переключение на более низкую передачу происходит внезапно, даже когда педаль акселератора слегка нажата в диапазоне D. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Схема неисправности в основном такая же, как и " NO.9 ABNORMAL SHIFTING [SJ6A-EL] ". Однако причиной может быть также неисправность входного сигнала на датчик положения педали акселератора, датчик Тр, датчик турбины, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (включая масса датчика, жгут проводов датчика и разъем) или пробуксовка сцепления (заклинило сцепление, низкое давление в линии). (ref-265926-S17170256712007092600000) |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ЧАСТОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Точка переключения № 11 - высокая или низкая [SJ6A-EL]
| 11 | Точка переключения имеет высокий или низкий уровень |
|---|
| Описание | Точка переключения значительно отличается от схемы автоматического переключения. Задержки переключения при ускорении. Переключение происходит быстро, когда ускорение и обороты двигателя не увеличиваются. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не переключается ненормально, то имеет место неисправность входного сигнала на датчик положения дроссельной заслонки, турбинный датчик или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если обороты двигателя высокие или низкие, независимо от нормального переключения, осмотрите тахометр. Убедитесь в линейном изменении выходных сигналов датчика положения педали акселератора и датчика Тр. |
ТОЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ - ВЫСОКАЯ ИЛИ НИЗКАЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
№ 13 нет кикдауна [SJ6A-EL]
| 13 | Без кикдауна |
|---|
| Описание | Не понижает передачу, когда педаль акселератора полностью нажата в диапазоне кикдауна. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если коробка передач не переключается на пониженную передачу, хотя переключение в норме, неисправность заключается в положении педали акселератора, частоте вращения двигателя, положении дроссельной заслонки, датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя, сигналах крутящего момента двигателя или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (включая масса датчика, жгут проводов и разъем датчика, связь CAN). |
НЕТ KICKDOWN ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
№ 14 двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключениях на более высокую и более низкую передачи [SJ6A-EL]
| 14 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую или более низкую передачу |
|---|
| Описание | Когда педаль акселератора нажата для ускорения с места, скорость двигателя увеличивается, но скорость транспортного средства медленно возрастает. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Осмотр соленоида Txnd, поскольку сцепление заклинило или давление в магистрали низкое. Заклинивание сцепления, проскальзывание (муфта С1, муфта С2, неисправная муфта С3, тормоз В1, тормозной механизм B2, тормозное устройство В3) Низкое давление в линии Неправильный сигнал положения дроссельной заслонки Неверный сигнал скорости двигателя Невальный сигнал температуры охлаждающей жидкости Двигатель неверный сигнал крутящего момента датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Датчик турбины Неисправность датчика Неисправность масса Неисправность Переключение электромагнита а электромагнит Неисправность SJ6A-EL (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
ДВИГАТЕЛЬ ВСПЫХИВАЕТ ИЛИ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ И БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ ПО ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЕ
№ 15 двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне транспортного средства [SJ6A-EL]
| 15 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне автомобиля |
|---|
| Описание | Двигатель вспыхивает, когда педаль акселератора нажата для переключения на более высокую передачу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в основном такая же, как и для " NO.14 двигатель FLARES UP OR SLIPS WHEN UPSHIFTING ИЛИ DOWNSISTING [SJ6A-EL] ". Если условия для No.14 ухудшатся, то неисправность разовьется до " № 15 двигатель READERS BLAPS UP FOR ACCELERING VEHICTOR [exx1] " ("). SJ6A-EL (ref-265926-S05917523722007092600000)(ref-265926-S38359022222007092600000) |
ДВИГАТЕЛЬ ВСПЫХИВАЕТ ИЛИ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ ПРИ РАЗГОНЕ АВТОМОБИЛЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
No17 чрезмерная ударная нагрузка при переключении из положения N в D или с N на R / диапазон [SJ6A-EL]
| 17 | Чрезмерный удар переключения с N на D или N в положение / диапазон R |
|---|
| Описание | Сильный удар ощущается при переключении с N на D или N в положение / диапазон R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность электромагнита при работе датчика высокого давления. Если нет сигнала расшифровка кода ошибки, может ухудшиться из-за неправильной работы корпуса клапана управления или залипания сцепления. Перегорело сцепление (N- > D: C1 сцепление, N-- > R: С3 сцепление или B4 тормоз) Низкий уровень ATF Низкое давление в линии Неверный сигнал положения дроссельной заслонки Неправильный сигнал температуры педали двигателя SJ6A-EL (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
ЧРЕЗМЕРНАЯ НАГРУЗКА СДВИГА С N НА D ИЛИ N В ПОЛОЖЕНИЕ R / ДИАПАЗОН ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Начальное обучение
| Предупреждение | При выполнении начального обучения, будьте в курсе других транспортных средств, людей и другие препятствия для того, чтобы избежать аварии. |
|---|
ПримечаниеВ то время как самообучающееся управление постепенно уменьшает шок во время нормального вождения, начальное обучение выполняется для первоначального изучения определенного количества условий вождения.
- Разогрев Увеличьте температуру ATF, оставив транспортное средство на холостом ходу или совершив движение по городу. Убедитесь, что температура АТФ находится в пределах 50-120 ° C { 122-156°C }. Если температура ATF- выходит за пределы этого диапазона, работайте над тем, чтобы привести ее в соответствие с диапазоном. ВНИМАНИЕ: не повышайте температуру АТФ- путем заглушения двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ударное воздействие на автомобиль отличается от температуры 50-120о С (122-248o F). Перед обучением невозможно выполнить первоначальную смену.
- Обучение управлению переключением передач В диапазоне D с открытием дроссельной заслонки между 25-30% езжайте до тех пор, пока не достигнете 6-й передачи и скорости автомобиля 80 км / ч { 50 миль / ч } или выше. Затем отпустите педаль акселератора и отогните, а автомобиль остановите как минимум за 60 с. Повторите эту процедуру 10 раз.
- Проверьте результаты обучения. Убедитесь, что шок с переменной скоростью и удар при переключении уменьшились по сравнению с условиями перед обучением.
NO.18 При переключении на более высокую и более низкую передачи возникает чрезмерный скачок [SJ6A-EL]
| 18 | Чрезмерный удар при переключении на более высокую и более низкую передачу |
|---|
| Описание | Чрезмерный шок переключения передач ощущается при нажатии педали акселератора на повышающей передаче. Во время круиза избыточный удар переключения передач чувствуется при нажатии на педаль акселератора при понижении передачи. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Сбой в работе соленоида При срабатывании электромагнита Датчик давления на корпусе редуктора, неисправность датчика положения педали акселератора и сенсора турбины. Пробуксовка сцепления, сгорание (сцепление С1, муфта С2, сцепление С3, тормоз B1, тормз B2, тормод B3, тормаз B4) Уровень ATF низкое Давление в линии Низкий, высокий неправильный сигнал управления дроссельной заслонкой |
ЧРЕЗМЕРНОЕ УДАРНОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ И БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ
Нет торможения двигателем [SJ6A-EL]
| 22 | Нет торможения двигателем |
|---|
| Описание | Скорость двигателя падает до холостого хода, но транспортное средство движется накатом при отпускании педали акселератора во время движения на средних и высоких скоростях. Частота вращения двигателя снижается до холостых оборотов, но автомобиль движется наклоном, когда педаль акселератора отпущена в диапазоне М (1GR) при низкой скорости транспортного средства. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Пробуксовка сцепления, сгорание (муфта C4 / тормоз B1 / тормозной механизм B2 / тормозная система B4) Низкое давление в магистрали Неисправность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Неправильный сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (частота вращения двигателя, положение педали акселератора, положение дроссельной заслонки, температура охлаждающей жидкости двигателя, сигналы крутящего момента двигателя) Неисправность соленоида управления давлением в магистрали Сбой корпуса регулирующего клапана ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неисправностей убедитесь, что диагностика автоматической коробки передач на борту и базовая проверка автоматической трансмиссии проводятся при помощи системы контроля состояния 0 [см. SJ6A-EL (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
НЕТ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
No23 перегрев коробок передач [SJ6A-EL]
| 23 | Перегрев коробки передач |
|---|
| Описание | Обожженный запах испускается трансмиссией. Дым испускает трансмиссия. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность ограничивается помехой охлаждающей жидкости на маслоохладителе. Кроме того, перегрев трансмиссии может быть вызван неисправностью датчика TFT. Низкое давление в линии низкий уровень ATF Неправильный сигнал положения дроссельной заслонки Неисправность масляного охладителя (посторонний материал, смешанный с ATF-) Неисправность сенсора TFT.П ри выполнении шагов по устранению неисправностей убедитесь, что автоматическая коробка передач Встроенная диагностика и автоматический контроль коробки передач [Базовый]. SJ6A-EL (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
ПЕРЕГРЕВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
№ 24 двигатель глохнет при смещении в диапазон D или положении R [SJ6A-EL]
| 24 | Двигатель глохнет при переводе в диапазон D, или в положении R |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при переходе из положения N или P в диапазон D или положение R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность находится на стороне управления двигателем (например, электронная управляемая дроссельная система). В противном случае неисправность связана с датчиком турбины (двигатель иногда запускается) или цепью муфта блокировки гидротрансформатора (двигатель всегда глохнет). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неполадок убедитесь, что проводится базовая диагностика и базовый осмотр автоматической коробки передач (см. " BASIC проверка [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ ПРИ ПЕРЕВОДЕ НА ДИАПАЗОН D ИЛИ В ПОЛОЖЕНИИ R ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
№ 25 остановка двигателя при движении на низкой скорости или остановке [SJ6A-EL]
| 25 | Двигатель глохнет при движении на малых скоростях или остановке |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при нажатии на педаль тормоза во время движения с низкой скоростью или остановки. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность находится в системе управления двигателем (например, контроль впрыска топлива, электронная управляемая дроссельная система) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением шагов по устранению неполадок убедитесь, что проведена базовая диагностика автоматической коробки передач и базовая проверка автоматической трансмиссии. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] ".) (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ ПРИ ДВИЖЕНИИ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЕ ОСТАНОВКИ
No26 стартер не работает [SJ6A-EL]
| 26 | Стартер не работает |
|---|
| Описание | Стартер не работает даже при нахождении в положении П или Н. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Рычаг селектора неправильная регулировка Ручная неисправность вала Неисправен переключатель Tr Неправильная настройка переключателя TER Коробка передач работает в безотказном режиме (цепь, связанная с системой блокировки стартера, разомкнута или закорочена) Система иммобилайзера работает или неисправна. |
СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
NO.27 Индикатор положения зубчатой передачи не горит в диапазоне D или M [SJ6A-EL]
| 27 | Индикатор положения зубчатой передачи не горит в диапазоне D или M |
|---|
| Описание | Индикатор положения зубчатой передачи в комбинации приборов не горит в диапазоне D или M при включенном выключателе зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель диапазона M, индикатор положения зубчатой передачи или неисправность соответствующего жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением шагов по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведена базовая диагностика автоматической коробки передач и базовая проверка автоматической трансмиссии (см. " ОСНОВНАЯ ПРОВЕРКА [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ НЕ ГОРИТ В ДИАПАЗОНЕ D ИЛИ M ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
№ 28 световой индикатор положения зубчатой передачи светится в положениях P, R и N [SJ6A-EL]
| 28 | Индикатор положения зубчатой передачи загорается в положениях P, R и N |
|---|
| Описание | Индикатор положения шестерни в комбинации приборов горит в положении P, N, R при включенном выключателе зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель диапазона M, выключатель Tr, приборная панель или неисправность соответствующего жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены базовая диагностика автоматической коробки передач и базовая проверка автоматической трансмиссии (см. раздел " ОСНОВНАЯ ПРОВЕРКА [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] "). (ref-265926-S19928596252007092600000) |
№ 28 СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ СВЕТИТСЯ В ПОЛОЖЕНИЯХ P, R И N [SJ6A-EL]
NO.29 не повышает передачу в диапазоне M [SJ6A-EL]
| 29 | Не повышает передачу в диапазоне М |
|---|
| Описание | Лампа индикатора положения передач в комбинации приборов горит, но автомобиль не переключается на повышенную передачу при нажатии рычага селектора в сторону " + " или вытягивании переключателя переключения руля " UP ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель включения или неисправность соответствующего жгута проводов Переключатель переключения рулевого управления или неисправность соответствующей цепи. |
НЕ ПОВЫШАЕТ ПЕРЕДАЧУ В ДИАПАЗОНЕ М ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
NO.30 не понижает передачу в диапазоне M [SJ6A-EL]
| 30 | Не понижает передачу в диапазоне М |
|---|
| Описание | Световой индикатор положения передач в комбинации приборов горит, но автомобиль не переключается на пониженную передачу при нажатии рычага селектора в сторону " - " или нажатом переключателе переключения руля " ВНИЗ ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель с понижением частоты или неисправность соответствующего жгута проводов Переключатель переключения передач рулевого управления или неисправность соответствующей цепи. |
НЕ ПОНИЖАЕТ ПЕРЕДАЧУ В ДИАПАЗОНЕ М ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
