Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и установка (SJ6A-EL): Снятие и установка Mazda MX-5 NC рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 82 иллюстрации ~16 мин чтения

Как заменить жидкость автоматической коробки передач (ATF) [SJ6A-EL]

ПредупреждениеГорячая коробка передач и ATF может вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменят ATF.П риложение:
Схема №76
  1. Выньте сливную пробку и прокладку сливной пробки из масляного поддона.
  2. Слейте ATF в контейнер.
  3. Очистить сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Обязательно установите прокладку сливной пробки в правильном направлении (Рис. 15)
  4. Установите новую прокладку сливной пробки и сливную пробку на масляный поддон. Момент затяжки 17,5-22,5 Н.м { 1,8-2,2 кгс.м, 13,0-16,5 фт.лбф }
  5. Снимите переливную пробку и прокладку переливной пробки.
  6. Снимите заливную пробку и уплотнительное кольцо.
  7. Добавьте указанный тип ATF через отверстие для заливной пробки. Тип ATG: JWS3309 Емкость (приблизительное количество): 7,4 л { 7,8 US qt, 6,5 Imp qt }
  8. Убедитесь, что ATF капает из сливного отверстия. ВНИМАНИЕ: Обязательно установите прокладку переливной пробки в правильном направлении (Рисунок 16)
  9. Установите переливную пробку и новую прокладку переливной пробки. Момент затяжки 17,5-22,5 Н.м { 1,8-2,2 кгс.м, 13,0-16,5 фт.лбф }
  10. Не забудьте полностью вытереть пролитый ATF после затягивания переливной пробки.
  11. Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на заливную пробку. Момент затяжки 23,5-54,9 Н.м { 2,4-5,5 кгс.м, 17,4-40,4 фт.лбф }
  12. Проверьте уровень ATF. (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФ) ".) (ref-265933-S02954221672007092600000)
Схема №77
  1. Убедитесь, что стартер работает только тогда, когда переключатель зажигания повернут в положение START (пуск) с рычагом переключения в положении P или N. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте выключатель Tr. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Тр) [SJ6A-EL] ".) (ref-265933-S20581290522007092600000)
  2. Убедитесь, что резервные лампы загораются при переключении в положение R с выключателем зажигания во включенном положении. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте переключатель Tr. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Тр) [SJ6A-EL] ".) (ref-265933-S20581290522007092600000)
  3. Убедитесь, что положения рычага селектора и индикатора совпадают. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте переключатель Tr. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Тр) [SJ6A-EL] ".) (ref-265933-S20581290522007092600000)

Как снять / установка переключатель диапазона передачи (Tr) [SJ6A-EL]

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в соединитель, может вызвать плохие соединения или коррозию. Убедитесь, что вода или посторонние материалы не попадают внутрь соединителя при его отсоединении.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  3. Удалите компонент элемента туннеля.
  4. Снимите средний трубопровод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Lf] "). (ref-265917-S15819542202007092600000)
  5. Снимите изолятор.
  6. Разметить элемент рычага ручного вала (Поз.23)
  7. Отделите рычажный компонент ручного вала от рычага селектора.
  8. Отсоедините разъем выключателя Tr.
  9. Поверните ручной вал в положение N. ВНИМАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Удерживайте рычаг ручного вала при снятии гайки ручного вала, иначе трансмиссия может быть повреждена.
  10. Установите регулируемый ключ (Гаечный ключ 25) для удержания рычага ручного вала.
  11. Отверните гайку ручного вала.
  12. Снимите шайбу и рычажный компонент ручного вала.
  13. Снимите стопорную шайбу с помощью плоской отвертки.
  14. Отверните гайку, снимите контровочную шайбу и шайбу.
  15. Снимите выключатель Tr.
  16. Полностью поверните ручной вал в сторону корпуса удлинителя и верните два паза для установки положения N.
  17. Установите выключатель Tr и вручную затяните новые крепежные болты. ВНИМАНИЕ: Неправильная регулировка выключателя Tp приведет к ненормальной работе автоматической коробки передач. Обязательно правильно отрегулируйте переключатель Tр.
  18. Убедитесь, что контрольная линия переключателя Tr и вырез ручного вала выровнены.
  19. Установите шайбу и контровочную шайбу с гайкой Момент затяжки 5,9-7,8 Н.м { 61-79 кгс.см, 53-68 дюйм.лбф }
  20. Закрепите стопорную шайбу с помощью плоской отвертки.
  21. Затянуть болты крепления выключателя Tr Момент затяжки 9,8-15,7 Н.м { 100-160 кгс.см, 87-138 дюйм.лбф }
  22. Проверьте целостность цепи между клеммами E и H переключателя Tr.
  23. Не используйте ударный ключ, придерживая рычаг ручного вала при затяжке гайки ручного вала; в противном случае трансмиссия может быть повреждена.
  24. Установите регулируемый ключ (Гаечный ключ 35) для удержания ручного рычага вала.
  25. Затянуть гайку ручного вала динамометрическим ключом. Момент затяжки 14-18 Н.м { 1,5-1,8 кгс.м, 11-13 футов.lbf }
  26. Переведите рычаг селектора в положение Р.
  27. Поверните рычаг ручного вала в положение Р.
  28. Проверьте целостность выключателя Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ") (ref-265933-S17468934132007092600000)
  29. Подсоедините разъем выключателя Tr.
  30. Совместить метку компонента рычага ручного вала (Рис. 36)
  31. Навернуть гайку для установки ручного рычага вала. Момент затяжки 10,8-14,7 Н.м { 111-149 кгс.см, 96,4-129,3 дюйм.лбф]
  32. Установить изолятор Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 72-97 вх.лбф }
  33. Установите средний трубопровод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Lf] "). (ref-265917-S15819542202007092600000)
  34. Установите компонент элемента туннеля.
  35. Подключите отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  36. Установите крышку аккумулятора.
  37. Проверьте работу переключателя Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ "). (ref-265933-S10138442102007092600000)

Как снять / монтаж датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) [SJ6A-EL]

ПредупреждениеГорячая коробка передач и ATF может вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменят ATF.П риложение:
ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в соединитель, может вызвать плохие соединения или коррозию. Убедитесь, что вода или посторонние материалы не попадают внутрь соединителя при его отсоединении.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  3. Осушите ATF. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФ) [SJ6A-EL] ".) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте посадочную поверхность картера трансмиссии и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон. (ref-265933-S15556161322007092600000)
  4. Снимите масляный поддон и прокладку.
  5. Снимите масляный фильтр с компонента корпуса регулирующего клапана.
  6. Снимите уплотнительное кольцо с масляного фильтра.
  7. Отсоедините соединители электромагнитов от соленоидов.
  8. Отсоедините компонент муфты от зажимов.
  9. Снимите стопорную пластину с компонента корпуса регулирующего клапана.
  10. Извлеките датчик TFT из компонента корпуса регулирующего клапана.
  11. Выньте крепежный болт компонента муфты из коробки передач.
  12. Извлеките компонент ответвителя из коробки передач.
  13. Снимите уплотнительное кольцо с компонента соединительной муфты.
  14. Установите новое уплотнительное кольцо на компонент соединительной муфты.
  15. Затянуть болт крепления компонента муфты к картеру коробки передач. Момент затяжки 3,9-6,9 Н.м { 40-49 кгс.см, 35-42 дюйм.лбф }
  16. Установите датчик TFT и стопорную пластину с болтом на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс.см, 26-42 дюйм.лбф }
  17. Подсоедините компонент соединительной муфты к зажимам.
  18. Подсоедините соединители электромагнитов к соленоидам.
  19. Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на масляный фильтр.
  20. Установите масляный фильтр болтами на корпусную деталь регулирующего клапана. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на ткань, чтобы посторонние материалы из нее не могли выйти в трансмиссии.
  21. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте посадочную поверхность картера коробки передач и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон.
  22. ВНИМАНИЕ: Помните, что болты могут быть повреждены при слишком сильном затягивании, так как прокладка изготовлена из пробки и мало смысла в затяжке.
  23. Затянуть болт установки масляного поддона. Момент затяжки 3,9-4,9 Н.м { 40-49 кгс.см, 35-42 дюйм.лбф }
  24. Подключите отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  25. Установите крышку аккумулятора.
  26. Добавьте ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверьте уровень АТФ и осмотрите его на предмет утечки. (См. " Замена жидкости автоматической коробки передач [SJ6A-EL] ".) (см. " Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии (ATH) ". (ref-265933-S15556161322007092600000)(ref-265933-S02954221672007092600000)

Как снять / монтаж датчик турбины [SJ6A-EL]

ВниманиеПопадание воды или постороннего материала в разъем может привести к плохим соединениям или коррозии. Убедитесь, что вода или посторонний материал не попадают внутрь разъема при его отсоединении и не повредите датчик турбины.
Схема №99
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  3. Отсоедините разъем датчика турбины.
  4. Снимите датчик турбины.
  5. Установить датчик турбины Момент затяжки 3,9-6,9 Н.м { 40-70 кгс.см, 35-60 дюйм.лбф }
  6. Подсоедините разъем датчика турбины.
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  8. Установите крышку аккумулятора.

Как снять / установка датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) [SJ6A-EL]

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в соединитель, может вызвать плохое соединение или коррозию. Убедитесь, что вода или посторонние материалы не попадают в разъем при его отсоединении. Не повредите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
Схема №100
Схема №101
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  3. Удалите компонент элемента туннеля.
  4. Снимите средний трубопровод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Lf] "). (ref-265917-S15819542202007092600000)
  5. Снимите изолятор.
  6. Разметить рычажный элемент ручного вала (Поз.65)
  7. Отделите ручной рычажный компонент вала от рычага селектора.
  8. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  9. Удалите датчик скорости автомобиля (VSS).
  10. Установить ВСС момент затяжки 3,9-6,9 Н.м { 40-70 кгс.см, 35-60 дюйм.лбф }
  11. Подсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  12. Совместить метку ручного компонента рычага вала (Стрелка 67)
  13. Установите гайку для установки компонента ручного рычага вала.
  14. Установить изолятор Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 72-97 вх.лбф }
  15. Установите средний трубопровод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Lf] "). (ref-265917-S15819542202007092600000)
  16. Установите компонент элемента туннеля.
  17. Подключите отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  18. Установите крышку аккумулятора.

Примечание по удалению компонента рычага вала вручную

  1. Разметить элемент рычага ручного вала (Поз.84)
  2. Отверните гайку для установки компонента ручного рычага вала.
Схема №102
Схема №103
  1. Законтрить приводную пластину с помощью плоской отвертки (Шплинт 85)
  2. Отвинтите установочные гайки гидротрансформатора с помощью SST.
Схема №104
  1. Поддержка передачи с помощью гнезда передачи.
  2. Снимите раму силовой установки.
Схема №105
Схема №106
  1. Установите SST на выходной вал.
  2. Вставьте за дифференциал плиту из дерева и снимите карданный вал.

Примечание по демонтажу коробок передач

ПредупреждениеУбедитесь, что коробка передач надежно поддерживается разъемом. Если коробка передач падает, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению автомобиля. Перед снятием коробки передач убедитесь, что разъем надежно поддерживает коробку передач.
ВниманиеЧтобы предотвратить разделение гидротрансформатора и трансмиссии, снимите трансмиссию, не наклоняя ее в сторону преобразователя крутящего момента.
Схема №107
  1. Обеспечьте надежную поддержку коробки передач с помощью гнезда для передачи.
  2. Отверните болт установки коробки передач.

Примечания по установке коробок передач

ПредупреждениеУбедитесь, что коробка передач надежно поддерживается разъемом. Если коробка передач падает, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению автомобиля. Перед снятием коробки передач убедитесь, что разъем надежно поддерживает коробку передач.
ВниманиеЧтобы предотвратить разделение гидротрансформатора и трансмиссии, снимите трансмиссию, не наклоняя ее в сторону гидротранспортера
Схема №108
Схема №109
  1. Обеспечьте надежную поддержку коробки передач с помощью гнезда для передачи.
  2. Затянуть болты и гайки установки коробки передач. Момент затяжки 37-52 Н.м { 3,8-5,3 кгс.м, 28-38 футов.lbf }
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Поддержите трансмиссию и дифференциал так, чтобы они были ровными с помощью гнезда трансмиссии.
  2. Установите раму силовой установки.
  3. Временно затянуть гайки 1, 2, 3 по порядку (Резьба 94)
  4. Затяните гайку 2 до посадки рамы силовой установки в задний дифференциал.
  5. Временно затянуть гайки 4, 5 по порядку (Шпилька 94)
  6. Установите среднюю трубу и туннельный элемент.
  7. Поднять передний торец рамы силовой установки (сторона трансмиссии) или трансмиссию с разъемом коробки передач и отрегулировать размер А до 26,7-34,7 мм { 1,06-1,36 дюйма } (нижняя поверхность рамы силовой станции - верхняя поверхность туннельного элемента) (Рис. 95)
  8. Затянуть установочные гайки рамы силовой установки Момент затяжки 126-154 Н.м { 12,9-15,7 кгс.м, 93,0-113,5 фт.лбф }
  9. Убедитесь, что размер А находится в пределах спецификации при снятом трансмиссионном домкрате и регулировочном болте. Если он не соответствует спецификации, снова отрегулируйте размер А.
Схема №113
  1. Совместите отверстия, повернув гидротрансформатор.
  2. ВНИМАНИЕ: Ослабьте и одинаково затяните гайки гидротрансформатора, затем дополнительно затяните их до указанного момента затяжки.
  3. Затянуть гайки установки гидротрансформатора. Момент затяжки 34-49 Н.м { 3,5-4,9 кгс.м, 26-36 футов.lbf }

Примечание по установке компонента ручного рычага вала

  1. Совместить метку ручного компонента рычага вала (Регулировка 97)
  2. Навернуть гайку для монтажа ручного рычага вала момент затяжки 10,8-14,7 Н.м { 111-149 кгс.см, 96,4-129,3 дюйм.лбф }
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Снимите коробку передач. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ".) ВНИМАНИЕ: Масляное уплотнение легко повреждается острыми краями шлицев гидротрансформатора. Не допускайте контакта шлицов с масляным уплотнением; не роняйте гидротранспортер; не защемляйте пальцы. (ref-265933-S00126739302007092600000)
  2. Снимите гидротрансформатор и немедленно поверните его так, чтобы отверстие было обращено вверх. Это поможет предотвратить разлив оставшегося ATF.
  3. Слейте любой ATF, оставшийся в гидротрансформаторе.
  4. С помощью плоской отвертки расположите ведущую шестерню на компоненте масляного насоса по центру.
  5. Установите гидротрансформатор на коробку передач.
  6. Для обеспечения точной установки гидротрансформатора измерьте расстояние А между концом гидротранспортера и концом корпуса преобразователя.
  7. Установите автоматическую коробку передач (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-265933-S00126739302007092600000)
  8. Выполните проверку механической системы (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [SJ6A-EL] "). (ref-265933-S12161415032007092600000)
Схема №117
Схема №118
  1. Снимите автоматическую коробку передач. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ".) ВНИМАНИЕ: Масляное уплотнение легко повреждается острыми краями шлицев гидротрансформатора. Не допускайте контакта шлицов с сальником, не роняйте гидротранспортер и не защемляйте пальцы. (ref-265933-S00126739302007092600000)
  2. Снимите гидротрансформатор. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА [SJ6A-EL] ") ВНИМАНИЕ: Не повреждайте втулку на корпусе масляного насоса. (ref-265933-S01329575332007092600000)
  3. Снять масляное уплотнение с корпуса маслонасоса при помощи SST.
  4. С помощью SST и молотка установите новое масляное уплотнение на корпус масляного насоса.
  5. Покройте смазкой кромку масляного уплотнения.
  6. Установите гидротрансформатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА [SJ6A-EL] "). (ref-265933-S01329575332007092600000)
  7. Установите автоматическую коробку передач (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-265933-S00126739302007092600000)
  8. Выполните проверку механической системы (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [SJ6A-EL] "). (ref-265933-S12161415032007092600000)
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  3. Тщательно очистите внешнюю поверхность коробки передач с помощью пароочистителя или чистящего растворителя.
  4. Слейте жидкость из ATF. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФ) [SJ6A-EL] ".) (ref-265933-S15556161322007092600000)
  5. Снимите следующие детали. Компонент туннельного элемента Средняя труба (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Lf] ".) карданный вал (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА карданного валА ") ВНИМАНИЕ: Не повредите выносной пылеотражатель. Не повреждайте корпус удлинителя. (ref-265917-S15819542202007092600000)(ref-265942-S08184414252007092600000)
  6. Снимите кожух корпуса удлинителя с помощью плоской отвертки, завернутой в ленту.
  7. Снимите масляное уплотнение (удлиненный корпус) с помощью плоской отвертки, завернутой в ленту.
  8. С помощью SST и молотка установите новое масляное уплотнение на корпус удлинителя.
  9. Нанесите смазку на кромку масляного уплотнения.
  10. С помощью SST и молотка установите новый кожух корпуса расширения на корпус расширения.
  11. Установка следующих деталей. карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ карданного валА "), средняя труба (см. " Демонтаж / монтаж выхлопной системы [Lf] ".), элемент туннеля (ref-265942-S08184414252007092600000)(ref-265917-S15819542202007092600000)
  12. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверить уровень АТФ и наличие утечек. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF0) [SJ6A-EL] ".) (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ Жидкости АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (АТФГ) ". (ref-265933-S15556161322007092600000)(ref-265933-S02954221672007092600000)
  13. Подключите отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  14. Установите крышку аккумулятора.

Как снять на транспортном средстве

ПредупреждениеГорячая трансмиссия и ATF могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут перед заменой ATF.П рименение сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что вызовет травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
ВниманиеТщательно очистите внешнюю поверхность коробки передач с помощью потокоочистителя или чистящих растворителей перед удалением. Если какой-либо старый герметик попадает в коробку передач во время установки масляного поддона, могут возникнуть проблемы в картере коробки передач и масляном поддоне. Очистить чистящими жидкостями.
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  3. Осушите ATF. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФ) [SJ6A-EL] ".) ВНИМАНИЕ: Не повредите посадочную поверхность картера трансмиссии и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон. (ref-265933-S15556161322007092600000)
  4. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона.
  5. Извлеките магниты из масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотрите стружку и частицы в масляном поддоне, чтобы определить какой тип износа произошел в трансмиссии. Сталь (магнитная) = износ подшипников, шестерен и пластин. Латунь (немагнитная) - износ втулки.
  6. Снимите масляный фильтр с компонента корпуса регулирующего клапана.
  7. Снимите уплотнительное кольцо с масляного фильтра.
  8. Отсоедините соединители электромагнитов от соленоидов.
  9. Отсоедините компонент муфты от зажимов.
  10. Снимите стопорную пластину с компонента корпуса регулирующего клапана.
  11. Извлеките датчик TFT из компонента корпуса управляющего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке убедитесь, что компонент муфты не взаимодействует с компонентом корпуса регулирующего клапана.
  12. Прикрепить соединительный элемент лентой к коробке передач (Таблица 111)
  13. Снимите крышку стопорной пружины и стопорную пружину с компонента корпуса управляющего клапана.
  14. Выверните болты из картера коробки передач (Выпуск 113) ВНИМАНИЕ: Не роняйте корпусную деталь регулирующего клапана.
  15. Отсоедините звено ручного клапана и снимите деталь корпуса регулирующего клапана.
  16. Снимите подкомпонент обратного клапана и пружину сжатия с картера коробки передач.
  17. Извлеките прокладки картера трансмиссии и тормозного барабана из картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, так как поршень аккумуляторов С-2 и В-3 может вытолкнуть.
  18. Подайте сжатый воздух в масляный канал (Выпуск 117) и извлеките поршни аккумулятора (С-2, Б-3) и пружины сжатия из картера трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поршни накопителя.
  19. Снимите стопорные кольца с поршней аккумулятора (C-2, B-3) при помощи плоской отвертки.
  20. Снимите пружины сжатия с поршней аккумулятора (С-2, В-3).
  21. Снимите уплотнительные кольца с поршней аккумуляторов (C-2, B-3) при помощи плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, так как поршень аккумулятора C - 3 может вытолкнуть.
  22. Подайте сжатый воздух в масляный канал 118 и извлеките поршень аккумулятора С-3 и пружины сжатия из картера коробки передач.
  23. Снимите уплотнительные кольца с поршня аккумулятора (C-3) при помощи плоской отвертки.
  24. Извлеките клапан аккумулятора и пружины сжатия из картера трансмиссии.

Как установить на транспортном средстве

ВниманиеПри установке компонента корпуса управляющего клапана не помещайте компонент муфты в открытое пространство отдельной пластины в компоненте корпуса регулирующего клапана, а также не защемляйте компонент муфты между отдельной пластиной и компонентом тела управляющего клапана.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Установите клапан аккумулятора и пружины сжатия в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не повредите уплотнительное кольцо и поршень аккумулятора.
  2. Покройте новые уплотнительные кольца ATF и установите их на поршень аккумулятора (C-3).
  3. Установите поршень аккумулятора (С-3) и пружину сжатия в картер трансмиссии.
  4. Покройте новые уплотнительные кольца ATF и установите их на поршни аккумулятора (C-2, B-3).
  5. Установите пружины сжатия и стопорные кольца на поршни аккумулятора (С-2, В-3) при помощи плоской отвертки.
  6. Установите поршни аккумулятора (С-2, В-3) и пружины сжатия на картер трансмиссии.
  7. Покройте новые прокладки трансмиссии и новые прокладки тормозного барабана ATF, а затем установите его на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте прокладку.
  8. Установите подкомпонент обратного клапана и пружину сжатия в картер коробки передач.
  9. ВНИМАНИЕ: При установке обязательно положите жгут проводов в вогнутую часть разделительной пластины на элементе корпуса регулирующего клапана (Рис. 126)
  10. Временно установить компонент корпуса регулирующего клапана с болтами. Длина болта (измеренная снизу головки) A: 25 мм { 0 984 дюйма } B: 36 мм { 1,42 дюйма } C: 45 мм { 1.77 дюймов } D: 50 мм { 1.97 дюйма } ПРИМЕЧАНИЕ: Совместив отверстия под болты, временно затянуть болты вручную. Обязательно сначала затяните внутренние болты.
  11. Затянуть болты момент затяжки 10,0-12,0 Н.м { 102-122 кгс.см, 89-105 вх.лбф }
  12. Установите крышку стопорной пружины и стопорную пружину с болтом на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс.см, 72-105 дюйм.лбф }
  13. Установить датчик TFT и стопорную пластину с болтом на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс.см, 72-105 дюйм.лбф }
  14. Подсоедините компонент соединительной муфты к зажимам.
  15. Подсоедините соединители электромагнитов к соленоидам.
  16. Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на масляный фильтр.
  17. Установите масляный фильтр болтами на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс.см, 72-105 дюйм.лбф } ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на ткань, чтобы посторонние материалы из нее не могли выйти в трансмиссии.
  18. Прочистите контактную поверхность масляного поддона и картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите магниты маслоочистителя перед его установкой.
  19. ВНИМАНИЕ: Не повредите контактную поверхность картера коробки передач и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон.
  20. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, что болты могут быть повреждены при чрезмерном затягивании, так как прокладка изготовлена из пробки.
  21. Установить болты в коробку приводов Момент затяжки 3,9-4,9 Н.м { 40-49 кгс.см, 35-42 дюйм.лбф }
  22. Подключите отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
  23. Установите крышку аккумулятора.
  24. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверить уровень АТФ и наличие утечек. (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (АТФС) ".) (ref-265933-S02954221672007092600000)
  25. Выполните проверку механической системы (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [SJ6A-EL] "). (ref-265933-S12161415032007092600000)
  26. Выполните дорожное испытание (см. раздел " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ [SJ6A-EL] "). (ref-265933-S20902648352007092600000)

Примечание по установке радиатора (в маслоохладителе бака)

  1. Промывка охладителя масла автоматической коробки передач должна выполняться всякий раз, когда коробка передач снимается для обслуживания, потому что существующая жидкость может быть загрязнена, и во избежание загрязнения новой жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Промывку необходимо выполнять после установки отремонтированной или замененной трансмиссии.
  2. Следуйте инструкциям в публикации производителя для операции промывки.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Подайте сжатый воздух к отверстию со стороны охладителя и продуйте все оставшиеся частицы и посторонние материалы из труб охладителя. Сжатый воздух должен подаваться в течение более 1 минуты.
  2. Обязательно установите масляный шланг между трубой гидроусилителя руля и капотом радиатора (поз.137)
  3. Совместите метки и наденьте масляный шланг на маслопровод, пока он не сядет полностью (Рис. 138)
  4. Установите хомут для шланга на шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: при повторном использовании шланга установите новый хомут точно на метку, оставленную предыдущим хомутом для шлангов. Затем приложите усилие к хомуту в направлении стрелки, чтобы установить хомут на место.
  5. Убедитесь, что хомут для шланга не мешает другим компонентам.
Схема №148
  1. Разборку производите в порядке, указанном на рисунке 140.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №149
Схема №150
  1. Проверьте высоту язычков заголовка.
  2. Вставьте конец отвертки со средним наконечником между концом язычка коллектора и наружным резервуаром. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте больше лепестков, чем необходимо для снятия резервуара.
  3. Поверните отвертку, чтобы вывести язычок из бака и повторите процедуру для каждого язычка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо язычки заголовка отсутствуют в сердечнике, замените радиатор.
  4. Снимите наружный бак радиатора и уплотнительное кольцо (прокладку) с коллектора магнитопровода, когда все выступы будут открыты.
  5. Осмотрите поверхность прокладки коллектора сердечника радиатора, чтобы убедиться в ее чистоте и отсутствии инородных материалов или повреждений.
  6. Осмотрите наружный бачок радиатора на предмет коробления, в случае его деформации замените бак радиатора.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Установите новое уплотнительное кольцо и убедитесь в том, что оно не закручено. r ПРИМЕЧАНИЕ: Старое кольцо необходимо заменить.
  2. Расположите бак радиатора в первоначальном направлении к сердечнику, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотняющую поверхность бака лапками коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 3 установит открытие кулачка на правильную спецификацию.
  3. При закрытых и застопоренных губках клещей запирающего типа (захватах тисков), вращением регулировочного винта установите губки против сверла с диаметром измеренным (высотой) в процедуре демонтажа 1. Затяните контргайку на регулировочном винте против ручки для фиксации регулировки на месте.
  4. При повороте щипцов по направлению к бачку прижмите фиксирующими плоскогубцами лепестки коллектора в порядке (Рис. 145) к выступу основания наружного бака радиатора.
  5. Убедитесь, что высота вкладок заголовка совпадает с высотой до удаления.
  6. Проверьте радиатор на утечку (см. раздел " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] "). (ref-265916-S20195949832007092600000)
Схема №155
  1. Снимите коробку передач (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-265933-S00126739302007092600000)
  2. Демонтировать в порядке, указанном на рисунке 147.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №156
  1. Установите SST или его эквивалент на приводную пластину.
  2. Снимите болты и пластину привода.
Схема №157
  1. Удалите герметик из болтовых отверстий в коленчатом валу.
  2. Установите приводную пластину.
  3. Установите опорную плиту.
  4. Установите SST или его эквивалент на приводную пластину.
  5. Затянуть крепежные болты платы привода в два или три этапа по порядку (таблица 149) Момент затяжки 108-116 Н.м { 11,0-11,8 кгс.м, 79,7-85,5 фт.лбф }
  6. Установите коробку передач (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-265933-S00126739302007092600000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и установка (SJ6A-EL)