Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (SJ6A-EL): Снятие и установка Mazda MX-5 NC рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 73 иллюстрации ~16 мин чтения

Как заменить жидкость автоматической коробки передач (ATF) [SJ6A-EL]

ПредупреждениеГорячая коробка передач и ATF может вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменят ATF.П риложение:

ПримечаниеНе принимайте переливную пробку за сливную.

Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
  1. Выньте сливную пробку и прокладку сливной пробки из масляного поддона.
  2. Слейте ATF в контейнер.
  3. ОСТОРОЖНО: Обязательно установите прокладку сливной пробки в правильном направлении, как показано на иллюстрации.
  4. Установите новую прокладку сливной пробки и сливную пробку на масляный поддон. Момент затяжки 17,5-22,5 Н.м { 1,8-2,2 кгс.м, 13,0-16,5 фт.лбф } ПРИМЕЧАНИЕ: Не ошибайтесь в переливной пробке для сливной свечи.
  5. Снимите переливную пробку и прокладку переливной пробки.
  6. Снимите заливную пробку и уплотнительное кольцо.
  7. Добавьте указанный тип ATF через отверстие для заливной пробки. Тип ATG: JWS3309 Емкость (приблизительное количество): 7,4 л { 7,8 US qt, 6,5 lmp qt }
  8. Убедитесь, что ATF капает из сливного отверстия. ВНИМАНИЕ: Обязательно установите прокладку переливной пробки в правильном направлении, как показано на иллюстрации.
  9. Установите новую прокладку переливной пробки и переливную пробку. Момент затяжки 17,5-22,5 Н.м { 1,8-25 кгс.м, 13,0-165 фут.лбф } ПРИМЕЧАНИЕ: При неисправности замените уплотнительное кольцо.
  10. Покройте новое уплотнительное кольцо ATF и установите его на заливную пробку. Момент затяжки 23,5-54,9 Н.м { 2,4-5,5 кгс-м, 17,4-40,4 фут.лбф } ВНИМАНИЕ: Всегда регулируйте уровень АТФ при замене АТФС так, чтобы поддерживался соответствующий уровень.
  11. Отрегулируйте уровень ATF (см. " РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S26597497912012121900000)

Как снять / установка переключатель диапазона передачи (Tr) [SJ6A-EL]

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в соединитель, может вызвать плохие соединения или коррозию. Убедитесь, что вода или посторонние материалы не попадают внутрь соединителя при его отсоединении.
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  3. Удалите компонент элемента туннеля.
  4. Снимите средний трубопровод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Lf] "). (ref-518249-S18448921512012121900000)
  5. Снимите изолятор.
  6. Отметьте компонент рычага ручного вала, как показано на иллюстрации.
  7. Отделите рычажный компонент ручного вала от рычага селектора.
  8. Отсоедините разъем выключателя Tr.
  9. Поверните ручной вал в положение N. ВНИМАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Удерживайте рычаг ручного вала при снятии гайки ручного вала, иначе трансмиссия может быть повреждена.
  10. Установите регулируемый ключ, как показано на иллюстрации для удержания ручного рычага вала.
  11. Отверните гайку ручного вала.
  12. Снимите шайбу и рычажный компонент ручного вала.
  13. Снимите стопорную шайбу с помощью отвертки Flathead.
  14. Отверните гайку, снимите контровочную шайбу и шайбу.
  15. Снимите выключатель Tr.
  16. Полностью поверните ручной вал в сторону корпуса удлинителя и верните два паза для установки положения N.
  17. Установите выключатель Tr и вручную затяните новые крепежные болты. ВНИМАНИЕ: Неправильная регулировка выключателя Tp приведет к ненормальной работе автоматической коробки передач. Обязательно правильно отрегулируйте переключатель Tр.
  18. Убедитесь, что контрольная линия переключателя Tr и вырез ручного вала выровнены.
  19. Установите шайбу и контровочную шайбу с гайкой Момент затяжки 5,9-7,8 Н.м { 61-79 кгс.см, 53-68 дюйм.лбф }
  20. Установите стопорную шайбу с помощью отвертки Flathead.
  21. Затянуть болты крепления выключателя Tr Момент затяжки 9,8-15,7 Н.м { 100-160 кгс.см, 87-138 дюйм.лбф }
  22. Проверьте целостность цепи между клеммами E и H переключателя Tr.
  23. Не используйте ударный ключ, придерживая рычаг ручного вала при затяжке гайки ручного вала; в противном случае трансмиссия может быть повреждена.
  24. Установите регулируемый ключ, как показано на иллюстрации для удержания ручного рычага вала.
  25. Затянуть гайку ручного вала динамометрическим ключом. Момент затяжки 14-18 Н.м { 1,5-1,8 кгс.м, 11-13 футов.lbf }
  26. Переведите рычаг селектора в положение Р.
  27. Поверните рычаг ручного вала в положение Р.
  28. Проверить целостность выключателя Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Tp) [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S35869843222012121900000)
  29. Подсоедините разъем выключателя Tr.
  30. Выровняйте метку компонента рычага ручного вала, как показано на иллюстрации.
  31. Навернуть гайку для установки ручного рычага вала с моментом затяжки 10,8-14,7 Н.м { 111-149 кгс-см, 96,4-129,3 in.lbf }
  32. Установить изолятор Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 72-97 вх.лбф }
  33. Установите средний трубопровод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Lf] "). (ref-518249-S18448921512012121900000)
  34. Установите компонент элемента туннеля.
  35. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  36. Установите крышку аккумулятора.
  37. Проверьте работу переключателя Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Тр) [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S35869843222012121900000)

Как снять / монтаж датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) [SJ6A-EL]

ПредупреждениеГорячая коробка передач и ATF может вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменят ATF.П риложение:
ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в соединитель, может вызвать плохие соединения или коррозию. Убедитесь, что вода или посторонние материалы не попадают внутрь соединителя при его отсоединении.
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  3. Слейте жидкость из ATF. (См. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФ) [SJ6A-EL] ") ВНИМАНИЕ: Не повредите посадочную поверхность картера трансмиссии и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон. (ref-518251-S22668008172012121900000)
  4. Снимите масляный поддон и прокладку.
  5. Снимите масляный фильтр с компонента корпуса регулирующего клапана.
  6. Снимите уплотнительное кольцо с масляного фильтра.
  7. Отсоедините соединители от соленоидов.
  8. Отсоедините компонент муфты от зажимов.
  9. Снимите стопорную пластину с компонента корпуса регулирующего клапана.
  10. Извлеките датчик TFT из компонента корпуса регулирующего клапана.
  11. Выньте крепежный болт компонента муфты из коробки передач.
  12. Извлеките компонент ответвителя из коробки передач.
  13. Снимите уплотнительное кольцо с компонента соединительной муфты.
  14. Установите новое уплотнительное кольцо на компонент соединительной муфты.
  15. Затянуть болт крепления компонента муфты к картеру коробки передач. Момент затяжки 3,9-6,9 Н.м { 40-49 кгс.см, 35-42 дюйм.лбф }
  16. Установите датчик TFT и стопорную пластину с болтом на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс.см, 26-42 дюйм.лбф }
  17. Подсоедините компонент соединительной муфты к зажимам.
  18. Подсоедините соединители к соленоидам.
  19. Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на масляный фильтр.
  20. Установите масляный фильтр болтами на корпусную деталь регулирующего клапана. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на ткань, чтобы посторонние материалы из нее не могли выйти в трансмиссии.
  21. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте посадочную поверхность картера коробки передач и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон.
  22. ВНИМАНИЕ: Помните, что болты могут быть повреждены при слишком сильном затягивании, так как прокладка изготовлена из пробки и мало смысла в затяжке.
  23. Затянуть болт установки масляного поддона Момент затяжки 6,0-7,9 Н.м { 62-80 кгс.см, 54-69 дюйм.лбф }
  24. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  25. Установите крышку аккумулятора.
  26. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, осмотреть уровень АТФ и проверить его на наличие утечек. (См. " РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S26597497912012121900000)

Как снять / монтаж датчик турбины [SJ6A-EL]

ВниманиеПопадание воды или постороннего материала в разъем может привести к плохим соединениям или коррозии. Убедитесь, что вода или посторонний материал не попадают внутрь разъема при его отсоединении и не повредите датчик турбины.
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  3. Отсоедините разъем датчика турбины.
  4. Снимите датчик турбины.
  5. Установить датчик турбины Момент затяжки 3,9-6,9 Н.м { 40-70 кгс.см, 35-60 дюйм.лбф }
  6. Подсоедините разъем датчика турбины.
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  8. Установите крышку аккумулятора.

Как снять / установка датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) [SJ6A-EL]

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в соединитель, может вызвать плохое соединение или коррозию. Убедитесь, что вода или посторонние материалы не попадают в разъем при его отсоединении. Не повредите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
Схема №421
Схема №422
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  3. Удалите компонент элемента туннеля.
  4. Снимите средний трубопровод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Lf] "). (ref-518249-S18448921512012121900000)
  5. Снимите изолятор.
  6. Отметьте компонент рычага ручного вала, как показано на иллюстрации.
  7. Отделите ручной рычажный компонент вала от рычага селектора.
  8. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  9. Удалите датчик скорости автомобиля (VSS).
  10. Установить ВСС момент затяжки 3,9-6,9 Н.м { 40-70 кгс.см, 35-60 дюйм.лбф }
  11. Подсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  12. Выровняйте метку компонента рычага ручного вала, как показано на иллюстрации.
  13. Установите гайку для установки компонента ручного рычага вала.
  14. Установить изолятор Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 72-97 вх.лбф }
  15. Установите средний трубопровод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Lf] "). (ref-518249-S18448921512012121900000)
  16. Установите компонент элемента туннеля.
  17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  18. Установите крышку аккумулятора.

Примечание по удалению компонента рычага вала вручную

  1. Отметьте компонент рычага ручного вала, как показано на иллюстрации.
  2. Отверните гайку для установки компонента ручного рычага вала.
Схема №423
Схема №424
  1. Зафиксируйте приводную пластину с помощью отвертки Flathead, как показано на иллюстрации.
  2. Отвинтите установочные гайки гидротрансформатора с помощью SST.
Схема №425
  1. Поддержка передачи с помощью гнезда передачи.
  2. Снимите раму силовой установки.
Схема №426
Схема №427
  1. Установите SST на выходной вал.
  2. Вставьте за дифференциал плиту из дерева и снимите карданный вал.

Примечание по демонтажу коробок передач

ПредупреждениеУбедитесь, что коробка передач надежно поддерживается разъемом, если коробка передач выходит из строя, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению автомобиля. Перед снятием коробки передач убедитесь, что разъем надежно поддерживает коробку передач.
ВниманиеЧтобы предотвратить разделение гидротрансформатора и трансмиссии, снимите трансмиссию, не наклоняя ее в сторону преобразователя крутящего момента.
  1. Обеспечьте надежную поддержку коробки передач с помощью гнезда для передачи.
  2. Отверните болт установки коробки передач.

Примечания по установке коробок передач

ПредупреждениеУбедитесь, что коробка передач надежно поддерживается разъемом. Если коробка передач падает, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению автомобиля. Перед снятием коробки передач убедитесь, что разъем надежно поддерживает коробку передач.
ВниманиеЧтобы предотвратить разделение гидротрансформатора и трансмиссии, снимите трансмиссию, не наклоняя ее в сторону гидротранспортера
Схема №428
  1. Обеспечьте надежную поддержку коробки передач с помощью гнезда для передачи.
  2. Затянуть болты и гайки установки коробки передач. Момент затяжки 37-52 Н.м { 3,8-5,3 кгс.м, 28-38 футов.lbf }
Схема №429
Схема №430
Схема №431
  1. Поддержите трансмиссию и дифференциал так, чтобы они были ровными с помощью гнезда трансмиссии.
  2. Установите раму силовой установки.
  3. Временно затяните гайки 1, 2, 3 в порядке, показанном на иллюстрации.
  4. Затяните гайку 2 до посадки рамы силовой установки в задний дифференциал.
  5. Временно затяните гайки 4, 5 в порядке, показанном на иллюстрации.
  6. Установите среднюю трубу и туннельный элемент.
  7. Поднимите передний конец рамы силовой установки (со стороны коробки передач) или коробку передач с помощью трансмиссионного домкрата и отрегулируйте размер A до 26,7-34,7 мм { 1,06-1,36 дюйма } (нижняя поверхность рамы силовой станции - верхняя поверхность туннельного элемента), как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если существует возможность изгиба / повреждения крепления в связи с возрастом, отрегируйте размер a до приблизительно 15 мм { 0,59 дюйма } выше значения регулировки для облегчения получения технических характеристик.
  8. Затянуть установочные гайки рамы силовой установки Момент затяжки 126-154 Н.м { 12,9-15,7 кгс.м, 93,0-113,5 фт.лбф }
  9. Убедитесь, что размер А находится в пределах спецификации при снятом трансмиссионном домкрате и регулировочном болте. Если он не соответствует спецификации, снова отрегулируйте размер А.
Схема №432
  1. Совместите отверстия, повернув гидротрансформатор.
  2. Законтрите приводную пластину с помощью отвертки Flathead. ВНИМАНИЕ: Ослабьте и одинаково затяните гайки гидротрансформатора, затем дополнительно затяните их до указанного момента затяжки.
  3. Затянуть гайки установки гидротрансформатора. Момент затяжки 34-49 Н.м { 3,5-4,9 кгс.м, 26-36 футов.lbf }

Примечание по установке компонента ручного рычага вала

  1. Выровняйте метку компонента рычага ручного вала, как показано на иллюстрации.
  2. Навернуть гайку для установки ручного рычага вала с моментом затяжки 10,8-14,7 Н.м { 111-149 кгс-см, 96,4-129,3 in.lbf }
Схема №433
Схема №434
  1. Снимите коробку передач. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ") ВНИМАНИЕ: Масляное уплотнение легко повреждается острыми краями шлицев гидротрансформатора. Не допускайте контакта шлицов с масляным уплотнением, не роняйте преобразователь крутящего момента и не защемляйте пальцы. (ref-518251-S33316091112012121900000)
  2. Снимите гидротрансформатор и немедленно поверните его так, чтобы отверстие было обращено вверх. Это поможет предотвратить разлив оставшегося ATF.
  3. Слейте любой ATF, оставшийся в гидротрансформаторе.
  4. С помощью отвертки Flathead расположите приводную шестерню на компоненте масляного насоса по центру.
  5. Установите гидротрансформатор на коробку передач.
  6. Для обеспечения точной установки гидротрансформатора измерьте расстояние А между концом гидротранспортера и концом корпуса преобразователя.
  7. Установите автоматическую коробку передач (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-518251-S33316091112012121900000)
  8. Выполните проверку механической системы. (См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S24975384322012121900000)

Как снять на транспортном средстве

ПредупреждениеГорячая трансмиссия и ATF могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут перед заменой ATF.П рименение сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что вызовет травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
ВниманиеТщательно очистите внешнюю поверхность коробки передач с помощью потокоочистителя или чистящих растворителей перед удалением. Если какой-либо старый герметик попадает в коробку передач во время установки масляного поддона, могут возникнуть проблемы в картере коробки передач и масляном поддоне. Очистить чистящими жидкостями.
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  3. Осушите ATF. (См. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФ) [SJ6A-EL] ") ВНИМАНИЕ: Не повреждайте посадочную поверхность картера трансмиссии и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон. (ref-518251-S22668008172012121900000)
  4. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона.
  5. Извлеките магниты из масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотрите стружку и частицы в масляном поддоне, чтобы определить какой тип износа произошел в трансмиссии. Сталь (магнитная) = износ подшипников, шестерен и пластин. Латунь (немагнитная) - износ втулки.
  6. Снимите масляный фильтр с компонента корпуса регулирующего клапана.
  7. Снимите уплотнительное кольцо с масляного фильтра.
  8. Отсоедините соединители от соленоидов.
  9. Отсоедините компонент муфты от зажимов.
  10. Снимите стопорную пластину с компонента корпуса регулирующего клапана.
  11. Извлеките датчик TFT из компонента корпуса управляющего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке убедитесь, что компонент муфты не взаимодействует с компонентом корпуса регулирующего клапана.
  12. Закрепите компонент соединительной муфты с помощью ленты на корпусе коробки передач, как показано на иллюстрации.
  13. Снимите крышку стопорной пружины и стопорную пружину с компонента корпуса управляющего клапана.
  14. Извлеките болты из коробки передач, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Не бросайте компонент корпуса регулирующего клапана.
  15. Отсоедините звено ручного клапана и снимите деталь корпуса регулирующего клапана.
  16. Снимите подкомпонент обратного клапана и пружину сжатия с картера коробки передач.
  17. Извлеките прокладки картера трансмиссии и тормозного барабана из картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, так как поршень аккумуляторов С-2 и В-3 может вытолкнуть.
  18. Подайте сжатый воздух в масляный канал, как показано на иллюстрации и выньте поршни аккумулятора (С-2, В-3) и пружины сжатия из картера трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не повредите поршни накопителя.
  19. Снимите стопорные кольца с поршней аккумулятора (C-2, B-3) при помощи отвертки Flathead.
  20. Снимите пружины сжатия с поршней аккумулятора (С-2, В-3).
  21. Снимите уплотнительные кольца с поршней аккумулятора (C-2, B-3) при помощи отвертки Flathead. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, так как поршень аккумулятора C - 3 может вытолкнуть.
  22. Подайте сжатый воздух в масляный канал, как показано на иллюстрации, и выньте поршень аккумулятора (С-3) и пружины сжатия из картера трансмиссии.
  23. Снимите уплотнительные кольца с поршня аккумулятора (C-3) при помощи отвертки Flathead.
  24. Извлеките клапан аккумулятора и пружины сжатия из картера трансмиссии.

Как установить на транспортном средстве

ВниманиеПри установке компонента корпуса управляющего клапана не помещайте компонент муфты в открытое пространство отдельной пластины в компоненте корпуса регулирующего клапана, а также не защемляйте компонент муфты между отдельной пластиной и компонентом тела управляющего клапана.
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
  1. Установите клапан аккумулятора и пружины сжатия в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не повредите уплотнительное кольцо и поршень аккумулятора.
  2. Покройте новые уплотнительные кольца ATF и установите их на поршень аккумулятора (C-3).
  3. Установите поршень аккумулятора (С-3) и пружину сжатия в картер трансмиссии.
  4. Покройте новые уплотнительные кольца ATF и установите их на поршни аккумулятора (C-2, B-3).
  5. Установите пружины сжатия и стопорные кольца на поршни аккумулятора (C-2, B-3) с помощью отвертки Flathead.
  6. Установите поршни аккумулятора (С-2, В-3) и пружины сжатия на картер трансмиссии.
  7. Покройте новые прокладки трансмиссии и новые прокладки тормозного барабана ATF, а затем установите его на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте прокладку.
  8. Установите подкомпонент обратного клапана и пружину сжатия в картер коробки передач.
  9. ВНИМАНИЕ: При установке обязательно поместите жгут проводов в вогнутую часть разделительной пластины на корпусе регулирующего клапана, как показано на иллюстрации.
  10. Временно установить компонент корпуса регулирующего клапана с болтами. Длина болта (измеренная снизу головки) A: 25 мм { 0 984 дюйма } B: 36 мм { 1,42 дюйма } C: 45 мм { 1.77 дюймов } D: 50 мм { 1.97 дюйма } ПРИМЕЧАНИЕ: Совместив отверстия под болты, временно затяните болты вручную. Затягивайте болты начиная от внутренних и двигаясь по перекрестной схеме.
  11. Затянуть болты момент затяжки 10,0-12,0 Н.м { 102-122 кгс-см, 89-105 вх.лбф }
  12. Установить крышку стопорной пружины и стопорную пружину с болтом на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс-см, 72-105 дюйм.лбф }
  13. Установить датчик TFT и стопорную пластину с болтом на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс-см, 72-105 дюйм.лбф }
  14. Подсоедините компонент соединительной муфты к зажимам.
  15. Подсоедините соединители к соленоидам.
  16. Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на масляный фильтр.
  17. Установите масляный сетчатый фильтр болтами на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс-см, 72-105 in.lbf } ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на ткань, чтобы посторонние материалы из нее не могли выйти в трансмиссии.
  18. Прочистите контактную поверхность масляного поддона и картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите магниты маслоочистителя перед его установкой.
  19. ВНИМАНИЕ: Не повредите контактную поверхность картера коробки передач и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон.
  20. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, что болты могут быть повреждены при чрезмерном затягивании, так как прокладка изготовлена из пробки.
  21. Вверните болты в картер трансмиссии Момент затяжки 6,0-7,9 Н.м { 62-80 кгс.см, 54-69 дюйм.лбф }
  22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  23. Установите крышку аккумулятора.
  24. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверить уровень АТФ и наличие утечек. (См. " РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S26597497912012121900000)
  25. Выполните проверку механической системы. (См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S24975384322012121900000)
  26. Выполните дорожное испытание. (См. раздел " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S02530693952012121900000)
Схема №452
Схема №453
  1. Снимите автоматическую коробку передач. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ") ВНИМАНИЕ: Масляное уплотнение легко повреждается острыми краями шлицев гидротрансформатора. Не допускайте контакта шлицов с масляным уплотнением; не роняйте преобразователь крутящего момента; не защемляйте пальцы. (ref-518251-S33316091112012121900000)
  2. Снимите гидротрансформатор. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА [SJ6A-EL] ") ВНИМАНИЕ: Не повреждайте втулку на корпусе масляного насоса. (ref-518251-S07305424232012121900000)
  3. Снять масляное уплотнение с корпуса маслонасоса при помощи SST.
  4. С помощью SST и молотка установите новое масляное уплотнение на корпус масляного насоса.
  5. Покройте смазкой кромку масляного уплотнения.
  6. Установить гидротрансформатор. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S07305424232012121900000)
  7. Установите автоматическую коробку передач (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-518251-S33316091112012121900000)
  8. Выполните проверку механической системы. (См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S24975384322012121900000)
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  3. Тщательно очистите внешнюю поверхность коробки передач с помощью пароочистителя или чистящего растворителя.
  4. Слейте жидкость из ATF. (См. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФ) [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S22668008172012121900000)
  5. Снять следующие детали. Компонент элемента туннеля Средняя труба (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Lf] ") Рама силовой установки (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL]) карданный вал (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКУ карданного валА ") ВНИМАНИЕ: Не допускайте повреждения удлинительного пылеотражателя. Не допускается повреждение корпуса удлинителя. (ref-518249-S18448921512012121900000)(ref-518251-S33316091112012121900000)(ref-518256-S14192776962012121900000)
  6. С помощью пластикового молотка и плиты из дерева постучите по выносному дефлектору пыли, чтобы снять его.
  7. С помощью завернутой в ленту отвертки Flathead снимите кожух корпуса удлинителя.
  8. С помощью завернутой в ленту отвертки Flathead снимите масляное уплотнение.
  9. С помощью SST и молотка установите новое масляное уплотнение на корпус удлинителя.
  10. Нанесите смазку на кромку масляного уплотнения.
  11. С помощью SST и молотка установите новый кожух корпуса расширения на корпус расширения.
  12. Установить следующие детали. карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ карданного валА ") Рама силовой установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ") Средняя труба (см ". УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКУ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Lf]) Компонент элемента туннеля (ref-518256-S14192776962012121900000)(ref-518251-S33316091112012121900000)(ref-518249-S18448921512012121900000)
  13. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверить уровень АТФ и наличие утечек. (См. " РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S26597497912012121900000)
  14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  15. Установите крышку аккумулятора.

Примечание по установке радиатора (в маслоохладителе бака)

  1. Промывка охладителя масла автоматической коробки передач должна выполняться всякий раз, когда коробка передач снимается для обслуживания, потому что существующая жидкость может быть загрязнена, и во избежание загрязнения новой жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Промывку необходимо выполнять после установки отремонтированной или замененной трансмиссии.
  2. Следуйте инструкциям в публикации производителя для операции промывки.
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
  1. Подайте сжатый воздух к отверстию со стороны охладителя и продуйте все оставшиеся частицы и посторонние материалы из труб охладителя. Сжатый воздух должен подаваться в течение более 1 минуты.
  2. Обязательно установите масляный шланг между трубой гидроусилителя руля и капотом радиатора, как показано на иллюстрации.
  3. Выровняйте метки и проведите масляным шлангом по маслопроводу до полной посадки, как показано на иллюстрации.
  4. Установите хомут для шланга на шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: при повторном использовании шланга установите новый хомут точно на метку, оставленную предыдущим хомутом для шлангов. Затем приложите усилие к хомуту для шланги в направлении стрелки, как показано на иллюстрации, чтобы установить хомут на место.
  5. Убедитесь, что хомут для шланга не мешает другим компонентам.
Схема №463
  1. Разберите в порядке, указанном на иллюстрации.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №464
Схема №465
  1. Проверьте высоту язычков заголовка.
  2. Вставьте конец отвертки со средним наконечником между концом язычка коллектора и наружным резервуаром. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте больше лепестков, чем необходимо для снятия резервуара.
  3. Поверните отвертку, чтобы вывести язычок из бака и повторите процедуру для каждого язычка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо язычки заголовка отсутствуют в сердечнике, замените радиатор.
  4. Снимите наружный бак радиатора и уплотнительное кольцо (прокладку) с коллектора магнитопровода, когда все выступы будут открыты.
  5. Осмотрите поверхность прокладки коллектора сердечника радиатора, чтобы убедиться в ее чистоте и отсутствии инородных материалов или повреждений.
  6. Осмотрите наружный бачок радиатора на предмет коробления, в случае его деформации замените бак радиатора.
Схема №466
Схема №467
Схема №468
  1. Установите новое уплотнительное кольцо и убедитесь в том, что оно не скручено. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо заменить старое кольцевое уплотнение.
  2. Расположите бак радиатора в первоначальном направлении к сердечнику, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотняющую поверхность бака лапками коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 3 установит открытие кулачка на правильную спецификацию.
  3. При закрытых и застопоренных губках клещей запирающего типа (захватах тисков), вращением регулировочного винта установите губки против сверла с диаметром измеренным (высотой) в процедуре демонтажа 1. Затяните контргайку на регулировочном винте против ручки для фиксации регулировки на месте.
  4. Прижмите лепестки коллектора вниз в порядке, показанном на иллюстрации, к выступу основания наружного бака радиатора плоскогубцами запирающего типа при вращении плоскогибателей по направлению к баку.
  5. Убедитесь, что высота вкладок заголовка совпадает с высотой до удаления.
  6. Осмотрите радиатор на наличие утечек. (См. раздел " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ") (ref-518248-S24747640972012121900000)
Схема №469
  1. Снимите коробку передач (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-518251-S33316091112012121900000)
  2. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №470
  1. Установите SST или его эквивалент на приводную пластину.
  2. Снимите болты и пластину привода.
Схема №471
  1. Удалить герметик из болтовых отверстий в коленчатом валу
  2. Установите приводную пластину.
  3. Установите опорную плиту.
  4. Установите SST или его эквивалент на приводную пластину.
  5. Затянуть крепежные болты платы привода в два или три этапа в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 108-116 Н.м { 11,0-11,8 кгс.м, 79,7-85,5 фт.лбф }
  6. Установите коробку передач. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ") (ref-518251-S33316091112012121900000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (SJ6A-EL)