Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией.: Диагностика Mazda MX-5 NC рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить замок переключения передач

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
  2. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Р.
  3. Без нажатия на педаль тормоза убедитесь, что рычаг селектора не может быть переведен в положение Р.
  4. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь в том, что рычаг селектора можно перевести из положения Р. При наличии каких-либо неисправностей отрегулируйте трос блокировки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА БЛОКИРОВКИ "). (ref-518262-S16559156132012121900000)

Как проверить блокировку ключа

  1. Убедитесь, что ключ не может быть извлечен, кроме как в положении P. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блокировочный кабель (см. " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ БЛОКИРОВКИ "). (ref-518262-S03520133762012121900000)
Схема №488
Схема №489
Схема №490
  1. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ., (двигатель выключен)
  2. Снимите зажим опорной пластины рычага селектора, затем извлеките блокировочный трос из П-образного паза.
  3. Снимите трос блокировки с рычага селектора.
  4. Убедитесь, что трос блокировки свободно перемещается при нажатой тормозной педали. В случае неисправности замените трос блокиратора.
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
  1. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ., (двигатель выключен)
  2. Потяните вверх стопорный элемент блокировочного троса, чтобы освободить замок.
  3. Снимите зажим опорной пластины рычага селектора, затем извлеките блокировочный трос из П-образного паза.
  4. Снимите трос блокировки с рычага селектора.
  5. Полностью подтяните конец троса блокировки к рычагу селектора
  6. Снимите блок замка с кронштейна.
  7. Убедитесь, что маркировки на штифте ползуна и блоке замка совмещены.
  8. Вставьте круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0,06 дюйма } или аналогичный элемент в отверстие A, полностью нажав на штифт ползуна.
  9. Вставьте круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0,06 дюйма } или аналогичный элемент в отверстие B и отверстие C замка до тех пор, пока он не пройдет насквозь.
  10. Отсоедините разъем тормозного переключателя.
  11. Снимите тормозной переключатель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-518216-S14163313062012121900000)
  12. ВНИМАНИЕ: Не подключайте разъем тормозного переключателя до завершения регулировки троса блокировки.
  13. Установите блок замков на кронштейн (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-518262-S38811711672012121900000)
  14. Поверните штифт ползунка, чтобы снять блокировку и убедиться в том, что он свободно скользит.
  15. Убедитесь, что штифт ползуна контактирует со стопорной резиной тормозной педали и поверните его для блокировки.
  16. Установите конец троса блокировки в звено блокировки на рычаге селектора.
  17. Вставьте блокировочный трос в U-образную канавку на опорной пластине рычага селектора и установите зажим.
  18. ОСТОРОЖНО: Приложение нагрузки к блокировочному тросу при нажатии на блокировочный элемент может повлиять на работу замкового устройства.
  19. Извлеките круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0,06 дюйма } или аналогичный элемент из отверстий А, В и С блока замка.
  20. Соедините разъем тормозного переключателя с отпущенной педалью тормоза. ВНИМАНИЕ: Зазор между тормозным переключателем и тормозной педалью автоматически регулируется на правильную величину при подсоединении разъема тормозного выключателя после того, как был правильно установлен тормозной переключатель. Если тормозной выключатель неправильно установлен или соединитель подключен перед установкой, зазор может быть неправильным, что приводит к неисправности стоп-сигнала. Поэтому всегда проверяйте правильность установки тормозного переключения до подсоединения соединителя. После автоматической регулировки зазора в тормозном блоке или его нельзя будет отрегулировать снова.
  21. Проверьте работу блокировки переключения передач (см. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-518262-S26782023052012121900000)
Схема №496
Схема №497
  1. Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
  2. При нажатой педали тормоза проверьте наличие " щелчка " на каждом диапазоне при переключении.
  3. Убедитесь, что рычаг селектора может быть сдвинут.
  4. Проверьте наличие " щелчка " в каждом положении при сдвиге из положения P в диапазон M.
  5. Убедитесь, что положения рычага селектора и индикатора совпадают. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте переключатель Tr. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Тр) [SJ6A-EL] ".) (ref-518251-S39229729102012121900000)
  6. Убедитесь, что транспортное средство работает в каждом выбранном диапазоне.
Схема №498
Схема №499
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  3. Снимите ручку переключения передач (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-518262-S38811711672012121900000)
  4. Снимите консольную панель и индикатор в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-518262-S38811711672012121900000)
  5. Отсоедините разъем компонента рычага переключения.
  6. Проверьте целостность цепи, как показано на иллюстрации. Если есть какие-либо неисправности, замените рычаг селектора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-518262-S38811711672012121900000)
Схема №500
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  3. Демонтировать следующие детали. БОКОВАЯ СТЕНКА (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ИЗОЛЯТОРА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ БОКОВОЙ СТЕНКИ 0 ") Крышка рулевой колонки (См. " МОНТАЖ И УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".) Модуль подушки безопасности со стороны водителя [См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПНЕВМОПОДУШКИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ].) Вал рулевого управления (см. ". ДЕМОНТАЖ-УСТАНОВКА РУЛЕВЫХ КОЛЕС С КОЛОНКОЙ ") Аудио блок (см. SJ6A-EL (ref-518215-S11001474882012121900000)(ref-518215-S30752379362012121900000)(ref-518229-S40675968312012121900000)(ref-518230-S19425221922012121900000)(ref-518228-S00863888182012121900000)(ref-518229-S21807685282012121900000)(ref-518249-S18448921512012121900000)(ref-518251-S29605494242012121900000)
  4. Переведите рычаг селектора в положение Р.
  5. Удалить в порядке, указанном на графике.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  7. После установки выполните проверку блокировки переключения передач и блокировку ключа (см. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-518262-S26782023052012121900000)(ref-518262-S37370114722012121900000)
Схема №501
  1. Отметьте компонент рычага ручного вала, как показано на иллюстрации.
  2. Отверните гайку для установки компонента ручного рычага вала.
Схема №502
Схема №503
  1. Вставьте круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0,06 дюйма } или аналогичный элемент в отверстие A, полностью нажав на штифт ползуна.
  2. Вставьте круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0,06 дюйма } или аналогичный элемент в отверстие B и отверстие C замка до тех пор, пока он не пройдет насквозь.
  3. Установите новый тормозной переключатель, см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " ВНИМАНИЕ: Не подключайте разъем тормозного переключателя до тех пор, пока не будет установлен кабель блокировки. (ref-518216-S14163313062012121900000)
  4. При нажатом штифте ползуна сдвиньте блок замка, чтобы надежно зафиксировать крюк блока замка в отверстии кронштейна, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Возможность изгиба или скручивания троса блокировки во время установки может повлиять на работу блока замка.
  5. Поверните штифт ползунка, чтобы снять блокировку и убедиться в том, что он свободно скользит.
  6. Потяните штифт ползуна наружу, пока он не коснется резины стопора педали тормоза и поверните палец ползуна для блокировки.
  7. Убедитесь, что рычаг селектора установлен в положение P.
  8. Установите конец троса блокировки на кулачковый палец на рычаге селектора.
  9. Вставьте блокировочный трос в U-образную канавку на опорной пластине рычага селектора и установите зажим.
  10. ОСТОРОЖНО: Приложение нагрузки к блокировочному тросу при нажатии на блокировочный элемент может повлиять на работу замкового устройства.
  11. Извлеките круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0,06 дюйма } или аналогичный элемент из отверстий А, В и С блока замка.
  12. Соедините разъем тормозного переключателя с отпущенной педалью тормоза. ВНИМАНИЕ: Зазор между тормозным переключателем и тормозной педалью автоматически регулируется на правильную величину при подключении разъема тормозного выключателя после того, как правильно установлен тормозной переключатель. Если тормозной выключатель неправильно установлен или соединитель подключен перед установкой, зазор может быть неправильным, что приводит к неисправности стоп-сигнала. Поэтому всегда проверяйте правильность установки тормозного переключения до подключения файлового соединителя. После автоматической регулировки зазора тормозных переключателей или его нельзя будет отрегулировать снова.
  13. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  14. Установите блокировочный трос на цилиндр ключа.
  15. Сдвиньте внешний корпус к ключевому цилиндру и вставьте зажим поверх выпуклой части внешнего корпуса.