Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Устранение симптомов - автоматический трансмиссия (SJ6A-EL): Технические характеристики Mazda MX-5 NC рестайлинг

№ 12 Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) в нерабочем состоянии [SJ6A-EL]

12Не работает муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеШТК не срабатывает при выходе ТС на дальность действия ШПТ.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАВ основном, муфта блокировки гидротрансформатора не работает при неисправном клапане управления двигателем. Сначала проверить расшифровка кода ошибки (неисправность). Если функция работает только на высоких скоростях, неисправность (неправильная регулировка) находится в цепи переключения диапазона M или цепи переключения Tr. ВНИМАНИЕ: Если TCS застрял, осмотреть его. Кроме того, проверить маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с ATF. (См. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] ")
Внимание
При застревании ШТК осмотреть его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ.
NOTE
Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что выполняется базовая диагностика автоматической коробки передач и базовый осмотр. (См. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [SJ6A-EL] ")

ОПИСАНИЕ ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

№ 16 компенсатор при работе муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) [SJ6A-EL]

16Judder при работе муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеТряска транспортного средства при включении ШТК.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАПлохое сцепление с муфта блокировки гидротрансформатора из-за проскальзывания, вызванного застреванием поршня или низким давлением в линии. ВНИМАНИЕ: Если TCS застрял, осмотреть его. Кроме того, проверить маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с ATF. Пробуксовка TSC, сгоревшее давление в линии Неверный сигнал положения дроссельной заслонки Неправильный сигнал положения педали акселератора Неправильная передача сигнала частоты вращения двигателя Некорректный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя Неверная работа датчика неисправности регулятора турбины Датчик управления неисправностью
Внимание
При застревании ШТК осмотреть его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ.

ОПИСАНИЕ ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

№ 19 чрезмерный удар переключения на муфте гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) [SJ6A-EL]

19Чрезмерный скачок уплотнения на муфте гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеСильный шок ощущается при зацеплении ШТК.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАПроцедура поиска и устранения неисправностей аналогична процедуре " № 16 JUDDER UPON момент затяжки TRANSFORMER CLUTCH (TCC) OPERATION ". (См. раздел " No.16 JUDER ABOVE TURMINATE CONVERTRATOR LUCTION [SJ6A-EL] ")

ОПИСАНИЕ ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ