Таблица данных стоп-кадра (mode2, mode12)
ПримечаниеОбратитесь к таблице монитора PID для подтверждения состояния работы системы управления двигателем, в то время как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не хранит расшифровка кода ошибки. См. " Осмотр ИКМ [Lf] ". (ref-518223-S09141515252012121900000)
| Фиксация элемента данных кадра | Единица | Соответствующий элемент контроля данных PID | Описание |
|---|---|---|---|
| FUELSYS1 | Разомкнутый контур / Замкнутая петля / Привод Ol / Ol- Неисправность / замкнутый контур-Неисправность | FUELSYS | Состояние топливной системы |
| LOAD | % | Отношение текущего количества всасываемого воздуха к количеству впускаемого воздуха при работе двигателя с широко открытой дроссельной заслонкой | |
| ECT | ° C | ECT | Температура охлаждающей жидкости |
| SFT1 | % | SHRTFT1 | Кратковременная компенсация топлива (спереди) |
| LFT1 | % | LONGFT1 | Долгосрочная компенсация топлива |
| MAP | КПа | MAP | Абсолютное давление во впускном коллекторе |
| RPM | RPM | RPM | Частота вращения двигателя |
| VS | KPH | VSS | Скорость транспортного средства |
| SPARKADV | ° | SPARKADV | Угол опережения зажигания |
| IAT | ° C | IAT | Температура впускного воздуха |
| MAF | Г/сек | MAF | Массовый расход воздуха |
| TP | % | TP1 | Датчик Tp № 1 |
| RUNTM | Чч: мм: сс | Время от запуска двигателя | |
| EGRPCT | % | SEGRP | Желаемое положение клапана рециркуляция отработавших газов |
| EVAPPCT | % | УПАРН | Значение нагрузки электромагнитного клапана продувки |
| FLI | % | FLI | Уровень топлива |
| РАЗМИНКИ | Количество циклов прогрева после очистки всех хранимых коды неисправностей | ||
| CLRDIST | Км | Пробег после очистки всех сохраненных коды неисправностей | |
| BARO | КПа | BARO | Барометрическое давление |
| CATTEMP11 | ° C | CATT11_DSD | Температура катализатора |
| VPWR | V | VPWR | Плюс аккумулятора |
| ALV | % | LOAD | Нагрузка на двигатель |
| EQ_RAT | EQ_RAT11_DSD | Действительный лямбда-сигнал | |
| TP_REL | % | Tp REL | Сигнал положения дроссельной заслонки (относительное значение) |
| AAT | ° C | AAT | Температура окружающего воздуха |
| TP_B | % | TP2 | Датчик Tp № 2 |
| APP_D | % | APP1 | Датчик УПЗ № 1 |
| APP_E | % | APP2 | Датчик УПЗ № 2 |
| TAC_PCT | % | ETC_DSD | Желаемое управление дроссельной заслонкой |
ССЫЛКА НА ДАННЫЕ СТОП-КАДРА.
Процедура очистки кодов неисправностей
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании ICS (портативный компьютер) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбрать " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Когда вы используете PMS (карманный ПК), выберите " Model тесты ". Нажмите " ТСМ " и выберите " Самотестирование ".
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране M-MDS.
- Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
Процедура функций моделирования
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После того, как автомобиль идентифицирован, выберите следующие пункты на первом экране M-MDS. При использовании Id (портативный ПК) выберите вкладку " Toolbox ". Выберите " регистратор данных ". Выбрать " Modules ". Выбирайте " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Когда используете Pds
- Выберите элементы моделирования из таблицы PID.
- Выполните функцию моделирования, проверьте операции для каждой детали. Если после проверки функции моделирования нет звука от электромагнита, возможно, что есть обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов, или соленоид, или залипание и неисправность работы.
Таблица элементов моделирования
X: Доступно
| Элемент моделирования | Применимый компонент | Единица измерения / состояние | Операция | Терминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | |
|---|---|---|---|---|---|
| IG ВКЛ. | Неработающий | ||||
| LPS | Соленоид регулирования давления | A | Н/Д | X | 1e, 1r |
| SSA | Соленоид переключения А | Вкл./выкл. | Н/Д | X | 1AF |
| SSB | Соленоид переключения передач B | Вкл./выкл. | Н/Д | X | 1AB |
| SSC | Соленоид переключения передач C | Вкл./выкл. | Н/Д | X | 1AA |
| SSD | Соленоид переключения передач D | Вкл./выкл. | Н/Д | X | 1S |
| SSE | Соленоид переключения E | Вкл./выкл. | Н/Д | X | 1V |
| SSF | Соленоид переключения передач F | A | Н/Д | X | 1o, 1z |
| SSG | Соленоид переключения G | A | Н/Д | X | 1л, 1у |
| TCCC | Электромагнитный клапан ШТК | A | Н/Д | X | 1d, 1q |
ССЫЛКА НА КОМПОНЕНТ