Общая информация
Двигатель 4B11 (2,0 л) представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель. Номера цилиндров присваиваются как 1-2-3-4 спереди двигателя (сторона цепи ГРМ). Порядок обжига - 1-3-4-2.
| ПУНКТЫ | Технические характеристики | ||
|---|---|---|---|
| Напечатать | Встроенный Двойной верхний распредвал (DOHC) | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Отверстие мм (дюймы) | 86 (3.39) | ||
| Ход, мм (дюймы) | 86 (3.39) | ||
| Полное смещение см 3 (cu. в) | 1 998 (121.9) | ||
| Степень сжатия | 9.0 | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||
| Фазы газораспределения | Впускной клапан | Размыкается (BTDC) | 10 ° - 35 ° |
| Закрывается (ABDC) | 62 ° - 37 ° | ||
| Выпускной клапан | Размыкается (BBDC) | 44 ° - 9 ° | |
| Замыкает (ATDC) | 0 ° - 35 ° | ||
Общая информация
Как проверить работу
Требуемый специальный инструмент
MB992278: Ключ для снятия натяжения ремня
Схема №1
- Выключите двигатель из режима холостого хода.
- Снимите бак конденсатора радиатора, и переместите бак конденсатора радиатора в место, где он не будет мешать проверке авто-натяжителя.
- Проверьте, чтобы приводной ремень не выступал из ширины шкива авто-натяжителя.
- Снимите приводной ремень (см. " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ") ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда работайте сверху при снятии натяжения автоматического натяжного устройства. Когда вы пытаетесь получить доступ из-под транспортного средства, у вас возникнут трудности, что приведет к падению инструмента. ВНИМАНИЕ! Для работы под оптимальным углом необходимо выбрать наиболее подходящий ключ коробчатого типа, применяемый на специальном инструменте. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Убедитесь в том, что автоматический ключ коробочного типа и специальный инструмент xagagonal надежно отключены. MB992278 (ref-391541-S01607288042011040100000)
- Установите под оптимальным углом специальный инструментальный MB992278 и рожковый ключ.
- Проверьте отсутствие обвязки, повернув авто-натяжитель в левом и правом направлениях.
- Если при выполнении процедуры 3 или 6 возникают какие-либо проблемы, замените устройство автоматического натяжения (см. раздел " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-391541-S16815157972011040100000)
- Установите приводной ремень (см. " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-391541-S01607288042011040100000)
- Установите бак конденсатора радиатора в исходное положение.