Автоматический трансаксель - капитальный ремонт [FN4A-EL]: Диагностика Mazda 6 GG

Предварительный осмотр

Неисправность трансмиссии может быть вызвана проблемами с двигателем или трансмиссией. Изолируйте неисправность, прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей. Проверить и отрегулировать рычажный механизм переключения передач, переключатель диапазона и частоту вращения холостого хода по мере необходимости. Убедиться, что уровень жидкости правильный. Проверить шины на правильность накачки.

Схема №2

Войти

Как проверить автоматический трансаксель - капитального ремонта [FN4A-EL]: диагностики

1. Проверить масляный насос на наличие сломанного или изношенного уплотнительного кольца или слабых пружин. Проверить наличие поврежденных или изношенных скользящих поверхностей. Заменить при необходимости.
2. Измерить зазор между торцом корпуса маслонасоса и каждым ротором в 4-х местах по окружности. (Рисунок 8) Замерить зазор между внутренним и наружным роторами. (Лист 9) Если зазоры не соответствуют техническим условиям, заменить масляный насос согласно таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛОНАСОСА ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАСЛЯННОМУ НАСОСУ Дюйм. (мм) Зазор между ротором и корпусом -0015.-.0019 (.038-.048) Внутренний / Наружный-Наружный зазор.001 (ref-143053-S23498273332002082200000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Проверить и отремонтируйте или заменить любые неисправные детали. Осмотреть поршень, проверить шарик на предмет утечки и прилипания. Проверить наличие изношенного стопорного кольца.
2. Проверить наличие сломанных или слабых возвратных пружин. Проверить пружину и фиксатор в сборе на отрыв или деформацию.
3. Измерить толщину пластины привода, обращенной в 3 места. Рассчитайте среднее значение. Стандартная толщина составляет 0 063 " (1,60 мм). Заменить пластины привода (фрикционные диски), если толщина меньше 0 057 " (1.45 мм)
4. Измерить свободную длину пружины сцепления. (Таблица 13) Стандартная высота пружины в свободном состоянии составляет 0 677 " (17,2 мм), если она меньше 0 598 " (15,2 мм.) заменить пружину.
5. Убедиться, что воздушный поток присутствует при подаче давления воздуха через канал для жидкости. Максимальное давление воздуха составляет 57 фунтов на квадратный дюйм (4,0 кг / см 2). Заменить передний барабан сцепления и вал турбины в случае повреждения или неисправности.

Схема №5

Войти

1. Проверить и отремонтируйте или заменить любые неисправные детали. Осмотреть поршень, проверить шарики на предмет утечки и прилипания. Убедиться, что все каналы для воздуха в барабане свободны. Проверить наличие изношенных стопорных колец.
2. Измерить толщину пластин привода в 3-х местах. Рассчитайте среднее значение. Если толщина меньше указанной, заменить пластины привода. ТОЛЩИНА ПЛАСТИН ПРИВОДА Номер детали пластины привода Стандартное значение - дюйм (мм) Минимальное Значение - Дюйм (мм.) FN11 19 370 0 063 (1,60) 0 057 (1,45) FNE1 19 370 0 100 (2,55) 0 094 (2,40)
3. Измерить свободную длину пружины. Осмотреть пружину на предмет деформации. Стандартная свободная длина пружины составляет 0 677 " (17,2 мм). Если длина свободной части меньше минимальной, 0 598 " (15,2 мм.), заменить пружину и фиксатор в сборе. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия ". (ref-143053-S33214900832002082200000)
4. Убедиться в наличии воздушного потока при подаче давления воздуха через канал для жидкости барабана сцепления 3-4. Максимальное давление воздуха составляет 57 фунтов на квадратный дюйм (4,0 кг / см 2). Заменить барабан сцепления 3.4, если он поврежден или неисправен.
5. Убедиться в наличии воздушного потока при подаче давления воздуха через канал для жидкости тормозного барабана 2-4. Максимальное давление воздуха составляет 57 фунтов на квадратный дюйм (4,0 кг / см 2). Заменить тормозной барабан 3-4, если он поврежден или неисправен.
6. Измерить внутренний диаметр втулки заднего солнечного зубчатого колеса. Стандартный внутренний диаметр втулок составляет 1,17717-1.17799 " (29.900-29.921 мм), максимальный внутренний диаметр - 1,17878 " (29 941 мм). См. " трансмиссия технические характеристики ". Заменить заднюю солнечную шестерню, если диаметр втулки не соответствует спецификации или если втулка забита или повреждена. (ref-143053-S33214900832002082200000)

Как разобрать и осмотр

1. Снять стопорное кольцо, удерживающую пластину, ведущую и ведомую пластины, тарелку и стопорное кольца.
2. Сжать внутреннюю обойму односторонней муфты с помощью компрессора возвратной пружины (49 B019 011), приложения А (49 G019 027) и гайки (49 х Tagx2 029) или эквивалентного устройства. Снять стопорное кольцо. Удалить внутреннее кольцо односторонней сцепления и возвратную пружину поршня. G019
3. Использовать максимальное давление воздуха 14 фунтов на квадратный дюйм (1,0 кг / см2) в течение не более 3 секунд, чтобы снять тормоз заднего хода.
4. Проверить изношенный привод (фрикционный) и ведомые пластины. Измерить толщину ведущего диска в 3 местах, рассчитайте среднее значение. Стандартная толщина ведущего диска составляет 0 063 " (1,60 мм). Минимальная толщина приводного диска - 0 057 " (1.45 мм).если толщина диска не соответствует техническим требованиям, заменить ведущие диски.
5. Проверить стопорное кольцо на износ и трещины. Проверить деформированную пружину. Проверить поршень на наличие повреждений или износа, а также уплотнить контактную область в картере трансмиссия для выявления повреждений.

Очистка и осмотр

Осмотреть корпуса клапанов на наличие изношенных клапанов, поврежденных масляных каналов и трещин. Проверить работу каждого клапана в отверстии клапана и свободную длину пружины клапана. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИН КОРПУСОВ КЛАПАНОВ ". (ref-143053-S29505482972002082200000)