Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (LJ4A-EL): Прочее Mazda 6 GG

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~1 мин чтения

Соленоид контроля давления

Сопротивление

2,4-7,3 Ом

Температура АТФ: -40-150 ° К

(-40-186°C)

Схема №964

Соленоид переключения передач A, B, C

Сопротивление

1,0-4,2 Ом

(температура АТФ: -40-150 ° К

(-40-186°C))

Схема №965

Соленоид переключения передач D, E

Сопротивление

10,9-26,2 Ом

(температура АТФ: -40-150 ° К

(-40-186°C))

Схема №966
Схема №967
Схема №968
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку.
  3. Снять корпус регулирующего клапана (см. " ДЕМОНТАЖ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FN4A-EL] "). (ref-199092-S25076280752005101800000)
  4. Снять электромагнитный клапан(ы).
  5. Нанести ATF на новое уплотнительное кольцо и установить его на электромагнитный клапан.
  6. Установить электромагнитный клапан в корпус регулирующего клапана момент затяжки 7,8-10,8 Н.м (80-110 кгс.см, 69,5-95,4 дюйм)
  7. Установить корпус регулирующего клапана (см. раздел " ДЕМОНТАЖ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FN4A-EL] "). (ref-199092-S25076280752005101800000)
  8. Установить нижнюю крышку.
  9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверить уровень АТФ и осмотреть на предмет утечки. (См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ (ATF-) ".) (ref-199092-S09876522372005101800000)
  11. Выполнить испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FN4A-EL] "). (ref-199092-S35035991422005101800000)
  12. Провести дорожное испытание. (См. раздел " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ [FN4A-EL] ".) (ref-199092-S12975090452005101800000)

Таблица напряжений на клеммах (справочная)

ПримечаниеИспользовать масса клемм 1o и 1p блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) при измерении напряжения на клеммах, так как при подключении тестера отрицательной цепи к земле может возникнуть ошибка.

Схема №969
Схема №970
Схема №971
Схема №972
Схема №973

Процедура ремонта

  1. Перед механизированной промывкой осмотреть шланги / линии и зажимы. Механизированная промывка должна начинаться с обратной промывки, за которой следует прямая промывка для быстрого снятия ограничения. Если обратная промывка не выполняется до прямой промывки, ограничение может дополнительно уменьшить поток ATF через внутреннюю сетчатую перегородку охладителя, и промывка будет неэффективной или возможной.