Система бесключевого доступа: Диагностика Lincoln Continental VII

Поиск неисправностей системы бесключевого доступа: диагностики

Перед тестированием конкретных компонентов системы бесключевого доступа убедитесь, что двигатели дверного замка и расцепителя багажника работают правильно при активации ручными переключателями. Проверьте наличие связывающих связей и плохое соединение проводов. Смазывать и ремонтировать по мере необходимости. Микрокомпьютер/релейный модуль не может обслуживаться и должен быть заменен как узел, если он не работает.

Как протестировать систему бесключевого доступа: диагностики

Процедуры испытаний

1. Проверьте целостность цепи между землей и контактом 2 разъема Brown модуля. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, восстановите схему 57.
2. При выключенном зажигании отсоедините коричневый разъем. При незанятом месте водителя между штырями 9 и 2 не должно быть никакой непрерывности. При отсутствии непрерывности перейдите к шагу 4). Если непрерывность найдена, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините переключатель сиденья водителя и проверьте целостность цепи между контактом 9 разъема Brown и землей. Если непрерывность, отремонтируйте проводку и повторите быстрый тест. Если нет непрерывности, замените переключатель сиденья и повторите тест.
4. Пусть кто-нибудь сядет на водительское место. Проверьте целостность соединения между контактами 2 и 9 в коричневом разъеме. Если непрерывность обнаружена, перейдите к шагу 6). Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. При занятом месте водителя проверьте целостность соединения между контактом 9 разъема Brown и разъемом переключателя сиденья водителя. При обнаружении непрерывности замените выключатель кресла. Если нет непрерывности, отремонтируйте сломанную проводку. Повторите тест для любой ситуации.
6. Проверьте, что купольные светильники работают, когда каждый выключатель освещения дверного косяка включен. Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте выключатель или проводку и повторите тестирование.
7. Отсоедините зеленый разъем модуля. При закрытых всех дверях проверьте напряжение на контакте 12 разъема. Если напряжение отсутствует, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения замените дверной выключатель или провод, который закорочен до напряжения батареи.
8. Повторите это испытание для каждой двери: Откройте дверь и проверьте напряжение на контакте 12 зеленого разъема. Если показания показывают более 10 вольт при любой открытой двери, переходите к следующему шагу. Если нет, то обслуживающая схема 53 или переключается и повторно тестируется.
9. При выключенном зажигании проверьте напряжение на контакте 8 разъема Brown. Если напряжение отсутствует, переходите к следующему шагу. Если измеряется напряжение, отремонтируйте или замените выключатель зажигания.
10. Включите зажигание, затем проверьте наличие напряжения на контакте 8 разъема Brown. Если измерено 10 или более вольт, перейдите к шагу 13). Если напряжение ниже 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
11. Выключить зажигание, затем проверить короткое замыкание на массу в проводе от контакта 8 разъема Brown и проверить целостность цепи между контактом 8 и цепью 194B у выключателя зажигания. Если проводка в порядке, перейдите к следующему шагу, в противном случае, проведите сервисную проводку или переключите и повторите тестирование.
12. Включить зажигание. Проверьте наличие напряжения на контакте 10 разъема Brown. По крайней мере 10 вольт должно присутствовать с селектором передачи в «R», и никаких вольт в любом другом положении. Если показания напряжения верны, замените модуль и повторите испытание. Если напряжение присутствует в положении, отличном от «R», перейдите к следующему шагу.
13. Проверка работы выключателя и регулировки подсветки. Отремонтируйте проводку или замените выключатель по мере необходимости, затем повторите испытание.
14. Подключите омметр между контактом 14 разъема Brown и землей. Поднимите наружную дверную ручку, чтобы открыть дверную защелку, наблюдайте за омметром, затем закройте защелку отверткой. Сопротивление должно быть больше 10 000 Ом при закрытой защелке, и меньше 10 Ом при открытой защелке. Если это так, замените модуль и повторите тест. Если нет, проверьте выключатель двери и повторите тест.

1. Проверьте наличие по крайней мере 10 вольт между землей и контактами 13 и 14 зеленого разъема, затем контакт 13 коричневого разъема. Если напряжение 10V или более, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте цепи или замените предохранители и повторите испытание.
2. Проверьте целостность массы между контактами 5 и 6 разъема Green и контактом 2 разъема Brown. Если все в порядке, переходите к следующему шагу. Если непрерывность не измеряется, восстановите неисправные цепи и повторите тестирование.
3. Отсоедините клавиатуру и коричневый разъем. Проверьте целостность соединения между контактом 1 разъема Brown и землей. если непрерывность найдена, восстанавливают схему 66 и повторно тестируют. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите клавиатуру. Проверьте сопротивление между контактом 1 разъема Brown и землей. Если значение меньше 10 Ом, перейдите к тесту диагностический тест C. Если значение больше 10 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините клавиатуру, затем измерьте сопротивление между контактами 8 и 11 разъема клавиатуры. Если сопротивление превышает 10 Ом, замените клавиатуру и повторите тест. Если ниже 10 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Отсоедините коричневый разъем модуля и разъем клавиатуры. Проверьте целостность соединения между контактом 1 разъема Brown и контактом 8 разъема клавиатуры. Если цепь 88 разомкнута, восстановите проводку и повторите испытание. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте целостность соединения между контактом 11 разъема жгута клавиатуры и землей. при наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте электропроводку и повторите испытание.
8. Проверьте наличие короткого замыкания между контактом 12 разъема Brown и землей. При коротком замыкании цепи 124 - ремонт и повторное испытание. Если нет, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте целостность соединения между контактом 12 разъема Brown и контактом 10 разъема клавиатуры. При обнаружении непрерывности замените модуль и повторите тест. Если нет непрерывности, отремонтируйте проводку и повторите тестирование.

1. Отсоедините коричневый разъем и разъем клавиатуры. Определите, какая кнопка вышла из строя, и проверьте соответствующую цепь на короткое замыкание на массу между клавиатурой и разъемом Brown. Если короткое замыкание обнаружено, перейдите к шагу 3) и повторите тест. Если все в порядке, к следующему шагу.
2. Снова подключите разъем клавиатуры и проверьте наличие короткого замыкания между соответствующим контактом и контактом 12 в коричневом разъеме. Если все в порядке, перейдите к шагу 4). Если короткое замыкание обнаружено, замените клавиатуру и повторите тест.
3. Снимите обшивку двери. Отсоедините разъем клавиатуры. Проверьте цепи, соответствующие кнопке неисправности, на сопротивление менее бесконечности между разъемом клавиатуры и землей или контактом 12 в коричневом разъеме. см. рис. 2 Если сопротивление низкое, замените выключатель. Если низкое сопротивление не обнаружено, отремонтируйте жгут между разъемами модуля и клавиатуры и повторите испытание.
4. Убедитесь, что цепь между контактом 12 разъема Brown и контактом 3 разъема клавиатуры не разорвана и не замкнута на массу при нажатой кнопке 1/2. Если все в порядке, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте и повторите тестирование.
5. Подсоедините коричневый разъем к модулю. Вставьте вывод вольтметра в заднюю часть разъема Brown на контакте 1, затем подключите другой вывод к земле. Подключите перемычку между контактом 12 в задней части разъема Brown и контактами 3 и 7 для неисправной кнопки. На вольтметре в течение 5 секунд должно регистрироваться не менее 5 вольт. Если нет, замените модуль и повторите быстрый тест. Если да, перейдите к следующему шагу.
6. Снимите дверную накладку и отсоедините клавиатуру от разъема. Проверьте сопротивление между контактами 8 и 11 клавиатуры. Если сопротивление превышает 10 Ом, замените клавиатуру и повторите тест. Если ниже 10 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте целостность между всеми контактами клавиатуры. Выводы 8 и 11 должны быть непрерывными; все остальные пары не должны. При обнаружении коротких замыканий замените клавиатуру и повторите тест. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте целостность соединения между контактами 1 и 10 разъема клавиатуры при нажатой любой кнопке. Затем проверьте, нажата ли соответствующая кнопка между каждым штифтом и штифтом 10. см. рис. 2 Если во всех цепях присутствует непрерывность, отремонтируйте проводку. Если при нажатии кнопки непрерывность не обнаружена, замените клавиатуру и повторите тест.

1. Проверьте целостность соединения между землей и контактом 2 разъема Brown. При наличии перейдите к следующему шагу. Если нет непрерывности, восстановите разомкнутую цепь 57 и повторите тест.
2. При выключенном зажигании нажмите любую кнопку на клавиатуре. Если обе замочные скважины освещены, перейдите к шагу 5). Если один или оба не зажигаются, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините зеленый разъем от модуля. Проверьте наличие короткого замыкания между контактами 6 и 12, затем проверьте целостность соединения между контактом 12 и разъемом при неработающем цилиндре дверцы. Если все в порядке, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте и повторите тестирование.
4. Подсоедините зеленый разъем к модулю. Подключите вольтметр между задней частью контакта 12 разъема Brown и землей. Поднимите ручку двери (повторите для каждой двери) и следите за тем, чтобы на вольтметре в течение 15 секунд появилось 10 вольт. Если напряжение низкое или не измеряется, переходите к следующему шагу. Если измерено 10 вольт, замените цилиндр и повторите испытание.
5. Проверьте напряжение между контактом 13 разъема Brown и заземлением. Если напряжение 10 вольт и более, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, проверьте предохранитель и проводку и повторите испытание.
6. Проверьте наличие напряжения на контакте 8 разъема Brown с выключенным и включенным выключателем зажигания. При наличии 10 и более вольт, только с включенным выключателем, переходите к следующему шагу. Если получены какие-либо другие показания напряжения, отремонтируйте короткое замыкание или обрыв в цепях и повторите тест.
7. Проверьте целостность соединения между землей и коричневым соединительным штырем 11 при подъеме каждой дверной ручки. При освобождении дескриптора не должно быть непрерывности. Если ручка в порядке, перейдите к шагу 10). Если существует разомкнутая цепь с ручкой вверх или вниз, перейдите к шагу 9). Если при отпущенном дескрипторе сохраняется непрерывность, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините оба разъема дверной ручки и разъем модуля Brown. Проверьте короткое замыкание на массу на контакте 11 разъема Brown. При отсутствии замыкание на массу замените дверной выключатель и повторите испытание. При замыкание на массу отремонтируйте и повторите испытание.
9. Проверьте целостность соединения между контактом 11 разъема Brown и разъемом неработающего переключателя дверной ручки. Если нет непрерывности, отремонтируйте цепь и повторите тестирование. При наличии непрерывности замените дверной выключатель и повторите испытание.
10. Подключите разъемы Brown и Green к модулю. Выключите зажигание и проверьте напряжение между землей и задней частью контакта 12 в зеленом разъеме, когда дверная ручка поднята (подождите 30 секунд). Если измеряется 10 вольт. перейти к следующему шагу. Если измерено менее 10 вольт, замените модуль и повторите испытание.
11. Подключите перемычку между контактами 2 и 12 зеленого разъема. Если включились внутренние фонари, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте цепи.
12. Проверьте разъемы Green и Brown на наличие ослабленных или сломанных контактов. При необходимости отремонтируйте или замените разъемы. Если разъемы исправны, замените модуль. Повторите быстрый тест.

1. Для полной смазки защелки используйте распылительную смазку. При необходимости снимите внутреннюю панель отделки, чтобы полностью распылить рычажный механизм. Блокировка цикла 10 раз и более, и проверка на наличие помех.
2. Проверьте следующие пункты в системе замков. Автоматический выключатель 14. 10 В на контакте 13 разъема зеленого цвета, даже при включенной блокировке. Целостность с землей на зеленых контактах разъема 5 и 6. Правильная механическая работа выключателей дверных замков. Короткое замыкание на массу на зеленых контактах разъема 10 и 11. 10 вольт или более на контакте 13 при включенных блокировочных переключателях. Проверьте целостность между контактами 8 и 3 и 8 и 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо проблемы обнаружены, исправьте и повторите тестирование.
3. Ручная циклическая блокировка несколько раз для проверки работы. Снимите отделку двери и проверьте напряжение на приводе во время запирания и отпирания двери. Если напряжение превышает 10 В, замените привод. Если напряжение ниже 10 В, перейдите к модулю и вставьте зонды вольтметра в заднюю часть зеленого разъема на контакте 8 и заземлите, затем контакт 1 и заземлите, нажимая кнопку блокировки. Напряжение должно быть 0, когда кнопка не нажата; 10 или более при нажатой кнопке. Если нет, замените модуль и повторите тест. Проверьте напряжение 10 вольт или более между схемой привода замка 118 и землей, нажимая кнопку разблокировки дверного переключателя. При напряжении 10 вольт и более - сервисный привод. Если менее 10 вольт, то сервисная цепь 118 или 120.
4. Выключите зажигание, снимите дверную панель при неисправном выключателе и отсоедините зеленый разъем на модуле. Проверьте целостность цепи между зеленым контактом разъема 10 и клеммой блокировки дверного выключателя. Проверьте между контактом 11 и клеммой разблокировки. В заключение проверьте целостность цепи между землей и клеммой массы выключателя замка. Если все цепи имеют непрерывность, замените выключатель блокировки. Если нет, отремонтируйте цепи.
5. При выключенном зажигании отсоедините Зеленый разъем. Проверьте целостность с землей от контактов 10 и 11 при нажатии на кнопки блокировки (контакт 10) и разблокировки (контакт 11) на одном из дверных переключателей. Затем проверьте напряжение на контактах 8 и 3, нажимая кнопки замок (контакт 8) и разблокировка (контакт 3). Если нет непрерывности на массу, отремонтируйте цепи. Если измерено менее 10 вольт, замените модуль. Если более 10 вольт, отремонтируйте проводку к двери.
6. Проверьте целостность соединений массы модуля. Замерьте между землей и контактами 5 и 6 зеленого разъема. Если измеряется сопротивление, очистите или отремонтируйте соединения массы.
7. Поместите автомобиль в отапливаемый гараж, чтобы разморозить замки, затем смажьте замки, как в шаге 1). Выполните быстрый тест.
8. Проверьте состояние батареи и связь всех замков, чтобы устранить привязку. Отремонтируйте все разъеденные или ослабленные соединения. Если система не полностью работоспособна, выполните быстрый тест.

1. При включенном зажигании нажмите кнопку освобождения багажника в перчаточном боксе. Если магистраль разблокирована, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 3). Если соединительная линия всегда разблокирована, перейдите к шагу 5).
2. Отсоедините зеленый разъем на модуле и проверьте целостность соединения между контактом 7 и соленоидом выключения сцепления. Если все в порядке, замените модуль и повторите испытание. Если нет непрерывности, отремонтируйте цепи и повторите тестирование.
3. Проверьте работу соленоида с помощью проводов-перемычек и аккумулятора. Замените соленоид, если он неисправен. Повторите быстрый тест.
4. Проверить работу выключателя 14 и в случае неисправности заменить. Если автоматический выключатель исправен, сервисная схема 84. Повторите быстрый тест.
5. Проверьте наличие короткого замыкания в модуле. Снимите зеленый разъем модуля и проверьте, блокируется ли электромагнит багажника. Если это так, замените модуль. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините выключатель перчаточного ящика (при отсоединенном зеленом разъеме). Если багажник заблокирован, замените выключатель перчаточного ящика и повторите тестирование. Если нет, устраните короткое замыкание на батарею в цепи 84 и повторите быстрый тест.

Микропроцессор/релейный модуль Местоположения Городской вагон. Схема №7

Войти