Описание теория/эксплуатации рэд IV: обзора
ПримечаниеНекоторые ранние модели Calif. continental, Cougar, Mark VII и Thunderbird оснащены EEC-III. См. соответствующий FORD MOTOR CO. Изделие РЭД-III в данном разделе для информации по данной системе.
Центром системы ЕЭС-IV является Электронная Управляющая Сборка (ЭКА). ЭКА получает информацию от различных датчиков и переключателей. На основе полученной информации и рабочей программы в памяти ECA, ECA генерирует выходные сигналы для управления работой двигателя.
Модуль калибровки системы РЭД-IV смонтирован внутри ЭКА. ECA расположен в пассажирском салоне, в одном из следующих мест: под центральной консолью, под приборной панелью с левой стороны рулевой колонки, под пассажирским сиденьем или под приборной панелью за правой накладкой передней стойки.
Обзор системы
Система управления двигателем состоит из ЭКА, датчиков и переключателей, а также исполнительных механизмов. Для того чтобы ЭКА должным образом выполняла свою функцию, ее необходимо постоянно информировать об условиях работы двигателя.
Задача датчиков двигателя состоит в том, чтобы снабжать ECA посредством электрических сигналов конкретной информацией, необходимой для определения условий работы двигателя. Затем ECA может отправлять собственные электрические сигналы для контроля соотношения воздух / топливо, контроля выбросов, частоты вращения на холостом ходу и синхронизации зажигания. Работа отдельных компонентов следующая