Главная/Kia/Rio/Kia Rio I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Системы блокировки переключения передач: Снятие и установка
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Системы блокировки переключения передач: Снятие и установка Kia Rio I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 25 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить систему блокировки переключения передач: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять систему блокировки переключения передач: снятия и установки

  1. Отключите систему ПСА. Смотрите статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Снимите консоль. См. раздел " СБОРКА КОНСОЛИ ". (ref-132833-S39979099002002020100000)
  2. Отсоедините разъем жгута электромагнита BTSI. (Рисунок 12)
  3. С помощью отвертки отсоедините пластмассовые фиксаторы у основания соленоида и на рычаге блокировки парковки, извлеките соленоид из узла переключения. (Рисунок 13)

Как установить систему блокировки переключения передач: снятия и установки

  1. Установить электромагнит на переключатель в сборе. (Рисунок 13)
  2. Подсоедините пластмассовые фиксаторы у основания соленоида и на рычаге парковочного замка, а также соединитель жгута электромагнита BTSI. (Рисунок 12)
  3. Проверьте работу системы, установите консоль в сборе. См. раздел " СБОРКА КОНСОЛИ ". Включите систему ПСА. Смотрите статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. (ref-132833-S39979099002002020100000)
Схема №38
Схема №39
  1. Отключите систему SIR. Смотрите статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  2. Потяните за заднюю кромку панели переключения передач, отсоединив зажимы. (Рисунок 14) Отключите оконные выключатели, зеркальный выключатель и зажигалку для сигар и снимите панель переключения передач. (Лист 15)
  3. Передвиньте передние сиденья в крайнее переднее положение. Снимите переднюю напольную консоль в сборе с винтами напольного поддона. Поднимите консоль сзади и отсоедините электрический разъем розетки питания. (Рисунок 15)
  4. Передвиньте передние сиденья в крайнее заднее положение и опустите спинки сидений вниз. Снимите консоль, потянув сначала за заднюю часть вверх, а затем закрутив против часовой стрелки для снятия. Отверните винты и оттяните назад в местах установки зажимов для удаления коленного буфера. (Таблица 16)
  5. Откройте отсек приборной панели и поверните упоры створок на 1 / 4 оборота, затем снимите упоры створки. Отожмите часть центрального штыря дверных штырей отсека приборной книжки к центру отсека приборного щитка и извлеките сборку отсека (рисунок 17).
  6. Потяните назад в местах установки зажимов, чтобы снять центральную панель триммерного эффекта. (Рисунок 18) Отверните передние винты, удерживающие левую и правую панели триммера консоли.
  7. Выньте штифты крепления панели к модулю ОВКВ и винты фиксации панели к приборной панели, снимите крышки люков. (Приложение 19)
  1. Установить правую панель триммерного эффекта и совместить левую панель с центрирующими штифтами в правой панели триммера, завернуть винты, вставить толкающий штифт от панели к модулю ОВКВ и стопорные винты от панели до приборной панели. (Рисунок 19)
  2. Совместите фиксирующие зажимы с прорезями в боковых окантовочных панелях и нажмите на центральную облицовку вперед в местах установки зажимов, чтобы защелкнуть их. (Рисунок 18) Установите дверь отсека приборной панели на узел фиксатора приборной панели и установите дверные штифты.
  3. Установить дверные упоры отсека приборной панели, вставив их на 1 / 4 оборота для фиксации в нужное положение. Установить коленный буфер, совместив фиксирующие зажимы с соответствующими пазами в держателе и защелкнув на место легким усилием в местах установки зажимов. (Рисунок 17)
  4. Завинтите винты и затяните их, подсоединив электрический соединитель розетки питания к оконным выключателям, зеркальному выключателю и зажигалке для сигар. (Рисунок 15)
  5. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и установите переднюю кромку подковообразной рамки, обеспечив зацепление центрирующих штифтов и лапок передней кромки с соответствующими пазами внизу рамки радиоприемника. (Рисунок 14)
  6. Опустите заднюю кромку, нажав вниз и защелкнувшись на место. Поставьте рычаг переключения передач в положение " Парк ". Включите SIR. Смотрите статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Отключите систему ПСА. Смотрите статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Снимите пульт. См. раздел " СБОРКА ПУЛЬТА ". (ref-132833-S39979099002002020100000)
  2. Отсоедините с помощью съемника фиксатора приборной панели трос переключателя передач от штыря узла управления. (Рисунок 20)
  3. Снимите фиксатор троса переключения и извлеките трос из узла управления, отсоединив тросик блокировки парковки от штыря на узле управления.
  4. Отожмите лапку на тросе замка парковки и извлеките трос из узла управления. Снимите индикаторную лампочку, повернув ее на 1 / 4 оборота и вынув (рисунок 22)
  5. Отсоедините электрические соединители узла управления, отверните гайки от узла управления и снимите узел управления, при необходимости замените. (Рисунок 23)
  1. Установить узел управления и затянуть болты на 18 футов (25 н.м).
  2. Состыкуйте электрические соединители узла управления, вставив и повернув на 1 / 4 оборота колбу индикатора.
  3. Установите кабель замка парковки на узел управления, подсоедините кабель замка стоянки к штырю узла управления. (Таблица 21) Установите трос переключения на узел контроля. (Страница 20)
  4. Закрепите фиксатором троса переключения. Присоедините трос переключения к штырю узла управления.
  5. Установите консоль в сборе (см. раздел " СБОРКА КОНСОЛИ "), включите систему ПСА и ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. (ref-132833-S39979099002002020100000)
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  2. Отсоедините отрицательный, затем положительный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крышку аккумулятора и аккумулятор. Удалите коробку охлаждения аккумулятора. Ослабьте винты кронштейна поддона аккумулятора и снимите кронштейн. (Рисунок 24)
  3. Снимите консоль (см. раздел " ПУЛЬТ В СБОРЕ "), отсоединив трос от рычага узла управления при помощи съемника фиксатора приборной панели. (ref-132833-S39979099002002020100000)
  4. Нажмите на лапки зажима фиксатора троса и извлеките трос из узла управления, отсоединив при помощи съемника фиксатора приборной панели трос от рычага переключателя диапазонов трансосей. (Ответство1) Отпустите лапки зажимного хомута фиксатора тросика и снимите трос с кронштейна троса2.
  5. Поднять и поддержать автомобиль, снять трос со стопорного зажима тросико-рулевого механизма в сборе. (Рисунок 25)
  6. Опустить автомобиль, снять втулку троса с приборной панели. (Рисунок 26) Снять трос с автомобиля.
  1. Проложить управляющий кабель через кабельный кронштейн. (Рисунок 1) Прикрепите кабель к кронштейну с помощью фиксатора управляющего кабеля. При правильной установке будет слышен звуковой щелчок.
  2. При нахождении рычага переключателя диапазона в нейтральном положении конец троса защелкивается на шаровой шпильке рычага. После правильной установки будет слышен звуковой щелчок (рисунок 2)
  3. Установить транспортное средство на таль и поднять его. Проложить трос вдоль рулевого механизма в зажим и вверх в приборную панель. (Рисунок 25)
  4. Опустите транспортное средство. Закрепите втулку троса, запрессовав трос в сквозное отверстие на приборной панели (рисунок 26) Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
  5. Подсоедините трос к узлу управления. Закрепите фиксатором троса. Установите трос на рычаг узла управления. Отрегулируйте трос в сборе. См. " ТРОС УПРАВЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-132833-S17335540112002051000000)
  6. Установите консоль. См. " КОНСОЛЬ В СБОРЕ ". Установите кронштейн для батарейного поддона и затяните болты до 12 футов фунтов (16 н.м). Установить коробку охлаждения батареи. (ref-132833-S39979099002002020100000)
  7. Вставьте батарею и затяните прижимной винт батареи до 12 футов фунтов (16 н.м). Подключите кабели аккумулятора. Установите крышку блока охлаждения аккумулятора. Перепрограммируйте радиостанции.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Отключите систему SIR. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Снимите консоль. См. " СБОРКА КОНСОЛИ ". (ref-132833-S13901827522002050900000)
  2. Снять ободок цилиндра замка с бандажа рулевой колонки, осторожно проведя тонкой отверткой с лопатками. Демонтировать крепеж бандажа и снять верхнюю и нижнюю панели бандажей рулевой колонны. (Рисунок 27)
  3. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении OFF (выкл).
  4. Зажмите лапки на зажиме кабеля замка парковки и потяните вверх для расцепления с узлом управления. (Рисунок 28) Отсоединить концевую клемму троса блокировки парковки, вытянув фитинг троса вперед.
  5. Отсоедините фиксирующие лапки и снимите трос парковочного замка в сборе с модуля зажигания.
  6. Снимите трос стояночного замка с узла управления, снимите трос парковочного замка с транспортного средства и отметьте трассировку. (Рисунок 29)
  1. Закрепите кабель замка парковки на модуле розжига и установите его на узел управления.
  2. Установите концевую клемму кабеля блокировки парковки на узел управления, совместив кабельный фитинг со штифтом и проталкивая вперед. При установке убедитесь, что концевой фитинг кабеля не установлен под углом или не надавливает на часть кабеля, так как это может привести к неправильной регулировке кабеля.
  3. Убедитесь, что блок управления находится в положении парковки. Зафиксируйте регулировочный элемент на месте, нажав на язычок.
  4. Установите элементы крепления кожуха и установите верхнюю и нижнюю панели кожуха рулевой колонки, а на кожух рулевой колонны наденьте ободок цилиндра замка.
  5. Произведите эксплуатационный осмотр, смотри " ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАБЕЛЯ ЗАМКА ПАРКОВКИ ". (ref-132833-S19348371312002050800000)
  6. Установите консоль (см. раздел " СБОРКА КОНСОЛИ "), включите систему ПСА (см. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ). (ref-132833-S13901827522002050900000)
Схема №53
Схема №54
Схема №55

Удалите кабель блокировки парковки (см. " PARK замок CABLE "). С помощью отвертки нажмите на черный язычок, чтобы освободить концевой фитинг. (ref-132833-S04710616582002050800000)

Установите НОВЫЙ концевой фитинг на тросе блокировки парковки. Установите трос блокировки парковки на транспортное средство. См. " Кабель блокировки парковки ". (ref-132833-S04710616582002050800000)

Схема №56
  1. Отсоедините электроразъемы выключателя стоп-сигнала.
  2. Поверните выключатель стоп-сигнала против часовой стрелки и снимите его с фиксатора выключателя.
  3. Аккуратно сжать фиксирующие язычки на фиксаторе выключателя стоп-сигнала и снять фиксатор выключателя со стопорной лампы с педали тормоза в сборе.
  1. Установите фиксатор выключателя стоп-сигнала в отверстие нижней педали тормоза со стрелкой фиксатора, указывающей на положение часов 12 °.
  2. Осмотрите фиксатор, убедитесь в том, что контровочные " усы " зафиксированы и фиксатор находится на месте, установите выключатель стоп-сигнала.
  3. Переключатель положения в фиксатор с электрическими разъемами, указывающими на положение одного o ' clock.
  4. Сдвиньте переключатель в фиксаторе до полного вдавливания плунжера в ствол.
  5. Поверните переключатель по часовой стрелке, пока не будет достигнут упор хода (приблизительно 60 градусов).
  6. Осмотрите выключатель стоп-сигнала, чтобы убедиться в том, что он надлежащим образом зафиксирован в фиксаторе выключателя с электрическими разъемами выключателя стоп-сигналов, указывающими на положение часов 3 o '. Подключите электрические разъемы выключателя.
  7. Осмотрите стопорные замки на предмет их правильной работы.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема соединений системы блокировки переключения передач (версия 2002 г. - 2,2 л). Схема №61
Схема соединений системы блокировки переключения передач (версия 2002 г. - 3.0L). Схема №62