Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Rio/Kia Rio I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Демонтаж и монтаж - A / T (VT25-E): Прочее
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Демонтаж и монтаж - A / T (VT25-E): Прочее Kia Rio I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 53 иллюстрации ~15 мин чтения

Трансмиссия

Необходимые инструменты

  1. Съемник фиксатора бордюрной рейки (J 36346)
  2. Съемник укороченного вала в сборе (J 44017)
  3. Инструмент для снятия вала привода заднего колеса (J 45341)
  4. Опорное приспособление двигателя - 3-бар (SA9105E)
  5. Съемник уплотнения оси (SA9133T)
  6. Молоток скольжения (SA9173G)
  7. Сепаратор соединительной штанги (SA91100C)
  8. Монтажник рулевого привода (J 44015)
  9. Защита уплотнения оси (SA91112T)
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Запишите все предустановки радиостанции заказчика. Выключите все лампы и аксессуары. Отключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоедините положительный кабель аккумулятора.
  4. Ослабьте прижимной винт батареи и извлеките батарею. (Рисунок 1)
  5. Снимите аккумуляторную коробку охлаждения. См. соответствующую статью об ОБСЛУЖИВАНИИ следующим образом: Для моделей 2002 года см. " АККУМУЛЯТОРНАЯ КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - VUE (VT25-E).для моделей 2003 года смотрите раздел " Аккумуляторная коробка охлаждения " в подразделе Снятие и установка в статье ТЕХНИЧЕСКОЕ - ВУЭ (хтагх1). VT25-E (ref-132829-S27923450492002020100000)(ref-154469-S14547990842003051500000)
  6. Ослабьте винты кронштейна поддона батареи и снимите кронштейн. (Рисунок 2)
  7. Демонтировать воздушный индукционный резонатор.
  8. Снимите кронштейн резонатора воздушной индукции. ВНИМАНИЕ: Управляющий кабель должен быть отсоединен от рычага переключателя диапазона трансакселя до отсоединения его от кронштейна управляющего кабеля. В противном случае может возникнуть повреждение вала ручного переключения передач, требующее разборки трансаксела.
  9. С помощью съемника фиксатора бордюрной рейки отсоедините трос переключения передач от рычага переключателя диапазонов трансосей. (Рисунок 4)
  10. Отсоедините трос переключателя передач от кронштейна троса переключения.
  11. Отсоедините жгут переключателя диапазонов для трансаклей от переключателя диапазона для трансакселей. (Рисунок 5)
  12. Отсоедините разъем жгута трансаксиального кабеля от корпуса клапана. (Рисунок 6)
  13. Снимите крепления фар.
  14. Подключите радиатор к опоре сердечника радиатора, чтобы удерживать радиатор на месте при снятии люльки.
  15. Установите опорное приспособление двигателя - 3-планку. (Рисунок 7)
  16. Вывернуть один верхний болт " трансмиссия-to-двигатель ". (Место 8)
  17. Снять верхние левые болты крепления трансакселя. (Рисунок 9)
  18. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  19. Снимите правое колесо и шину в сборе.
  20. Снять левый внутренний брызгозащитный экран. (Рисунок 10)
  21. Снимите передние толкатели воздухоотражателя с ложементом.
  22. Снимите нижнюю трубку в сборе и слейте жидкость. (Рисунок 11)
  23. Отвинтите гайку узла линии маслоохладителя трансакселя от трансаксела. (Рисунок 12)
  24. Снимите линии маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
  25. На моделях AWD отсоединить приводной вал от блока отбора мощности (Бзт) и поддержать ведущий вал. Отметить центровочное положение Бз и ведущего вала. (Рисунок 13)
  26. На всех моделях отсоедините гайку нижнего стабилизатора от люльки с обеих сторон транспортного средства. (Рисунок 14)
  27. Снимите болты реек и шестерен с люльки.
  28. Снять шплинт и гайку шаровой шпильки нижнего рычага управления (поз.15) Палец утилизировать.
  29. Отделите шаровую шпильку от кулака. (Рисунок 16) ВНИМАНИЕ: При снятии / установке гайки удерживайте шаровую штырю от проворачивания. Если шаровая шпилька проворачивается, сапог может разорваться и повредиться.
  30. Снять наружную стяжку с накидной гайкой. (Рисунок 41) Гайку утилизировать. ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь разъединить соединение клиновым инструментом, так как уплотнение может быть повреждено.
  31. С помощью разделителя тяг или аналогичного устройства отсоедините тягу от шарнира. (Таблица 42)
  32. Снимите болты переднего ограничителя шага и передний ограничитель шага. (Рисунок 17)
  33. Снять сквозной болт заднего ограничителя шага. (Выпуск 18)
  34. Поддержите люльку опорой для люльки.
  35. Снимите детали крепления ложемента и опустите его на опорный стол. (Рисунок 19)
  36. С помощью инструмента для демонтажа вала привода заднего колеса и молоточка отделите левую полуось от поперечной оси. Используйте стяжной ремень, чтобы не мешать движению оси. (Рисунок 20)
  37. На моделях Fwd необходимо отделить правую полуось от промежуточного ведущего вала. (Таблица 21)
  38. Выверните болты крепления подшипника промежуточного приводного вала к опорному кронштейну промежуточного ведущего вала.22 ВНИМАНИЕ: Перед установкой инструмента снимите стопорное кольцо со штыревого вала и утилизируйте его.
  39. Отсоедините промежуточный приводной вал от трансмиссия. Если вал трудно снять, используйте съемник узла укороченного вала и съемник уплотнения оси. (Таблица 23)
  40. На моделях AWD с помощью инструмента для снятия вала привода заднего колеса и отбойного молотка отделите правую полуось от Бзт. (Рисунок 24) ВНИМАНИЕ: Если укороченный вал выходит из зацепления с БОЗТ, отсоедините БЗО от оси и заглушите отверстие для укороченного вала, чтобы предотвратить потерю жидкости.
  41. На всех моделях снимите кольцевое уплотнение " О " полуоси. Уплотнитель утилизируйте.
  42. Снимите жгут проводов стартера.
  43. Отверните болты стартера и снимите стартер. (Рисунок 25)
  44. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора с гибкими пластинами.
  45. Отвернуть болты соединения гидротрансформатора с гибкими пластинами через отверстие стартера. (Таблица 26)
  46. На моделях AWD демонтируйте узел кронштейна от Бзт к двигателю. (Рисунок 27)
  47. Снять вентиляционный шланг Бзт.
  48. Снять болты Бзт и отсоединить БОЗТ от трансоси. (Рисунок 28)
  49. Снимите укороченный вал с трансмиссия, если он еще не был снят. (Таблица 29)
  50. На всех моделях закрепите трансаксель к домкрату для трансакселя.
  51. Отвинтите нижние болты " трансмиссия-to-двигатель ". (Примечание 30) ВНИМАНИЕ: гидротрансформатор имеет длинный пилотный вал. Не прикладывайте чрезмерную нагрузку на вал. Запрещается опускать трансмиссию до тех пор, пока вал не освободится от коленчатого вала двигателя. Нельзя повредить сопрягаемые поверхности двигателя или трансмиссии.
  52. Отделите трансаксель от двигателя.
  53. Осторожно опустите трансмиссия.
  54. Снять кольцевое уплотнение гидротрансформатора и корпуса дифференциала " О ". (Рисунок 31) Уплотнение утилизировать.
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. На моделях AWD установить новый гидротрансформатор и уплотнительное кольцо корпуса дифференциала " О ". (Рисунок 31)
  2. На всех моделях, с поддерживаемой трансмиссией, осторожно поднимите трансмиссию. Может быть полезно опустить автомобиль вниз вокруг трансмиссии. Убедитесь, что во время установки нет помех для линий охлаждающей жидкости.
  3. Установить двигатель на трансмиссия. (Выпуск 30)
  4. Установить нижние болты " трансмиссия-to-двигатель " и затянуть их в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153151-S20828602892003032000000)
  5. На моделях AWD установить новые стопорные кольца на укороченный вал. (Рисунок 29)
  6. Установите укороченный вал в трансмиссия.
  7. Установить Бзт и болты на трансмиссия. (Таблица 28) Затянуть болты в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  8. Установить Бзт на кронштейн двигателя в сборе. (Рисунок 27) Затянуть болты кронштейна согласно спецификации, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  9. На всех моделях проверните кривошип и через отверстие стартера выровняйте сетчатое отверстие упругой пластины.
  10. Установить болты гидротрансформатора с гибкими пластинами через отверстие стартера. (Таблица 26) Затянуть болты в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  11. Установите стартер и болты стартера. (Таблица 25) Затяните болты в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  12. Монтаж жгута проводов стартера производить следующим образом: Затянуть плюсовую гайку подключения кабеля к стартеру аккумуляторной батареи. Подтянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Затяните клеммную гайку " S ". Затяжка гайки должна соответствовать техническим условиям. См. " Технические требования к крутящему моменту ". (ref-153151-S20828602892003032000000)(ref-153151-S20828602892003032000000)
  13. На моделях Fwd установить протектор уплотнения оси внутри уплотнения. (Таблица 32)
  14. Установите кронштейн на двигатель и вручную запустите болты, затем затяните. (Таблица 33) Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  15. Смажьте ось соответствующей жидкостью. (Выпуск 22) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что не повредили уплотнение при установке оси в трансмиссия.
  16. Установите промежуточный приводной вал в трансмиссия.
  17. Снять протектор уплотнения оси после того, как шлицы освободятся от протектора уплотнения оси, но до полной установки промежуточного приводного вала.
  18. Вдвиньте промежуточный приводной вал до упора в трансмиссию.
  19. Установите новое стопорное кольцо на промежуточный приводной вал.
  20. Установить правую полуось на промежуточный приводной вал. (Рисунок 23)
  21. На моделях AWD установить новое уплотнительное кольцо полуоси. (Рисунок 34)
  22. Установить правую полуось вала Бзт.
  23. Установите новое стопорное кольцо на левую полуось. (Рисунок 35)
  24. Установите протектор уплотнения оси внутрь уплотнения.
  25. Смажьте ось соответствующей жидкостью. (Выпуск 22) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что не повредили уплотнение при установке оси в трансмиссия.
  26. Установите левую полуось в трансмиссия.
  27. Снимите протектор уплотнения оси после того, как шлицы освободятся от протектора уплотнения оси, но до полной установки полуоси.
  28. Протолкните левую полуось до упора в трансмиссия.
  29. На всех моделях поддержите люльку подставкой для люльки.
  30. Установить ложемент-подставку и болты. (Таблица 19) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  31. Снимите опорный стол.
  32. Установите задний ограничитель шага через болт. (Таблица 18) Затяните болт в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  33. Установите болты переднего ограничителя шага и передний ограничитель шага. (Таблица 17) Затяните болты в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  34. Установите тягу в кулак.
  35. Установите установщик рулевого привода и затяните. (Таблица 44) Затяните установщик рулевой передачи в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  36. ОСТОРОЖНО: Не допускайте вращения шпильки при затяжке гайки, возможно повреждение уплотнения.
  37. Установить новую гайку. (Таблица 41) Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  38. Установить шаровую шпильку нижнего рычага управления на кулак. (Рисунок 15)
  39. Установите гайку и новый шплинт, затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-153151-S20828602892003032000000)
  40. Заверните гайку на одну дополнительную плоскость, чтобы при необходимости совместить отверстие под шплинт.
  41. Установить болты реек и шестерен на ложемент. (Таблица 14) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  42. Установите гайки нижнего стабилизатора на люльку с обеих сторон транспортного средства и затяните их в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153151-S20828602892003032000000)
  43. На моделях AWD установить приводной вал в Бзт. (Таблица 13) Затянуть крепежные детали приводного вала согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Избегайте вращения уплотнения в отверстии гильзы, что может привести к повреждению отверстия гильзы. (ref-153151-S20828602892003032000000)
  44. На всех моделях, если устанавливаемая коробка передач не является новой, необходимо снять и заменить уплотнения линии маслоохладителя коробки передач. См. соответствующую статью об ОБСЛУЖИВАНИИ следующим образом: Для моделей 2002 года см ". трансмиссия масло COOLER LINE SEALS " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - VUE (VT25-E).для моделей 2003 года см. " TRANSAKEL МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ЛИНИИ УПЛОТНЕНИЙ " под разделом УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА - ОБСЛУЖИВАНИЕ В Ve 1 (Tx). VT25-E (ref-132829-S10628362062002013100000)(ref-154469-S06799663502003051500000)
  45. Установить линии маслоохладителя и гайку на трансмиссия. (Рисунок 12) Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  46. Установить толкатели " дефлектор-люлька " передней воздушной дамбы (поз.36).
  47. Установить левый и правый внутренний брызгозащитный экран. (Рисунок 10)
  48. Установить левое и правое колесо и шину в сборе. Затянуть колесные гайки согласно спецификации (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-153151-S20828602892003032000000)
  49. Установить гайку ступицы полуоси. (Таблица 37) Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  50. Опустите автомобиль.
  51. Установить верхние левые болты крепления трансосей. (Таблица 9) Затянуть болты в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  52. Установите один верхний болт " трансмиссия-to-двигатель ". (Таблица 8) Затяните болт в соответствии со спецификацией, см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  53. Снимите опорное приспособление двигателя.
  54. Снимите стяжные ремни с радиатора.
  55. Установите жгут переключателя диапазонов осей на переключатель диапазона осей. (Таблица 5)
  56. Установить на корпус клапана разъем жгута трансакселя. (Рисунок 6)
  57. Установите трос переключателя на кронштейн троса переключения. (Рисунок 4)
  58. Установите трос переключения передач на рычаг переключателя диапазонов работы трансакселя.
  59. Установить кронштейн резонатора воздушной индукции.
  60. Установите резонатор воздушной индукции.
  61. Установите кронштейн и винты поддона батареи. (Таблица 2) Затяните винты в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  62. Установите аккумуляторную коробку охлаждения. См. соответствующую статью об ОБСЛУЖИВАНИИ следующим образом: Для моделей 2002 года см. " АККУМУЛЯТОРНАЯ КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - VUE (VT25-E).для моделей 2003 года смотрите раздел " Аккумуляторная коробка охлаждения " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА статьи ОБСЛУЖИВАНИЕ -вюэ (хтагх1). VT25-E (ref-132829-S27923450492002020100000)(ref-154469-S14547990842003051500000)
  63. Установите батарею и прижимной винт батареи. (Таблица 1) Затяните винт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  64. Подключите положительный кабель батареи к батарее. Затяните клеммные болты батареи в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите от коррозии фланец клеммного болта батареи и конец кабеля батареи. (ref-153151-S20828602892003032000000)
  65. Подключите отрицательный кабель батареи и болт к батарее. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  66. Запрограммируйте все предустановки радиостанции заказчика и установите часы радиостанции на текущее время.
  67. Установите крышку блока охлаждения аккумулятора и винты. Затяните винты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153151-S20828602892003032000000)
  68. Заправьте трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ следующим образом: Для моделей 2002 года см " СМАЗКА " в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - VUE (VT25-E).для моделей 2003 года см. СМАЗКУ в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ- Вюэ (хтагх1). VT25-E (ref-132829-S23766466512002013100000)(ref-154469-S05966256412003051500000)
  69. Выровняйте колеса. См. соответствующие спецификации и процедуры в подвеске.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снять крепление трансакселя через болт. (Штамп 38)
  3. Снять болты крепления трансосей к трансосям. (Рисунок 39)
  4. Снимите крепление для трансмиссия.
Схема №181
Схема №182
  1. Установить крепление на трансмиссия. (Рисунок 39) Затянуть болты крепления к transaxe согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  2. Установить крепление для трансакселя с помощью болта. (Таблица 38) Затянуть болт в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  3. Опустите автомобиль.
  4. Выполните процедуру балансировки крепления силового агрегата (см. " POWERTRAIN MOUNT BALANCE (нижний) "). (ref-153151-S34969585182003061000000)

Наружный конец тяги

Необходимые инструменты

  1. Сепаратор соединительной штанги (SA91100C)
  2. Монтажник штанг (J 44015)
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите переднюю шину в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте место расположения гайки заедания для установки.
  3. Ослабьте затяжку внутренней контргайки стяжной тяги. (Рис. 40) ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте шаровую шпильку от проворачивания во время снятия гайки.
  4. Снять тягу с накидной гайки. (Рисунок 41) Гайку утилизировать. ВНИМАНИЕ: не освобождайте шаровую шпильку при помощи траверсы или клинового инструмента, что может привести к повреждению уплотнения или втулки.
  5. Отделите с помощью разделителя тягу от поворотного кулака. (Рисунок 42)
  6. Снять внешнюю тягу с внутренней тяги. (Рисунок 43)
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Установить наружную тягу на внутреннюю (поз.43).
  2. Подсоедините тягу к кулаку.
  3. С помощью приспособления для установки стяжной тяги установите конус шаровой шпильки в соответствии со спецификацией. (Таблица 44) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  4. Снимите монтажник тяг.
  5. Установить новую гайку крепления стяжного стержня. (Таблица 41) Затянуть гайку в соответствии с техническими требованиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  6. Установите переднюю шину в сборе.
  7. Проверьте центровку колес.
Схема №187
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снять крепление трансакселя через болт. (Рисунок 51)
  3. Снимите болты крепления рамы к трансосям.
  4. Снимите крепление для трансмиссия.
  1. Установить крепление на раму. (Рисунок 51) Затянуть болты крепления рамы к трансосям в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  2. Установите крепление для трансакселя через болт. Затяните болт в соответствии со спецификацией (см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153151-S20828602892003032000000)
  3. Опустите автомобиль.
  4. Выполните процедуру балансировки крепления силового агрегата (см. " POWERTRAIN MOUNT BALANCE (нижний) "). (ref-153151-S34969585182003061000000)
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоедините звено стабилизатора от вала стабилизатора. (Выпуск 45)
  3. Снимите нижний промежуточный зажимной болт рулевого вала. (Штамп 46) Болт утилизируйте.
  4. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма.
  5. Отсоедините левую наружную тягу от поворотного кулака. (Рисунок 41) См. " КОНЕЦ НАРУЖНОЙ ТЯГИ ". (ref-153151-S01267370062003061000000)
  6. Снять крепежные болты рулевого механизма. (Штамп 47)
  7. Закрепите рулевой механизм вверх для обеспечения зазора.
  8. Снять крепление заднего моста. (Рисунок 51) См. " ЗАДНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ ". (ref-153151-S03998055802003061000000)
  9. На моделях Fwd снимите задний кронштейн крепления трансакселя с болтов трансаксела. (Рисунок 48)
  10. На моделях AWD снять кронштейн заднего трансакселя до болтов отбора мощности. (Рисунок 49)
  11. На всех моделях снимите кронштейн крепления заднего трансакселя.
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. На моделях Fwd установите кронштейн крепления к трансосям. (Таблица 48) Затяните болты между кронштейном и трансосями в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  2. На моделях AWD установите кронштейн крепления трансакселя на коробку отбора мощности. (Таблица 49) Затяните болты крепления кронштейна к коробке отбора мощности в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  3. На всех моделях установить заднее крепление трансактора. (Рисунок 51) См. " ЗАДНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ ". (ref-153151-S03998055802003061000000)
  4. Опустить рулевой механизм на опоры рулевого механизма. (Рисунок 47)
  5. Вручную запустите оба рулевых механизма на болты рамы.
  6. Затяните болты крепления рулевого механизма к раме. Затяжка болтов должна соответствовать техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-153151-S20828602892003032000000)
  7. Установите промежуточный рулевой вал на рулевой механизм.
  8. Установить НОВЫЙ промежуточный зажимной болт рулевого вала. (Таблица 46) Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  9. Подсоединить звено стабилизатора к валу стабилизатора. (Рис. 45) Затянуть гайку в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  10. Установите левую наружную тягу на поворотный кулак. (Рисунок 41) См. " КОНЕЦ НАРУЖНОЙ ТЯГИ ". (ref-153151-S01267370062003061000000)
  11. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снять через болт переднюю опору трансаксела. (Штамп 38)
  3. Снять через болт крепление заднего трансакселя. (Рисунок 51)
  4. Опустите автомобиль.
  5. Снимите аккумуляторную коробку. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ следующим образом: Для моделей 2002 года см " КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - Вюэ (VT25-E).для моделей 2003 года см. " Коробка охлаждения батареи " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА, статья ОБСЛУЖИВАНИЕ-Вю (хтагх1). VT25-E (ref-132829-S27923450492002020100000)(ref-154469-S14547990842003051500000)
  6. Поддержка силового агрегата в сборе с помощью напольного домкрата с деревянным блоком 2х6.
  7. Отверните болты крепления правого двигателя к монтажному кронштейну. (Рисунок 52)
  8. Отвернуть болты крепления левой оси к ней. (Рисунок 53)
  9. Опустите двигатель, чтобы получить зазор для снятия подвески.
  10. Снять левый болт крепления трансакселя к боковому рельсу. (Рисунок 50)
  11. Снимите крепление для трансакселя с бокового рельса.
Схема №193

ПримечаниеВручную запустите все болты перед затяжкой.

  1. Установить крепление для трансакселя в боковую направляющую. (Таблица 50) Затянуть болты крепления к боковой направляющей согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  2. С помощью напольного домкрата поднимите силовой агрегат в положение.
  3. Выровняйте обе боковые опоры по поверхностям заподлицо с монтажными кронштейнами. (Рисунок 52)
  4. Выровняйте все болтовые отверстия в обоих боковых креплениях и вручную затяните оба болта верхнего крепления. По три с каждой стороны.
  5. Затяните установочные болты, начиная с центральных. (Таблица 53) Затянуть оба верхних установочных болта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  6. Поднимите автомобиль.
  7. Установить заднее крепление через болт. (Рисунок 51) Затянуть только от руки.
  8. Установить переднее крепление через болт. (Рисунок 38) Затягивать только от руки.
  9. Выполните процедуру балансировки крепления силового агрегата. См. раздел " БАЛАНСИРОВКА КРЕПЛЕНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (ПОЛНОЕ КРЕПЛЕНИЕ) ". (ref-153151-S09567825482003061000000)
  10. Снимите напольный домкрат и блок из дерева.
  11. Установить аккумуляторную коробку. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ следующим образом: Для моделей 2002 года см. " КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - Вюэ (VT25-E).для моделей 2003 года смотрите раздел " Коробка охлаждения батареи " в пункте ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ В ОБСЛУЖИВАНИИ - Изделие Вю (хтагх1). VT25-E (ref-132829-S27923450492002020100000)(ref-154469-S14547990842003051500000)

Балансир силового агрегата (нижний)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Ослабьте передний монтажный болт (Рис. 38), НЕ снимайте.
  3. Ослабьте заднее крепление с помощью болта. (Рисунок 51) НЕ снимайте.
  4. Энергично встряхните силовой агрегат спереди назад и дайте силовому агрегату осесть.
  5. Затяните заднее крепление двигателя с помощью болта. (Таблица 51) Затянуть болт в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  6. Затяните переднюю опору двигателя с помощью болта. (Таблица 38) Затянуть болт в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  7. Опустите автомобиль.
Схема №194

Весы силового агрегата (всего)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Ослабьте передний монтажный болт (Рис. 38), НЕ снимайте.
  3. Ослабьте заднее крепление с помощью болта. (Рисунок 51) НЕ снимайте.
  4. Расположите 2 напольных домкрата с деревянными блоками под двигателем и трансосью для поддержки силового агрегата в сборе.
  5. Из двигательного отсека ослабьте, болты крепления левой подвески НЕ снимайте. (Рисунок 53)
  6. Ослабьте, болты крепления правой опоры НЕ снимайте. (Рисунок 52)
  7. Переставьте напольные домкраты, чтобы обеспечить зазор 1 / 8 " между креплением и монтажным кронштейном.
  8. Затяните левый кронштейн, начиная с центрального болта. (Таблица 53) Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-153151-S20828602892003032000000)
  9. Затяните правую опору, начиная с центрального болта. (Таблица 52) Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-153151-S20828602892003032000000)
  10. Снимите напольные домкраты.
  11. Энергично встряхните силовой агрегат спереди назад и дайте силовому агрегату осесть.
  12. Затяните заднюю опору с помощью болта. (Таблица 51) Затянуть болты в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  13. Затяните передний монтажный болт. (Таблица 38) Затянуть болты в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-153151-S20828602892003032000000)
  14. Опустите автомобиль.
Схема №195
Схема №196

Другие статьи — Демонтаж и монтаж - A / T (VT25-E)