Главная/Kia/Rio/Kia Rio I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Демонтаж и монтаж - A / T (AF33-5): Прочее

Содержание

Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Гидравлические схемы АКПП - AF33-5

Все разделы

Демонтаж и монтаж - A / T (AF33-5): Прочее Kia Rio I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 37 иллюстраций ~11 мин чтения

Балансир силового агрегата (нижний)

Поднимите и поддержите транспортное средство.
Ослабьте передний крепежный элемент через болт и НЕ снимайте его.
Ослабьте заднее крепление с помощью болта. (Рис. 5) НЕ снимайте.
Энергично встряхните силовой агрегат спереди назад и дайте силовому агрегату осесть.
Затяните заднее крепление двигателя с помощью болта. (Таблица 5) Затянуть болт в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-155088-S01215595062003060600000)
Затяните переднюю опору двигателя с помощью болта. (Таблица 1) Затянуть болт в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-155088-S01215595062003060600000)
Опустите автомобиль.

Весы силового агрегата (всего)

Поднимите и поддержите транспортное средство.
Ослабьте передний крепежный элемент через болт и НЕ снимайте его.
Ослабьте заднее крепление с помощью болта. (Рис. 5) НЕ снимайте.
Расположите 2 напольных домкрата с деревянными блоками под двигателем и трансосью для поддержки силового агрегата в сборе.
Из двигательного отсека ослабьте, болты крепления левой подвески НЕ снимайте.
Ослабьте, болты правого крепления НЕ снимайте. (Рисунок 4)
Переставьте напольные домкраты, чтобы обеспечить зазор 1 / 8 " между креплением и монтажным кронштейном.
Затяните левый держатель, начиная с центрального болта. (Таблица 3) Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-155088-S01215595062003060600000)
Затяните правую опору, начиная с центрального болта. (Таблица 4) Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-155088-S01215595062003060600000)
Снимите напольные домкраты.
Энергично встряхните силовой агрегат спереди назад и дайте силовому агрегату осесть.
Затяните заднее крепление с помощью болта. (Таблица 5) Затянуть болты в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155088-S01215595062003060600000)
Затяните передний монтажный болт. (Таблица 1) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-155088-S01215595062003060600000)
Опустите автомобиль.

Схема №199

Схема №200

Поднимите и поддержите транспортное средство.
Снять крепление трансакселя через болт. (Рисунок 5)
Снимите болты крепления рамы к трансосям.
Снимите крепление для трансмиссия.

Схема №201

Установить крепление на раму. (Рисунок 5) Затянуть болты крепления рамы к трансосям в соответствии с техническими требованиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-155088-S01215595062003060600000)
Установите крепление для трансакселя через болт. Затяните болт в соответствии со спецификацией (см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-155088-S01215595062003060600000)
Опустите автомобиль.
Выполните процедуру балансировки крепления силового агрегата (см. " POWERTRAIN MOUNT BALANCE (нижний) "). (ref-155088-S13591650892003061100000)

Поднимите и поддержите транспортное средство.
Отсоедините звено стабилизатора от вала стабилизатора.
Снимите нижний промежуточный зажимной болт рулевого вала. (Рисунок 7) Болт утилизируйте.
Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма.
Отсоедините левую наружную тягу от поворотного кулака, см. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ.
Отверните болты крепления рулевого механизма. (Рисунок 8)
Закрепите рулевой механизм вверх для обеспечения зазора.
Снимите заднюю опору трансмиссии (см. " ЗАДНЯЯ ОПОРА "). (ref-155088-S34371823862003061100000)
При наличии прибора Fwd снимите кронштейн крепления задней коробки передач с болтов. (Рисунок 9)
При наличии AWD снимите кронштейн задней коробки передач с болтов отбора мощности. (Рис. 10)
Снимите кронштейн крепления заднего трансактора.

Схема №202

Схема №203

Схема №204

Схема №205

Схема №206

При наличии прибора Fwd установите кронштейн для монтажа на трансмиссия. (Рисунок 9) Затяните болты крепления кронштейна к transaxe в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155088-S01215595062003060600000)
При наличии AWD установите монтажный кронштейн на коробку отбора мощности. (Таблица 10) Затяните болты крепления кронштейна к коробке отбора мощности в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155088-S01215595062003060600000)
На всех моделях установите заднее крепление для трансмиссии. См. " ЗАДНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ ". (ref-155088-S34371823862003061100000)
Опустить рулевой механизм в опоры рулевого механизма. (Рисунок 8)
Вручную запустите оба рулевых механизма на болты рамы.
Затяните болты крепления рулевого механизма к раме. Затяжка болтов должна соответствовать техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-155088-S01215595062003060600000)
Установите промежуточный рулевой вал на рулевой механизм.
Установить НОВЫЙ промежуточный зажимной болт рулевого вала. (Таблица 7) Затянуть болт в соответствии с техническими требованиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-155088-S01215595062003060600000)
Подсоединить звено стабилизатора к валу стабилизатора. (Таблица 6) Затянуть гайку в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-155088-S01215595062003060600000)
Установите левую наружную тягу на поворотный кулак, см. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ.
Опустите автомобиль.

Поднимите и поддержите транспортное средство.
Снять через болт переднюю опору трансаксела. (Рисунок 1)
Снять через болт крепление заднего трансакселя. (Рисунок 5)
Опустите автомобиль.
Извлеките аккумуляторный ящик. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ следующим образом: Для моделей 2002 года см. " КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - VUE (AF33-5). (ref-136236-S15999271892002022600000)
Поддержка силового агрегата в сборе с помощью напольного домкрата с деревянным блоком 2х6 ".
Отверните болты крепления правого двигателя к монтажному кронштейну.
Отвернуть болты крепления левой оси к ней. (Рисунок 3)
Опустите двигатель, чтобы получить зазор для снятия подвески.
Снять левые болты крепления трансосей к боковым рельсам. (Рисунок 11)
Снимите крепление для трансакселя с бокового рельса.

Схема №207

ПримечаниеВручную запустите все болты перед затяжкой.

Установить крепление трансакселя в боковую направляющую. (Таблица 11) Затянуть болты крепления трансаксела к боковой направляющей согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-155088-S01215595062003060600000)
С помощью напольного домкрата поднимите силовой агрегат в положение.
Выровняйте оба боковых держателя по поверхностям заподлицо с монтажными кронштейнами. (Рисунок 4)
Выровняйте все болтовые отверстия в обоих боковых креплениях и вручную затяните оба болта верхнего крепления. По три с каждой стороны.
Затяните крепежные болты, начиная с центральных. (Таблица 3) Затянуть оба верхних крепежных болта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155088-S01215595062003060600000)
Поднимите автомобиль.
Установить заднее крепление через болт. (Рисунок 5) Затянуть только от руки.
Установить переднее крепление через болт. (Рисунок 1) Затянуть только от руки.
Выполните процедуру балансировки крепления силового агрегата. См. раздел " БАЛАНСИРОВКА КРЕПЛЕНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (ПОЛНОЕ КРЕПЛЕНИЕ) ". (ref-155088-S40657018962003061100000)
Снимите напольный домкрат и блок из дерева.
Установите аккумуляторный ящик. См. соответствующую статью об ОБСЛУЖИВАНИИ следующим образом: Для моделей 2002 года см. " КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - VUE (AF33-5). (ref-136236-S15999271892002022600000)

Необходимые инструменты

Съемник фиксатора бордюрной рейки (J-36346)
Инструмент для удаления вала привода заднего колеса (J-45341)
Молоток скольжения (SA9173G)
Сепаратор соединительной штанги (SA91100C)

Схема №208

Схема №209

Схема №210

Схема №211

Схема №212

Схема №213

Схема №214

Схема №215

Схема №216

Схема №217

Схема №218

Схема №219

Схема №220

Схема №221

Схема №222

Схема №223

Схема №224

Схема №225

Схема №226

Схема №227

Схема №228

Схема №229

Схема №230

Схема №231

ВНИМАНИЕ: Не наклоняйте батарею под углом 45 градусов, иначе кислота может пролиться и привести к серьезным травмам.
Запишите все предустановки радиостанции клиента. Отключите все лампы и аксессуары. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Отсоедините положительный кабель аккумулятора.
Ослабьте прижимной винт батареи и извлеките батарею. (Рисунок 12)
Извлеките аккумуляторный ящик. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ следующим образом: Для моделей 2002 года см. " КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - VUE (AF33-5). (ref-136236-S15999271892002022600000)
Ослабьте винты кронштейна поддона батареи и снимите кронштейн. (Рисунок 13)
Отсоедините с помощью съемника фиксатора приборной панели трос управления от рычага переключателя диапазона трансосей. (Рисунок 14)
Отсоедините трос от кронштейна троса.
Отсоедините разъемы кабельного жгута переключателя диапазона трансмиссия.
Отсоедините разъемы жгута входного и выходного датчиков скорости.
Отсоедините жгут от шпильки переключателя диапазона трансакселя и кронштейна троса переключения передач.
Извлеките положительный кабель аккумуляторной батареи из шпильки трансмиссия.
Снимите крепления фар.
Подключите радиатор к опоре сердечника радиатора, чтобы удерживать радиатор на месте при снятии люльки.
Установить инструмент для поддержки двигателя. (Рисунок 15)
Демонтировать узел указателя уровня жидкости в трансмиссии. (Рисунок 16)
(Примечание 17) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что транспортное средство правильно поддерживается и расположено под прямым углом. Чтобы избежать травм при подъеме транспортного средства, обеспечьте дополнительную опору для транспортного средства на противоположном конце, с которого снимаются компоненты.
Поднимите и поддержите транспортное средство.
Снимите и переднее колесо, и шины в сборе.
Снимите левый и правый внутренние брызгозащитные экраны. (Рисунок 18)
Снимите передние нажимные штифты воздухоотражателя с люлькой, чтобы дефлектор прогнулся. Передний воздухоотводчик не нужно снимать.
Слейте трансмиссионную жидкость. (Выпуск 19)
Снять гайку узла линии маслоохладителя трансакселя с трансаксела. (Рисунок 20)
Снимите линии маслоохладителя трансакселя с трансаксела. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте центровочное положение Бзт и приводного вала.
Отсоедините приводной вал от блока отбора мощности (Бзт) и установите на него ведущий вал. Отметьте центровку БОЗТ и ведущего вала. (Рисунок 21)
Отсоедините гайку нижнего стабилизатора от ложемента с обеих сторон транспортного средства. (Рисунок 22)
Снимите болты реек и шестерен с люльки.
Снять шплинт и гайку шаровой шпильки нижнего рычага управления (поз.23) Палец утилизировать.
Отделите шариковую шпильку от кулака. (Рисунок 24)
С помощью разделителя поперечных рулевых тяг или аналогичного устройства отсоедините кулак от поперечной рулевой тяги на обеих сторонах транспортного средства. См. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ.
Снимите болты переднего ограничителя шага, сквозной болт и передний ограничитель шага. (Выпуск 25)
Выньте из ложемента сквозной болт заднего ограничителя шага.
Расположите опорный стол под ложементом.
Отверните болты ложемента и опустите его на опорный стол. (Рисунок 27)
С помощью инструмента для демонтажа вала привода заднего колеса и гидромолота отсоедините вал левой оси от трансакселя. Используйте стяжной хомут, чтобы не мешать мосту. (Рисунок 28) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте инструмент для снятия вала привода задних колес. ПРИМЕЧАНИЕ. Если укороченный вал выходит из зацепления с Бзт, отделите БЗУ от оси и заглушите отверстие для укороченного вала во избежание потери жидкости.
С помощью инструмента для снятия вала привода заднего колеса и кувалды отсоедините правую полуось от Бзт, завернув лямку. (Выпуск 29)
Отверните болты крепления Бзт к кронштейну двигателя и снимите кронштейн. (Рисунок 30)
Снимите жгут проводов стартера.
Отверните болты стартера и снимите стартер. (Выпуск 31)
Поверните кривошип по часовой стрелке, чтобы получить доступ к болтам преобразования крутящего момента в гибкую пластину.
Выверните болты крепления гидротрансформатора к гибкому диску через отверстие стартера. (Рисунок 32)
Вывернуть 3 нижних болта " трансосел-двигатель ". (Рисунок 33)
Вывернуть один болт " двигатель-трансось ", расположенный над Бзт.
Опустите транспортное средство и закрепите трансмиссию на домкрате или опорном столе для отделения двигателя от трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: гидротрансформатор имеет длинный пилотный вал. Не прикладывайте чрезмерную нагрузку к валу. Запрещается опускать трансмиссию до тех пор, пока вал не освободится от коленчатого вала двигателя. ЗАМЕЧАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемые поверхности двигателя или коробки передач.
Аккуратно отделите трансаксель от двигателя.
Осторожно опустите мост из транспортного средства.
Снять вентиляционный шланг Бзт.
Отвернуть болты Бзт и отсоединить БОЗТ от трансоси. (Рисунок 34)
Демонтировать укороченный вал с трансмиссия. (Выпуск 35)

Предупреждение

Убедитесь, что транспортное средство правильно поддерживается и расположено под прямым углом. Чтобы избежать травм при подъеме транспортного средства, предоставьте дополнительную опору для транспортного средства на противоположном конце, с которого снимаются компоненты.