Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Rio/Kia Rio I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - A / T (VT25-E): Снятие и установка
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - A / T (VT25-E): Снятие и установка Kia Rio I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 32 иллюстрации ~14 мин чтения

Как снять и установить обслуживание - A / T (VT25-E): снятия и установки

ПредупреждениеТранспортные средства оснащены дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ПредупреждениеУбедитесь, что транспортное средство правильно поддерживается и находится под прямым углом к подъемному механизму. Чтобы избежать травм при нахождении транспортного средства на подъемном механизме, предоставьте дополнительную опору для транспортного средства с противоположного конца, с которого удаляются компоненты.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять обслуживание - A / T (VT25-E): снятия и установки

ВниманиеНЕ наклоняйте батарею под углом более 45 градусов, так как это может привести к разливу кислоты.

ПримечаниеЗаписать все предустановленные радиостанции до отключения батареи и перепрограммировать предустановленные станции после ремонта.

  1. Снимите крышку аккумулятора. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разъедините положительный провод аккумулятора. Ослабьте винт прижима аккумулятора и извлеките аккумулятор. (Рисунок 6) Удалите крышку блока предохранителей под капотом. Снимите положительный кабель аккумулятора и провод EPS с положительной клеммы аккумулятора в блоке предохранителя под колпаком. Откройте все фиксаторы и выньте все кабели, линии и жгуты из блока охлаждения аккумулятора.
  2. Ослабьте крепежные винты разъема коробки предохранителей под капотом. Отсоедините коробку предохранителей снизу от ее корпуса и отсоедините передний ламповый жгут. (Рисунок 7) Отверните винты блока охлаждения аккумулятора. Снимите боковой опорный винт блока охлаждения аккумуляторной батареи. Вытяните впускной канал из блока охлаждения аккумулятор. Поверните ящик предохранителей ниже капота в сторону и извлеките блок охлаждения батареи.
Схема №1
Схема №2

Как установить обслуживание - A / T (VT25-E): снятия и установки

ПримечаниеВыравнивание входного и выходного каналов с коробкой охлаждения батареи имеет решающее значение для обеспечения надлежащего воздушного потока к батарее.

  1. Расположите коробку охлаждения аккумулятора на поддоне так, чтобы входные и выходные каналы были правильно выровнены. Установите винты коробки охлаждения аккумулятора и затяните их в соответствии со спецификацией. Установить винт боковой опоры коробки охлаждения батареи и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132829-S39776576992002013100000)
  2. Подсоедините передний жгут лампы к коробке предохранителей под капотом и закрепите ее в корпусе. (Рисунок 7) Затяните крепежные винты разъема коробки предохранителей ниже капота согласно техническим требованиям. Закрепите все кабели, провода и жгуты в фиксирующих зажимах.
  3. Присоедините положительный кабель аккумулятора и провод EPS к положительной клемме аккумулятора на блоке предохранителей под капотом и затяните гайку в соответствии с техническими требованиями. Вставьте аккумулятор и заверните прижимной винт аккумулятора в соответствии со спецификацией. (Рисунок 6) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите положительный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее и подтяните его до технических требований. (ref-132829-S39776576992002013100000)
  4. Подключите отрицательный кабель батареи к батарее и затяните в соответствии со спецификацией. Установите крышку блока предохранителей.
  1. Отключить систему дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). См. Статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. Переместите переключатель передач в нейтральное положение. Потяните за задний край рамки переключателя, отсоединив фиксирующие зажимы. (Рисунок 8) Отключите оконные переключатели, зеркальный выключатель и прикуривателя и снимите рамку переключателя передач.
  2. Передвиньте передние сиденья в крайнее переднее положение. Отверните винты передней напольной консоли в сборе с поддоном пола. Поднимите консоль сзади и отсоедините разъем электрического жгута розетки питания. Переместите передние сидения в самое заднее положение и опустите спинки сидений вниз. Снимите консоль, потянув сначала за заднюю часть, а затем закрутив против часовой стрелки для удаления.
  3. Отверните винты и потяните назад в местах расположения зажимов, чтобы снять коленный буфер. (Рисунок 9) Откройте перчаточный ящик и поверните дверные упоры на 1 / 4 оборота и снимите дверные стопоры. (Лист 10) Отожмите центральную часть штифтовой части штифтов дверной коробки по направлению к центру отсека приборного щитка и извлеките узел перчачельного ящика.
  4. Потяните назад в местах расположения зажимов, чтобы снять центральную панель триммерного эффекта. (Рисунок 11) Отверните передние винты крепления левой и правой панелей триммера консоли. Снимите нажимные штифты соединения панели с модулем ОВКВ и фиксирующие винты между панелью тримммера и приборной панелью и снимите панели. (Лист 12)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Установить правую панель отделки и выровнять левую панель отделки по центрирующим штифтам в правой панели отделки, а также установить винты. (Таблица 12) Установить нажимные штифты между модулем ОВКВ и крепежными винтами между панелью отделки и приборной панелью. Совместить фиксирующие зажимы с прорезями в боковых панелях отделки и прижать центральную панель отделки вперед в местах расположения зажимов для фиксации на месте. (Страница 11) Расположить дверь перчаточного ящика к узлу фиксатора приборной панели и установить дверные штыри. (глава 10)
  2. Установить упоры дверцы перчаточного ящика приборной панели, вставив их на 1 / 4 оборота до фиксации положения. Установить коленный буфер приборной панели, совместив фиксаторы с соответствующими пазами в фиксаторе и защелкнув на место легким усилием в местах установки зажимов. (Рисунок 9) Ввернуть винты и затянуть. Подключить разъем жгута питания. Подсоединить жгуты электропроводки к оконным выключателям, зеркальному переключателю и зажигалке для сигар.
  3. Переведите переключатель в нейтральное положение. Установите переднюю кромку подковообразной рамки, убедившись, что центрирующие штифты и лапки передней кромки зацеплены с соответствующими пазами внизу рамки радиоприемника. Опустите заднюю кромку нажатием вниз и защелкиванием на место. Поставьте переключатель в положение " стоянка ". Включите систему SIR. Смотрите статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеНЕ наклоняйте батарею под углом более 45 градусов, так как это может привести к разливу кислоты.

ПримечаниеЗаписать все предустановленные радиостанции до отключения батареи и перепрограммировать предустановленные станции после ремонта.

  1. Переведите узел управления в нейтральное положение. Снимите крышку аккумуляторной батареи. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разъедините положительный провод аккумулятора. Ослабьте прижимной винт аккумулятора и извлеките аккумулятор. (Рисунок 6) Снимите коробку охлаждения аккумулятора. См. " КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-132829-S27923450492002020100000)
  2. Ослабьте винты кронштейна лотка аккумуляторной батареи и снимите кронштейн. (Таблица 13) Демонтируйте консоль. См. " КОНСОЛЬ ". С помощью инструмента для извлечения фиксатора приборной панели (J36346) отсоедините кабель управления от рычага узла управления. Нажмите на лапки зажима фиксатора кабеля управления и извлеките кабель из узла управления (страница 14). (ref-132829-S11352277392002013100000)
  3. Используя Fascia Фиксатор Remover, отсоедините трос управления от рычага переключателя диапазона трансмиссия. Нажмите на лапки зажима фиксатора троса и снимите трос с кронштейна троса управления.
  4. Установить ТС на подъемник и поднять ТС. Снять трос с фиксирующего зажима тросо-рулевого механизма в сборе. Опустить ТС, снять втулку троса с приборной панели (поз.15) Демонтировать трос управления с ТС
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Проложите управляющий кабель через кабельный кронштейн. Закрепите кабель на кронштейне с помощью фиксатора управляющего кабеля. При правильной установке будет слышен звуковой щелчок. Когда рычаг переключателя диапазона трансакселя расположен в нейтральном положении, конец троса защелкивается на шаровой шпильке рычага. Слышный щелчок будет услышан при правильной установке.
  2. Поместите транспортное средство на таль и поднимите его. Проложите кабель вдоль рулевого механизма в зажим и вверх в приборную панель. Опустите автомобиль. Закрепите втулку троса, нажимая трос в сквозное отверстие в приборной панели. (Рисунок 15) Убедитесь, что узел управления находится в нейтральном положении.
  3. Подсоедините трос к узлу управления. Закрепите фиксатором троса. Установите трос на рычаг узла управления. (Рисунок 14) Отрегулируйте трос в сборе. См. " ТРОС УПРАВЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установить консоль. См. раздел " ПУЛЬТ ". (ref-132829-S40443915572002013100000)(ref-132829-S11352277392002013100000)
  4. Установите кронштейн поддона аккумуляторной батареи и затяните винты в соответствии со спецификацией. (Таблица 13) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите коробку охлаждения аккумулятора. См. раздел КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА (ref-132829-S27923450492002020100000)
  5. Вставьте батарею и затяните прижимной винт батареи в соответствии со спецификацией. (Рисунок 6) Подсоедините положительный кабель батареи к батарее и подтяните его в соответствии с техническими требованиями. Присоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее, а затем затяните его согласно техническим требованиям. Установите крышку блока охлаждения аккумуляторных батарей и заверните винты в соответствие со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132829-S39776576992002013100000)
  1. Снимите крышку корпуса клапана в сборе. См. " КРЫШКА КОРПУСА УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА ". Сдвиньте серый стопорный зажим, чтобы разблокировать разъем для входа и выхода датчика скорости в сборе (Таблица 16). (ref-132829-S29490806572002013100000)
  2. Нажмите на язычок соединителя и извлеките соединитель для входного и выходного датчиков скорости из корпуса регулирующего клапана в сборе, выньте болт и ручной фиксатор вала в сборе из корпуса регулировочного клапана (Рис. 17) Отсоедините ручной рычажный узел клапана от ручного клапана (Док. 18)
  3. Снять 3 серебряных болта с корпуса регулирующего клапана в сборе. (Рисунок 19) Вынуть 15 черных болтов из корпуса регулирующего клапана в сборке. (Лист 20) Снять корпус регулирующего клапана с коробки передач в сборе (лист 21) Удалить распорную пластину в сборе и утилизировать.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Установить новый узел разделительной пластины на коробку коробки передач, установить узел корпуса регулирующего клапана на коробке коробки передач. (Рисунок 21) Прикрепить корпус регулирующего клапана к коробке коробки с помощью 3 серебряных болтов. (Лист 19)
  2. Затянуть 3 серебряных болта в последовательности, указанной в спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прикрепить корпус регулирующего клапана к коробке коробки передач 15 черными болтами. (Рисунок 20) (ref-132829-S39776576992002013100000)
  3. Затяните черные болты в следующей последовательности, состоящей из 3 отдельных этапов: Затянуть до 44 ДЮЙМ. ФУНТ. (5 Н · м). Подтянуть до 89 ДЮЙМОВ. ФУНТ. (10 Н ~ м).закрутить до 124 ДЮЙМА. ФУНТОВ (14 Н × м) Подсоединить ручной узел звена клапана к ручному клапану. Установить крышку корпуса клапана. См. " КРЫШКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-132829-S29490806572002013100000)
  1. Снимите крышку аккумулятора. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отключите положительный провод аккумулятора. Ослабьте прижимной винт аккумулятора и извлеките аккумулятор. (Рисунок 6)
  2. Снимите коробку охлаждения аккумулятора (см. раздел " КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА "). Ослабьте винты кронштейнов лотка для аккумуляторов и снимите кронштейн. (Таблица 13) Снять вентиляционный колпачок трансакселя, отсоединить разъем жгута трансаксиля. (Страница 22) (ref-132829-S27923450492002020100000)
  3. Отверните болты с крышки корпуса регулирующего клапана, снимите крышку корпуса регулирующего клапана, удалите прокладку и утилизируйте. (Рисунок 23)
Схема №17
Схема №18
  1. Установить новую прокладку крышки корпуса регулирующего клапана на коробку коробки передач. Осмотреть крышку корпуса регулирующего клапана на предмет повреждений; установить вентиляционный колпачок коробки передач; установить крышку и болты корпуса клапана в сборе с коробкой передач (Рис. 23).
  2. Подсоединить разъем трансаксельного жгута. (Таблица 22) Затянуть болты крышки корпуса клапана в соответствии со спецификацией, как показано на рисунке. (Страница 24) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить кронштейн лотка аккумуляторной батареи. Расположить кронштейн поддона аккумуляторной батарей и затянуть винты согласно спецификации. (ref-132829-S39776576992002013100000)
  3. Установите коробку охлаждения батареи. См. " КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ БАТАРЕИ ". Вставьте батарею и затяните прижимной винт батареи в соответствии с техническими требованиями. Подключите положительный кабель батареи к батарее и подтяните его в соответствии со спецификациями. (ref-132829-S27923450492002020100000)
  4. Подсоедините отрицательный кабель батареи к батарее и затяните в соответствии со спецификацией. Установите крышку коробки охлаждения батареи и заверните в соответствие с ТУ.
Схема №19
  1. Снять болт крепления передней панели к конструкции. (Стр.25) Снять крепежный элемент толкателя боковины к корпусу. Поднять боковой маркер вверх и из панели, чтобы освободить нижние крепежные язычки. Повернуть гнездо лампы бокового маркера и извлечь розетку в сборе из корпуса.
  2. Выверните болт крепления кронштейна фары к конструкции, осторожно поднимите головную фару в сборе вверх и вращением гнезд ламп фар извлеките их из корпуса. Выньте фару наружу для извлечения. Отсоедините разъем жгута фонарей (если есть), протянув через корпус фары.
  3. Снять толкатели с передней рулевой рубки-вкладыша к приборной панели, вывернуть болт кронштейна переднего крыла от лобовой доски до нижнего и вынуть нажимные штифты от переднего воздухоотражателя к люльке. (Рис. 26) Демонтировать толкатели от лобовых досок к кузову. Отделить приборную панель от передних крыльев. Вынуть опорные болты от навесной доски к лобовой доске. (См. 25) Отвернуть переднюю панель.
Схема №20
Схема №21
  1. Установить толкатели крепления бордюрной рейки к опоре лобового стекла. (Рисунок 25) Установить лепестки лобовой рейки на передние крылья, установить нажимные штифты крепления фасады к кузову, установить болт кронштейна передней накладки к нижнему переднему крылу и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132829-S39776576992002013100000)
  2. Установить толкатели рулевой рубки с вкладышем на приборную панель. Подсоединить разъемы жгута фары (если таковые имеются). Установить штепсельные розетки ламп головного света. Осторожно опустить фару в нужное положение, убедившись, что нижний рычаг кронштейна корпуса фар входит в кронштейн, расположенный на конструкции транспортного средства.
  3. Установите болт крепления кронштейна фары к конструкции и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоедините гнездо колбы боковины. Установите боковину на бордюрную рейку, убедившись, что нижние лапки корпуса боковин сцеплены с бордюрной рейкой. (ref-132829-S39776576992002013100000)
  4. Установить фиксатор толкателя боковины к корпусу, ввернуть болт крепления передней панели к конструкции и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Стр.25) Установить передний воздушный дефлектор на ложемент-подставку отложить. (Стр. 26) (ref-132829-S39776576992002013100000)
  1. Снять крышку корпуса регулирующего клапана в сборе (см. раздел " КРЫШКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-132829-S29490806572002013100000)
  2. Снимите корпус регулирующего клапана в сборе (см. раздел " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-132829-S14399615892002013100000)
  3. Отверните болты и снимите входной и выходной датчики скорости в сборе с коробки передач. (Рисунок 27)
Схема №22
  1. Установите входной и выходной датчики частоты вращения в сборе и болты на коробке коробки передач. (Таблица 27) Затяните входные и выходные датчики скорости в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132829-S39776576992002013100000)
  2. Установить корпус регулирующего клапана в сборе (см. раздел " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-132829-S14399615892002013100000)
  3. Установить крышку корпуса регулирующего клапана в сборе (см. раздел " КРЫШКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-132829-S29490806572002013100000)
  1. Снимите переднюю панель. См. " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ ". Отделите линии охладителя масла от радиатора. Удалите болт кронштейна между линией охладителя и радиатором. Демонтируйте входной воздуховод аккумуляторной коробки. (Рисунок 28) (ref-132829-S34364034512002020400000)
  2. Демонтировать брызгозащитный экран конденсатора. (Выпуск 29) Снять верхние узлы кронштейнов модуля радиаторного вентилятора конденсатора (CRFM). (Подготовка 30) Отцепить конденсатор от радиатора (выпуск 31) Отсоединить маслоохладитель трансакселя от радиаторов и удалить охладитель трансмиссионного масла.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Прижим маслоохладителя трансакселя к радиатору. (Остр.31) Зажим конденсатора к радиатору.установка верхних кронштейнов CRFM в сборе. (Рис. 30) Установка брызгозащитного экрана конденсатора. (Стр.29) Монтаж воздуховода на входе аккумуляторной коробки. (Рис. 28) Установить болт крепления линии охладителя масла к кронштейну радиатора, подсоединить к радиаторам линии охладителей трансаксела.
  2. Установите переднюю приборную панель. См. " ПЕРЕДНЯЯ приборная панель ". Проверьте уровень жидкости в трансакселе. Смотрите раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. При необходимости заполните трансаксель до надлежащего уровня, используя жидкость Saturn трансмиссия (номер по каталогу 22688912). (ref-132829-S34364034512002020400000)(ref-132829-S42441355842002013100000)

Поместите сливной поддон или соответствующий контейнер под транспортное средство. Установите транспортное средство на подъемник. Снимите линии охладителя масла для трансакселя с радиатора. Поднимите транспортное средство, удалите гайку узла линии охладителей трансаксела с трансаксаля (Рис. 32) Извлеките из транспортного средства трубопроводы охладителей масла для трансмиссия.

Схема №27

Установите узел линии маслоохладителя трансакселя на трансмиссия. Установите гайку линии масляного охладителя и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Установить линии масла к радиатору и затянуть в соответствии с ТУ. Добавьте жидкость в трансаксель. Смотрите раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-132829-S39776576992002013100000)(ref-132829-S42441355842002013100000)

ВниманиеИзбегайте вращающегося уплотнения в отверстии корпуса. Это может привести к повреждению отверстия корпуса. Не сжимайте уплотнение более 1 / 8 ". Для работы инструмента удаления требуются два недеформированных противоположных края.
  1. Установите сливной поддон или соответствующий контейнер под транспортное средство. Поместите транспортное средство на подъемник. Поднимите автомобиль. Снимите гайку линии маслоохладителя с трансмиссия. Удалите линии масляного охладителя трансмиссия. см. " трансмиссия масло COOLER LINE сборка ". (ref-132829-S19932368272002013100000)
  2. Используйте длинное долото с лезвием 1 / 4 " для частичного смятия уплотнения только в одном месте. (Таблица 33) Зажмите съемник / установщик уплотнения линии охладителя кулера (J41239) на линейном уплотнении трансосевого охладителя за пределами отверстия корпуса. (Рисунок 34) Удалите линейное уплотнение трансаксельного охладителя, надев и вращая уплотнение из корпуса с прикрепленным инструментом.
Схема №28
Схема №29
  1. Установить новое уплотнение линии охладителя трансмиссия в отверстие корпуса. Удалить утолщение из установщика уплотнения линии охладителей (J-41239). Установить утолщенное уплотнение линии охлаждения на линейное уплотнение охладителя трансакселя. (Рис. 35) Врезать новое уплотнение магистрали охладителя трансмиссии в отверстие в корпусе и установить узел линии маслоохладителя трансоси к трансакселу.
  2. Установите гайку линии маслоохладителя трансмиссии и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Добавьте жидкость в трансмиссию. Смотрите раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-132829-S39776576992002013100000)(ref-132829-S42441355842002013100000)
Схема №30
ВниманиеНЕ наклоняйте батарею под углом 45 °, так как это может привести к разливу кислоты.

ПримечаниеЗаписать все предустановленные радиостанции до отключения батареи и перепрограммировать предустановленные станции после ремонта.

  1. Снимите крышку аккумулятора. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отключите положительный провод аккумулятора. Ослабьте прижимной винт аккумулятора и извлеките аккумулятор. (Рисунок 6)
  2. Снимите аккумуляторную коробку охлаждения (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ "). Снимите кронштейн батарейного поддона, ослабьте винты и снимите кронштейн. (ref-132829-S27923450492002020100000)
  3. Включите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения управления в нейтральное положение. С помощью Fascia Фиксатор Remover (J36346) снимите трос управления в сборе с рычага переключателя диапазонов для трансосей.
  4. Отсоедините соединители жгута от переключателя диапазонов работы с трансосями, снимите гайку и рычаг рычага переключения диапазона работы с трансмиссия. Выверните болты переключения диапазонов и выньте переключатель трансмиссии.

Как установить (с использованием старое коммутатора)

  1. Убедитесь, что ручной вал трансмиссии находится в нейтральном положении. Выровняйте лыски на валу переключения передач с лысками на переключателе диапазона и установите переключатель. Свободно установите болты переключателя диапазона.
  2. Как показано на рисунке, вставьте инструмент для центровки переключателя диапазонов трансмиссия (J44810) и вращайте его до тех пор, пока он не опустится в нужное положение. (Рисунок 5) Переключатель диапазонов трансакселей выравнивается при попадании штифта инструмента в отверстие на переключателе диапазона трансакселов. Затяните болты переключения диапазонов в соответствии с техническими требованиями. Извлеките инструмент для юстировки.
  3. Установите рычаг и гайку переключателя диапазонов для трансакселя, затем затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите разъемы жгута переключателей диапазона для трансмиссия. Установите кабель управления в сборе на рычаг переключателя диапазона transaxel и проверьте правильность работы. (ref-132829-S39776576992002013100000)
  4. Установите кронштейн лотка для батареи и затяните винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите коробку охлаждения батареи. См. раздел КОРОБКА ОХЛАЖДЕНИЯ БАТАРЕИ (ref-132829-S27923450492002020100000)
  5. Вставьте батарею и затяните прижимной винт батареи в соответствии со спецификацией. Подключите положительный кабель батареи к батарее и подтяните его в соответствии с техническими требованиями. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору и затянуть его в соответствие со спецификациями. Установите крышку блока охлаждения батареи и затянув винты согласно техническим требованиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132829-S39776576992002013100000)
  6. Перепрограммируйте радиостанции. Отрегулируйте переключатель диапазонов работы с трансаксами. См. раздел " трансмиссия Переключатель диапазона " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. После настройки переключателя убедитесь, что двигатель запускается только в положении Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль). Если двигатель запускается в любом другом положении, перенастройте переключатель. (ref-132829-S26176929892002013100000)

Как установить (с использованием новое коммутатора)

  1. Убедитесь, что ручной вал коробки передач находится в нейтральном положении. Выровняйте лыски на валу коробки передач с лысками на переключателе диапазона коробки передач и установите переключатель. Затяните болты переключателя диапазона КПП согласно спецификации. Установите рычаг переключателя диапазона КП и гайку, затем затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132829-S39776576992002013100000)
  2. Подсоедините соединители жгута переключателя диапазонов на трансакселе. Установите узел управляющего кабеля к рычагу переключателя диапазона на трансмиссия. Установить кронштейн батарейного лотка. Расположить кронштейн аккумуляторного лотка и затянуть винты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". УСТАНОВИТЕ КОРОБКУ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА. См. раздел КОРОБКА ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА БАТАРЕИ (ref-132829-S27923450492002020100000)
  3. Вставьте батарею и затяните прижимной винт батареи в соответствии со спецификацией. Подключите положительный кабель батареи к батарее и заверните винты в соответствии с техническими требованиями. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору и затянуть винты согласно техническим требованиям. Установите крышку блока охлаждения батареи и затяньте винты по техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132829-S39776576992002013100000)
  4. Перепрограммируйте радиостанции. Отрегулируйте переключатель диапазонов работы с трансаксами. См. раздел " трансмиссия Переключатель диапазона " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. После настройки переключателя убедитесь, что двигатель запускается только в положении Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль). Если двигатель запускается в любом другом положении, перенастройте переключатель. (ref-132829-S26176929892002013100000)

Выверните болты из крышки ведущего шкива, снимите крышку ведущего ролика, снимите уплотнение (наружное) и выбросьте крышку отверстия ведомого шкива. Удалите уплотнение и выбросите крышку отверстия ведущего ролика. (Таблица 36)

Схема №31

Осмотрите уплотнение крышки картера на крышке ведущего шкива на предмет повреждений. (Таблица 37) Замените, если необходимо. Установите новое уплотнение крышки открывания вариатора для ведущего шкивов. Поставьте новое уплотнение (наружное). Установить крышку ведомого шкива и затем затянуть болты сборки крышки кейса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132829-S39776576992002013100000)

Схема №32

Другие статьи — Обслуживание - A / T (VT25-E)