Трансмиссия
Нет необходимости проверять трансмиссионную жидкость. Утечка трансмиссионной жидкости является единственной причиной для проверки уровня трансмиссии. Трансмиссионная жидкость не должна меняться в нормальных условиях эксплуатации. При постоянных экстремальных условиях работы (буксировка прицепа, интенсивное движение по городу с температурой окружающей среды более 32°C или служба доставки) заменяйте жидкость и фильтр каждые 80 000 км.
Блок передачи энергии
Нет необходимости проверять жидкость в блоке передачи мощности. Утечка жидкости из блока передачи мощности является единственной причиной потери жидкости. Жидкость блока передачи энергии не нужно менять.
Модуль заднего привода
Нет необходимости проверять жидкость заднего модуля привода. Утечка жидкости заднего модуля является единственной причиной потери жидкости. Жидкость заднего модуля не нужно менять.
Красный или светло-коричневый
Это нормальный цвет для жидкости автоматической коробки передач. Убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на должном уровне. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-136236-S37971918822002022600000)
Темно-коричневый
Слейте жидкость, чтобы определить источник возможного загрязнения. Если жидкость содержит металл или другой мусор, возможно, произошло возможное повреждение трансакселя.
Как отремонтировать транспортные средства
ПримечаниеРазличные компоненты могут обслуживаться без демонтажа моста. Для обслуживания этих компонентов см. соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Дополнительную информацию по обслуживанию электрических компонентов см. В соответствующей статье ДИАГНОСТИКА автоматических коробок передач. (ref-136236-S00787265052002022600000)(ref-136236-S35454825452002022600000)
Кабель управления
| Внимание | Трос управления должен быть отсоединен от рычага переключателя диапазона трансакселя до его отсоединения от кронштейна троса управления. В противном случае может произойти повреждение вала ручного переключения, требующее разборки трансаксела. |
|---|
- Переместите узел управления в нейтральное положение. Используя инструмент Fascia Фиксатор Remover (J36346), отсоедините трос управления от рычага переключателя диапазона трансакселя.
- Отсоедините трос управления от кронштейна троса, нажав на лапки зажима фиксатора троса управления и потянув его вверх. Отпустите замок регулировки троса в сборе. Сдвиньте черную лапку назад. Вставьте отвертку в паз под белой лапкой и вытяните ее вверх по белой лапке.
- Установите управляющий кабель в кронштейн троса. Закрепите фиксатором троса управления. При правильной установке будет слышен звуковой щелчок. Защелкните концевую часть троса на шаровую шпильку рычага переключателя диапазона трансмиссия. Звуковая защелка будет услышана, когда правильно установлен.
- Заблокируйте вкладку регулировки троса. Нажмите вниз на белую вкладку, чтобы закрепить ее на месте. Сдвиньте черную вкладку поверх белой вкладки, чтобы зафиксировать ее на своем месте. Проверьте правильность работы.
Схема №113
Схема №114
Переключатель диапазонов трансмиссии
- Снять трос управления в сборе с рычага переключения диапазонов трансакселя. (Рисунок 5) Ослабить болты переключателя диапазона трансаксела. (Лист 7) Снять тросик управления в собранном виде с рычага переключателя диапазона, ослабив болты.
- Установите инструмент для выравнивания переключателя диапазонов трансмиссия (J45404) и выровняйте указатель инструмента для выравнивания переключателей диапазонов до нейтральной базовой линии. (Рисунок 6) Установите рычаг переключателя диапазона и гайку, затем затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-136236-S23919764572002022600000)
- Снимите инструмент для центровки. Затяните болты переключателя диапазона трансмиссия в соответствии со спецификацией. После регулировки выключателя убедитесь, что двигатель запускается только на стоянке или нейтрально. Если двигатель запускается в любом другом положении, перенастройте выключатель.
