Обслуживание - A / T (AF33-5): Обслуживание Kia Rio I

Интервалы обслуживания

Как проверить уровень жидкости

1. Припарковать транспортное средство на ровной местности.
2. Запустите двигатель и эксплуатируйте автомобиль до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 158-116°C (70-80 ° C).
3. Нажмите педаль тормоза и медленно перемещайте рычаг переключения передач по всем диапазонам передачи от Park до L (низкий). Верните рычаг переключения в диапазон Park на холостом ходу.
4. Вытяните уровнемер, протрите жидкость чистой тканью и снова вставьте.
5. Снова вытяните уровнемер и проверьте, находится ли уровень жидкости в диапазоне HOT.
6. Проверьте состояние трансмиссионной жидкости. См. цвет жидкости.
7. Если уровень жидкости не соответствует требуемому, отрегулируйте соответствующим образом. Если жидкость находится ниже диапазона HOT (высокая температура), добавьте достаточное количество жидкости для доведения ее до требуемого уровня. При уровне жидкости выше диапазона ГОРЯЧЕГО слейте излишек жидкости. В случае необходимости проверки при низкой температуре масла 86-76°C (30 ° -40 ° C) выполните проверку с использованием диапазона COLD на уровнемере. Однако необходимо повторно проверить жидкость при надлежащей температуре жидкости.

Схема №111

Войти

Пенообразующая жидкость

Следующие могут быть возможными причинами этого состояния

1. Ухудшение качества трансмиссионной жидкости.
2. Загрязненная трансмиссионная жидкость.
3. Трансмиссия переполнен.
4. Линии охладителя трансакселя заглушены.
5. Масляный фильтр трансакселя засорен или треснул.
6. Негерметичность уплотнения масляного фильтра.
7. Повреждено уплотнение боковой крышки.
8. Повреждение или ослабление клапана регулирования уровня масла
9. Перегрев двигателя или перегрузка автомобиля.

Рекомендуемые флюиды

Производитель рекомендует только T-IV Fluid (номер по каталогу 22689186). Заполните трансмиссия соответствующим количеством. См. " Емкости для жидкости ". (ref-136236-S03239201542002022600000)

Дренаж и долив

1. Поместите автомобиль на подъемник и поднимите транспортное средство. Снимите сливную пробку и слейте жидкость. Дайте не менее 5 минут для полного слива жидкости.
2. Снять прокладку со сливной пробки и утилизировать, установив новую прокладку на сливную пробку.
3. Установите сливную пробку и затяните ее в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Опустите транспортное средство. (ref-136236-S23919764572002022600000)
4. Добавьте примерно 4,2 Qts. (4l) жидкости T-IV (номер детали 22689186) в устройство. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.
5. Запустите двигатель и управляйте автомобилем до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 70°C-116°C (70-80 ° C). Включите стояночный тормоз.
6. Нажмите педаль тормоза и медленно перемещайте рычаг переключения передач по всем диапазонам передачи от Park до L (низкий). Верните рычаг переключения в диапазон парковки на холостом ходу. Вытащите уровнемер, вытрите жидкость чистой тканью и снова вставьте.
7. Извлеките уровнемер и проверьте, находится ли уровень жидкости в диапазоне HOT (гор.). Если уровень жидкости не соответствует требуемому уровню, отрегулируйте его соответствующим образом. При уровне жидкости ниже диапазона HOT добавьте достаточное количество для того, чтобы довести ее до требуемого уровня; если уровень жидкости превышает диапазон HOT, слейте избыточную жидкость; если проверка необходима при низкой температуре масла 86-76°C (30-40 ° C), выполните проверку с использованием диапазона COLD на уровнемере. Однако необходимо повторно проверить соответствующую температуру жидкости.

Схема №112

Войти

Промывка маслоохладителя

1. Промыватель охладителя масляного трубопровода (SA9165T) следует использовать, когда требуется промывка маслоохладителя трансмиссия в сборке радиатора. Следуйте инструкциям, предоставленным с инструментом при выполнении процедуры промывки.
2. Переходник промывочного устройства охладителя (J35944-440) используется в сочетании с промывочным инструментом и позволяет присоединять промывочное устройство охладителя к узлу линии маслоохладителя трансакселя и одновременно промывать линии охладителя и охладителя.
3. Масляный охладитель и линии трансмиссии должны быть промыты в любой из следующих ситуаций: Выполнение замены трансмиссионной оси. Линии масляного охладителя следует промыть после замены маслоохладителя. Любая внутренняя неисправность трансмиссионного вала, которая привела к попаданию мусора (материал диска сцепления, металлическая стружка и т. Д.) В линии масляного холодильника и масляного радиатора трансмиссии.