Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра в сборе - 2.0L - OPTIMA: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра в сборе - 2.0L - OPTIMA: Капитальный ремонт Kia Optima III рестайлинг

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать головки цилиндра в сбора - 2.0L - OPTIMA: капитального ремонта

ПримечаниеИдентифицировать клапаны MLA (механический регулятор зазора), пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №437
Схема №438
  1. Удалить MLA (A).
  2. Снять клапаны. С помощью SST (09222-3K000, 09222-3K100) сжать пружину клапана и снять замок фиксатора. Снять фиксатор пружины. Снять пружину клапана. Снять клапан. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снять уплотнение штока клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается повторное использование старых уплотнений штока клапана.
Схема №439
  1. Осмотреть на плоскостность. С помощью прецизионного прямого края и щупа измерить поверхность, соприкасающуюся с блоком цилиндров и коллекторами на коробление. Плоскостность поверхности прокладки головки блока цилиндров Стандарт: Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) для общей площади Менее 0,02 мм (0007 дюймов) для сечения 100 мм (3,9370 дюймов) X 100 мм. (3,9970дюймов) Плоскостопость монтажной поверхности коллектора (впуск / выпуск) Норматив: Меньше чем 0,0010 мм.
  2. Осмотреть на наличие трещин.

Проверить камеру сгорания, впускные окна, выпускные окна и поверхность блока цилиндров на наличие трещин. При наличии трещин заменить головку цилиндров.

Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
  1. Осмотреть штоки клапанов и направляющие клапана. Используя калибр 0,0247 мм, измерить внутренний диаметр направляющей клапана. Внутренний диаметр направляющей впускного / выпускного клапана: 5 500 ~ 5 512 мм (0,21654 ~ 0,21785 дюйма). С помощью микрометра измерить диаметр штока клапана. Наружный диаметр штоковой части клапана. Впуск: 5 465 ~ 5 480 мм. (0,21516 ~ 0,2575 дюйма) Выпуск: 5.458 ~ 5,0070 мм (0,2 14988-0 135 дюйма - 0,1535 дюймов).
  2. Осмотреть клапаны. Проверить, чтобы клапан был отшлифован до правильного угла наклона торца штока выпускного клапана.54in.9. Убедиться в износе поверхности клапана. Если торец клапана изношен, заменить клапан. Проверить толщину припуска головки клапана 10.150. Заменить изношенную поверхность головки клапана (припуск) (Стандарт) Впуск: 1.02 мм (0.0401 дюйм) Выпуск: 1.09 мм (0,0429 дюйм) Если толщина приямка меньше минимальной, заменить клапан. Длина клапана (стандарт) Проверка на входе: 113.48 мм.
  3. Осмотреть седла клапанов и направляющие клапана. Проверить седло клапана на наличие признаков перегрева и неправильного контакта с торцом клапана. Если седло клапана изношено, заменить головку цилиндров. Проверить направляющую клапана на износ. Если направляющая клапана изношена, заменить головку цилиндров.
  4. Осмотреть клапанные пружины. Измерить с помощью стального квадрата неквадратное значение клапанной пружины. Замерить штангенциркулем свободную длину клапанной рессоры. Если свободная длина не соответствует указанной, заменить клапанную пружину. Клапанная пружина (Стандарт) Высота в свободном состоянии: 47,44 мм (1,8677 дюйма) Внеквадратичное значение: Менее 1,5 °

Узел бесступенчатого регулирования фаз газораспределения (CVVT)

См. " БЕССТУПЕНЧАТАЯ СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (CVVT) В СБОРЕ ". (ref-675211-S08234764162015010700000)

Повторная сборка

ПримечаниеТщательно очистить все собираемые детали. Перед установкой деталей смазать свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности. Заменить сальники на новые.

Схема №444
Схема №445
Схема №446
  1. Установить клапаны. С помощью клапана SST (09222-4A000) правильно запереть клапан на седле перед новым сальником. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте повторного использования старых уплотнений штока клапана. Неправильная установка уплотнения может привести к утечке масла через направляющие клапана. Установить клапан, пружину клапана и фиксатор пружины. ЗАМЕЧАНИЕ: разместить пружины клапана так, чтобы сторона, покрытая эмалью, была обращена в сторону фиксатора пружины клапана, а затем установить фиксатор. Используя SST (09222- xtag1). 3K000 3K100
  2. Установить mlas после нанесения моторного масла. Проверить, чтобы MLA вращался плавно вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: MMA может быть переустановлен в исходное положение. Тем не менее, зазоры между клапанами должны быть перепроверены и соответствующим образом отрегулированы перед установкой головки цилиндра на блок цилиндров. Обратитесь к " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ ЗАЗОРА КЛАПАНА " за процедурой проверки и регулировки. (ref-675211-S21377357822015010600000)

Другие статьи — Головка цилиндра в сборе - 2.0L - OPTIMA