Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - A4cf2: Прочее Kia Forte I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 19 иллюстраций ~1 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент (номер и название) Использование Зажимное приспособление 09200-38001 для поддержки двигателя Установка кольца 09453-2F100 Демонтаж трансакселя Монтаж направляющей подшипника Монтаж конусного роликового подшипника ведомой шестерни 09493-хтагх1 Монтаж подшипника промежуточного конуса Монтаж сальникового уплотнения Монтаж дифференциального сальника 09403-х 2F200 2F300 2F400 2F500 4C300 2F600

Схема №989
Схема №990
Схема №991
Схема №992
Схема №993
Схема №994
Схема №995

Стандарт обслуживания

ПунктДюйм (мм)
Люфт на конце выходного вала0 ~ 0.0035L (0 ~ 0,хтагх1) 09L
Люфт на конце тормозной пластины0 ~ 0.0063L (0 ~ 0,хтагх1) 16L
Низкий и задний люфт тормозного конца0 045 ~ 0 057 (1,15 ~ 1,45)
Люфт на втором конце тормоза0 033 ~ 0 045 (0,85 ~ 1,15)
Люфт на конце солнечной шестерни пониженной передачи0.0098L ~ 0.хтагх1 (0.хтагх2 ~ 0.сухтагкс3) 0177L 25L 45L
Люфт конца входного вала0.024L ~ 0.хтагх1 (0.6L ~ 1.хтегх2) 057L 45L
Торцевой люфт корпуса дифференциала0.0017T ~ 0.хтагх1 (0.хтагх2 ~ 0.сухтагкс3) 0041T 045T 105T
Боковая передача дифференциала и люфт ведущей шестерни0,00098 ~ 0.0059L (0.хтагх1 ~ 0.0хтегх2) 025L 150L

СТАНДАРТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Смазка капитального ремонта - A4cf2: прочее

ПунктыУказанная смазкаКоличество
Трансмиссия fluid litre (US qt, limp. qt)ПОДЛИННЫЙ АЛМАЗ ATF SP-III или S6.2 (6.5, 5.4)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Изоляторы

ПунктыУказанный герметик
Задняя крышка Корпус гидротрансформатора Крышка корпуса клапанаLOCTITE FMD-546
Боковая крышка коробки передачThreebond TB1389 или LOCTITE 518

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ

Стопорное кольцо, проставки, упорная шайба и нажимная пластина

Наименование деталиТолщина [дюйм (мм)]Идентификационный символ
Упорная шайба (для регулировки люфта торца солнечной шестерни понижающей передачи)0 051 (1,3)45853-23013
0 055 (1,4)45853-23014
0 059 (1,5)45853-23015
0 063 (1,6)45853-23016
0 067 (1,7)45853-23017
0 071 (1,8)45853-23018
0 075 (1,9)45853-23019
0 079 (2,0)45853-23020
0.083 (2.1)45853-23021
Нажимная пластина (для регулировки люфта на конце нажимной пластины низкого и заднего тормозов)0 067 (1,7)45635-23170
0 075 (1,9)45635-23190
0.083 (2.1)45635-23210
0 091 (2,3)45635-23230
0 098 (2,5)45635-23250
0 106 (2,7)45635-23270
0.114 (2.9)45635-23290
Упорная шайба (для регулировки люфта торца солнечной шестерни понижающей передачи)0 071 (1,8)45544-39180
0 079 (2,0)45544-39200
0 087 (2,2)45544-39220
0 094 (2,4)45544-39240
0 106 (2,6)45544-39260
0 110 (2,8)45544-39280
Нажимная пластина (для регулировки торцевого люфта тормозной пластины 2ND)0 079 (2,0)45668-23200
0 087 (2,2)45668-23220
0 094 (2,4)45668-23240
0 106 (2,6)45668-23260
0 110 (2,8)45668-23280

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА, ПРОСТАВКИ, УПОРНОЙ ШАЙБЫ И НАЖИМНОЙ ПЛАСТИНЫ

Схема №996
Схема №997
  1. Снимите конический роликоподшипник (А) с помощью пресса.
Схема №998
Схема №999
Схема №1000
Схема №1001
Схема №1002
Схема №1003
  1. Снова соберите проставку, боковую шестерню, шайбу, ведущую шестерню и вал ведущей шестерни Соедините боковую передачу с распорной втулкой, а боковую - установите в картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте для новой боковой шестерни прокладку нейтральной толщины 0 037-0 039 дюйма (0,93-1,00 мм) Присоедините шайбу к ведущей шестерне и установите их одновременно в точке так, чтобы они могли застопориться боковой шестерней. Вставьте шток вала ведущей шестерны 0,25 (А).0.000 Проверьте боковую зубчатую шестернь и установите правильную величину зазора 0.008.
  2. Установите стопорный штифт (А), как показано на иллюстрации.
  3. Установите дифференциальный привод. Нанесите ATF на всю резьбу болтов. Подтяните к спецификациям, используя последовательность, показанную на иллюстрации.
  4. С помощью специального инструмента (09493-2F200) и пресса установите конический роликоподшипник (А).
Схема №1004
Схема №1005
Схема №1006
Схема №1007