Теория работы
Рупорный переключатель подключен к правому рулевому переключателю. Состояние переключения передается в кластер через последовательную шину LIN, последовательную подшину. Кластер преобразует данные в сигнал шины CAN и отправляет сообщение в соответствующий модуль на шине.
Когда Комбинация приборов обнаруживает, что водитель нажимает на педаль тормоза, Комбинация приборов подает 12 вольт на соленоид блокировки переключения передач тормозов (BTSI) в цепи K321. Затем водитель может выйти из парковки. Когда педаль тормоза отпущена, напряжение в цепи K321 падает до 0 вольт.
Примечание