Операция Jeep Grand Cherokee WK2

Датчик давления масла в двигателе получает опорное напряжение 5 вольт от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заземление датчика также обеспечивается МУП. Выходное напряжение датчика изменяется от 0,5 до 4,5 вольт в зависимости от давления моторного масла.

Как снять операцию

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Отсоедините разъем 2 жгута датчика давления масла двигателя.
4. Снимите датчик 1 давления масла в двигателе.

Как установить операцию

1. Установите датчик 1 давления масла в двигателе. Затяните датчик (1) до 33 Н· м (24 фута фунтов).
2. Подсоедините разъем 2 жгута датчика давления масла в двигателе.
3. Установите крышку двигателя
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. Запустите автомобиль и осмотрите на предмет утечек.

Схема №166

Войти

Впускные коллекторы имеют вихревые впускные отверстия для уменьшения твердых частиц при низких оборотах двигателя. Каждый цилиндр имеет одно вихревое окно и одно загрузочное окно. Завихряющие отверстия могут быть закрыты завихряющими клапанами. Клапаны соединены вместе посредством рычажного механизма, который приводится в действие исполнительным механизмом (3) закручивающего клапана. Завихряющие клапаны нормально открыты за счет натяжения пружины. Пружина составляет одно целое с приводом закручивающего клапана. В нижнем диапазоне частоты вращения и нагрузки двигателя вихревые клапаны закрываются исполнительным механизмом вихревого клапана (3). Вся воздушная масса протекает только через загрузочные отверстия, что приводит к большему завихрению. Повышенное завихрение обеспечивает равномерное сгорание для улучшения рабочих характеристик двигателя и уменьшения количества частиц. При увеличении скорости вращения и нагрузки вихревые клапаны открываются, благодаря чему обеспечивается оптимальное завихрение и требуемая масса воздуха для текущих условий эксплуатации.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите впускной коллектор. См. впускной коллектор, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ.
3. Отсоедините разъем жгута привода вихревого клапана (1).
4. Снимите детали крепления (2) и привод закручивающего клапана (3).

Схема №167

Войти

1. Осмотрите механизм закручивающего клапана (1) на наличие повреждений.
2. Установите привод закручивающего клапана (3) и надежно затяните детали крепления (2).
3. Подсоедините соединитель (1) жгута вихревого клапана.
4. Установите впускной коллектор. См. впускной коллектор, ВПУСК, МОНТАЖ.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.